Sad je službeno: EU zabranjuje benzince i dizelaše (alo veber, speare...)

The Company’s share capital amounts to HUF 102,428,682,578 represented by 819,424,824 pieces registered ordinary shares of the series “A” with a par value of HUF 125 and 578 pieces registered ordinary shares of the series “C” with a par value of HUF 1,001 and one piece registered voting preference share of the series “B” with a par value of HUF 1,000 that entitles the holder thereof to preferential rights as specified in the present Articles of Association. The "B" series share is owned by the Hungarian Government.

Dakle preferencijalne dionice su one BEZ PRAVA GLASA

prckov wrote:

kupicemo ti tu igracku 

Tko smo mi?
Ja neću.
Nek si podigne kredit i sam je kupi pa neka onda kenja o prednostima strujića.
Ionako ga jedino na ovom forumu koliko toliko doživljavaju ozbiljno.
Bar neki od još preostalih tzv. desničara, da baš ne kažem suverenista, jer bih taj pojam onda povezao s maloumnošću što pravi suverenisti svakako nisu.

prckov wrote:ako ovo prode sta je onda sledece
sto bi onda stali na ovome kad je ocito da politicki pritisak odozgo djeluje
sta te idiote onda moze zaustavit, bidenova demokracija 

Realnost života.

Speare Shaker wrote:

prckov wrote:

kupicemo ti tu igracku 

Tko smo mi?
Ja neću.
Nek si podigne kredit i sam je kupi pa neka onda kenja o prednostima strujića..

pa kupio sam ga, ionako

razlika između benzinca i strujića mi je oko osamdeset do sto kuna dnevno. To je prednost strujića. Radije ću ja to zapit nego da mi to auto zapije.

za gretino djetinjstvo me boli kurac

Speare Shaker wrote:

prckov wrote:ako ovo prode sta je onda sledece
sto bi onda stali na ovome kad je ocito da politicki pritisak odozgo djeluje
sta te idiote onda moze zaustavit, bidenova demokracija 

Realnost života.

Pročitaj Pinkerovu Praznu ploču pa ćeš vidjeti kako je propala ideja po kojoj se čovjek rodi kao prazna ploča koju onda majstori polubogovi uređuju po svojoj ideji kako dijete treba izgledati kao odrastao čovjek.
Što je upropastilo tu ideju usprkos masovnoj ustrajnoj potpori dijela javnosti?
Realnost života.
Jednostavno je nisu podupirale nikakve činjenice i tako je malo pomalo izgubila na popularnosti, jer se sve manji broj ljudi usuđivao javno podupirati jednu kretensku utopiju i u osnovi želju čovjeka da se uživi u poziciju Boga.

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:

prckov wrote:

kupicemo ti tu igracku 

Tko smo mi?
Ja neću.
Nek si podigne kredit i sam je kupi pa neka onda kenja o prednostima strujića..

pa kupio sam ga, ionako

razlika između benzinca i strujića mi je oko osamdeset do sto kuna dnevno. To je prednost strujića. Radije ću ja to zapit nego da mi to auto zapije.

za gretino djetinjstvo me boli kurac

Pitat ću te za cijenu kada budeš morao kupiti novi set litij-ionskih baterija.
Pa ako je tako, zašto si popušio njenu ideologiju?

a zašto bi kupovo novi set litij ionskih baterija? To niko ne kupuje. Ko što niko ne kupuje novi motor kad ti crkne u benzincu. Ako baterija izdrži 150 tisuća kilometara, a trebala bi, auto ide u reciklažu, do tada je isplatio svoju cijenu. Ako izdrži 200, mila majka, auto s tom kilometražom je generalno za otpad neovisno na što ide.

Trenuto su procjene da bi baterija u danas proizvedenim strujićima trebala trajati 10-20 godina, dakle praktički vijek trajanja automobila.

inače garancija na bateriju ti je kod svih električnih auta koji se danas prodaju od 8 godina / 120.000 km do 10 godina / 160.000 km, koliko sam vidio

i nisam popušio nikakvu ideologiju nego stavio troškove na papir.

ženin kolega isto živi u samoboru, radi na istoku zagreba, 70 km dnevno samo poso i nazad, godinama već vozi strujića

da ne vozi pol plaće bi mu otišlo na beznin

jebo ideologiju, na struju se ja mogu vozit za 7-8 kuna dnevno

na benzin ne mogu nikako ispod 70-80

jebiga nije da serem novce. pol kune kilovat noću, ako auto troši oko 15 kwh na sto km u prosjeku gradske i prigradske vožnje to je jedan euro za sto km

11 kuna litra benzina, osam litara na sto po gradu bliže deset, to je skoro sto kn za sto km

kakva kurac ekologija i ideologija. Računica.

marcellus wrote:a zašto bi kupovo novi set litij ionskih baterija? To niko ne kupuje. Ko što niko ne kupuje novi motor kad ti crkne u benzincu. Ako baterija izdrži 150 tisuća kilometara, a trebala bi, auto ide u reciklažu, do tada je isplatio svoju cijenu. Ako izdrži 200, mila majka, auto s tom kilometražom je generalno za otpad neovisno na što ide.

Trenuto su procjene da bi baterija u danas proizvedenim strujićima trebala trajati 10-20 godina, dakle praktički vijek trajanja automobila.

lupetaš konstantno.
koliko ti traje baterija u mobu?
2g max
isto ti je s autom.

i još jedan primjer "praktičnosti" elektro auta.
jučer smo se malo naganjali po autocesti, ja sa svojim, frend s rs4 i kolega s teslom.
nakon 200km morali smo tankirati jer troše preko 25l.
frend i ja smo natankirali za 15min s plaćanjem.
kolega je spušio ručak jer smo mi došli u karlsruhe 1h prije od njega.

jebote električni.

isti taj kolega do zagreba treba 10h minimum-ako nije gužva na punionici (u austriji se plaća), a ja 8h s benzincem-ako ugasim 4 cilindra i iskopčam 4×4 mogu s jednim reservoarom stići kaj je domet od 900km.
tesla nemre.

veber wrote:

marcellus wrote:a zašto bi kupovo novi set litij ionskih baterija? To niko ne kupuje. Ko što niko ne kupuje novi motor kad ti crkne u benzincu. Ako baterija izdrži 150 tisuća kilometara, a trebala bi, auto ide u reciklažu, do tada je isplatio svoju cijenu. Ako izdrži 200, mila majka, auto s tom kilometražom je generalno za otpad neovisno na što ide.

Trenuto su procjene da bi baterija u danas proizvedenim strujićima trebala trajati 10-20 godina, dakle praktički vijek trajanja automobila.

lupetaš konstantno.
koliko ti traje baterija u mobu?
2g max
isto ti je s autom.

i još jedan primjer "praktičnosti" elektro auta.
jučer smo se malo naganjali po autocesti, ja sa svojim, frend s rs4 i kolega s teslom.
nakon 200km morali smo tankirati jer troše preko 25l.
frend i ja smo natankirali za 15min s plaćanjem.
kolega je spušio ručak jer smo mi došli u karlsruhe 1h prije od njega.

jebote električni.

isti taj kolega do zagreba treba 10h minimum-ako nije gužva na punionici (u austriji se plaća), a ja 8h s benzincem-ako ugasim 4 cilindra i iskopčam 4×4 mogu s jednim reservoarom stići kaj je domet od 900km.
tesla nemre.

zašto se praviš pametan? Kakve dvije godine? Garancija na bateriju je u pravilu 10 godina. Bi li davali 10 godina i 150 tisuća kilometara garancije na bateriju da traje dvije godine? Razmisli malo.

a meni ne treba električni auto za ić do minhena, nego do birtije, škole, vrtića, posla, dućana.

jebo minken nisam bio godinama

da i idem išo bi avionom, jeftinije je

i ne trebaju mi električne punionice na auto cesti nego ga stavim doma punit u garaži preko noći

marcellus wrote:i ne trebaju mi električne punionice na auto cesti nego ga stavim doma punit u garaži preko noći

srećom radiš u auto industriji.
kakav jebeni minhen?
ne bi radio u smrdljivoj bavarskoj da mi dadu 2× veću plaću.
radim isključivo u protestanskoj okolini.

kia daje 500 000 garanciju jer zna da jako malo ljudi radi toliku kilometražu.
ja radim 50 000 godišnje.

a kada si već kupio električni, pitat ću te za 2 godine koliko ti traje baterija.

nekad je diesel išao u bescjenje jer je bilo samo par autiju s diesel motorom.
sada je skuplji od benzina jer ima 60% dizelskih motora.

proizvodna cijena je oko 2-3kn ostalo do 13 je državni namet.
koliko dugo će proći dok države ne stave namet na strujni priključak?

onda ću te pitati koliko plaćaš struju.
ja bum ostao na benzinu. 2035e, ako i saživi pizdarija kupim benzinca s plinom, ostavim ga djeci u oporuci.

veber wrote:
ja bum ostao na benzinu. 2035e, ako i saživi pizdarija kupim benzinca s plinom, ostavim ga djeci u oporuci.

Da to pravo kazem I ja cu tako ...Samo benzinac

veber wrote:

marcellus wrote:i ne trebaju mi električne punionice na auto cesti nego ga stavim doma punit u garaži preko noći

srećom radiš u auto industriji.
kakav jebeni minhen?
ne bi radio u smrdljivoj bavarskoj da mi dadu 2× veću plaću.
radim isključivo u protestanskoj okolini.

kia daje 500 000 garanciju jer zna da jako malo ljudi radi toliku kilometražu.
ja radim 50 000 godišnje.

a kada si već kupio električni, pitat ću te za 2 godine koliko ti traje baterija.

nekad je diesel išao u bescjenje jer je bilo samo par autiju s diesel motorom.
sada je skuplji od benzina jer ima 60% dizelskih motora.

proizvodna cijena je oko 2-3kn ostalo do 13 je državni namet.
koliko dugo će proći dok države ne stave namet na strujni priključak?

onda ću te pitati koliko plaćaš struju.
ja bum ostao na benzinu. 2035e, ako i saživi pizdarija kupim benzinca s plinom, ostavim ga djeci u oporuci.

baterija ima garanciju, ok?

Znači, ako se pokvari nakon dvije godine, mijenjaju mi je na garanciju. I tak će je mijenjat na garanciju četri puta ak se bu kvarila svake dve godine...

a znaš da niko ne daje garanciju od 10 godina na nešto kaj traje dve.

prema tome sereš

a to jesi ti u minkenu ili gore nije poanta, nego za kaj meni treba auto. Za okokuće.

marcellus wrote:i nisam popušio nikakvu ideologiju nego stavio troškove na papir.

ženin kolega isto živi u samoboru, radi na istoku zagreba, 70 km dnevno samo poso i nazad, godinama već vozi strujića

da ne vozi pol plaće bi mu otišlo na beznin

jebo ideologiju, na struju se ja mogu vozit za 7-8 kuna dnevno

na benzin ne mogu nikako ispod 70-80

kolko si platio auto

i dizel nije skuplji zato, nego iz drugih razloga. danas je puno manje dizela nego prije deset godina.

prije 10-15 godina su svi kupovali dizelaše, danas ih ne kupuje više niko

https://www.statista.com/statistics/425113/eu-car-sales-share-of-diesel-engines-by-country/

prckov wrote:

marcellus wrote:i nisam popušio nikakvu ideologiju nego stavio troškove na papir.

ženin kolega isto živi u samoboru, radi na istoku zagreba, 70 km dnevno samo poso i nazad, godinama već vozi strujića

da ne vozi pol plaće bi mu otišlo na beznin

jebo ideologiju, na struju se ja mogu vozit za 7-8 kuna dnevno

na benzin ne mogu nikako ispod 70-80

kolko si platio auto

odbila mi država 70.000 kuna od cijene.

isto kolko bi platio mali gradski benzinac.

ovo je u biti mali gradski strujić

da mi treba auto za dulje relacije, putovat stalno, onda bi moro uzet nešto puno puno skuplje a za to ne bi imo para