Nevera

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:svejedno, auto i duh slobode idu zajedno.

U biti je lako moguće kako će osobni automobil već u neposrednoj budućnosti sve više predstavljati jednu od rijetkih preostalih oaza slobode.

koja sloboda?
a mali perica, samoborček, druženje s ljudima?

ja sam u jednom trenu imao tri auta. 
toyota je imala najmanju regu
ostala dva, onako malo više.

kada sve staviš na papir jeftinije rentati.

isto sam se sjebao s gliserom. 150h/godišne, a cijena malo jača.
rent a boat je za to 200€/dan plus gorivo.

marcellus wrote:pa normalno da ne mogu prevest TV s tim autom, ne stane. Nije to teretnjak. Stanu dvije osobe, u gepek par cipela i badić, ne preveliki. Dovoljno

ne sjećam se jel sam u to vrijeme vozio genessis ili S.
gle čuda po obilaznici išli s tv i troje ljudi 150.
i zamisli imao je četvera vrata.
a mogli smo i prase u gepek strpat.
i četvrt teleta.

fakat ti daje slobodu.
 samo je malo novćana razlika. moja šefica je vozila porš pa kada bi išli za hrvatsku ona bi dhl-om poslala obleku do mene.
naravno da ona nije gledala troškove.

zato ću ja uzet opet;
-karavan
-sive boje
-benzin
-120kW min
-multimedija
-automatik s leptirićima

marka mi nije bitna. samo da nije VW

Ne mogu objasniti - mene su automobili oduševljavali od malih nogu. Tkogod je išao u inozemstvo, morao bi mi donijeti auto magazine.

Nema autotrka na kojima nisam bio, a F1 i danas pobožno gledam, ali više iz navike.

Nikada doduše nisam vozio glanc novi auto, i nikada ni ne bih, ali skoro na svakom sam nešto mijenjao.

Ako će zbilja vozači u povijest, pa u redu. Ionako sve češće hodam, zdravije je i čuda radi za liniju, a barem sam se ja navozio.

vožnja u autu mi je tlaka.
zamorno
pogotovo bez automatika u većim gradovima.
s biciklom sve obavim. klima se promjenila, zimi se normalno voziš.
s obzirom da živim u urbanim sredinama trgovine su mi 50m od prebivališta.
šoping centri su mi 1km. tu u njemačkoj, kao i u zagrebu.
uzimao sam novu veš mašinu u zagrebu, 150kn s prvim pokretanjem.

jedino kaj gubimo je socijalno druženje. prije bi pozvao barem tri frenda da ju instaliramo kaj bi me koštalo pol odojka i dve gajbe piva.
samo smo tu na gubitku.

a vožnja mi se gadi. satima u autu po autocesti. ajd u dojčland pa digneš auto na 180. u šugavoj austriji, sloveniji ne dao bog 138, odmah te zveknu.

ograničenja od prije 50 godina uz moderne aute.

niels wrote:Ne mogu objasniti - mene su automobili oduševljavali od malih nogu. Tkogod je išao u inozemstvo, morao bi mi donijeti auto magazine.

Vjerojatno i Playboy...

Prije u Vaše doba auto je  bilo pojam slobode pa i prestiža....

Danas kad pogledaš sve te kante kako se tiskaju po ulicama, kao mravi u kolonama, škripe, zastajkuju. A i današnji tempo života, to je jednostavno out.

Traže se učinkovitiji načini prijevoza, obavljanja posla, ekonomija je drukčija etc.

veber wrote:vožnja u autu mi je tlaka.
zamorno

Meni neugodno iskustvo koje pokušavam izbjeći kad god mogu.

a da ne tipkam kako smo jednom burke i ja testirali brzinu bicikla i auta. on je bio u autu, ja na biciklu. držao se trase kao i on, ok, negdje me biciklistička izbaci pa sam kraći u prijeđenom putu. na 10km razlika bicikl i auto skoro 10 minuta razlike u korist bicikla.

epikur37 wrote:

veber wrote:vožnja u autu mi je tlaka.
zamorno

Meni neugodno iskustvo koje pokušavam izbjeći kad god mogu.

nije mi neugodno, već je zamorno.
da dođeš na posao, vura, da se vratiš vura.
zato biram manje urbane cjeline. nema gužvi, nema jebade s parkingom, s biciklom sve napraviš.

a ako ćemo oko slobode, kaić je onda zakon.
nema tog džipa koji može do vale do koje dođeš s kaićem i pentom.
da ne tipkam o konjici iza. unutar 1h imaš krug od 60km.

epikur37 wrote:

niels wrote:Ne mogu objasniti - mene su automobili oduševljavali od malih nogu. Tkogod je išao u inozemstvo, morao bi mi donijeti auto magazine.

Vjerojatno i Playboy...

Prije u Vaše doba auto je  bilo pojam slobode pa i prestiža....

Danas kad pogledaš sve te kante kako se tiskaju po ulicama, kao mravi u kolonama, škripe, zastajkuju. A i današnji tempo života, to je jednostavno out.

Traže se učinkovitiji načini prijevoza, obavljanja posla, ekonomija je drukčija etc.

Naravno i Playboy. I bio je bolji tada nego danas.

O regatama i koktelima mogu čitati i negdje drugdje.

Na kraju, najbolje su sličice koje je krijumčario veliki poduzetnik Ivica Sanader za Start.

start je nastao na konceptu playboya.
ekipa je u jugi više drkala nego pročitala što je pisalo u časopisima.
start je u biti bio dobar magazin, naravno na partijskom tragu i s retuširanim sredinama.
po konceptu kopija playboya.

i u ona mračna vremena moja stara je bila pretplaćena na time, newsweek, NG, Natural.

niels wrote:

epikur37 wrote:

niels wrote:Ne mogu objasniti - mene su automobili oduševljavali od malih nogu. Tkogod je išao u inozemstvo, morao bi mi donijeti auto magazine.

Vjerojatno i Playboy...

Prije u Vaše doba auto je  bilo pojam slobode pa i prestiža....

Danas kad pogledaš sve te kante kako se tiskaju po ulicama, kao mravi u kolonama, škripe, zastajkuju. A i današnji tempo života, to je jednostavno out.

Traže se učinkovitiji načini prijevoza, obavljanja posla, ekonomija je drukčija etc.

Naravno i Playboy. I bio je bolji tada nego danas.

O regatama i koktelima mogu čitati i negdje drugdje.

Na kraju, najbolje su sličice koje je krijumčario veliki poduzetnik Ivica Sanader za Start.

ČAk sam i ja kao kasna x generacija, uhvatio nešto playboja...naše izdanje je bilo kvalitetno.

uz internet ti baš treba playboy.
nekad smo šerali pornjavu, em na papiru em VHS kazete.
sada je pornjava bzvz, nema one mistike kao kada s 11 otvoriš duplericu starta a čudovište je retuširano. i onda mašta mora nadograditi dijelove kojih nema.

kasnije skužiš da postoje doma medicinske knjige pa se upoznaš s presjekom,
onda iz njemačke dobiješ "časopis" pa dilaš po školi.

to su bila vremena, ne ovaj jebeni gugl.

veber wrote:
ekipa je u jugi više drkala nego pročitala što je pisalo u časopisima.

Ti si, veberu, genij.

Ako u voznji nema kakvog lipog koljena sa odloziti ruku, onda to i nije bog zna sto:)

dijagram wrote:Ako u voznji nema kakvog lipog koljena sa odloziti ruku, onda to i nije bog zna sto:)

Pa naravno, i to je bio dio poante. Dolce vita, za mene baš iz kasnih 1950-ih, ranih 1960-ih.

niels wrote:

veber wrote:
ekipa je u jugi više drkala nego pročitala što je pisalo u časopisima.

Ti si, veberu, genij.

čuj nama je vladimir bakarić furao playboy, hustler i pornjavu. bakarić junior.
kada je otišao na fax u švicu poklonio mi je kompletno izdanje polarisa i kentaura.

u jednoj knjizi sam našao posvetu seniora junioru, ali na papiru.

dosta danas poznatih je išlo samnom i ja s njima u osnovnu.
šerali smo pornjavu, knjige, cugu. 

a playboy je u biti bio dobar magazin ako izbaciš pičke koje su odvlačile pažnju pubertetlijama.

imao sam sve startove, playboje tamo negdje od 75ih, polaris, kentaur, sirius, stripoteka, kortto maltese, asterix. danas je pola razvučeno, dio poklonjen. 
riješavam se papirnate biblioteke jer zauzima prostor.

već sam donirao hrpu knjiga sveučilišnoj.

naravno da neka prva ili druga izdanja ne bum poklonio niti prodao.
imam drugo izdanje brockhaus enciklopedije koju je moj pradjed počeo kupovati. izdanje je kao i rođenje mog djeda 1892

veber wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:svejedno, auto i duh slobode idu zajedno.

U biti je lako moguće kako će osobni automobil već u neposrednoj budućnosti sve više predstavljati jednu od rijetkih preostalih oaza slobode.

koja sloboda?
a mali perica, samoborček, druženje s ljudima?

da, da, to je i ideja, "svatko pripada svakom drugom"

borg kolektiv, puno guzica i jedna kolektivna glava

poneki implant, kost kroz nos

niels wrote:Ne mogu objasniti - mene su automobili oduševljavali od malih nogu. Tkogod je išao u inozemstvo, morao bi mi donijeti auto magazine.

Nema autotrka na kojima nisam bio, a F1 i danas pobožno gledam, ali više iz navike.

Nikada doduše nisam vozio glanc novi auto, i nikada ni ne bih, ali skoro na svakom sam nešto mijenjao.

Ako će zbilja vozači u povijest, pa u redu. Ionako sve češće hodam, zdravije je i čuda radi za liniju, a barem sam se ja navozio.

isto, otkad znam za sebe zanimali su me auti. I nabavljao sam quatroruotte (za ovaj hrvatski sam i pisao dok ga je bilo), auto motor und sport, car and driver, što se moglo. Avto magazin slovenski, svakako, Martin Česenj je bio od boljih automobilističkih novinara na svjetskoj razini.

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:vožnja u autu mi je tlaka.
zamorno

Meni neugodno iskustvo koje pokušavam izbjeći kad god mogu.

nije mi neugodno, već je zamorno.
da dođeš na posao, vura, da se vratiš vura.
zato biram manje urbane cjeline. nema gužvi, nema jebade s parkingom, s biciklom sve napraviš.

a ako ćemo oko slobode, kaić je onda zakon.
nema tog džipa koji može do vale do koje dođeš s kaićem i pentom.
da ne tipkam o konjici iza. unutar 1h imaš krug od 60km.

ja tjedno tučem 1000 km, pa se ne žalim :)

Noor wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:vožnja u autu mi je tlaka.
zamorno

Meni neugodno iskustvo koje pokušavam izbjeći kad god mogu.

nije mi neugodno, već je zamorno.
da dođeš na posao, vura, da se vratiš vura.
zato biram manje urbane cjeline. nema gužvi, nema jebade s parkingom, s biciklom sve napraviš.

a ako ćemo oko slobode, kaić je onda zakon.
nema tog džipa koji može do vale do koje dođeš s kaićem i pentom.
da ne tipkam o konjici iza. unutar 1h imaš krug od 60km.

ja tjedno tučem 1000 km, pa se ne žalim :)

uf!

valja to odvoziti

da razmisliš o karijeri čazmatrans

Glede putovanja, u nedostatku vlakova često sam se vozio autobusima. Uvijek bih zaspao nakon prvih 5 kilometara i probudio se na odredištu.  Kao teleportacija.

Problem je što me to hvata i u autu :)

Zato žena vozi. 

Ali svejedno nekako sam stiješnjen u automobilu, predugo sjedim u istom položaju, nekako nisko.

Onda gledam ravno u cestu pa me uspavljuje...pa dosadno.