MERCEDES: "Ovo je naš zadnji model s unutarnjim izgaranjem, ubuduće samo struja"

BTW istina je da Mercedes gradi novu tvornicu, ali ne benzinskih motora nego baterija.

Mercedes is investing heavily in its own battery production capacity, aiming for more than 200 gigawatt-hours from eight new "Gigafactories" that will produce battery cells. We've been told that as chemistries change and packaging improves, Mercedes will incorporate such upgrades on the fly—the new vehicle architectures, including the one that underpins the new EQS luxury sedan, have battery boxes designed to play nicely with emerging battery tech. As the energy density of EV battery packs increases, and overall weight decreases, Mercedes will happily fill the battery box with fewer cells if it generates a similar overall driving range on a full charge; alternatively, the company says it could stuff the battery box with cells of greater energy density and potentially deliver a 1,000-mile driving range without adding any extra weight. That's all hypothetical, however, and we've been told it's more likely Mercedes will reap the weight-loss benefits of a smaller battery array capable of today's expected 300-400 miles of range per charge, rather than allocate resources so that each vehicle can drive 1,000 miles per charge.

marcellus wrote:A i kaj te boli kurac kad se ionak nikad nisi vozil na benzin, kolko se sećam tvoj auto je bil na plin

svi moji auti su bili plinaši.
osim ovog službenog u kojeg se ne ugrađuje plin.
to bi bio grijeh.
kćerin renault je isto plinaš.

u njemačkoj se do 2030e misli dograditi minimum 200 pumpi za vodik.
i po svemu sudeći od slijedeće godine kreće porez po kwh za strujiće.

ako ovo ludilo i dalje bude aktualno 2035 ću kupit zadnju e klasu-benzinca.

bez obzira kaj tebi partija govori.
(btw, nitko, ali baš nitko od nas ne vozi strujiće. nitko. od 5000 ljudi koji radimo u ova dva pogona nitko ne vozi električare-pogodi zakaj?)

i mercedes ima "proizvodnju" baterija u schweinfurthu, već godinama.
dođu ćelije iz kine. oni ih zavare u podnicu. podnica se zavari na karoseriju.
nakon dvije do tri godine možeš hititi auto u smeće

a radi se o ML i S klasi.

vrlo ekološki i napredno.

NGT E200 onaj iz TAXI, metan valjda.

Oni mercedesi predju po 500.000, to dok se napuni,

pisi propalo.

Kako ce da turira sa Mustangom na semaforu?

Sve elektrika, tesko.

marcellus wrote:benzin je kaput, finito, over and out

Neznam baš, naftna ekipa za koju trenutno radim baš ama baš nije niti malo zabrinuta za budućnost vlastite industrije. Ako Mercedes i ostali glupi Njemci pređu kompletno  na struju jednostavno će ih pojesti Kinezi s vremenom. Ali nebi me to čudilo s obzirom da su Njemci glasali za koaliciju njemačkog Peđe i njemačke Kekin.

debotoijusto wrote:

crvenkasti wrote:i Rusija



https://www.popularmechanics.com/cars/hybrid-electric/a22825307/kalashnikov-soviet-style-electric-car/

Kalašnjikov - jeftin, ne kvari se, radi i po kiši i po suncu.

issusatibogamiloga sta je ovo ruzno

Rusi i struja, recept za katastrofu.

crvenkasti wrote:Kad ostaneš bez benzina, samo odeš s kanisterom do pumpe.

Kaj ak ti nestane struje?

Samo odeš s kanisterom do pumpe.

U vezi teme, nadam se samo da Nijemci neće ni pokušati očitu buduću propast svojih nekada uspješnih industrijskih giganata prevaliti EU na naplatu. Posebno ne eurozoni.

To se rješava sa swaggerom.

crvenkasti wrote:Kad ostaneš bez benzina, samo odeš s kanisterom do pumpe.

Kaj ak ti nestane struje?

Molis Bogu da ti grom opali auto.

Speare Shaker wrote:U vezi teme, nadam se samo da Nijemci neće ni pokušati očitu buduću propast svojih nekada uspješnih industrijskih giganata prevaliti EU na naplatu. Posebno ne eurozoni.

proći će i ova ludost.

ne bi moja firma ulagala u razvoj novog benzinca da ne misli da će biti u uporabi.
(frajer iz GMa, onako u razgovoru rekao, kako će on prevaliti 2000 milja od texasa do floride gdje ima brod s električnim-veli jedino da na pick-up ugradi benzinski agregat)
u današnjoj formi baterija struja nema smisla.

a kada krene porez na struju svi će se čohat.

i zanima me kako će se riješiti brodski promet.
hrvatska je, mislim, prva po broju jahti i čarter flote drži oko 40% svjetske flote.
oko 120 000 plovila je pride regano, privatno.
oko 200 000 onih koje regaš samo jednom.
kako će šime od splita do jabuke na struju?

to je takva teška pizdarija.

Speare Shaker wrote:

Musk, koji je bio poznat kao veliki neprijatelj vodika u skladu sa svojim ranijim izjavama, i koji je rijetko propuštao priliku da se javno naruga vodiku kao izvoru energije za vozila u javnom prometu, napravio salto mortale, ako ne i quantum leap?
Kako god, Musk je ipak razuman poslovnjak, a ne zadrigli neprijatelj svega onoga što se ne uklapa u njegov svijetonazor, kao što su neki na ovoj temi, koji su također odbacivali svaku moguću buduću ulogu vodika kao glavnog izvora energije u globalnom javnom prometu.

Speare Shaker wrote:

Speare Shaker wrote:

Musk, koji je bio poznat kao veliki neprijatelj vodika u skladu sa svojim ranijim izjavama, i koji je rijetko propuštao priliku da se javno naruga vodiku kao izvoru energije za vozila u javnom prometu, napravio salto mortale, ako ne i quantum leap?
Kako god, Musk je ipak razuman poslovnjak, a ne zadrigli neprijatelj svega onoga što se ne uklapa u njegov svijetonazor, kao što su neki na ovoj temi, koji su također odbacivali svaku moguću buduću ulogu vodika kao glavnog izvora energije u globalnom javnom prometu.

tebi je socijalizam spržio razum

Izgleda da se europski auti više neće baš toliko prodavati van EU. U biti, europski autići na baterije će se uskoro proizvoditi svi u Kini tako ta boli me kiki.

catabbath wrote:Izgleda da se europski auti više neće baš toliko prodavati van EU. U biti, europski autići na baterije će se uskoro proizvoditi svi u Kini tako ta boli me kiki.

Zasto u Kini sine?

Teraju ih iz Evrope i sankcionisu ako neko ima nesto sa

njima a onda trk u Kinu.

Drzi se svog dvorista a ne da ides po istoj.

Obraz djon.

autoindustrija je zaostala nebitna  tehnologija i gola manufaktura 

tko to ne razumi , nemoguće mu je pojasnit

Speare Shaker wrote:

debotoijusto wrote:

crvenkasti wrote:i Rusija



https://www.popularmechanics.com/cars/hybrid-electric/a22825307/kalashnikov-soviet-style-electric-car/

Kalašnjikov - jeftin, ne kvari se, radi i po kiši i po suncu.

issusatibogamiloga sta je ovo ruzno

Rusi i struja, recept za katastrofu.

Pa sad taj auto nije bas ljepotan Ali bitno je kako radi

Ringo10 wrote:

Speare Shaker wrote:

debotoijusto wrote:

crvenkasti wrote:i Rusija



https://www.popularmechanics.com/cars/hybrid-electric/a22825307/kalashnikov-soviet-style-electric-car/

Kalašnjikov - jeftin, ne kvari se, radi i po kiši i po suncu.

issusatibogamiloga sta je ovo ruzno

Rusi i struja, recept za katastrofu.

Pa sad taj auto nije bas ljepotan Ali bitno je kako radi

Naravno.
Ali uopće ne smunjam da radi jako loše, jer je elektrika uvijek bila uvijek najslabija točka u svim automobilima sovjetske proizvodnje.
I ne samo automobilima (podmornice), ali nebitno.

A ovaj?



Ruski električni automobil Zetta