MERCEDES: "Ovo je naš zadnji model s unutarnjim izgaranjem, ubuduće samo struja"

Krajem godine Mercedes će lansirati novu E-klasu koja će biti posljednji model njemačke marke pokretan motorom s unutarnjim izgaranjem. Nakon njega, njemačka kompanija na europskom tržištu oslonit će se isključivo na električne pogone.

Izjavio je to za Automobilwoche prvi čovjek razvojnog odjela u Mercedesu Markus Schäfer.

‘Kako stvari stoje danas, E-klasa će biti posljednji model Mercedes-Benza pokretan motorom s unutarnjim izgaranjem, a najkasnije do 2030. želimo imati samo nova električna vozila – barem tamo gdje tržišni uvjeti to dopuštaju.‘

Svi nadolazeći modeli iz 2024./2025. godine temeljit će se na platformama dizajniranima posebno za električna vozila.

‘Ovim potezom zaključujemo poglavlje aktualne platforme na kojoj se kotrljalo mnogo milijuna vozila‘.

Prema Schäferovim riječima, suradnja s Renaultom na razvoju novih motora neće se nastaviti.

‘Radimo na globalnom motoru kojeg ćemo razviti potpuno samostalno i komercijalizirati zajedno s Geelyjem. Budućnost sigurno ne leži u deset različitih pogona.

Koncentrirat ćemo se na razvoj infotainmenta, autonomne vožnje, umjetne inteligencije, ali i na razvoj svojih čipova‘ - zaključuje Schäfer.



(Sad bu Veber, "Ja radim u Dailmleru, kaj god, razvijaju nove dizelaše...")

obratiti pažnju na "budućnost sigurno ne leži u deset različitih pogona" (dakle neće se razvijati infrastruktura za punjenje vodika, jer bi bilo suludo imati dvije paralelne infrastrukture, nego punionice struje) i na "radimo zajedno s Geelyjem na razvoju motora" (dakle kinezi su im tehnološki odmakli)

Očito su Veberove insajd informacije za kurac

ovo je kaže zadnji model proizveden u njemačkoj...
ubuduće samo 'made in china'...

i Rusija



https://www.popularmechanics.com/cars/hybrid-electric/a22825307/kalashnikov-soviet-style-electric-car/

Kalašnjikov - jeftin, ne kvari se, radi i po kiši i po suncu.

crvenkasti wrote:i Rusija



https://www.popularmechanics.com/cars/hybrid-electric/a22825307/kalashnikov-soviet-style-electric-car/

Kalašnjikov - jeftin, ne kvari se, radi i po kiši i po suncu.

issusatibogamiloga sta je ovo ruzno


nebitno , strujasi mi preskupi i tehnicki nedostupni , ostajem na vozilima pred punoljetnost sto dovoljno za moje potrebe i standard

Kad ostaneš bez benzina, samo odeš s kanisterom do pumpe.

Kaj ak ti nestane struje?

marcellus wrote:Očito su Veberove insajd informacije za kurac

srećom ti radiš u daimleru.

budeš i traktore radio na struju?

benaviš.
struja je kao i auto na paru. obitavao par godina i nestao.

zanima me kako bi ti gliser napravio na paru, upsss bateriju.

pišeš pizdarije, kada de počnu lupat po džepu, pitat ću te di je struja.

nijemci su prije deset godina masovno kupovali ugljen, ona tetkica serbinjo se smijao.

isto tako svi razvijaju benzince jer svi znadu da baterije nemaju budućnost.

bmw je 2019e investirao milijardu eura u razvoj benzinca.
mercedes sada gradi tvornicu za benzince koja će biti gotova 2025e.

pišeš pizdarije.

veber wrote:

marcellus wrote:Očito su Veberove insajd informacije za kurac

srećom ti radiš u daimleru.

budeš i traktore radio na struju?

benaviš.
struja je kao i auto na paru. obitavao par godina i nestao.

zanima me kako bi ti gliser napravio na paru, upsss bateriju.

pišeš pizdarije, kada de počnu lupat po džepu, pitat ću te di je struja.

nijemci su prije deset godina masovno kupovali ugljen, ona tetkica serbinjo se smijao.

isto tako svi razvijaju benzince jer svi znadu da baterije nemaju budućnost.

bmw je 2019e investirao milijardu eura u razvoj benzinca.
mercedes sada gradi tvornicu za benzince koja će biti gotova 2025e.

pišeš pizdarije.

reci šefu da priča pizdarije, ne meni

nitko više ne razvija benzince

šef uprave mercedesa je bio jasan: E klasa 2023 je ZADNJI Mercedes ikad koji neće bit električni. Amen.

i mercedes ne gradi nikakvu tvornicu "za benzince" jer će zadnji benzinac proizvest 2030. Poslije toga benzinci idu samo za afriku i radit će se tamo

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/mercedes-gasi-benzince-i-dizelase-buducnost-nije-deset-razlicitih-pogona-15270907


https://www.electrive.net/2022/11/01/mercedes-launcht-2023-letztes-modell-auf-verbrenner-plattform/

https://www.automobilwoche.de/bc-online/e-klasse-von-mercedes-letztes-neues-verbrenner-modell

"The new generation of the E-Class from Mercedes will be available to customers in 2023. According to Head of Development Markus Schäfer, it will be the last new model on a combustion engine platform. The engine cooperation with Renault for compact cars is also terminated."

gle tvoji upisi i externe dojave su opće poznate.

sjeti se samo kreše i ruže.

pišeš kaj ti partija veli.

i da mercedes gradi tvornicu za benzince i da bmw je izgradio isto 2019e.

psa grupa razvija novi benzinski motor.

samo kaj ja radim u daimleru, prije u airbus, a još prije u bmw. ti radiš gdje?

bitno da znaš da se krešo rodio u brežicama, ali nisi provjerio zašto.

ne lupetaj i ne piši pizdarije.

odi sadai papriku. ili kaj se već s burekom radi.

veber pišem kaj veli tvoj predsjednik uprave u daimleru u intervjuu za švapske novine a ne partija

dakle, na godinu izlazi ZADNJI Mercedes koji nije na struju.

SVI modeli nakon njega će biti isključivo električni. Pitaj šefa u firmi ak ti kaj nije jasno

benzin je kaput, finito, over and out

A i kaj te boli kurac kad se ionak nikad nisi vozil na benzin, kolko se sećam tvoj auto je bil na plin

usput mercedes je još lani prestao s razvojem benzinaca. To kaj je tu je tu, nema više. Malo će se prilagodit na euro7 i to je to.

BTW istina je da Mercedes gradi novu tvornicu, ali ne benzinskih motora nego baterija.

Mercedes is investing heavily in its own battery production capacity, aiming for more than 200 gigawatt-hours from eight new "Gigafactories" that will produce battery cells. We've been told that as chemistries change and packaging improves, Mercedes will incorporate such upgrades on the fly—the new vehicle architectures, including the one that underpins the new EQS luxury sedan, have battery boxes designed to play nicely with emerging battery tech. As the energy density of EV battery packs increases, and overall weight decreases, Mercedes will happily fill the battery box with fewer cells if it generates a similar overall driving range on a full charge; alternatively, the company says it could stuff the battery box with cells of greater energy density and potentially deliver a 1,000-mile driving range without adding any extra weight. That's all hypothetical, however, and we've been told it's more likely Mercedes will reap the weight-loss benefits of a smaller battery array capable of today's expected 300-400 miles of range per charge, rather than allocate resources so that each vehicle can drive 1,000 miles per charge.