Đuro Đaković odlazi u ropotarnicu povjesti

Tatravagonka

Profil tvrtke (2020.)

godišnja proizvodnja: 4.000 teretnih vagona i 10.000 okretnih postolja
9 specijaliziranih proizvodnih linija, tj. proizvodni kapacitet 9 različitih vrsta teretnih vagona istovremeno
mjesečni kapacitet svake proizvodne linije je 100 teretnih vagona
tržišni udio:> 40% europskog tržišta
prosječni godišnji promet:> 350 mil. eur

--

Zato taj uvjet jer moraju tebe uništit a ode pričaju kako je njima jako stalo do proizvodnje u ĐĐ.

Ajde moja. Koga vi i HDZ pravite budalama.

Nisu oni to kupili da bi ti proizvodija nego baš suprotno, da ti unište proizvodnju vagona jer u njihovom vlasništvu je Tatravagonka a ti si im konkurenkcija.

Ti radnici nemaju više šta radit tamo jer vojska nema toliko posla, njoj je dovoljna i garaža.

Fino radna knjižica i noga u guzicu i pravac Njemačka a HDZ i ovi će rasprodat nekretnine i stavit sebi pare u đep i to je to.

Ostat će jedna hala za vojsku da ima di na Patriji minjat gume a ni to ne triba. To se može u vojarni.

Ovo će se ugasit. Ostat će neki dvista ljudi reda radi kad vojska dovede tenk il neko vozilo na servis i onda mi plaćamo njima da oni to u svojoj privatnoj tvornici a koju su pretvorili u garažu jer nije tvornica jer više ne proizvodi ništa radi servis i remont toga.

Ovo je savršeno jasno o čemu se ovdje radi i ovi će radnici sad lagno u penziju ili otpremnine pa široko ti polje, ovi će skupa s političarima rasprodat te nekretnine i pare u đep i ostat će ta garaža.

To je smisao ove priče a to vidiš odma kad su ti uvjetovali s tim da ne smiješ proizvodit specijalne vagone a jedino to i proizvode.

Mislin ono i da si najveća budala skužiš odma šta je taj uvjet.

Slavoncima svaka čast na razjebavanju Slavonije a posredno i u učešću u razjebavanju države.

Jesu i u drugim dijelovima države isto ljudi korumpirani al vi ste poseban slučaj jer iza tih nešto i ostane a iza vas ne ostane NIŠTA.

ISELITE SVI U NJEMAČKU DA VAS VIŠE NE GLEDAM U OVOJ DRŽAVI.

PUJ.

Ma sta ce vama Djuro Djakovic ....komunjara

Sta ce vama industrija. Koji ce vam kurac.

Nacija kelnera i kuhara i to je to.

Htjeli ste kapitalizam i takozvanu demokkrrrracccciju ...e pa imate sto ste htjeli

Sad se iseljavajte ... ko vas jebe

Ali dobro, uvijek mozete reci da su Srbi krivi

Pa radit će u Njemačkoj.

Hrvatska će otvorit novu tvornicu za oklopnjake tamo negdi oko Varaždina di su ljudi normalniji i kuže šta je biznis a ne ova Slavonija i ovaj mentalitet kad im pokažeš novčanicu od pesto kuna prodaje cilu SLavoniju odma bez razmišljanja.

Samo da je on pesto kuna stavija u đep jer tko će na selu dat novčanicu. To je ogromno bogastvo kad im netko zamahne ispri nosa s novčanicom od pesto kuna. Padaju u trans. Ne znaju di su. Mozak ne radi više. Samo daj tih pesto kuna i nosi sve.

Ma jebes industriju ...bitna je kuknjava za ustasama i Blajburg, beatifikacija Stepinca, ubjedjivanje da nismo Balkan i hodocascenje balzamiranim lesevima.
I to da smo mi I Srbi medjusobno razliciti ko Eskimi i pigmeji

Napravit ce oni kod Varazdina moga kitomira.
Ako I naprave nesto, lova ce ici strancima u dzepove.
Hrvati ce biti najamna radna snaga
I tako I treba.

Kaze Jastreb da smo samodestruktivni. Ja bih dodao I retardirani.
Samo retardirani idioti mogu da se odricu ratnih pobjednika u velikom Svjetskom ratu I da velicaju gubitnike i Hitlerove sluge I da placu za njima desetljecima.

Sad je i onako gotovo , uzeli su 57 miljona eura od EU al uz uvjet da ne proizvode vagone dakle gašenje proizvodnje jer neće ovi Čeh ništa tu proizvodit, zato im je stavija taj uvjet, država će pokrit 300 miljona kuna duga od prije a Čeh kao uložit 120 miljona kuna i postat većinski vlasnik i onda prodajom nekeretina koje su tad njegove vratiti tih svojih 120 miljona kuna i uništija je konkurenkciju a jedino će radit servis vojnih vozila koje mu opet mi plaćamo iz svog đepa.

A mislin ono, bolje da su tvornicu polili benzinom i zapalili nego da su na ovo pristali.

Zapliju al je NEMOJ JE PRODAT NA NAČIN DA SAM PIŠEŠ KAKO ĆEŠ PRESTAT GASITI PROFITABILNU PROIZVODNJU.

PA ZAPALI JE RADIJE.

Jos Jutarnji pise kako se Djuri otvara nova uspjesna perspektiva. E Boze dragi ....

Ringo10 wrote:Jos Jutarnji pise kako se Djuri otvara nova uspjesna perspektiva. E Boze dragi ....

Ma čeka ih kurac.

Tatravagonka je prije par mjeseci kupil Gredelj i tamo će radit teretne vagone. Zato su njima i stavili uvjet da će ovi to kupit al da ne smiju proizvodit u ĐĐ specijalne teretne vagone.

...

Želja nam je da Gredelj što prije izađe iz stečaja. Uplatili smo milijun eura jamstva čime jamčimo da je naša ponuda ozbiljna. Krajem ožujka unajmili smo pogone na Žitnjaku i pokrenuli proizvodnju teretnog vagona. Već je prvi vagon izašao iz tvornice i ovih će dana biti isporučen kupcu iz Zapadne Europe. Do kraja godine trebali bismo isporučiti 210 teretnih vagona, rekao nam je slovački poduzetnik Ivan Petriček, jedan od suvlasnika i član Nadzornog odbora Tatravagonke, tvrtke iz Slovačke koja želi preuzeti zagrebačku Tvornicu željezničkih vagona "Janko Gredelj" koja je od listopada 2012. godine u stečaju.

Slovačka tvrtka, koja je europski lider u proizvodnji vagona, obvezala se u Gredelj uložiti 45 milijuna eura i zadržati sve radnike, kojih je trenutačno više od 400. U tom bi slučaju Tatravagonka postala 100-postotni vlasnik Gredelja.

https://www.jutarnji.hr/video/news/slovaci-pokrenuli-proizvodnju-na-zitnjaku-ce-proizvoditi-vagone-za-cijelu-zapadnu-europu-15070527

Tatravagonka je kupila Gredelj prije tri miseca a Tatravagonka pripada ovom českolovačkom udruženju koje je sad kupilo ĐĐ i uvjet je da ĐĐ ne smije proizvoditi više specijalne željezničke vagone jer su konkurenkcija Tatravagonki.

---
Točno devet godina nakon što je nad njom otvoren stečajni postupak Tvornica željezničkih vozila (TŽV) Gredelj izlazi iz stečaja i dobiva novog vlasnika – slovačku tvrtku Tatravagonku. Slovaci su, naime, uplatili 45 milijuna eura, koliko su se obvezali da će uložiti u TŽV Gredelj, i krajem ovog mjeseca preuzet će tvrtku i spasiti 400 radnih mjesta. Stečaj nad Gredeljom otvoren je 1. listopada 2012. Po otvaranju stečajnog postupka prijavljene su tražbine prvog višeg isplatnog reda u iznosu od 281,3 milijuna kuna i drugog višeg isplatnog reda u iznosu od 619,4 milijuna kuna, dakle ukupno 900,7 milijuna kuna.

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/biznis/spas-400-radnih-mjesta-slovaci-uplatili-45-milijuna-eura-i-preuzimaju-gredelj-1521524 - www.vecernji.hr

Uglavnom u ĐĐ se neće proizvodit ništa.

ĐĐ će postat nekakva garažica di će radit pet ljudi da servisira neki tenk il oklopnjak i to je to.

Sad idu otpuštanja jer u ĐĐ ovih 700 i nešto radnika sad nema šta radit tamo kad nema proizvodnje vagona.

Ostat će ih 300 u vrh glave i oni će samo servisirat ova vojna vozila a toga nema puno.

Nisam zadovoljan ovom pričom.

Zasmeta mi je taj uvjet da ĐĐ ne smije proizvodit te tri vrste specijalnih vagona ako žele ove iz Češke a koji su povezani s TATRAVAGONKOM.

To je jako loš početak poslovne suradnje i tu očito puno toga nije kako HDZ želi prikazati.

Puno tu toga ne štima a već u početku upravo taj uvjet. To ne postavljaš ako želiš proizvodnju tu nego očito baš suprotno.

Ako ćeš ti postat većinski vlasnik te tvornice a oćeš onda nema potrebe da ti postavljaš uvjet šta se tu ne smije proizvoditi jer si ti vlasnik.

Nešto tu ne štima kako god okreneš.

Ta priča smrdi i to se vidi svemira a neće puno potrajat i da se vidi šta to točno smrdi jer ovdje ima puno korupcije i veleizdaje.

Sad ćemo vidit šta će se kupit od oklopnjaka i odma ćemo sve shvatit tko je podmazan iza zatvorenih vrata i tko je stavio pare u đep i za čije interese.

Ministar obrane Mario Banožić sa suradnicima u ponedjeljak 11. listopada 2021. godine u Ministarstvu obrane održao je sastanak s predstavnicima Czechoslovak Group (CSG) na čelu s osnivačem Jaroslavom Strandom.

Na sastanku je održana prezentacija o portfelju tvrtki i proizvoda Czechoslovak Group CSG. Također, razgovaralo se o daljnjem vidu obrambene suradnje kao i interesu za tvrtku Đuro Đaković.

Ministar obrane Banožić istaknuo je kako je težnja ministarstva da budući vlasnik tvrtke Đuro Đaković zadrži postojeće sposobnosti kompanije koja je iznimno važna za održavanje postojeće i buduće vojne tehnike na kojoj Oružane snage RH temelje svoje obrambene sposobnosti.

Osnivač CSG-a Jaroslav Strand rekao je kako tvrtka Đuro Đaković, osim u Hrvatskoj, ima potencijala i za održavanje vojne opreme drugih zemalja.

Czechoslovak Group (CSG) je holding kompanija koja se nadovezuje na tradiciju čehoslovačke industrije, koja promiče i dalje razvija aktivnosti tradicionalnih čeških i slovačkih tvrtki na području civilne i obrambene industrijske proizvodnje.

RHEINMETALL I ČEHOSLOVAČKA GRUPA POTPISALI MEMORANDUM O PROIZVODNJI I TEHNOLOŠKOJ PODRŠCI U PODRUČJU VOJNIH VOZILA
Rheinmetall i čehoslovačka grupa potpisali su memorandum o razumijevanju u području taktičkih vojnih vozila. Potpisivanje je održano u Praškom dvorcu u nazočnosti predsjednika Češke Republike Miloša Zemana. U sklopu ovog novog strateškog partnerstva, dvije tvrtke omogućit će transfer obrambenih tehnologija između Njemačke i Češke za realizaciju projekata u Višegradskoj četvorci i drugim zemljama. Kao ključni češki proizvodni i prodajni partner Rheinmetalla, CSG će surađivati ​​na Rheinmetallovim projektima zajedno s desecima drugih tvrtki u češkoj obrambenoj industriji unutar opskrbnog lanca.

26. studenog 2020
U tu svrhu trebalo bi osnovati zajedničko poduzeće na području Kopřivničke Tatre, Moravsko-šleska regija. Novoosnovana tvrtka, koja će biti zajednički pothvat grupacije CSG i Rheinmetall, u svom će imenu imati prestižnu i međunarodno poznatu marku Tatra.

Rheinmetall je odabrao CSG Grupu kao svog glavnog industrijskog partnera u Češkoj nakon temeljite analize češke industrije, uzimajući u obzir njezino iskustvo, sposobnosti i aktivnu proizvodnju posebne tehnologije tla. CSG može brzo i učinkovito surađivati ​​s Rheinmetall Grupom. Ima dokazanu sposobnost prijenosa proizvodnje od inozemnog dobavljača, uključujući mogućnost razvoja novih varijanti vozila i dobivanja izvoznih projekata.

Rheinmetall razvija, proizvodi i uspješno opskrbljuje moderne obrambene tehnologije diljem svijeta s njemačkom kvalitetom i izvrsnim omjerom cijene i učinka. Češka obrambena industrija i ljudi koji u njoj rade su na izvrsnoj razini. Zato je češka industrija prirodni partner za Rheinmetall. Ovo partnerstvo

ne ovisi o domaćim projektima i ugovorima. Ima dugoročni potencijal. Rheinmetall ispunjava značajne narudžbe diljem svijeta, njegovi proizvodni kapaciteti su na visokoj razini popunjenosti, stoga su mu potrebni kvalitetni češki dobavljači.

Prvi korak u zajedničkom pothvatu bit će preseljenje proizvodnje tehničkih grupa i podskupina zemaljske tehnologije u okviru projekata na kojima Rheinmetall trenutno radi. Projekt može funkcionirati i obostrano je koristan čak i neovisno o domaćim narudžbama. S druge strane, domaće narudžbe značajan su poticaj za razvoj projekata i izvoznih projekata unutar V4 i drugih tržišta.

Suradnja grupacije CSG i Rheinmetall u obliku zajedničkog pothvata predstavlja pravi transfer proizvodnje i know-howa s visokom dodanom vrijednošću s velikim multiplikativnim učincima na cjelokupno češko gospodarstvo u okviru razvoja i proizvodnje s visokom dodanom vrijednošću. To nije virtualni postotak češkog udjela u obrambenim ugovorima, već projekt koji će biti stvarno vidljiv i koji će biti dugoročan i stabilan.



O holdingu CZECHOSLOVAK GROUP

CZECHOSLOVAK GROUP (CSG) je holding tvrtka koja nastavlja tradiciju čehoslovačke industrije. Podržava razvoj tradicionalnih čeških i slovačkih tvrtki koje se bave obrambenom i civilnom industrijskom proizvodnjom i trgovinom. Tvrtke uključene u CSG holding, koje su u 2019. ostvarile prodaju veću od 28,5 milijardi CZK, imaju više od 8.200 zaposlenih. Glavna područja CSG-a su inženjerstvo, automobilska industrija, željeznica, zrakoplovstvo i obrana. Zahvaljujući snažnoj izvoznoj orijentaciji holdinga, proizvodi CSG-a mogu se pronaći na svim kontinentima, a broj kupaca u stalnom je porastu.



O Rheinmetallu: globalni tehnološki lider u sigurnosti i mobilnosti

Rheinmetall AG, javno poduzeće, opredijeljeno je za dva moderna imperativa: sigurnost i mobilnost. Grupa, sa sjedištem u Düsseldorfu u Njemačkoj, ima oko 30.000 zaposlenika diljem svijeta. Godišnja prodaja je prošle godine premašila 6 milijardi eura.

Obrambeni dio skupine pokriva širok raspon sposobnosti suvremenih kopnenih snaga: izviđanje, zapovijedanje i upravljanje, taktička mobilnost i zaštita snaga. Rheinmetall je jedan od vodećih svjetskih proizvođača logističkih i taktičkih vozila. U cijelom svijetu ime Rheinmetall sinonim je za robusne vojne kamione i vrhunska borbena vozila na kotačima i gusjenicama.

Jedna od snaga Rheinmetalla je njegova sposobnost da služi kao glavni dobavljač, isporuči samostalna rješenja i složene sustave. Grupacija blisko surađuje s drugim tvrtkama u Njemačkoj i inozemstvu.

Posljednjih godina Rheinmetall se značajno etablirao u češkoj automobilskoj industriji. Grupa vodi tri pogona u regiji Ústí nad Labem, gdje zapošljava ukupno oko 1200 ljudi. Ove tvrtke uglavnom proizvode klipove za benzinske i dizel motore, njihove komponente i komponente za smanjenje štetnih emisija

Ostaje samo nejasno kakav je ovo posao da mu praktički daš tvornicu za kunu a on će u njoj radit šta si mogao i ti tj novcem građana servisirat vojna vozila jer očito proizvodnju gasi pošto je to izričito naveo u ugovoru.

Ne razumin koja je ovo poslovna šema ???!!!