Da remiziramo...

epikur37 wrote:

Eroo wrote:Zanimljivost iz Slovačke. 
Oni su s brzim testovima testirali kompletno stanovništvo i pozitivne izdvojili i izolirali. Točnost: 95%.
Broj novozaraženih im je pao od 3,363-->2,591--> i danas na 1,771.
Možda je ovo način za suzbijanje epidemije.
U HR bi na ovaj način mogli tretirat na primjer ZG, ST i još poneku županiju.

to su radili i u koreji a mislim još gdjegdje..

mislim također da je to najbolji način nošenja s epidemijom 

masovno testiranje

Mislim da  kod vas upravo kadar uvježbavaju na brze testove.
Ako se ne varam tako otkrivene pozitivne dodatno testiraju s PCR.
Ako bi se pokazalo kao dobar način  onda bi mogli imati koliko toliko normalno Silvestrovo.

Eroo wrote:

epikur37 wrote:

Eroo wrote:Zanimljivost iz Slovačke. 
Oni su s brzim testovima testirali kompletno stanovništvo i pozitivne izdvojili i izolirali. Točnost: 95%.
Broj novozaraženih im je pao od 3,363-->2,591--> i danas na 1,771.
Možda je ovo način za suzbijanje epidemije.
U HR bi na ovaj način mogli tretirat na primjer ZG, ST i još poneku županiju.

to su radili i u koreji a mislim još gdjegdje..

mislim također da je to najbolji način nošenja s epidemijom 

masovno testiranje

Mislim da  kod vas upravo kadar uvježbavaju na brze testove.
Ako se ne varam tako otkrivene pozitivne dodatno testiraju s PCR.
Ako bi se pokazalo kao dobar način  onda bi mogli imati koliko toliko normalno Silvestrovo.

Nadam se.

Čak sam već htio provjeriti u ljekarni jel ima za kupiti.

Slovaci su napravili pametno...

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:evo za šupka bosanskog.
brodski vijak za floridu
mercury 175
Z-noga s omjerom 1:2
hidraulički prevjes

a šupak neka švasa i dalje

ero ovo se odnosi na mene

a veberu samo direkt drive

i kad je propela u pitanju ardiapropeleri iz zadra su za kurac

jedino Viškovo kod rijeke u RH

reći će ti onaj šiptar iz istre

ne, to je išlo kretenu iz novog mesta.
ovo je za floridu. odnos promjera, uspona, pitch itd.

prije dosta godina sam sam sebi napravio vijak, ali onda sam imao 5-osni cnc.

VB nema direktni prijenos. čak ni UB koji se vrte na većim okretajima.

U ZD imamo marex elektrostroj za CNC, odličan.

jesi vidio kako se uzima pič?

ne mislim na žensko

nego propelu

pitch proračunaš na 0,7D
na fsb stave u 3D skener i očitaju.
ako je veći promjer od 1,2m onda angažiraš mog frenda s GOM scannerom koji ti kompletno snimi.
on je između ostalog skenirao apoksiomena, vodotoranj u vukovaru, 911.

ja imam priručni laserski skener od siemensa.

inače po starim metodama pitch-a ostariš uz komparatore i iscrtavanja.

respect...

ja sam nosio dvije propele kod ovih

ima kao neke metlice koje padaju po listovima...

3D krivulju pretvaraš u 2D.
teško je to ovako objasniti pogotovo nekome tko nije strojar.

translatiraš točku iz 3d na kružnicu u 2d.

klasični uspon bilo kojeg vijka je pravokutni trokut.
kateta a je uspon
kateta b je promjer
hipotenuza je dužina navoja.

omjer pitch-a možeš računat kao P/D

s tim da D vijka ne odgovara pitchu, zato su varijabilni međusobni odnosi P i D.

Nisam strojar i maksimalni doseg mi je izvući kuglični ležaj, skinuti auspuh ili segerov osigurač, češljem pogoditi navoj i sl..

ali za prvu ruku osnovne stavri odradim

za ostalo a hebi ga 

zoveš mehaničara

bašić mi je trebao doći da palim brodove na suho

ne znam za UB, ali vjerovatno je princip isti kao i za VB.
skineš kapu, odspojiš crijevo koje sauga more i spojiš ga sa ženinim šlaufom za zalijevanje cvijeća.
pustiš vodu. gledaš kontrolni mlaz, ako curi-vužgaš ga.

To je to, tako smo i prošli put radili.

Samo hoću vidjeti na boš pumpi gdje se gasi i još jednom proći sve.

Pa ću ih paliti na suho svaki tjedan po jednom i bit će dobri do ljeta.

ako ti je mehanička bosh pumpa gasiš ju prekidom dovoda goriva.
nisi mi baš jasan, jel ima elektronsko ubrizgavanje?

meni je motor imao klasično elektro paljenje. kada je bio vani, ne na brodu, skinuo si kapu i na komandnoj ploči ga upalio na gumbić.
ako nije imao pritisak na pumpi za hlađenje mogao si do sutra startati.

ako ti je atmosferski dizel onda ga gasiš kada potrošiš gorivo :D

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:evo za šupka bosanskog.
brodski vijak za floridu
mercury 175
Z-noga s omjerom 1:2
hidraulički prevjes

a šupak neka švasa i dalje

ero ovo se odnosi na mene

a veberu samo direkt drive

i kad je propela u pitanju ardiapropeleri iz zadra su za kurac

jedino Viškovo kod rijeke u RH

reći će ti onaj šiptar iz istre

ne, to je išlo kretenu iz novog mesta.
ovo je za floridu. odnos promjera, uspona, pitch itd.

prije dosta godina sam sam sebi napravio vijak, ali onda sam imao 5-osni cnc.

VB nema direktni prijenos. čak ni UB koji se vrte na većim okretajima.

U ZD imamo marex elektrostroj za CNC, odličan.

jesi vidio kako se uzima pič?

ne mislim na žensko

nego propelu

pitch proračunaš na 0,7D
na fsb stave u 3D skener i očitaju.
ako je veći promjer od 1,2m onda angažiraš mog frenda s GOM scannerom koji ti kompletno snimi.
on je između ostalog skenirao apoksiomena, vodotoranj u vukovaru, 911.

ja imam priručni laserski skener od siemensa.

inače po starim metodama pitch-a ostariš uz komparatore i iscrtavanja.

respect...

ja sam nosio dvije propele kod ovih

ima kao neke metlice koje padaju po listovima...

3D krivulju pretvaraš u 2D.
teško je to ovako objasniti pogotovo nekome tko nije strojar.

translatiraš točku iz 3d na kružnicu u 2d.

klasični uspon bilo kojeg vijka je pravokutni trokut.
kateta a je uspon
kateta b je promjer
hipotenuza je dužina navoja.

omjer pitch-a možeš računat kao P/D

s tim da D vijka ne odgovara pitchu, zato su varijabilni međusobni odnosi P i D.

Nisam strojar i maksimalni doseg mi je izvući kuglični ležaj, skinuti auspuh ili segerov osigurač, češljem pogoditi navoj i sl..

ali za prvu ruku osnovne stavri odradim

za ostalo a hebi ga 

zoveš mehaničara

bašić mi je trebao doći da palim brodove na suho

ne znam za UB, ali vjerovatno je princip isti kao i za VB.
skineš kapu, odspojiš crijevo koje sauga more i spojiš ga sa ženinim šlaufom za zalijevanje cvijeća.
pustiš vodu. gledaš kontrolni mlaz, ako curi-vužgaš ga.

To je to, tako smo i prošli put radili.

Samo hoću vidjeti na boš pumpi gdje se gasi i još jednom proći sve.

Pa ću ih paliti na suho svaki tjedan po jednom i bit će dobri do ljeta.

ako ti je mehanička bosh pumpa gasiš ju prekidom dovoda goriva.
nisi mi baš jasan, jel ima elektronsko ubrizgavanje?

meni je motor imao klasično elektro paljenje. kada je bio vani, ne na brodu, skinuo si kapu i na komandnoj ploči ga upalio na gumbić.
ako nije imao pritisak na pumpi za hlađenje mogao si do sutra startati.

ako ti je atmosferski dizel onda ga gasiš kada potrošiš gorivo :D

Ima na boš pumpi ali valter će mi reći di točno stisnuti, 

Još nisam prebolio onu pločicu za 4500 kn

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:evo za šupka bosanskog.
brodski vijak za floridu
mercury 175
Z-noga s omjerom 1:2
hidraulički prevjes

a šupak neka švasa i dalje

ero ovo se odnosi na mene

a veberu samo direkt drive

i kad je propela u pitanju ardiapropeleri iz zadra su za kurac

jedino Viškovo kod rijeke u RH

reći će ti onaj šiptar iz istre

ne, to je išlo kretenu iz novog mesta.
ovo je za floridu. odnos promjera, uspona, pitch itd.

prije dosta godina sam sam sebi napravio vijak, ali onda sam imao 5-osni cnc.

VB nema direktni prijenos. čak ni UB koji se vrte na većim okretajima.

U ZD imamo marex elektrostroj za CNC, odličan.

jesi vidio kako se uzima pič?

ne mislim na žensko

nego propelu

pitch proračunaš na 0,7D
na fsb stave u 3D skener i očitaju.
ako je veći promjer od 1,2m onda angažiraš mog frenda s GOM scannerom koji ti kompletno snimi.
on je između ostalog skenirao apoksiomena, vodotoranj u vukovaru, 911.

ja imam priručni laserski skener od siemensa.

inače po starim metodama pitch-a ostariš uz komparatore i iscrtavanja.

respect...

ja sam nosio dvije propele kod ovih

ima kao neke metlice koje padaju po listovima...

3D krivulju pretvaraš u 2D.
teško je to ovako objasniti pogotovo nekome tko nije strojar.

translatiraš točku iz 3d na kružnicu u 2d.

klasični uspon bilo kojeg vijka je pravokutni trokut.
kateta a je uspon
kateta b je promjer
hipotenuza je dužina navoja.

omjer pitch-a možeš računat kao P/D

s tim da D vijka ne odgovara pitchu, zato su varijabilni međusobni odnosi P i D.

Nisam strojar i maksimalni doseg mi je izvući kuglični ležaj, skinuti auspuh ili segerov osigurač, češljem pogoditi navoj i sl..

ali za prvu ruku osnovne stavri odradim

za ostalo a hebi ga 

zoveš mehaničara

bašić mi je trebao doći da palim brodove na suho

ne znam za UB, ali vjerovatno je princip isti kao i za VB.
skineš kapu, odspojiš crijevo koje sauga more i spojiš ga sa ženinim šlaufom za zalijevanje cvijeća.
pustiš vodu. gledaš kontrolni mlaz, ako curi-vužgaš ga.

To je to, tako smo i prošli put radili.

Samo hoću vidjeti na boš pumpi gdje se gasi i još jednom proći sve.

Pa ću ih paliti na suho svaki tjedan po jednom i bit će dobri do ljeta.

ako ti je mehanička bosh pumpa gasiš ju prekidom dovoda goriva.
nisi mi baš jasan, jel ima elektronsko ubrizgavanje?

meni je motor imao klasično elektro paljenje. kada je bio vani, ne na brodu, skinuo si kapu i na komandnoj ploči ga upalio na gumbić.
ako nije imao pritisak na pumpi za hlađenje mogao si do sutra startati.

ako ti je atmosferski dizel onda ga gasiš kada potrošiš gorivo :D

Ima na boš pumpi ali valter će mi reći di točno stisnuti, 

Još nisam prebolio onu pločicu za 4500 kn

imaju porezni obveznici para, boli te kiki. mogao si čekat. isti bi ti bio kiki. ja bi ti za 300€ nabavio.

svaka bosh pumpa ima prekid goriva. mali gumbić koji olovkom stisneš i držiš dok motor ne kihne.
jebote dizel.

ako gledaš na pumpu s gornje strane. najčešće je gumbić bočno. u biti blokira membranu.
atmosferce ostaviš be goriva.
ako imaš elektronsko ubrizgavanje ne zajebavaj se.

ovo bi bilo za tvoju škrtost i ovisnost o javnim službama.
dizelska, troperna. mala šansa za kavitaciju.
ionako ne vrtiš iznad 150o/-1
trošiš deci na milju uz kontra vjetar.

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:

epikur37 wrote:

veber wrote:evo za šupka bosanskog.
brodski vijak za floridu
mercury 175
Z-noga s omjerom 1:2
hidraulički prevjes

a šupak neka švasa i dalje

ero ovo se odnosi na mene

a veberu samo direkt drive

i kad je propela u pitanju ardiapropeleri iz zadra su za kurac

jedino Viškovo kod rijeke u RH

reći će ti onaj šiptar iz istre

ne, to je išlo kretenu iz novog mesta.
ovo je za floridu. odnos promjera, uspona, pitch itd.

prije dosta godina sam sam sebi napravio vijak, ali onda sam imao 5-osni cnc.

VB nema direktni prijenos. čak ni UB koji se vrte na većim okretajima.

U ZD imamo marex elektrostroj za CNC, odličan.

jesi vidio kako se uzima pič?

ne mislim na žensko

nego propelu

pitch proračunaš na 0,7D
na fsb stave u 3D skener i očitaju.
ako je veći promjer od 1,2m onda angažiraš mog frenda s GOM scannerom koji ti kompletno snimi.
on je između ostalog skenirao apoksiomena, vodotoranj u vukovaru, 911.

ja imam priručni laserski skener od siemensa.

inače po starim metodama pitch-a ostariš uz komparatore i iscrtavanja.

respect...

ja sam nosio dvije propele kod ovih

ima kao neke metlice koje padaju po listovima...

3D krivulju pretvaraš u 2D.
teško je to ovako objasniti pogotovo nekome tko nije strojar.

translatiraš točku iz 3d na kružnicu u 2d.

klasični uspon bilo kojeg vijka je pravokutni trokut.
kateta a je uspon
kateta b je promjer
hipotenuza je dužina navoja.

omjer pitch-a možeš računat kao P/D

s tim da D vijka ne odgovara pitchu, zato su varijabilni međusobni odnosi P i D.

Nisam strojar i maksimalni doseg mi je izvući kuglični ležaj, skinuti auspuh ili segerov osigurač, češljem pogoditi navoj i sl..

ali za prvu ruku osnovne stavri odradim

za ostalo a hebi ga 

zoveš mehaničara

bašić mi je trebao doći da palim brodove na suho

ne znam za UB, ali vjerovatno je princip isti kao i za VB.
skineš kapu, odspojiš crijevo koje sauga more i spojiš ga sa ženinim šlaufom za zalijevanje cvijeća.
pustiš vodu. gledaš kontrolni mlaz, ako curi-vužgaš ga.

To je to, tako smo i prošli put radili.

Samo hoću vidjeti na boš pumpi gdje se gasi i još jednom proći sve.

Pa ću ih paliti na suho svaki tjedan po jednom i bit će dobri do ljeta.

ako ti je mehanička bosh pumpa gasiš ju prekidom dovoda goriva.
nisi mi baš jasan, jel ima elektronsko ubrizgavanje?

meni je motor imao klasično elektro paljenje. kada je bio vani, ne na brodu, skinuo si kapu i na komandnoj ploči ga upalio na gumbić.
ako nije imao pritisak na pumpi za hlađenje mogao si do sutra startati.

ako ti je atmosferski dizel onda ga gasiš kada potrošiš gorivo :D

Ima na boš pumpi ali valter će mi reći di točno stisnuti, 

Još nisam prebolio onu pločicu za 4500 kn

imaju porezni obveznici para, boli te kiki. mogao si čekat. isti bi ti bio kiki. ja bi ti za 300€ nabavio.

svaka bosh pumpa ima prekid goriva. mali gumbić koji olovkom stisneš i držiš dok motor ne kihne.
jebote dizel.

ako gledaš na pumpu s gornje strane. najčešće je gumbić bočno. u biti blokira membranu.
atmosferce ostaviš be goriva.
ako imaš elektronsko ubrizgavanje ne zajebavaj se.

imaju elektroventili

i sl..

u glavnom  čekam majstora

trolisna je za ove sporookretne motore idelana...meni je ova četverolisna bezveze


ali mi Viškovo traži 5600 kn za novu trolisnu propelu

did a rebnem tebe i privatni sekltor...

epikur37 wrote:trolisna je za ove sporookretne motore idelana...meni je ova četverolisna bezveze


ali mi Viškovo traži 5600 kn za novu trolisnu propelu

did a rebnem tebe i privatni sekltor...

broj listova ne znači nužno poboljšanje/pogoršanje.
to što je tebi odokativno bzvz nema veze sa stvarnim na vodi.
4,5,6 koristiš kod bržih brodova i većeg broja okretaja.
brži imaju 6 i dva motora s kontra okretanjem što poništava momente i guraš medij u centar. najgori je omjer neparnih, osim ako imaš centralni s dva vijka koji se vrte u kontra okretajima.

realno, ako je njihov proračun, njihov model, 5-osni stroj. to je tu negdje po cijeni.
ovisi o materijalu, usponu, hrpu stvari.
promjer, glavčina, materijal...

vuksadinare wrote:
znaci do ljeta nema vise hrvata

1006 do danas. ako se tako nastavi do kraja mjeseca biti će 2206 a do kraja godine 3406 a to nije nikakvo predviđanje ni bacanje graha nego jednostavni račun.

do kraja veljače lako dođemo do brojke od 9000-10000 umrlih. tu nisam računao onih godišnjih 500 koji umru od gripe.

a vi se češljajte i dalje...

U Hrvatskoj više od 315 tisuća građana ima dijabetes

https://www.index.hr/vijesti/clanak/u-hrvatskoj-je-registrirano-vise-od-315-tisuca-osoba-sa-secernom-bolesti/2230341.aspx

a vidi đavla koronavirus baš voli cukar.

Why do COVID-19 deaths in Sweden always appear to decrease in the last 10 days?

How confirmed deaths are presented for Sweden

COVID-19 deaths are reported by the Swedish government by the date on which the death occurred.

Since there is a lag between the time a person dies and the time the death is reported, the death counts for the most recent period are always incomplete. They are often most incomplete for the latest 2 to 5 days, but can be incomplete for 10 days or more. This undercount in recent days means that they often appear to be falling; but when this is later completed, data shows that more deaths were occurring during that period.

This means that for the last 10 days of data, death counts in Sweden must only be interpreted as incomplete measures of mortality.

As an example, this chart shows what confirmed deaths looked like for the period from October 20 to October 29, when the data was first published on October 30 (red series), and once many more death certificates had been added on November 12 (blue series).

One day after October 29, it looked as if deaths had peaked on October 27 and then started to fall, but in reality that’s not what happened over this period. What actually happened is shown by the blue series: deaths increased steadily.

This also means that each day, the Swedish government will add new deaths for multiple days in the past—mostly on recent days, but on average up to 10 days in the past, and sometimes even more, if deaths have been reported with a long delay.

Our source for COVID-19 deaths, the European Centre for Disease Prevention and Control, updates its figures for Sweden directly from the Swedish government’s data. This means that these daily changes affecting the historical data will be visible on our charts.

Sweden is the only country for which the European CDC currently applies this method for the reporting of deaths. It is also important to note that this does not apply to confirmed cases, but only to confirmed deaths.


https://ourworldindata.org/covid-sweden-death-reporting

mutavi, evo ti optimistični grafovi iz švecke zaraženost raste a broj mrvih pada...malo morgen...

veber wrote:evo za šupka bosanskog.
brodski vijak za floridu
mercury 175
Z-noga s omjerom 1:2
hidraulički prevjes

a šupak neka švasa i dalje

Evo kako to radi šupak švapski ...sve zna, jebote.

Službeni broj oboljelih od diabetesa u HR iznosi 315,000 ili 7.7% stanovništva. 
Procjena je e taj broj realno iznosi negdje oko 500,000 ili cca 12%.
Zašto ovo navodim? Pa diabetes se navodi kao ozbiljan komordibitet kad je  u pitanju
oboljevanje od COVID-19.
Zanimljivo bi bilo saznati koliki je šećer kod Mutavog, na primjer.

Eroo wrote:Službeni broj oboljelih od diabetesa u HR iznosi 315,000 ili 7.7% stanovništva. 
Procjena je e taj broj realno iznosi negdje oko 500,000 ili cca 12%.
Zašto ovo navodim? Pa diabetes se navodi kao ozbiljan komordibitet kad je  u pitanju
oboljevanje od COVID-19.
Zanimljivo bi bilo saznati koliki je šećer kod Mutavog, na primjer.

Dijabetesom s niej dobro sprdati..zao si..danas i kod mladjarije udara dijabetes,a sveukupno ga generira stres,plus nesh genetike..čkomi

Gnječ wrote:U Hrvatskoj više od 315 tisuća građana ima dijabetes

https://www.index.hr/vijesti/clanak/u-hrvatskoj-je-registrirano-vise-od-315-tisuca-osoba-sa-secernom-bolesti/2230341.aspx

a vidi đavla koronavirus baš voli cukar.

Negdje oko 8-12% cjelokupnog stanovništva.

Pratim i dalje provinciju Bergamo...
I danas su imali 5x manje novozaraženih  od talijanskog prosjeka,
a od prosjeka regije Lombardia, kojoj pripadaju, imaju čak 6x manje.
Ovo naglašavam glede moje predpostavke da Bergamo već ima
popriličnu dozu kolektivnog imuniteta. Po mojoj procjeni ne manju od 40%.
Ako se ovo pokaže kao istinito onda bi to bila dobra vijest glede buduće
učinkovitosti cjepljenja. Daj bože da  moja očekivanja budu i ostvarena.

Eroo wrote:

veber wrote:evo za šupka bosanskog.
brodski vijak za floridu
mercury 175
Z-noga s omjerom 1:2
hidraulički prevjes

a šupak neka švasa i dalje

Evo kako to radi šupak švapski ...sve zna, jebote.

Kaj sad ... deka malo propala ... kad su im hamdulile iz Sirije arbajteri.

Bude bolje.

Sovak wrote:

Eroo wrote:

veber wrote:evo za šupka bosanskog.
brodski vijak za floridu
mercury 175
Z-noga s omjerom 1:2
hidraulički prevjes

a šupak neka švasa i dalje

Evo kako to radi šupak švapski ...sve zna, jebote.

Kaj sad ... deka malo propala ... kad su im hamdulile iz Sirije arbajteri.

Bude bolje.

Njemačka uvozna radna snaga, inžinjeri....Angelika presritna.

epikur37 wrote:

Sovak wrote:

Eroo wrote:

veber wrote:evo za šupka bosanskog.
brodski vijak za floridu
mercury 175
Z-noga s omjerom 1:2
hidraulički prevjes

a šupak neka švasa i dalje

Evo kako to radi šupak švapski ...sve zna, jebote.

Kaj sad ... deka malo propala ... kad su im hamdulile iz Sirije arbajteri.

Bude bolje.

Njemačka uvozna radna snaga, inžinjeri....Angelika presritna.

Sućur Alahu ... kak bi rekli kod tebe u Tuzli.

epikur37 wrote:

Sovak wrote:

Eroo wrote:

veber wrote:evo za šupka bosanskog.
brodski vijak za floridu
mercury 175
Z-noga s omjerom 1:2
hidraulički prevjes

a šupak neka švasa i dalje

Evo kako to radi šupak švapski ...sve zna, jebote.

Kaj sad ... deka malo propala ... kad su im hamdulile iz Sirije arbajteri.

Bude bolje.

Njemačka uvozna radna snaga, inžinjeri....Angelika presritna.

Khmmm ... demokršćani ... ono ... ne??