Re: Ipak izglasana zabrana benzinaca i dizelaša

by Gast 27/2/2023, 19:38

melkior wrote:Svaki imperijalizam je zlo, bilo NATO, bilo Rusija, bilo Kina. Gazi sve.

ko će nas onda jebavat

by melkior 27/2/2023, 19:39

škutor wrote:
melkior wrote:Svaki imperijalizam je zlo, bilo NATO, bilo Rusija, bilo Kina. Gazi sve.

ko će nas onda jebavat

Žene s crnim debelim kurcima od 20 cm i sisama veličine solidne četvorke.

by melkior 27/2/2023, 19:41

melkior wrote:
škutor wrote:
melkior wrote:Svaki imperijalizam je zlo, bilo NATO, bilo Rusija, bilo Kina. Gazi sve.

ko će nas onda jebavat

Žene s crnim debelim kurcima od 20 cm i sisama veličine solidne četvorke.

Kad te takva dohvati, propjevat ćeš na 5 jezika, simultano.

by marcellus 27/2/2023, 20:27

ovako izgleda shematski prikaz toyote mirai, kad se skine karoserija

jedan pogled na sliku je dovoljan da se shvati da OVO nikad neće biti masovno prihvaćeno i da to NIJE budućnost automobila. Čisti steampunk. Parna lokomotiva križana s mad maxovim autom. Tri ogromna tanka (treći se slabo vidi, otraga je iza stražnje osovine u gepeku), cijeli prednji dio zauzima 330 gorivih ćelija s kontrolerima i izmjenjivačima, stražnji dio baterija, motori i njihovi kontroleri. Pogon samo na 2 kotača, jer se nema gdje smjestiti prednje motore.

Ipak izglasana zabrana benzinaca i dizelaša - Page 44 Index_02

Ipak izglasana zabrana benzinaca i dizelaša - Page 44 Index_02

s druge strane: VW id3, s pogonom na sva 4 kotača (inače bi bilo jednostavnije)

Ipak izglasana zabrana benzinaca i dizelaša - Page 44 Id3_polestar_tesla_02

Ipak izglasana zabrana benzinaca i dizelaša - Page 44 Id3_polestar_tesla_02

by marcellus 27/2/2023, 20:31

Jasno je što je jeftinije i jednostavnije proizvesti, da ne govorim o prostoru u samom autu... naravno šejker se ne obazire na moje primjedbe da je NEMOGUĆE napraviti auto na vodik normalnih dimenzija - on mora biti veličine mercedesa S ili bar ne puno manji. A u njemu mjesta ko u golfu za putnike i prtljagu.

by marcellus 27/2/2023, 20:32

Speare Shaker wrote:
marcellus wrote:
Speare Shaker wrote:
Ne može niti sa Rusijom čija je vojska prejaka za slabašne oružane snage Kine koja nema nikakve šanse težiti ka većem utjecaju u Sibiru na koji je odavno bacila oko.

zašto bi kinezi ratovali za sibir kad ga mogu kupiti?

Zato što im ga Rusi neće prodati.

Kvaka je da ih Kinezi neće ni pitati. Uzet će ga pod račun.

by marcellus 27/2/2023, 20:38

ali da, japanci će sigurno izmislit tank od 200 litara veličine kutije šibica... jednog dana.

by RayMabus 27/2/2023, 22:58

Ipak izglasana zabrana benzinaca i dizelaša - Page 44 BMW-iX5-Hydrogen-afp

Za razliku od Mercedesa, Volkswagena, Tesle i drugih proizvođača koji razvijaju automobile na električni pogon, BMW ne misli da budućnost počiva samo na baterijama.

Njemački proizvođač luksuznih automobila postaje prvi na domaćem tržištu koji je lansirao automobil s gorivim ćelijama, iako isprva u ograničenoj seriji.

Novi BMW iX5 Hydrogen pokreće goriva ćelija umjesto velike baterije, što znači da nema potrebe za čekanje na stanicama za punjenje.
Vodik iz rezervoara pod visokim pritiskom se pretvara u električnu energiju hemijskom reakcijom, a jedini ispušni plin je vodena para.

Sa šest kilograma vodika 500 kilometara

Daleko je to od nove tehnologije, jer Toyota, Honda i Hyundai već godinama imaju tehnologiju u serijskoj proizvodnji.
BMW je još uvijek prvi njemački proizvođač koji je uskočio u ovu traku i pustio barem malu flotu vozila na cestu. BMW sada pretvara 100 SUV-ova X5 u pogon na vodik, što će biti najsnažnija goriva ćelija u ličnom automobilu do sada s izlaznom snagom od 170 konjskih snaga. Zajedno s međuspremničkom baterijom, tu je snaga motora od 401 konjske snage. To omogućuje modelu X5 ubrzanje do 100 kilometara na sat za manje od šest sekundi i postizanje maksimalnih 180 kilometara na sat.

Napojen sa šest kilograma vodika u roku od nekoliko minuta, domet je preko 500 kilometara, prema BMW-u.

“Držimo se našeg kursa elektrifikacije bez ikakvih ‘ako i ali'”, kaže Frank Weber, član uprave za razvoj.

Serijska proizvodnja nakon 2025.

“Ali, imamo velike sumnje da se to može postići u istoj mjeri i istim tempom s isključivo baterijskim električnim vozilima svugdje u svijetu.”
Budući da međuspremnička baterija, kapaciteta 10 kilovat sati, zahtijeva manje kritičnih sirovina i budući da se zeleni vodik može pohraniti bolje od zelene električne energije, gorive ćelije su alternativa koju ne treba izgubiti iz vida, tvrdi Weber.

Serijska proizvodnja očekuje se nakon 2025. godine.

Weber vjeruje da se cjenovni paritet s električnim pogonom na baterije može postići u nadolazećim godinama.

by Gast 28/2/2023, 02:55

marcellus wrote:ali da, japanci će sigurno izmislit tank od 200 litara veličine kutije šibica... jednog dana.

ti voliš guglat --powerpaste ---lohc obadvoje sa otomotor ,,,,

malo su veće od šibice ,,,seru japanci

ove dvije varijante imaju veliki problem jer se punjenje pravi za NULA € sa investicijom 10T€

u eu ima u testiranju još najmanje dvije varijante o kojima neznam ništa ,,, možda ima negdje u netu , sve četiri varijante su sa direktnim pogonom vodikom bez EV

šta bude naplativo će biti ono šta će biti budućnost ,,, al svakako ne EV sa mega baterijama ,,zbog kancerogeosti baterija ,,, sve su direktni kancerogeni a o proizvodnji sa reciklažom koja globalno je najmanje duplo štetnija od fosilne tehnike i mnogo skuplja i štetnija proizvodnja od vodik EV koja koristi male baterije

svi ga seru ,, najviše iz osobnog interesa

al što ti sereš ,, e to nema riči za opisat

by marcellus 28/2/2023, 04:17

a evo pa složi to doma bar ćeš imat badava struju skupa je u pizdu materinu kod vas u njemačkoj

by marcellus 28/2/2023, 04:17

10 k eura valjda imaš

by Gast 28/2/2023, 05:41

marcellus wrote:10 k eura valjda imaš

tako si ti obuka gaće socijalizma ,,, čim je izašlo pet strofa o internacionalizmu ,,,,daj novotariju ,,, daj EV ,,,daj eu poticaje

ka svaki socijalistički desničar internacionalizmom koji je uništio i ustaštvo i socijalizmom koji je uništio jugonacizam i socijalizmom hrvatoslavije koji se vidno ruši samo zato što ima režimske soldate na ljevici i desnici ka drug marčeljuš

nije mi cilj patentirati niti biti kamikaza novotarija ,,,

ja samo koristim što je meni ok

a i EV sam u planu uštekat kad uvidim da je ok

za moj slučaj još nije jer je neisplativo , jer malo prometalo vozimo samo 5km relacije

svaka današnja masovna novotarija energenata je štetnija i ekološki i monetarno i mentalno od postojećih engina u prometalima

a tvoj slučaj gdje si povoljno riješio problem kupovinom EV je za recimo neku desetinu korisnika ,

jer ako ne voziš dnevno od 50 do 150 km se ne isplati EV

jer ako nemaš doma šteker se ne isplati EV

jer ako za vikend trebaš dulju relaciju se ne isplati EV

jer ako izlaziš na otvoreni autoput i voliš nagazit se ne isplati EV

jer ako si ekološka picajzla se ne isplati EV

by Sponsored content