Sad je službeno: EU zabranjuje benzince i dizelaše (alo veber, speare...)

catabbath wrote:Nitko nezna šta će biti ni za godinu dana u ovim nesigurnim vremenima a kamoli 2035. Do onda možda ne bude mi EUa više.

Znam ja.

Agent tajne sile.

Mora se smanjit ovisnost o nafti jer je EU nema i tako ovisi o utjecaju četnika i/ili wehabdija i islamskog svijeta u konačnici.

Rješavamo se utjecaja istih u Bosni.

marcellus wrote:

Ringo10 wrote:Električni automobili su zabluda
Budućnost je u Vodikovom pogonu

a di ćeš stavit spremnik za vodik u osobni auto?

+ je užasno skup i opasan

alo, ti si kreten

ili se praviš kretenom

ili si plaćen biti kretenom

i poslušaj kaj je rekla uprava bmw, benz i vw

ako imaš problem s jezikom, ukratko-zaboravite baterije. vodik i benzin su budućnost.

i nemoj pisati o tehnici o kojoj nemaš pojma.
(rabljeni električni auto može završiti samo u smeću-nitko neće kupiti rabljenoh za 0,50€/kg kada zna da mora uložiti 10-15 000€ u novu bateriju)

i baterija je daleko opasnija od H2

NJEMAČKI automobilski div Volkswagen i dobavljač dijelova Continental najavili su gotovo milijardu dolara ulaganja u proizvodnju benzinskih automobila, elektronike i dijelova za kočnice u Meksiku. Kompanija će do 2025. uložiti 763.5 milijuna dolara kako bi u kompleksu u saveznoj državi Puebla izgradila novu tvornicu boja i pripremila ga za proizvodnju novih automobila na benzinski pogon.

Proizvodni kompleks u Meksiku spada među najveće VW-ove tvornice u svijetu. Tvornica boja koristit će struju iz vjetroturbine i bit će prva u grupi koja će raditi isključivo na čistu energiju, ističe se u priopćenju. I njemački proizvođač automobilskih dijelova Continental najavio je ulaganje u Meksiko. Planira uložiti oko 210 milijuna dolara u novu tvornicu automobilske elektronike i proširenje kapaciteta u tvornici dijelova za kočnice u saveznoj državi Guanajuato.

Oba su projekta gotovo dovršena, a otvaranje se očekuje početkom sljedeće godine, poručili su iz Continentala dodavši da očekuju otvaranje više od 1500 novih radnih mjesta u sljedeće tri godine. Američki General Motors najavio je još prošle godine da će uložiti milijardu dolara u kompleks Ramos Arizpe, gdje će od 2023. proizvoditi električna vozila.

Japanski Nissan izvijestio je u svibnju da će u sljedeće tri godine u proizvodnju u Meksiku uložiti 700 milijuna dolara. Skupini se pridružuju i europski Stellantis, koji je najavio više milijardi ulaganja, a izvori tvrde da slične planove razmatra i izvršni direktor Tesle Elon Musk.

Uglavnom ovo vam je ono šta sam vam ja govorio na prethodnim stranicama.

Dakle zašto baciti već napravljene projekte kad ima tvornica negdje u žnj državi i onda tamo nastave radit potpuno isti model i eto ti rezervnih dijelova a možeš i cili novi motor ugradit na postojeću karoseriju.

Ko novi.

nema nikaj od struje.
GM kupuje motore od nas, kao i drivere jer ne žele ulagati u nekaj kaj će uskoro nestat.

catabbath wrote:Nitko nezna šta će biti ni za godinu dana u ovim nesigurnim vremenima a kamoli 2035. Do onda možda ne bude mi EUa više.

pogotovo što vlast već pomalo gube ovi ludi woke zeleni ljevičari, a sa njima će otpuhati i te njihove debilne ideje električnih auta.

pazi ovo čitao sam vijest, da u njemačkoj -- miču vjetroturbine sa jednog brda da bi mogli kopati ugljen za termoelektrane hahah.. i sada će micati dizel automobile. prvo raspala bi se EU ekonomija, pali bi na standard afrike u roku keks

AssadNaPodmornici wrote:

catabbath wrote:Nitko nezna šta će biti ni za godinu dana u ovim nesigurnim vremenima a kamoli 2035. Do onda možda ne bude mi EUa više.

pogotovo što vlast već pomalo gube ovi ludi woke zeleni ljevičari, a sa njima će otpuhati i te njihove debilne ideje električnih auta.

pazi ovo čitao sam vijest, da u njemačkoj -- miču vjetroturbine sa jednog brda da bi mogli kopati ugljen za termoelektrane hahah.. i sada će micati dizel automobile. prvo raspala bi se EU ekonomija, pali bi na standard afrike u roku keks

Upravo tako. Zato san i reka da je 2035 godina ipak daleko. O tom potom. Ovo je više neka smjernica jer vidim da se tu priča o smanjenju do 2030 godine CO2 pa onda kao plan do 2035 godine i ovo ostalo.

Na papiru to fino zvuči a u praksi je to malo drukčije.

AssadNaPodmornici wrote:

catabbath wrote:Nitko nezna šta će biti ni za godinu dana u ovim nesigurnim vremenima a kamoli 2035. Do onda možda ne bude mi EUa više.

pogotovo što vlast već pomalo gube ovi ludi woke zeleni ljevičari, a sa njima će otpuhati i te njihove debilne ideje električnih auta.

pazi ovo čitao sam vijest, da u njemačkoj -- miču vjetroturbine sa jednog brda da bi mogli kopati ugljen za termoelektrane hahah.. i sada će micati dizel automobile. prvo raspala bi se EU ekonomija, pali bi na standard afrike u roku keks

cijela eu leži na ugljenu, nafti, plinu.
malo će biti skuplje.
ekonomija će se opet pokrenut.

zeleni će popušiti kitomirovića
zajedno s tatarima.

za godinu dana će rusija sama popravljati naftovodve i plinovodove.

i davat će rabat samo da se kupi od njih.

i nemaju nikakvu alternativu.

srušit im max cijenu.
i pride naplatiti penale i ratnu štetu i odštetu.

mađarima i srbima zatvoriti sve pa neka cvile.

Ima 27 država u EU. Nit imaju sve isti standard a nit su sve u nekoj sunčanoj zoni pa da se zimi mogu osloniti na sunčevu energiju. Zelena tranzicija se uglavnom javlja u ovim zapadnim zemljama di je veća industrijalizacija plus veća gustoća stanovništva pa u gradovima stanovništvo oće manje zagađenja ( ispušnih plinova ).

Tu će se radit neke iznimke jer ne možeš očekivat od jedne Rumunjske koja je slaba s električnom energijom da ovakav plan u praksi realizira baš do 2035. Onda njima daš par godina više pa ovi na zapadu Europe imaju di prodat svoje benzince i dizele jer postoji tržište.

Malo će se to prilagođavat ipak okolnostima na terenu. Ovo su neke smjernice.

veber wrote:
i poslušaj kaj je rekla uprava bmw, benz i vw

ako imaš problem s jezikom, ukratko-zaboravite baterije. vodik i benzin su budućnost.

rekli su da od 2030 - 2035 kako ko proizvode SAMO električne aute.

Ak imaš problema s razumijevanjem...

niels wrote:Otkada više hodam, a manje vozim, osjećam se neusporedivo bolje.

Ali mantre “vremena jeftine energije su iza nas”, “vremena automobila na unutrašnje sagorijevanje koje će voziti njihovi vlasnici su iza nas”, “vremena bez covida i stalnih docijepljivanja su iza nas”, “vremena bez migracija u EU su iza nas”, “vremena jeftinog novca su iza nas”…ima li što pozitivno o vremenima ispred nas?

Gle, čekao nas je nestanak hrane, tamo negdje šezdestih, bilo je da ćemo se tuć za koricu kruha.

Bilo je da nas čeka atomski rat i katastrofa, da nas zbog zagađenja čeka pusta zemla


Da će nestat nafte do 2000. najkasnije, i to da ćemo se tuć za kanticu benzina ko u mad maxu, znanstvenici potvrdili

bilo je da dolazi ledeno doba

bilo je da ćemo svi dobit rak radi ozonske rupe.

bilo je da će nestat pitke vode i da će se plaćat zlatom.

sad je da će nas sve spržit globalno zatopljenje.

sve su to baba roge

Ringo10 wrote:
Ništa oni zabranit neće samo seru bez veze
U električnim automobilima proizvodnja baterija od Litija je prljava i zagađuje da to nije normalno

upravo su zabranili, danas.

zakon je izglasan.

stupa na snagu s 1.1.2035.

nije to nikakva preporuka, nego jednostavno nešto što je službeno odlučeno i ozakonjeno. I kako većina građana EU već sad podržava tu zabranu, a taj broj će svakako samo rasti, i kako NITI JEDNA veća stranka u EU nije protiv toga, to je gotova stvar.

Auti na struju su tu. Pune su ih ceste. Funkcioniraju, i nikom ne pada na pamet sa struje se vratit na benzin.

marcellus wrote:
Auti na struju su tu. Pune su ih ceste. Funkcioniraju, i nikom ne pada na pamet sa struje se vratit na benzin.

U Bosni i Srbiji nešto je vjeruju toj struji, eto bit će Bosna i Srbija presudne.

BTW, benzin i dizel će prije svega ubiti euro 7 i prije 2035te.

RayMabus wrote:
Bit će i nekih iznimaka ( piše u onom tekstu ) a i ne vidim da se spominju hibridi izričito tj benzin motor + električni pogon.

samo godinu dana dulje će dobit oni koji rade do 10.000 auta

to je jedina iznimka, i Co2 neutralna goriva (vodik, da, ali za autobuse i kamione jer se pokazao neupotrebljiv za putnička vozila - punjenje je ogroman problem, a i dimenzije i cijena spremnika, sam spremnik košta 10.000 eura)

nema hibrida, zakon kaže "nulta emisija" dakle hibridi automatski otpadaju jer nemaju NULTU emisiju

"Europska unija postigla je jučer konačni dogovor o zakonu koji zabranjuje prodaju novih benzinskih i dizelskih automobila od 2035.! Cilj zakona je borba protiv klimatskih promjena te brži prelazak na električna vozila.

Pregovarači zemalja EU, Europskog parlamenta i i Europske komisije koja sastavlja nove zakone, složili su se da proizvođači automobila moraju postići nultu emisiju CO2 do 2035., čime će se onemogućiti prodaja novih vozila na fosilna goriva u 27 zemalja"

za one koji ne čitaju što piše na linku

@veber ceo VW-a je danas rekao da će od 2033, dakle u roku deset godina od sad, radit SAMO električna vozila.

Razvoj motora s unutarnjim sagorijevanjem je praktički stao, ovo sad je zadnja generacija ICE motora jer se nikom ne isplati ulagat u razvoj motora koji će trajat 3-4 godine i koji će bit u prodaji samo 4-5 godina

marcellus wrote:"Europska unija postigla je jučer konačni dogovor o zakonu koji zabranjuje prodaju novih benzinskih i dizelskih automobila od 2035.! Cilj zakona je borba protiv klimatskih promjena te brži prelazak na električna vozila.

Pregovarači zemalja EU, Europskog parlamenta i i Europske komisije koja sastavlja nove zakone, složili su se da proizvođači automobila moraju postići nultu emisiju CO2 do 2035., čime će se onemogućiti prodaja novih vozila na fosilna goriva u 27 zemalja"

za one koji ne čitaju što piše na linku

Hibrid ne ide na fosilna goriva. To mu je pomoćni motor. Ide na struju.

Čitaj šta piše.

Hektorović wrote:

marcellus wrote:
Auti na struju su tu. Pune su ih ceste. Funkcioniraju, i nikom ne pada na pamet sa struje se vratit na benzin.

U Bosni i Srbiji nešto je vjeruju toj struji, eto bit će Bosna i Srbija presudne.

BTW, benzin i dizel će prije svega ubiti euro 7 i prije 2035te.

pa neće ih ubit jer se od euro7 odustalo, nekidan

upravo zato jer su proizvođači rekli da to nema smisla, trošak razvoja novih benzinskih i dizelskih euro 7 modela bi bio jako visok a ionako se ukidaju za koju godinu.

Tako da će euro 7 biti samo blago modificirani euro 6, do prelaska kompletno na struju

veber bu se snašal