Mladi vozaci i smrt na cestama

Ne može ni to nikog vratiti, ali baš ako ne može neka derišičad bez adrenalina i fali im dokazivanja, mogu uvijek pokušati sa parkourom ili free climbingom... ili jednostavnije bauštelom.

ne moze,ali kad roknes budalu,ili nekog od njegovih najblizih,PO ZAKONU,iz tog legla vise nece budale ispuzavati..

jasambrend wrote:Ne može ni to nikog vratiti, ali baš ako ne može neka derišičad bez adrenalina i fali im dokazivanja, mogu uvijek pokušati sa parkourom ili free climbingom... ili jednostavnije bauštelom.

Naravno, razviju mozak, misice, i budu lijepi i pametni, a k tome vrijedni i korisni:)

jasambrend wrote:

marcellus wrote:problem je što danas dječaci nemaju kad i gdje biti dječaci.


Ako se samo jednom potuku u školi to im ulazi u dosje i nikad više u životu neće moći imati dobar posao ili karijeru

ako brzo voze naći će se na stupu srama

ako dobace nešto curi u prolazu a njoj se to ne dopadne onda su praktički silovatelji

ostaje opijanje do besvijesti i drogiranje, to je neškodljivo i prema tome je društvo tolerantno.

Patetičan si... u automobilma većinom ionako divljaju većinom impotentne pičkice... nekom tko ne sumnja u svoju muškost, auto ne služi za produžetak ili supstitut kurca...ni kao viagra.

mansell, sena, fangio, fittipaldi, cevert, hill, i naročito Hunt koji bi prije utrke izjebao redom stjuardese, žensko hotelsko osoblje, pit girls i sve ostalo što mu je naletjelo pod kurac... onda bi došao na grid s bocom crnjaka u jednoj ruci, džojntom u drugoj, i praćen armijom cura koje su seksualnu revoluciju shvatile ozbiljno.. sve same impotentne pičkice. Jebote pa ti ljudi su imali muda od čelika. Cevert je hoda s Brigitte Bardot kad je poginuo, auto je prošao ispod ograde trkališta a njegova glava nije, ostala je na ogradi.

da ne spominjem one iz prošlosti, recimo wolf barnata koji je bio poznat po cestovnim utrkama i okladama, dva metra visok, bogatiji od kraljice, vjerojatno su sve žene u engleskoj onog vremena padale na njega, inače bio je vlasnik Bentleya tridesetih (ne auta, nego kompanije).

inače da ne bude zabune, svi ti dečki su na cesti vozili prokleto brzo, i schumahera su par puta zaustavili na 200 i kusur kmh samo murija u tim slučajevima obično kaže "hvala doviđenja" kad vidi ime na dozvoli.

Naime nisu došli u formulu tako što su vozili po ograničenju, finci imaju ogroman broj odličnih relijaša i vozača F1 jer imaju zaleđene ceste oko jezera u pripizdinama gdje se klinci mogu naganjat... i izbrusit reflekse

U zegeju najbolje voze zagorci, registarska oznaka KR.
U Osijeku baranjci , oznaka BM.
To znaju i ptice na grani:)

dijagram wrote:U zegeju najbolje voze zagorci, registarska oznaka KR.
U Osijeku baranjci , oznaka BM.
To znaju i ptice na grani:)

Šibenčani i Puljani daleko najbolji vozači... ispred mene se na splitskom rotoru okrenuo jedan pulskih registracija pod ručnom i ode lik u suprotan smjer... ne bi da nije dobar vozač i srećom pa nije bio penzioner koji sporo vozi...

jasambrend wrote:

dijagram wrote:U zegeju najbolje voze zagorci, registarska oznaka KR.
U Osijeku baranjci , oznaka BM.
To znaju i ptice na grani:)

Šibenčani i Puljani daleko najbolji vozači... ispred mene se na splitskom rotoru okrenuo jedan pulskih registracija pod ručnom i ode lik u suprotan smjer... ne bi da nije dobar vozač i srećom pa nije bio penzioner koji sporo vozi...

ja ne bi ništa ograničavao. nek svi jure autima, motorima, vešpama i onim pilama koliko im klipovi izdrže nek se ubijaju sve dok se ne stekne imunitet krda.

Gnječ wrote:

ja ne bi ništa ograničavao. nek svi jure autima, motorima, vešpama i onim pilama koliko im klipovi izdrže nek se  ubijaju sve dok se ne stekne imunitet krda.

e,i ti si napokon ukapira kako život na planeti zemlji funkcioniše...

max123 wrote:

Gnječ wrote:

ja ne bi ništa ograničavao. nek svi jure autima, motorima, vešpama i onim pilama koliko im klipovi izdrže nek se  ubijaju sve dok se ne stekne imunitet krda.

e,i ti si napokon ukapira kako život na planeti zemlji funkcioniše...

a da. ali ovo nemožeš spriječiti nikakvim karantenama, kaznama ili smanjivanjem snage i kubikaže motora. uvijek ima onih koji misle da su jači i od sudbine.

jasambrend wrote:

dijagram wrote:U zegeju najbolje voze zagorci, registarska oznaka KR.
U Osijeku baranjci , oznaka BM.
To znaju i ptice na grani:)

Šibenčani i Puljani daleko najbolji vozači... ispred mene se na splitskom rotoru okrenuo jedan pulskih registracija pod ručnom i ode lik u suprotan smjer... ne bi da nije dobar vozač i srećom pa nije bio penzioner koji sporo vozi...

U ZD najgori jedan domaci ,plocice ZD
A opet, navodno je doseljenik

dijagram wrote:

jasambrend wrote:

dijagram wrote:U zegeju najbolje voze zagorci, registarska oznaka KR.
U Osijeku baranjci , oznaka BM.
To znaju i ptice na grani:)

Šibenčani i Puljani daleko najbolji vozači... ispred mene se na splitskom rotoru okrenuo jedan pulskih registracija pod ručnom i ode lik u suprotan smjer... ne bi da nije dobar vozač i srećom pa nije bio penzioner koji sporo vozi...

U ZD najgori jedan domaci ,plocice ZD
A opet, navodno je doseljenik

Srećom pa ne vozi dalje od Bibinja. Daleko mu je navodno...

jasambrend wrote:

dijagram wrote:

jasambrend wrote:

dijagram wrote:U zegeju najbolje voze zagorci, registarska oznaka KR.
U Osijeku baranjci , oznaka BM.
To znaju i ptice na grani:)

Šibenčani i Puljani daleko najbolji vozači... ispred mene se na splitskom rotoru okrenuo jedan pulskih registracija pod ručnom i ode lik u suprotan smjer... ne bi da nije dobar vozač i srećom pa nije bio penzioner koji sporo vozi...

U ZD najgori jedan domaci ,plocice ZD
A opet, navodno je doseljenik

Srećom pa ne vozi dalje od Bibinja. Daleko mu je navodno...

aben?
il onaj drugi,...kako se zove

dijagram wrote:

jasambrend wrote:

dijagram wrote:

jasambrend wrote:

dijagram wrote:U zegeju najbolje voze zagorci, registarska oznaka KR.
U Osijeku baranjci , oznaka BM.
To znaju i ptice na grani:)

Šibenčani i Puljani daleko najbolji vozači... ispred mene se na splitskom rotoru okrenuo jedan pulskih registracija pod ručnom i ode lik u suprotan smjer... ne bi da nije dobar vozač i srećom pa nije bio penzioner koji sporo vozi...

U ZD najgori jedan domaci ,plocice ZD
A opet, navodno je doseljenik

Srećom pa ne vozi dalje od Bibinja. Daleko mu je navodno...

aben?
il onaj drugi,...kako se zove

Veber... 

Gnječ wrote:

jasambrend wrote:

dijagram wrote:U zegeju najbolje voze zagorci, registarska oznaka KR.
U Osijeku baranjci , oznaka BM.
To znaju i ptice na grani:)

Šibenčani i Puljani daleko najbolji vozači... ispred mene se na splitskom rotoru okrenuo jedan pulskih registracija pod ručnom i ode lik u suprotan smjer... ne bi da nije dobar vozač i srećom pa nije bio penzioner koji sporo vozi...

ja ne bi ništa ograničavao. nek svi jure autima, motorima, vešpama i onim pilama koliko im klipovi izdrže nek se  ubijaju sve dok se ne stekne imunitet krda.

svakako bolja opcija nego #ostanidoma jer bi na cesti mogli pregaziti djeda i baku....

jasambrend wrote:

dijagram wrote:

jasambrend wrote:

dijagram wrote:U zegeju najbolje voze zagorci, registarska oznaka KR.
U Osijeku baranjci , oznaka BM.
To znaju i ptice na grani:)

Šibenčani i Puljani daleko najbolji vozači... ispred mene se na splitskom rotoru okrenuo jedan pulskih registracija pod ručnom i ode lik u suprotan smjer... ne bi da nije dobar vozač i srećom pa nije bio penzioner koji sporo vozi...

U ZD najgori jedan domaci ,plocice ZD
A opet, navodno je doseljenik

Srećom pa ne vozi dalje od Bibinja. Daleko mu je navodno...

Tu i tamo do Turnja...najdalje Biograd...ali to mi je maksimum. Znači pola sata i kvit.

Ne volem voziti niti da me voze.

Za ZD ...kupujem električni skuter, država daje poticaje a vrlo su zgodni i ekonomični.

I to je to...rekao bi Almo Čatlak!

Ne može se u autu od 500 konja imati osjećaj brzine kao u autu od 100 konja. Snaga, veličina i udobnost auta prevare. Ne postoji nitko normalan tko bi sjeo u novi Porsche i vozio 40 km/h na otvorenoj cesti. Do vraga, ne bi ni u naseljenom mjestu. Kad voziš BMW, misliš da si svemoćan, auto imponira vozaču. Auto upravlja vozačem, a zbog izvanrednih performansi auta, vozač misli da on ima sjajne performanse i da može izbjeći nesreću. Pogrešno. Nemoguće je imati jaki auto i vozit sporo, a za upravljat autom pri velikoj brzini ipak su potrebne i vozačke vještine, ne samo izvanredne performanse auta. 

Zaključak? Dok automobilska industrija ne ugradi automatsko uključivanje autopilota koji preuzima upravljanje autom nakon 150 km/h na otvorenoj cesti, a nakon 80 km/h u naselju, treba zabranit mladim i neiskusnim vozačima da voze zvijeri od auta. Dati BMW u ruke 18-godišnjaku je isto kao i dati pištolj u ruke 8-godišnjaku. Ubit će ili sebe ili druge, ne zato jer hoće, već zato jer ne zna. I onaj tko mu ga je kupio i dao u ruke krivlji je od njega koji ga vozi. Imam punih 20 godina vozačkog iskustva i volim potegnut brže, ali nikada ne u naseljenom mjestu preko 20 km od ograničenja. Nikada nisam imao prometnu nesreću. Auto nije za izdrkavanje adrenalina i testosterona, jer njime možeš ubiti ili trajno učiniti invalidom ne samo sebe, već i sve oko sebe, uključujući i slučajne prolaznike na nogostupu. Možeš pokupiti mamu s djetetom u kolicima na pješačkom, samo zato jer si umislio da znaš voziti bijesni auto, iako je prava istina da on vozi tebe. 



 
Malo je ljudi koji se ne bi u ovom autu razletjelo jer isprobavanje njegovih performansi podrazumijeva vještine pilota, a ne vozača. To što si bogat ne znači da si pilot. Samo znači da imaš pare koje (najčešće) nisi zaradio i auto koji ne znaš voziti, ali ti predstavlja nekakav društveni status, ali do vraga, on nije vrijedan ni smrti ni invalidskih kolica.

Dakle, suprotno uvriježenom mišljenju da su za smrt na cestama krivi mladi vozači, smatram da je najviše kriva automobilska industrija i bahatost očeva mladih vozača. Mladi vozači su u stvari žrtve automobilske industrije i vlastitih bogatih očeva - degenerika. A s njima i svi mi.

https://www.vecernji.hr/vijesti/kci-lokalnog-milijunasa-skrivila-prometnu-nesrecu-i-ubila-sestero-ljudi-bilo-je-kao-u-ratnoj-zoni-1202111

Stravična prometna nesreća u kojoj je poginulo šest osoba šokirala je Ukrajinu, a dogodila se u gradu Kharkivu.

Nesreću je skrivila 20-godišnja Alyona Zaitseva, inače kći ukrajinskog bogataša koja je svojim Lexusom prošla kroz crveno svjetlo na semaforu te se sudarila s VW Touaregom. Od siline udarca njezin automobil je odletio na pješake i usmrtio njih šestero, a među njima je i 15-godišnja školarka. Na mjesto nesreće odmah su dojurila dva džipa s tjelohraniteljima koja su zaštitila djevojku od ljutih svjedoka. – Bilo je poput ratne zone – rekao je jedan od očevidaca.



Djevojka, inače kćer multimilijunaša Vasilyja Zaitseva nije ozlijeđena u nesreći, a policija joj je odredila trodnevni pritvor.

Među teško ozlijeđenima je i žena koja je trudna sedam mjeseci. Alyoni Zaitsevoj prijeti do deset godina zatvora, no Ukrajinci strahuju da bi se mogla izvući jer joj je otac lokalni moćnik i vlasnik energetske kompanije. Policija je utvrdila da nije bila pod utjecajem alkohola u trenutku nesreće. U automobilu s kojim se sudarila nalazio se 49-godišnji Gennady Dronov, a utvrđeno je kako je on prošao kroz zeleno svjetlo na semaforu.


Ajde jaši tiga ako možeš

melkior wrote:Ne može se u autu od 500 konja imati osjećaj brzine kao u autu od 100 konja. Snaga, veličina i udobnost auta prevare. Ne postoji nitko normalan tko bi sjeo u novi Porsche i vozio 40 km/h na otvorenoj cesti. Do vraga, ne bi ni u naseljenom mjestu. Kad voziš BMW, misliš da si svemoćan, auto imponira vozaču. Auto upravlja vozačem, a zbog izvanrednih performansi auta, vozač misli da on ima sjajne performanse i da može izbjeći nesreću. Pogrešno. Nemoguće je imati jaki auto i vozit sporo, a za upravljat autom pri velikoj brzini ipak su potrebne i vozačke vještine, ne samo izvanredne performanse auta. 

Zaključak? Dok automobilska industrija ne ugradi automatsko uključivanje autopilota koji preuzima upravljanje autom nakon 150 km/h na otvorenoj cesti, a nakon 80 km/h u naselju, treba zabranit mladim i neiskusnim vozačima da voze zvijeri od auta. Dati BMW u ruke 18-godišnjaku je isto kao i dati pištolj u ruke 8-godišnjaku. Ubit će ili sebe ili druge, ne zato jer hoće, već zato jer ne zna. I onaj tko mu ga je kupio i dao u ruke krivlji je od njega koji ga vozi. Imam punih 20 godina vozačkog iskustva i volim potegnut brže, ali nikada ne u naseljenom mjestu preko 20 km od ograničenja. Nikada nisam imao prometnu nesreću. Auto nije za izdrkavanje adrenalina i testosterona, jer njime možeš ubiti ili trajno učiniti invalidom ne samo sebe, već i sve oko sebe, uključujući i slučajne prolaznike na nogostupu. Možeš pokupiti mamu s djetetom u kolicima na pješačkom, samo zato jer si umislio da znaš voziti bijesni auto, iako je prava istina da on vozi tebe. 



 
Malo je ljudi koji se ne bi u ovom autu razletjelo jer isprobavanje njegovih performansi podrazumijeva vještine pilota, a ne vozača. To što si bogat ne znači da si pilot. Samo znači da imaš pare koje (najčešće) nisi zaradio i auto koji ne znaš voziti, ali ti predstavlja nekakav društveni status, ali do vraga, on nije vrijedan ni smrti ni invalidskih kolica.

X