Oj Hrvatska iz tri dela, bit ćeš opet cela :)

asilovski wrote:A Albanci će odžavati i to preko gudura, šejkeru da li si ti bio u Albaniji?

Pa neće Albanci nego EU. Riječ o pravcu od strateške važnosti za EU. Naravno da tamo nisam bio, a nemam namjeru niti ići.

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

slidingdoorsoperator wrote:

Gnječ wrote:za uć u šengensku zonu treba najprije riješit neke sitne sitnice koje rvati ne žele riješavat to su za rvate minorne sitnice oko kojih se oni ne žele zajebavat  a to su pravosuđe, korupcija na svim nivoima i još neke sitničice.

Misliš onakve kakve još nije riješila ni Grčka koja je uredno pozicionirana u Schengenu?
Inače smo takve kriterije imali i prilikom ulaska u samu EU pa smo to uspjeli apsolvirati bez obzira na i dalje jako loše stanje pravosuđa, raširenu korupciju itd.

ne muljaj.

kinezi su kupili luku pirej i ne zanima ih koridor jadransko-ionski nego željeznički koridori prema Mađarskoj. ima ih dva



mogli su kinezi biti u luci Rijeka  ali pametno rvacko stado odbilo kineze. pametno jer rvati su pametni. super inteligentni. nenadjebivi. IQ svakog rvata je viši od everesta i tibeta.

pametni rvati bi u šengen.

https://www.europeanrailwayreview.com/29672/railway-extra/port-piraeus-railways-south-east-europe/

Neće funkcionirati, u tome je problem.
Sve što nema veze s EU-odpada!  Razmeš?

onda prestani kupovati kineske proizvode a imaš ih u stanu sigurno 90% made in PRC.

slidingdoorsoperator wrote:

asilovski wrote:A Albanci će odžavati i to preko gudura, šejkeru da li si ti bio u Albaniji?

Pa neće Albanci nego EU. Riječ o pravcu od strateške važnosti za EU. Naravno da tamo nisam bio, a nemam namjeru niti ići.

Baš, pa EU se ne može dogovoriti u vezi puno jednostavnijih stvari, kako god Albanija je Pakistan

asilovski wrote:Baš, pa EU se ne može dogovoriti u vezi puno jednostavnijih stvari, kako god Albanija je Pakistan

EU se najlakše dogovori baš oko ovakvih projekata, ali kvaka je u tome da se ne pita samo njih nego i zemlje kroz koje trebaju proći takvi pravci. O čemu ti uostalom svjedoči i Mikulićevo odbijanje talijanskog i tada EEZ projekta. Nije Pakistan, ali je definitivno nazaostalija država Evrope. Uz Kosovo, naravno.

asilovski wrote:

Gnječ wrote:

slidingdoorsoperator wrote:

Gnječ wrote:za uć u šengensku zonu treba najprije riješit neke sitne sitnice koje rvati ne žele riješavat to su za rvate minorne sitnice oko kojih se oni ne žele zajebavat  a to su pravosuđe, korupcija na svim nivoima i još neke sitničice.

Misliš onakve kakve još nije riješila ni Grčka koja je uredno pozicionirana u Schengenu?
Inače smo takve kriterije imali i prilikom ulaska u samu EU pa smo to uspjeli apsolvirati bez obzira na i dalje jako loše stanje pravosuđa, raširenu korupciju itd.

ne muljaj.

kinezi su kupili luku pirej i ne zanima ih koridor jadransko-ionski nego željeznički koridori prema Mađarskoj. ima ih dva



mogli su kinezi biti u luci Rijeka  ali pametno rvacko stado odbilo kineze. pametno jer rvati su pametni. super inteligentni. nenadjebivi. IQ svakog rvata je viši od everesta i tibeta.

pametni rvati bi u šengen.

https://www.europeanrailwayreview.com/29672/railway-extra/port-piraeus-railways-south-east-europe/

Sukus sve se gradi zbog Albanaca odnosno Velike Albanije

Adriatic–Ionian motorway (Croatian: Jadransko–jonska autocesta; Montenegrin: Jadransko–jonski autoput; Albanian: Autostrada Adriatiko-Joniane) or the Blue Corridor

The road is seen as a matter of national importance to Croatia, Montenegro and Albania. Those countries have launched an initiative to list the motorway with Pan-European corridors in order to be able to secure foreign funding.

Gnječ wrote:

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

slidingdoorsoperator wrote:

Gnječ wrote:za uć u šengensku zonu treba najprije riješit neke sitne sitnice koje rvati ne žele riješavat to su za rvate minorne sitnice oko kojih se oni ne žele zajebavat  a to su pravosuđe, korupcija na svim nivoima i još neke sitničice.

Misliš onakve kakve još nije riješila ni Grčka koja je uredno pozicionirana u Schengenu?
Inače smo takve kriterije imali i prilikom ulaska u samu EU pa smo to uspjeli apsolvirati bez obzira na i dalje jako loše stanje pravosuđa, raširenu korupciju itd.

ne muljaj.

kinezi su kupili luku pirej i ne zanima ih koridor jadransko-ionski nego željeznički koridori prema Mađarskoj. ima ih dva



mogli su kinezi biti u luci Rijeka  ali pametno rvacko stado odbilo kineze. pametno jer rvati su pametni. super inteligentni. nenadjebivi. IQ svakog rvata je viši od everesta i tibeta.

pametni rvati bi u šengen.

https://www.europeanrailwayreview.com/29672/railway-extra/port-piraeus-railways-south-east-europe/

Neće funkcionirati, u tome je problem.
Sve što nema veze s EU-odpada!  Razmeš?

onda prestani kupovati kineske proizvode a imaš ih u stanu sigurno 90% made in PRC.

Dovezle lađe i štaš...Ti smjerovi s nama nemaju nikakve veze , a ponajmanje s EU.
Kinesko tržište je zatvoreno, a oni bi još i izgrađivali prometnice po kojim bi nam lifrali svoju robu.
Upozoreni su s najvišega mjesta EU da to ne bu išlo...

ero man se škije, loše djeluje na te.

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

slidingdoorsoperator wrote:

Misliš onakve kakve još nije riješila ni Grčka koja je uredno pozicionirana u Schengenu?
Inače smo takve kriterije imali i prilikom ulaska u samu EU pa smo to uspjeli apsolvirati bez obzira na i dalje jako loše stanje pravosuđa, raširenu korupciju itd.

ne muljaj.

kinezi su kupili luku pirej i ne zanima ih koridor jadransko-ionski nego željeznički koridori prema Mađarskoj. ima ih dva



mogli su kinezi biti u luci Rijeka  ali pametno rvacko stado odbilo kineze. pametno jer rvati su pametni. super inteligentni. nenadjebivi. IQ svakog rvata je viši od everesta i tibeta.

pametni rvati bi u šengen.

https://www.europeanrailwayreview.com/29672/railway-extra/port-piraeus-railways-south-east-europe/

Neće funkcionirati, u tome je problem.
Sve što nema veze s EU-odpada!  Razmeš?

onda prestani kupovati kineske proizvode a imaš ih u stanu sigurno 90% made in PRC.

Dovezle lađe i štaš...Ti smjerovi s nama nemaju nikakve veze , a ponajmanje s EU.
Kinesko tržište je zatvoreno, a oni bi još i izgrađivali prometnice po kojim bi nam lifrali svoju robu.
Upozoreni su s najvišega mjesta EU da to ne bu išlo...

ERro ponekad moraš nešto i pročitati o onome što pišeš:

http://europa.eu/rapid/press-release_SPEECH-17-1526_en.htm

Gvovor Junckera:

Europe's future lies in our own hands – this is what leaders stated in their recent Rome Declaration. So we should shape our own future – and China will be a crucial partner in that. Together, we can increase the prosperity and well-being of our people. Our companies can thrive in open, fast-growing international markets. We can learn from each other and push each other on to innovate and compete. We can stand up for fairness across the world.
With China, the EU will fight for its global vision, in which we work together to tackle the challenges we share. We will defend the level playing field and make sure that the international system is anchored in rules and institutions that we all agree on. We will accompany the green transition together, in the interests of our children and our grandchildren.
And by doing so we can help to make the world a more stable place, at a time when it is full of uncertainty.

veber wrote:ero man se škije, loše djeluje na te.

raspravljanje sa erom je ko pišanje na buri

Eroo wrote:

crvenkasti wrote:Znači, prave toliki most samo zato što je tamo granica i Neum je u BiH?

Ne bi oni, ali NATO zapovjedio...

NATO zapovjedio?
Da si barem dobar sluga loših gospodara... No ti si primjer Rvata koji je kako loš gospodar, isto tako loš i sluga.

Pelješki most će predstavljati prodor u netaknuti dio pelješke prirode, pogotovo njegove obale, i sljednu betonizaciju. Tu će zaraditi razni vlasnici insajderskih informacija kao ove mutne firme koje su kupile terene na Pelješcu na tresi ceste za novi most. Ti zarađuju, a lokalno stanovništvo samo gubi u neravnopravnoj bitki s velikom lovom.

Ovo što ovakvi "mostovi" donose su isključivo radna mjesta čistačica, kurvi, sluga, konobara, kuhara i konobarica, ako im to ne preuzme jeftinija radna snaga iz siromašnijih krajeva i pogled na ograđeni prostor njima nedostupan fizički i financijski.

Nažalost u ovoj našoj državi je pravo prostorno planiranje eutanazirano kao prva smetnja beskrupuloznog kapitalizma koji je uveden devedesetih u režiji "ZNA SE" koga i svog onog pripadnog lopovskog smeća koje je tako efikasno uništilo sve čega se dokopalo.

asilovski wrote:

slidingdoorsoperator wrote:

asilovski wrote:A Albanci će odžavati i to preko gudura, šejkeru da li si ti bio u Albaniji?

Pa neće Albanci nego EU. Riječ o pravcu od strateške važnosti za EU. Naravno da tamo nisam bio, a nemam namjeru niti ići.

Baš, pa EU se ne može dogovoriti u vezi puno jednostavnijih stvari, kako god Albanija je Pakistan

Kad su u pitanju ekonomski i trgovinski interesi EU je i do sada bila neumoljiva.
Čak je i svezniku US pokazala dvojku, a di neće Kinezima, ili Rusima na primjer.

crvenkasti wrote:Znači, prave toliki most samo zato što je tamo granica i Neum je u BiH?

ae ludo pa živi :D

Ta granica će ionako pasti a most ostati porimjer bačenih para..

no kaj se može...

ajde barem nisu naše pare dali iz europoe

European route E65

European route E 65 is a north-south Class-A European route that begins in Malmö, Sweden and ends in Chaniá, Greece. The road is about 4,400 km (2,700 mi) in length.

https://en.wikipedia.org/wiki/European_route_E65

------


European route E90

European route E 90 is an A-Class West-East European route, extending from Lisbon in Portugal in the west to the Turkish-Iraqi border in the east.

https://en.wikipedia.org/wiki/European_route_E90

asilovski wrote:

veber wrote:ero man se škije, loše djeluje na te.

raspravljanje sa erom je ko pišanje na buri

Stalno ti pišaš u buru, samo da to još nisi shvatio.

asilovski wrote:

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

ne muljaj.

kinezi su kupili luku pirej i ne zanima ih koridor jadransko-ionski nego željeznički koridori prema Mađarskoj. ima ih dva



mogli su kinezi biti u luci Rijeka  ali pametno rvacko stado odbilo kineze. pametno jer rvati su pametni. super inteligentni. nenadjebivi. IQ svakog rvata je viši od everesta i tibeta.

pametni rvati bi u šengen.

https://www.europeanrailwayreview.com/29672/railway-extra/port-piraeus-railways-south-east-europe/

Neće funkcionirati, u tome je problem.
Sve što nema veze s EU-odpada!  Razmeš?

onda prestani kupovati kineske proizvode a imaš ih u stanu sigurno 90% made in PRC.

Dovezle lađe i štaš...Ti smjerovi s nama nemaju nikakve veze , a ponajmanje s EU.
Kinesko tržište je zatvoreno, a oni bi još i izgrađivali prometnice po kojim bi nam lifrali svoju robu.
Upozoreni su s najvišega mjesta EU da to ne bu išlo...

ERro ponekad moraš nešto i pročitati o onome što pišeš:

http://europa.eu/rapid/press-release_SPEECH-17-1526_en.htm

Gvovor Junckera:

Europe's future lies in our own hands – this is what leaders stated in their recent Rome Declaration. So we should shape our own future – and China will be a crucial partner in that. Together, we can increase the prosperity and well-being of our people. Our companies can thrive in open, fast-growing international markets. We can learn from each other and push each other on to innovate and compete. We can stand up for fairness across the world.
With China, the EU will fight for its global vision, in which we work together to tackle the challenges we share. We will defend the level playing field and make sure that the international system is anchored in rules and institutions that we all agree on. We will accompany the green transition together, in the interests of our children and our grandchildren.
And by doing so we can help to make the world a more stable place, at a time when it is full of uncertainty.

Kina se mora otvariti eu robi ili sve pada u vodu.To im je rečeno izravno već nekoliko puta.
U takvim stvarima nema Bog brata. Evo su se zakačili s Trumpom upravo po pitanju izvoza i uvoza.
Trump po tom pitanju neće popustiti Merkelovi. A i zašto bi?
Za Južni tok sam unaprijed rekao da ga neće biti i bi tako. Sad vam kažem da neće biti ni toga gore, dok god
EU svoju šapu ne stavi na taj pravac. Srbi bi se morali postaviti drugačije, ali ih po tom pitanju jebe
nesposobna politika. Treba Kini, Mađarima i Rusima taj pravac? "Izvolte, gradite, mi nemamo love za to", to bi
bio ispravan stav Srbije. Ako se bude željeznicom BG-Budim vozilo i dalje 100,.000 putnika umjesto 6,000,000 koga briga.
Na taj način Srbija dobije ceste i željeznice, a odgovornost za uloženi novac preuzmu neki drugi. Srbija samo mora
promijeniti politiku za 180, a prije toga SPC smjestiti tamo di im i je mjesto- u crkve.

Eroo wrote:

asilovski wrote:

veber wrote:ero man se škije, loše djeluje na te.

raspravljanje sa erom je ko pišanje na buri

Stalno ti pišaš u buru, samo da to još nisi shvatio.

da znate nekaj o moru....
..ne piša se u jugo.