Ipak izglasana zabrana benzinaca i dizelaša

veber wrote:


vi sančosi koji niste pederi imali ste žene.
vi koji ste gejčine cvilite da su vam prljavi prozori.
u biti neradnici.

U biti im se gadi svaki fizički posao, bilo kakav u kojem moraju zaprljati ruke i narintati se.
Bosanci su teške lijenčine i na svakom poslu samo gledaju kako uhvatiti krivinu i od zabušavanja napraviti umjetnost.

Speare Shaker wrote:

veber wrote:


vi sančosi koji niste pederi imali ste žene.
vi koji ste gejčine cvilite da su vam prljavi prozori.
u biti neradnici.

U biti im se gadi svaki fizički posao, bilo kakav u kojem moraju zaprljati ruke i narintati se.
Bosanci su teške lijenčine i na svakom poslu samo gledaju kako uhvatiti krivinu i od zabušavanja napraviti umjetnost.

Ovo jeste generalizacija, a istima je u pravilu pogrešno pribjegavati, ali u ovom slučaju vrijedi u velikoj većini pa to zapravo i nije u velikoj mjeri neispravno.

Speare Shaker wrote:

veber wrote:


vi sančosi koji niste pederi imali ste žene.
vi koji ste gejčine cvilite da su vam prljavi prozori.
u biti neradnici.

U biti im se gadi svaki fizički posao, bilo kakav u kojem moraju zaprljati ruke i narintati se.
Bosanci su teške lijenčine i na svakom poslu samo gledaju kako uhvatiti krivinu i od zabušavanja napraviti umjetnost.

ne svi.
ali da. ne da im se radit. ali to im je od turaka naslijeđe.

veber wrote:debilčino.
ne pitam tko će me voziti jer moj ato za razliku od tesle je pouzdan.
pitam te jednostavno pitanje kaj vi kripli iza monitora uopće ne kužite.

po zimi pada kapacitet baterije.
kako ću na skijanje. nije pitanje punjenja već kpaciteta.
na viksi nemam struje, s čime ću napunit jebenu bateriju

sada isplovim do pošte, kaj ti kamenjarac ne znaš što je, 
split palagruža. s poludeplasmancem dosta mi je 400l s dva agregata pride i pomoćnim od  50ks. ista težina baterije ima oko 45 min dosega.
nema šanse da ću doći do palagruže s baterijom.

isto tako nemam perilicu jer imamo zajedničku u podrumu.
s tim da su dvije i jedna sušilica.

isto tako ne čistim stan niti perem suđe jer imam služavku.

vi sančosi koji niste pederi imali ste žene.
vi koji ste gejčine cvilite da su vam prljavi prozori.
u biti neradnici.

Pa lijepo ti je pisao Marc, nećeš više tankati kao nekad na pumpama nego su ti posvuda punjači. Čak i danas, kad su EV u povojima, i u jednoj BiH imaš punjače ispred tržnih cenatra, hotela u gradovima i po planinama,... Do vikendice i nazad doma ionako imaš kapacitet, a za nešto preko 300km ionako ti treba coffe pauza (gdje možeš napuniti za 20tak minuta).

Istina je da po zimi pada kapacitet, istina je da ćeš ako je minus deset morat tankat nakon 250 km ako imaš auto koji nema neki veliki domet i naganjaš se po auto cesti, ono nešto s danas standarnih i minimalnih 400 km dometa, ali neš ić na skijanje u sibir jebote... od zagreba do cortine d ampezzo imaš malo preko 400 km, dakle stigneš s jednim tankanjem putem... a punionice jesu na svakom ćošku, jedino pitanje koja im je brzina punjenja, naročito zimi (jebiga kupi teslu... njihove rade)

a do slovenije stigneš i austrije bez problema ionak bez punjenja struje

milijuni europljana se voze na struju, i amera, i malo ko se vraća benzinu (u principu samo oni koji žive u stanovima, za njih nije električar)

a di ti je viksa jebote

standardni električar danas prijeđe cca 500 km s jednim punjenjem, svaki ak nije striktno gradski auto najmanje 400, oni bolji 600.

ovaj moj je samo za po gradu pa sam danas bio dvaput do zagreba i nazad i (130 km cca) i još do gorice i nazad navečer i još je ostalo 40 posto, prosjek potrošnje ispod 11 kwh

a taj kao ima domet 230 km i nije uopće predviđen za igdje putovat

s tim da ga ja vozim bez problema čak i po zimi (ako nije baš ispod nule) s desetak kwh i mogu proć oko 300 km s baterijom - kažem, s autom koji je doslovce samo gradski auto bez pretenzija da bude putni i ima bateriju koja je oko pola kapaciteta od one koju imaju standardni električari i trećinu od taycana ili tesle 3 long range

usput, živim u zadnjoj pripizdini i svejedno imam punionicu tu na par km, još tri u krugu 10 km (jedna je besplatna, kod lidla, brza, i taman ga mogu napunit dok obavim šoping)

a za pet godina ćeš ih doslovce imat na svakom parkingu i na svakih 5-10 km na otvorenoj cesti

Da, postojat će punjači doslovce na svakom ćošku.
Vodika.

Speare Shaker wrote:Da, postojat će punjači doslovce na svakom ćošku.
Vodika.

Sve ostalo je blebetanje za posebno mentalno retardirane, kakvi doduše obiluju na ovom forumu i još se ponose svojim blebetanjem.

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:Da, postojat će punjači doslovce na svakom ćošku.
Vodika.

Sve ostalo je blebetanje za posebno mentalno retardirane, kakvi doduše obiluju na ovom forumu i još se ponose svojim blebetanjem.

No, i dalje stojim na 2 čvrsta stava.
Prvo, u pravu je marc kada kaže da se njemu, za režim upotrebe auta kakav njemu odgovara, isplati imati strujića i puniti ga doma na običnoj utičnici ili nekoj varijanti pojačanog punjača, uglavnom noću.
Oko toga se nismo sporili i nikada nećemo.
Dakle, takvi strujići imaju svoj smisao i budućnost.
Drugo, električni motor ima enormne prednosti u odnosu na one s unutarnjim izgaranjem, na benzin ili dizel, svejedno.
Prije svega u mnogo većoj iskoristivosti i kontinuiranom okretnom momentu zbog čega takvom vozilu praktički nije potreban neki kompliciraniji mijenjač, što vozilo automatski čini manje osjetljivim na kvarove i troškovi održavanja se bar u tom segmentu drastično smanjuju.
Također. elektromotori su jednostavno pouzdaniji od SUI motora i tu se nema što posebno održavati, nema troškova koji su uobičajeni na redovnim servisima, zamjene ulja i filtera ulja, zamjena ili dopunjavanje tekućine za hlađenje itd.
Servisi i automehaničari će izgubiti jako puno, ali to je njihov problem. Morat će se prilagoditi zahtjevima tržišta.

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:Da, postojat će punjači doslovce na svakom ćošku.
Vodika.

Sve ostalo je blebetanje za posebno mentalno retardirane, kakvi doduše obiluju na ovom forumu i još se ponose svojim blebetanjem.

No, i dalje stojim na 2 čvrsta stava.
Prvo, u pravu je marc kada kaže da se njemu, za režim upotrebe auta kakav njemu odgovara, isplati imati strujića i puniti ga doma na običnoj utičnici ili nekoj varijanti pojačanog punjača, uglavnom noću.
Oko toga se nismo sporili i nikada nećemo.
Dakle, takvi strujići imaju svoj smisao i budućnost.
Drugo, električni motor ima enormne prednosti u odnosu na one s unutarnjim izgaranjem, na benzin ili dizel, svejedno.
Prije svega u mnogo većoj iskoristivosti i kontinuiranom okretnom momentu zbog čega takvom vozilu praktički nije potreban neki kompliciraniji mijenjač, što vozilo automatski čini manje osjetljivim na kvarove i troškovi održavanja se bar u tom segmentu drastično smanjuju.
Također. elektromotori su jednostavno pouzdaniji od SUI motora i tu se nema što posebno održavati, nema troškova koji su uobičajeni na redovnim servisima, zamjene ulja i filtera ulja, zamjena ili dopunjavanje tekućine za hlađenje itd.
Servisi i automehaničari će izgubiti jako puno, ali to je njihov problem. Morat će se prilagoditi zahtjevima tržišta.

I treće, uopće ne želim slušati maloumne kretenarije po kojima će te po pripizdinama u normalnim zemljama i posebno trećesvjetskim pripizdinama voziti AI odnosno autonomni sustavi upravljanja. To će biti moguće samo u dobro uređenim državama i uglavnom po autocestama, a nije ni to malo.
U ostalim se to jednostavno neće dogoditi zato jer AI nije svemoćan i nikada neće postojati dobro uređene karte svih cesta na svijetu, pa čak ni onih u uređenim državama.
Kretenska blebetanja o zabrani upotrebe osobnih automobila spadaju u tipične idiotarije pop trash kulture na razini stripovske estetike i distopijska fantaziranja o after nuclear armagedon situciji na razini Mad Maxa i sličnim mačo sranjima i njihovim feminističkim pandanima.
Također ne želim slušati kretenarije po kojima će djeca koja sad jednostavno mrze automobile na SUI pogon, a vole pametne mobitele ostati na takvom stavu kada odrastu.
Reću ću jednu veliku istinu, ja sam također kao dijete mrzio automobile.
Bučni su, prljavi i opasni po sve što zaluta na cestu, a pogledajte me sad.
Takvi stavovi su najblaže rečeno infantilni i ne priliče iole ozbiljnim ljudima.
Tko takve zadrži kada mentalno sazrije, ima malo jačih psiholoških i sličnih problema.

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:Da, postojat će punjači doslovce na svakom ćošku.
Vodika.

Sve ostalo je blebetanje za posebno mentalno retardirane, kakvi doduše obiluju na ovom forumu i još se ponose svojim blebetanjem.

No, i dalje stojim na 2 čvrsta stava.
Prvo, u pravu je marc kada kaže da se njemu, za režim upotrebe auta kakav njemu odgovara, isplati imati strujića i puniti ga doma na običnoj utičnici ili nekoj varijanti pojačanog punjača, uglavnom noću.
Oko toga se nismo sporili i nikada nećemo.
Dakle, takvi strujići imaju svoj smisao i budućnost.
Drugo, električni motor ima enormne prednosti u odnosu na one s unutarnjim izgaranjem, na benzin ili dizel, svejedno.
Prije svega u mnogo većoj iskoristivosti i kontinuiranom okretnom momentu zbog čega takvom vozilu praktički nije potreban neki kompliciraniji mijenjač, što vozilo automatski čini manje osjetljivim na kvarove i troškovi održavanja se bar u tom segmentu drastično smanjuju.
Također. elektromotori su jednostavno pouzdaniji od SUI motora i tu se nema što posebno održavati, nema troškova koji su uobičajeni na redovnim servisima, zamjene ulja i filtera ulja, zamjena ili dopunjavanje tekućine za hlađenje itd.
Servisi i automehaničari će izgubiti jako puno, ali to je njihov problem. Morat će se prilagoditi zahtjevima tržišta.

I treće, uopće ne želim slušati maloumne kretenarije po kojima će te po pripizdinama u normalnim zemljama i posebno trećesvjetskim pripizdinama voziti AI odnosno autonomni sustavi upravljanja. To će biti moguće samo u dobro uređenim državama i uglavnom po autocestama, a nije ni to malo.
U ostalim se to jednostavno neće dogoditi zato jer AI nije svemoćan i nikada neće postojati dobro uređene karte svih cesta na svijetu, pa čak ni onih u uređenim državama.
Kretenska blebetanja o zabrani upotrebe osobnih automobila spadaju u tipične idiotarije pop trash kulture na razini stripovske estetike i distopijska fantaziranja o after nuclear armagedon situciji na razini Mad Maxa i sličnim mačo sranjima i njihovim feminističkim pandanima.
Također ne želim slušati kretenarije po kojima će djeca koja sad jednostavno mrze automobile na SUI pogon, a vole pametne mobitele ostati na takvom stavu kada odrastu.
Reću ću jednu veliku istinu, ja sam također kao dijete mrzio automobile.
Bučni su, prljavi i opasni po sve što zaluta na cestu, a pogledajte me sad.
Takvi stavovi su najblaže rečeno infantilni i ne priliče iole ozbiljnim ljudima.
Tko takve zadrži kada mentalno sazrije, ima malo jačih psiholoških i sličnih problema.

Prema tome, odjebite sa takvim bolesnim idiotarijama.
Gonite se u mp3 i po mogućnosti ostanite tamo da skupa sa nositeljima pop trash kulture i njehovim nositeljima u vidu frustriranih mediokriteta poput Billa Gatesa koji nikada u cijelom životu nije smislio ništa originalno i korisno za cijeli svijet da što manje svojom glupošću i štetočinstvom utječete na okolinu, posebno onu neposrednu.
Svijet je ionako i više nego dovoljno zagađen doslovce svim i svačim.

energija je jednaka gluposti ,,,,neuništiva je a svi je prodaju samo iz osobnog interesa

kako je tek brane ,, to je nemjerivo ,,

pogleč ove teme i marčeljuša koji je napravio pozitivnu stvar kupovinom elektrića ,,,, to nitko ne spori , osim retarda prepotentnih

potpuno van socijalne ovisnosti kojom smo stavljeni u korisnike ovog il onog je tema koju prave mega vlasnici naših potreba

mi koristimo energije koje mega-vlasnici mogu naplatiti

sve kalkulacije i tabele i studije su bolesna blebetanja ,,, jer stvarnu karakteristiku energije , akumulatora energije , agregata za pretvorbu energija , štetnosti energija ne posjeduje nitko .

mi se samo snalazimo kao sad ukrajinci i rusi u rovu ,,,bijemo tuđe bitke da preživimo

koristi šta ti odgovara i budi siguran da ćeš promjenit mišljenje ako te ne uništi osobna greška

Speare Shaker wrote:
Također. elektromotori su jednostavno pouzdaniji od SUI motora i tu se nema što posebno održavati, nema troškova koji su uobičajeni na redovnim servisima, zamjene ulja i filtera ulja, zamjena ili dopunjavanje tekućine za hlađenje itd.
Servisi i automehaničari će izgubiti jako puno, ali to je njihov problem. Morat će se prilagoditi zahtjevima tržišta.

elektromotor je trenutno najjeftiniji i imamo ga svugdje.
od računala s kojima se javljamo na forum do brodova.

kada je britanska mornarica "skužila" da u istom volumenu spremnika ima 5×više energije počela je sustavno mijenjati način proizvodnje pare.
time je nestala potreba za ložačima. ostali su samo mehaničari.

niti jedna država na svijetu se neće odreći poreza na gorivo.
kao što zemlje arapskog poluotoka neće prijeći na struju.

kraj je veljače, a od rimca ni r.
niti od robotaxija niti od nevere.

čekamo 2024u

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:Da, postojat će punjači doslovce na svakom ćošku.
Vodika.

Sve ostalo je blebetanje za posebno mentalno retardirane, kakvi doduše obiluju na ovom forumu i još se ponose svojim blebetanjem.

No, i dalje stojim na 2 čvrsta stava.
Prvo, u pravu je marc kada kaže da se njemu, za režim upotrebe auta kakav njemu odgovara, isplati imati strujića i puniti ga doma na običnoj utičnici ili nekoj varijanti pojačanog punjača, uglavnom noću.
Oko toga se nismo sporili i nikada nećemo.
Dakle, takvi strujići imaju svoj smisao i budućnost.
Drugo, električni motor ima enormne prednosti u odnosu na one s unutarnjim izgaranjem, na benzin ili dizel, svejedno.
Prije svega u mnogo većoj iskoristivosti i kontinuiranom okretnom momentu zbog čega takvom vozilu praktički nije potreban neki kompliciraniji mijenjač, što vozilo automatski čini manje osjetljivim na kvarove i troškovi održavanja se bar u tom segmentu drastično smanjuju.
Također. elektromotori su jednostavno pouzdaniji od SUI motora i tu se nema što posebno održavati, nema troškova koji su uobičajeni na redovnim servisima, zamjene ulja i filtera ulja, zamjena ili dopunjavanje tekućine za hlađenje itd.
Servisi i automehaničari će izgubiti jako puno, ali to je njihov problem. Morat će se prilagoditi zahtjevima tržišta.

I treće, uopće ne želim slušati maloumne kretenarije po kojima će te po pripizdinama u normalnim zemljama i posebno trećesvjetskim pripizdinama voziti AI odnosno autonomni sustavi upravljanja. To će biti moguće samo u dobro uređenim državama i uglavnom po autocestama, a nije ni to malo.
U ostalim se to jednostavno neće dogoditi zato jer AI nije svemoćan i nikada neće postojati dobro uređene karte svih cesta na svijetu, pa čak ni onih u uređenim državama.
Kretenska blebetanja o zabrani upotrebe osobnih automobila spadaju u tipične idiotarije pop trash kulture na razini stripovske estetike i distopijska fantaziranja o after nuclear armagedon situciji na razini Mad Maxa i sličnim mačo sranjima i njihovim feminističkim pandanima.
Također ne želim slušati kretenarije po kojima će djeca koja sad jednostavno mrze automobile na SUI pogon, a vole pametne mobitele ostati na takvom stavu kada odrastu.
Reću ću jednu veliku istinu, ja sam također kao dijete mrzio automobile.
Bučni su, prljavi i opasni po sve što zaluta na cestu, a pogledajte me sad.
Takvi stavovi su najblaže rečeno infantilni i ne priliče iole ozbiljnim ljudima.
Tko takve zadrži kada mentalno sazrije, ima malo jačih psiholoških i sličnih problema.

Prema tome, odjebite sa takvim bolesnim idiotarijama.
Gonite se u mp3 i po mogućnosti ostanite tamo da skupa sa nositeljima pop trash kulture i njehovim nositeljima u vidu frustriranih mediokriteta poput Billa Gatesa koji nikada u cijelom životu nije smislio ništa originalno i korisno za cijeli svijet da što manje svojom glupošću i štetočinstvom utječete na okolinu, posebno onu neposrednu.
Svijet je ionako i više nego dovoljno zagađen doslovce svim i svačim.

Ma pusti ih, marcu je sad kina ko sto mu je nekad bio trst 

MiningWatch Canada is estimated that three billion tons of mines metals and minerals will be needed to power the energy transition - a massive increase especially for six critical minerals: lithium, graphite, coper, cobalt nical and rare earth minerals. 
Over the next 30 years 7,5 bilion of us will consume more minerals than the last 70 000 years (or the past 500 generations), which is more than all of the 108 billion humans that walked the earth. 
Mining requires the extraction of solid ores often after removing vast amounts of overlying rock. Than the ore must be processed creating an enormus quantity od waste, about 100 billion tonnes a year, more than any other human-made waste stream.
Purifaing single tonne of rare earths require using at least 200 cubic metre of water which than becomes polluted with acids and heavy metals:
- 18,740 pounds of purified rock to produce 2,2 pounds of vanadium
- 35,275 pounds of ore for 2,2 pounds of cerium
- 110,230 pounds of rock for 2,2 pounds of galium
- 2,645,550 pounds of ore to get 2,2 pounds of lutecium
Also staggering amount of ore is needed for other metals.
By 2035 demand is expected to double for germanium, quadriple for tantalum and quintuple for palladium. The scandium market could increase nine fold and the cobalt market by a factor of 24. (Marscheider-Wiedemann 2016, "Row material for emerging technologies)
The potential demand for rare metals is exponential. We are already consuming over 2 billions tonnes of metals every year - the equivalent of more than 500 Eiffel Towers a day. 
There is nothing refined about mining, it involves crushing rocks and than using conconction of chemical reagents such as sulphuric and nitric acid, a long and highly repetitive process using many different procedures to obtain a rare-earth concentrate close to 100% purity. 
As rare metals have become ubiquitous in green and digital technologies, the exceedingly toxic sludge they produce has been contaminating water, soil, the atmosphere and the flames of blast furnaces. 
Do you think solar panels are green, think again. There is nothing green about solar panels. Did you know we clear-cut forest not for panel placement but for the wood needed to produce the panels. 
Have a read:
https://hiddenhistorycenter.org/wp-content/uploads/2020/01/BurningCoalTreesToMakeSolarPanels.pd



a poslusaj iz koliko ce zemalja morat nabavljat neophodne materijale za green energiju

Speare Shaker wrote:
I treće, uopće ne želim slušati maloumne kretenarije po kojima će te po pripizdinama u normalnim zemljama i posebno trećesvjetskim pripizdinama voziti AI odnosno autonomni sustavi upravljanja. To će biti moguće samo u dobro uređenim državama i uglavnom po autocestama, a nije ni to malo.
U ostalim se to jednostavno neće dogoditi zato jer AI nije svemoćan i nikada neće postojati dobro uređene karte svih cesta na svijetu, pa čak ni onih u uređenim državama.
Kretenska blebetanja o zabrani upotrebe osobnih automobila spadaju u tipične idiotarije pop trash kulture na razini stripovske estetike i distopijska fantaziranja o after nuclear armagedon situciji na razini Mad Maxa i sličnim mačo sranjima i njihovim feminističkim pandanima.
Također ne želim slušati kretenarije po kojima će djeca koja sad jednostavno mrze automobile na SUI pogon, a vole pametne mobitele ostati na takvom stavu kada odrastu.
Reću ću jednu veliku istinu, ja sam također kao dijete mrzio automobile.
Bučni su, prljavi i opasni po sve što zaluta na cestu, a pogledajte me sad.
Takvi stavovi su najblaže rečeno infantilni i ne priliče iole ozbiljnim ljudima.
Tko takve zadrži kada mentalno sazrije, ima malo jačih psiholoških i sličnih problema.

sve je to izdrkavanje.
moj sin, a ima godina tek je prošle godine nabavio smartphone.
ne želi voziti niti posjedovat auto jer mu je sve u blizini.
(kupio je stol i stolice i eto ti dostave. 30€)
nije eko terorist već mu ne treba.

kćer je pak drugi par rukava. ona bi odmah moj auto, ali trenutno ima moj scenic, prijašnji. nakon gaj ga dobro izgrebe možemo pregovarati o otkupu mojeg.

ja sam isto lijen. mogao bi vlakom tih 6 km do posla.

zabrana ,,posvajanja , gradnje , korupcije ,

a najbogatije firme su lobisti i agenti za nekretnine

mene zanima koja bagra će se okoristit ovom zabranom

veber wrote:

Speare Shaker wrote:
I treće, uopće ne želim slušati maloumne kretenarije po kojima će te po pripizdinama u normalnim zemljama i posebno trećesvjetskim pripizdinama voziti AI odnosno autonomni sustavi upravljanja. To će biti moguće samo u dobro uređenim državama i uglavnom po autocestama, a nije ni to malo.
U ostalim se to jednostavno neće dogoditi zato jer AI nije svemoćan i nikada neće postojati dobro uređene karte svih cesta na svijetu, pa čak ni onih u uređenim državama.
Kretenska blebetanja o zabrani upotrebe osobnih automobila spadaju u tipične idiotarije pop trash kulture na razini stripovske estetike i distopijska fantaziranja o after nuclear armagedon situciji na razini Mad Maxa i sličnim mačo sranjima i njihovim feminističkim pandanima.
Također ne želim slušati kretenarije po kojima će djeca koja sad jednostavno mrze automobile na SUI pogon, a vole pametne mobitele ostati na takvom stavu kada odrastu.
Reću ću jednu veliku istinu, ja sam također kao dijete mrzio automobile.
Bučni su, prljavi i opasni po sve što zaluta na cestu, a pogledajte me sad.
Takvi stavovi su najblaže rečeno infantilni i ne priliče iole ozbiljnim ljudima.
Tko takve zadrži kada mentalno sazrije, ima malo jačih psiholoških i sličnih problema.

sve je to izdrkavanje.
moj sin, a ima godina tek je prošle godine nabavio smartphone.
ne želi voziti niti posjedovat auto jer mu je sve u blizini.
(kupio je stol i stolice i eto ti dostave. 30€)
nije eko terorist već mu ne treba.

kćer je pak drugi par rukava. ona bi odmah moj auto, ali trenutno ima moj scenic, prijašnji. nakon gaj ga dobro izgrebe možemo pregovarati o otkupu mojeg.

ja sam isto lijen. mogao bi vlakom tih 6 km do posla.

sve se čini onako kako majmun vidi

jel to pametno
ko te pita

problem su majmuni koji vide samo ono šta gurneš pod nos

Speare Shaker wrote:Kretenska blebetanja o zabrani upotrebe osobnih automobila spadaju u tipične idiotarije pop trash kulture na razini stripovske estetike i distopijska fantaziranja o after nuclear armagedon situciji na razini Mad Maxa i sličnim mačo sranjima i njihovim feminističkim pandanima.
Također ne želim slušati kretenarije po kojima će djeca koja sad jednostavno mrze automobile na SUI pogon, a vole pametne mobitele ostati na takvom stavu kada odrastu.
Reću ću jednu veliku istinu, ja sam također kao dijete mrzio automobile.
Bučni su, prljavi i opasni po sve što zaluta na cestu, a pogledajte me sad.
Takvi stavovi su najblaže rečeno infantilni i ne priliče iole ozbiljnim ljudima.
Tko takve zadrži kada mentalno sazrije, ima malo jačih psiholoških i sličnih problema.

Neće se zabranjivati osobni auti nego jednostavno mnogi će se radije odlučiti za nekakav subsctiption/on demand model nego za svoj auto zbog ekonomskih razloga. Uber počinje ove godine sa tim modelom 

https://www.cbtnews.com/uber-plans-to-introduce-self-driving-car-by-2023-in-las-vegas/


Ne radi se o klincima, nego o zoomerima i milenijcima, dakle ljudima koji su u dvadesetima.

Hektorović wrote:

Speare Shaker wrote:Kretenska blebetanja o zabrani upotrebe osobnih automobila spadaju u tipične idiotarije pop trash kulture na razini stripovske estetike i distopijska fantaziranja o after nuclear armagedon situciji na razini Mad Maxa i sličnim mačo sranjima i njihovim feminističkim pandanima.
Također ne želim slušati kretenarije po kojima će djeca koja sad jednostavno mrze automobile na SUI pogon, a vole pametne mobitele ostati na takvom stavu kada odrastu.
Reću ću jednu veliku istinu, ja sam također kao dijete mrzio automobile.
Bučni su, prljavi i opasni po sve što zaluta na cestu, a pogledajte me sad.
Takvi stavovi su najblaže rečeno infantilni i ne priliče iole ozbiljnim ljudima.
Tko takve zadrži kada mentalno sazrije, ima malo jačih psiholoških i sličnih problema.

Neće se zabranjivati osobni auti nego jednostavno mnogi će se radije odlučiti za nekakav subsctiption/on demand model nego za svoj auto zbog ekonomskih razloga. Uber počinje ove godine sa tim modelom 

https://www.cbtnews.com/uber-plans-to-introduce-self-driving-car-by-2023-in-las-vegas/


Ne radi se o klincima, nego o zoomerima i milenijcima, dakle ljudima koji su u dvadesetima.

u dvadetesetima čega?

u gradovima ne trebaš auto. čisti trošak.
nitko od vas ne gleda amortizaciju.
za auto je 15%

sve što mi treba je unutar 15min hoda. ali baš sve.
ako kupim novi krevet, dofurat će ga dostava.

sada kada je zatoplilo ići ću s bajkom na posao.
auto će biti na firminom parkingu pa ne bum u ulici zauzimal mjesto.
naravno da mi bajk nije na struju.

Hektorović wrote:

Ne radi se o klincima, nego o zoomerima i milenijcima, dakle ljudima koji su u dvadesetima.

I koji su ostali infantilni u dvadesetima, a po svenu sudeći će takvi biti i cijeli svoj život. Daj Bože da se varam, ali bojim se da će biti baš tako kako predviđam, a ja se u svojim predviđanjima do sada nikada nisam prevario.
Oni definitivno neće određovati ne samo sudbinu nego niti neku budućnost svijeta na kraći rok, bez obzira na moguće velike ambicije koje su u suštini svode na bolesnu grandomaniju vođenu sindromom Petra Pana, jednostavno zato jer je riječ o infantilnim frustriranim mediokritetima koji se povode za dostignućima pop trash kulture.
Odličan primjer u tom smislu je već spomenuti Bill Gates, da neke od ostalih i ne spominjem jer bih mogao dobiti refleks na povraćanje.