Rimac prska

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:

Noor wrote:

Leviathan2 wrote:
znam, al za takve stvari obicno netko natovari magare :D

ja mogu samo jednu..onu od 50 kg

jednom sam za opkladu nosio 4 vrece al one od 50 kila, nekih 20tak metara
poslije mi trebalo 2 dana da mi se tijelo vrati na staro, osjecao sam se nekako sabijen
al tad sam bio mladjahan momak , i blentav

jebote kad se kladiš na slijepo ... to se nikad ne radi. koje si ti ono pleme??

ma nije bilo na slijepo, oklada bila 2 soma DM,

crvenkasti wrote:

Leviathan2 wrote:

Noor wrote:

Leviathan2 wrote:

Noor wrote:
ma ne, nego to je nezgrapno za podići pa pitam

znam, al za takve stvari obicno netko natovari magare :D

ja mogu samo jednu..onu od 50 kg

jednom sam za opkladu nosio 4 vrece al one od 50 kila, nekih 20tak metara
poslije mi trebalo 2 dana da mi se tijelo vrati na staro, osjecao sam se nekako sabijen
al tad sam bio mladjahan momak , i blentav

Ja sam se kad sam bio mlad kladio da imam najveći pimpek u cijelom gradu. Morao sam jebati 10 dana i 10 noći i to sve žene iz grada. Na kraju sam pobijedio, al mi je pimpek poslije bio 45 minuta neupotrebljiv.

Kavran wrote:

crvenkasti wrote:

Leviathan2 wrote:

Noor wrote:

Leviathan2 wrote:
znam, al za takve stvari obicno netko natovari magare :D

ja mogu samo jednu..onu od 50 kg

jednom sam za opkladu nosio 4 vrece al one od 50 kila, nekih 20tak metara
poslije mi trebalo 2 dana da mi se tijelo vrati na staro, osjecao sam se nekako sabijen
al tad sam bio mladjahan momak , i blentav

Ja sam se kad sam bio mlad kladio da imam najveći pimpek u cijelom gradu. Morao sam jebati 10 dana i 10 noći i to sve žene iz grada. Na kraju sam pobijedio, al mi je pimpek poslije bio 45 minuta neupotrebljiv.

u prijevodu, ti si se kladio da nisi srbin ... i okladu izgubio.

Leviathan2 wrote:realna iskoristivost elektricne energije je preko 80%
naravno, ako rabite elektromotore iz viljuskara onda je ohoho manja
 kic, otpot se uvijek moze smanjit na prihvatljive gubitke
medjutim, da biste o tomu raspravljali morate proucit domete u razvoju elektromotora
baterije kao baterije imaju prihvatljive gubitke, tj prihvatljivu iskoristivost elektricne energije uskladistenu u njih
u odnosu na rasipanje energije koju radi jedan motor sa unutarnjim sagorjevanjem, elekromobili su daleko veci stedise
s obzirom da na ovom forumu sve prihvatate sa skepsom, sto velite da li je moguce napravit elektromotor koji daje snagu 3kw na ulozenih 1 kw
ajd genijalci

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

crvenkasti wrote:

Leviathan2 wrote:

Noor wrote:
ja mogu samo jednu..onu od 50 kg

jednom sam za opkladu nosio 4 vrece al one od 50 kila, nekih 20tak metara
poslije mi trebalo 2 dana da mi se tijelo vrati na staro, osjecao sam se nekako sabijen
al tad sam bio mladjahan momak , i blentav

Ja sam se kad sam bio mlad kladio da imam najveći pimpek u cijelom gradu. Morao sam jebati 10 dana i 10 noći i to sve žene iz grada. Na kraju sam pobijedio, al mi je pimpek poslije bio 45 minuta neupotrebljiv.

u prijevodu, ti si se kladio da nisi srbin ... i okladu izgubio.

ajoj
ipak je srbin :)

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:realna iskoristivost elektricne energije je preko 80%
naravno, ako rabite elektromotore iz viljuskara onda je ohoho manja
 kic, otpot se uvijek moze smanjit na prihvatljive gubitke
medjutim, da biste o tomu raspravljali morate proucit domete u razvoju elektromotora
baterije kao baterije imaju prihvatljive gubitke, tj prihvatljivu iskoristivost elektricne energije uskladistenu u njih
u odnosu na rasipanje energije koju radi jedan motor sa unutarnjim sagorjevanjem, elekromobili su daleko veci stedise
s obzirom da na ovom forumu sve prihvatate sa skepsom, sto velite da li je moguce napravit elektromotor koji daje snagu 3kw na ulozenih 1 kw
ajd genijalci

ja nisam genijalac ... ali vozim se na dizel jeftinije od hibrida i elektromobila u startu .... i od benzinaca ... ku'iš?

tko je kriv?

ja?

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:realna iskoristivost elektricne energije je preko 80%
naravno, ako rabite elektromotore iz viljuskara onda je ohoho manja
 kic, otpot se uvijek moze smanjit na prihvatljive gubitke
medjutim, da biste o tomu raspravljali morate proucit domete u razvoju elektromotora
baterije kao baterije imaju prihvatljive gubitke, tj prihvatljivu iskoristivost elektricne energije uskladistenu u njih
u odnosu na rasipanje energije koju radi jedan motor sa unutarnjim sagorjevanjem, elekromobili su daleko veci stedise
s obzirom da na ovom forumu sve prihvatate sa skepsom, sto velite da li je moguce napravit elektromotor koji daje snagu 3kw na ulozenih 1 kw
ajd genijalci

ja nisam genijalac ... ali vozim se na dizel jeftinije od hibrida i elektromobila u startu .... i od benzinaca ... ku'iš?

tko je kriv?

ja?

tankiras u firmi :D

kic wrote:

HDZ u srcu wrote:

Leviathan2 wrote:
netocno ovo drugo
prouci sto j e baterija  i probaj naci postotak iskoristivosti elektricne energije u odnosu na iskoristivost energije iz dizela il benzina
drz se ekonomije, ovo je polje u koje moras dublje zaronit da bi ga shvatio

prvo pretvaraš kemijsku energuju iz baterije u električnu, a onda električnu pretvaraš u mehaničku u el. motoru
na svakoj pretvorbi gubiš, a tu je i pad efikasnosti s porastom temperature

tj, pretvorbom kemijske u električnu gubiš dio na toplinsku energiju, ta toplina ti zagrije bateriju pa ti efikasnost pretvorbe padne, isto ina električnom motoru, porast temperature povećava el. otpor...

tako da u praksi, u realnim uvjetima, el. auto ima oko 60% učinkovitost

sva struja ima gubitak u prijenosu sama po sebi zbog otpora..

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:realna iskoristivost elektricne energije je preko 80%
naravno, ako rabite elektromotore iz viljuskara onda je ohoho manja
 kic, otpot se uvijek moze smanjit na prihvatljive gubitke
medjutim, da biste o tomu raspravljali morate proucit domete u razvoju elektromotora
baterije kao baterije imaju prihvatljive gubitke, tj prihvatljivu iskoristivost elektricne energije uskladistenu u njih
u odnosu na rasipanje energije koju radi jedan motor sa unutarnjim sagorjevanjem, elekromobili su daleko veci stedise
s obzirom da na ovom forumu sve prihvatate sa skepsom, sto velite da li je moguce napravit elektromotor koji daje snagu 3kw na ulozenih 1 kw
ajd genijalci

ja nisam genijalac ... ali vozim se na dizel jeftinije od hibrida i elektromobila u startu .... i od benzinaca ... ku'iš?

tko je kriv?

ja?

tankiras u firmi :D

ne ... na pumpi i to za svoje novce.

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

crvenkasti wrote:

Leviathan2 wrote:
jednom sam za opkladu nosio 4 vrece al one od 50 kila, nekih 20tak metara
poslije mi trebalo 2 dana da mi se tijelo vrati na staro, osjecao sam se nekako sabijen
al tad sam bio mladjahan momak , i blentav

Ja sam se kad sam bio mlad kladio da imam najveći pimpek u cijelom gradu. Morao sam jebati 10 dana i 10 noći i to sve žene iz grada. Na kraju sam pobijedio, al mi je pimpek poslije bio 45 minuta neupotrebljiv.

u prijevodu, ti si se kladio da nisi srbin ... i okladu izgubio.

ajoj
ipak je srbin :)

ahahah ... oboktedragi ....

crvenkasti wrote:
Ja sam se kad sam bio mlad kladio da imam najveći pimpek u cijelom gradu. Morao sam jebati 10 dana i 10 noći i to sve žene iz grada. Na kraju sam pobijedio, al mi je pimpek poslije bio 45 minuta neupotrebljiv.

crvenkasti wrote:

dzango wrote:

crvenkasti wrote:

dzango wrote:

crvenkasti wrote:Da bi netko postao uspješan, mora se savladati ogroman broj koraka od kojih zavisi to što radi. Kockica ih na tisuće i svaka od njih može zakočiti i onemogućiti put do cilja. 

Zato mora postojati duh, strast, entuzijazam, želja, koji čovjeka drži u tom stanju svijesti i daje mu snagu i energiju. Ako to postigne, čovjek neumorno, danonoćno radi.

Kad se to poklopi,  odjednom shvatiš da se kockice počinju slagati same od sebe, da se red sam uspostavlja, da postoji nešto što ti pomaže i da se, naizgled slučajno, događaji koje ne kontroliraš počinju odvijati u tvoju korist.

To je i Paulo Coelho primijetio.
“Ako nešto dovoljno jako želiš, cijeli Svemir se uroti da ti pomogne da to ostvariš.”


To je princip na kojem je nastao i na kojem postoji svijet. To je način na koji Bog djeluje. Ono što je dobro, to se eksponencijalno umnožava, i nezadrživo raste.

Jebo te Kueljo. Sad ćeš još da počneš sa onim umotvorinama sa vezenih stoljnjaka. Tipa: Domaćice manje zbori, da ti ručak ne izgori.

Tako znači?
Sad ti neću čestitat osmi mart! 
Ko te jebe.

Ja tebi hoću. Srećan 8. mart.

Jebo te Čeda Jovanović.

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:realna iskoristivost elektricne energije je preko 80%
naravno, ako rabite elektromotore iz viljuskara onda je ohoho manja
 kic, otpot se uvijek moze smanjit na prihvatljive gubitke
medjutim, da biste o tomu raspravljali morate proucit domete u razvoju elektromotora
baterije kao baterije imaju prihvatljive gubitke, tj prihvatljivu iskoristivost elektricne energije uskladistenu u njih
u odnosu na rasipanje energije koju radi jedan motor sa unutarnjim sagorjevanjem, elekromobili su daleko veci stedise
s obzirom da na ovom forumu sve prihvatate sa skepsom, sto velite da li je moguce napravit elektromotor koji daje snagu 3kw na ulozenih 1 kw
ajd genijalci

ja nisam genijalac ... ali vozim se na dizel jeftinije od hibrida i elektromobila u startu .... i od benzinaca ... ku'iš?

tko je kriv?

ja?

tankiras u firmi :D

ne ... na pumpi i to za svoje novce.

svaka cast
ja se avanturizmom elektromobila bavim od 1985 , prvi neuspjeli pokusaj mi bila neka razjebana peglica, jedva 20 km i maksimalno 50 km/h
druga je bila lada koja je vec imala domet 100 km i brzinu 80 kmh
veliki problem je bio u elektromotorima koji su zderali struju abnormalnom brzinom i naravno akumulatorima koji su bili zakurac
uglavnom sa se igrao, bilo je jos par auta za prijatelje a onda sam isao s malo dubljim pristupom slagat audi100 , to je bilo 2008 godine, deset godina prije
tu sam primjenio neke svoje izmisljotine i dobio domet od 400 do 600km , ovisno o rezimu voznje, s novom generacijom baterija dobio sam na brzini punjenja i smanjenim volumenom istih, motor sam dao radit po narudzbi jer to sto sam zamislio nije bilo moguce naci na trzistu, jedna talijanska firmica mi je to odradila perfektno,
pretprosle godine sam ubio audija i sad slazem drugog, ovaj put a6 s nekim poboljsanjima i s nekom racunicom da ce mu najkraci domet biti 600 km,
s obzirom na automobile koji se nalaze u ponudi osim tesle i rimca sto se tice autonomije, mislim da ce to biti odlicno odradjen posao
istina da ce me izaci oko 10 000 eura kad bude gotov al koliko kilometara radim to bi bilo brzo isplaceno,

Gnječ wrote:

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

ja nisam genijalac ... ali vozim se na dizel jeftinije od hibrida i elektromobila u startu .... i od benzinaca ... ku'iš?

tko je kriv?

ja?

tankiras u firmi :D

ne ... na pumpi i to za svoje novce.

svaka cast
ja se avanturizmom elektromobila bavim od 1985 , prvi neuspjeli pokusaj mi bila neka razjebana peglica, jedva 20 km i maksimalno 50 km/h
druga je bila lada koja je vec imala domet 100 km i brzinu 80 kmh
veliki problem je bio u elektromotorima koji su zderali struju abnormalnom brzinom i naravno akumulatorima koji su bili zakurac
uglavnom sa se igrao, bilo je jos par auta za prijatelje a onda sam isao s malo dubljim pristupom slagat audi100 , to je bilo 2008 godine, deset godina prije
tu sam primjenio neke svoje izmisljotine i dobio domet od 400 do 600km , ovisno o rezimu voznje, s novom generacijom baterija dobio sam na brzini punjenja i smanjenim volumenom istih, motor sam dao radit po narudzbi jer to sto sam zamislio nije bilo moguce naci na trzistu, jedna talijanska firmica mi je to odradila perfektno,
pretprosle godine sam ubio audija i sad slazem drugog, ovaj put a6 s nekim poboljsanjima i s nekom racunicom da ce mu najkraci domet biti 600 km,
s obzirom na automobile koji se nalaze u ponudi osim tesle i rimca sto se tice autonomije, mislim da ce to biti odlicno odradjen posao
istina da ce me izaci oko 10 000 eura kad bude gotov al koliko kilometara radim to bi bilo brzo isplaceno,

pa vidiš, i ti proizvodiš električne aute ali ti nitko nije zavidan niti jalnuški diletanti ne pljuju po tebi. kako to? kako sad to? neka mi marčelo objasni tu anomaliju.

crvenkasti wrote:

Gnječ wrote:

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:
tankiras u firmi :D

ne ... na pumpi i to za svoje novce.

svaka cast
ja se avanturizmom elektromobila bavim od 1985 , prvi neuspjeli pokusaj mi bila neka razjebana peglica, jedva 20 km i maksimalno 50 km/h
druga je bila lada koja je vec imala domet 100 km i brzinu 80 kmh
veliki problem je bio u elektromotorima koji su zderali struju abnormalnom brzinom i naravno akumulatorima koji su bili zakurac
uglavnom sa se igrao, bilo je jos par auta za prijatelje a onda sam isao s malo dubljim pristupom slagat audi100 , to je bilo 2008 godine, deset godina prije
tu sam primjenio neke svoje izmisljotine i dobio domet od 400 do 600km , ovisno o rezimu voznje, s novom generacijom baterija dobio sam na brzini punjenja i smanjenim volumenom istih, motor sam dao radit po narudzbi jer to sto sam zamislio nije bilo moguce naci na trzistu, jedna talijanska firmica mi je to odradila perfektno,
pretprosle godine sam ubio audija i sad slazem drugog, ovaj put a6 s nekim poboljsanjima i s nekom racunicom da ce mu najkraci domet biti 600 km,
s obzirom na automobile koji se nalaze u ponudi osim tesle i rimca sto se tice autonomije, mislim da ce to biti odlicno odradjen posao
istina da ce me izaci oko 10 000 eura kad bude gotov al koliko kilometara radim to bi bilo brzo isplaceno,

pa vidiš, i ti proizvodiš električne aute ali ti nitko nije zavidan niti jalnuški diletanti ne pljuju po tebi. kako to? kako sad to? neka mi marčelo objasni tu anomaliju.

ne samo to, on nosi 200 kg cementa 20 metara i ima 4 soma eura plaću (startnu), zidar

Gnječ wrote:

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

ja nisam genijalac ... ali vozim se na dizel jeftinije od hibrida i elektromobila u startu .... i od benzinaca ... ku'iš?

tko je kriv?

ja?

tankiras u firmi :D

ne ... na pumpi i to za svoje novce.

svaka cast
ja se avanturizmom elektromobila bavim od 1985 , prvi neuspjeli pokusaj mi bila neka razjebana peglica, jedva 20 km i maksimalno 50 km/h
druga je bila lada koja je vec imala domet 100 km i brzinu 80 kmh
veliki problem je bio u elektromotorima koji su zderali struju abnormalnom brzinom i naravno akumulatorima koji su bili zakurac
uglavnom sa se igrao, bilo je jos par auta za prijatelje a onda sam isao s malo dubljim pristupom slagat audi100 , to je bilo 2008 godine, deset godina prije
tu sam primjenio neke svoje izmisljotine i dobio domet od 400 do 600km , ovisno o rezimu voznje, s novom generacijom baterija dobio sam na brzini punjenja i smanjenim volumenom istih, motor sam dao radit po narudzbi jer to sto sam zamislio nije bilo moguce naci na trzistu, jedna talijanska firmica mi je to odradila perfektno,
pretprosle godine sam ubio audija i sad slazem drugog, ovaj put a6 s nekim poboljsanjima i s nekom racunicom da ce mu najkraci domet biti 600 km,
s obzirom na automobile koji se nalaze u ponudi osim tesle i rimca sto se tice autonomije, mislim da ce to biti odlicno odradjen posao
istina da ce me izaci oko 10 000 eura kad bude gotov al koliko kilometara radim to bi bilo brzo isplaceno,

pa vidiš, i ti proizvodiš električne aute ali ti nitko nije zavidan niti jalnuški diletanti ne pljuju po tebi. kako to? kako sad to? neka mi marčelo objasni tu anomaliju.

Leviathan2 wrote:

Gnječ wrote:

Leviathan2 wrote:

Kavran wrote:

Leviathan2 wrote:
tankiras u firmi :D

ne ... na pumpi i to za svoje novce.

svaka cast
ja se avanturizmom elektromobila bavim od 1985 , prvi neuspjeli pokusaj mi bila neka razjebana peglica, jedva 20 km i maksimalno 50 km/h
druga je bila lada koja je vec imala domet 100 km i brzinu 80 kmh
veliki problem je bio u elektromotorima koji su zderali struju abnormalnom brzinom i naravno akumulatorima koji su bili zakurac
uglavnom sa se igrao, bilo je jos par auta za prijatelje a onda sam isao s malo dubljim pristupom slagat audi100 , to je bilo 2008 godine, deset godina prije
tu sam primjenio neke svoje izmisljotine i dobio domet od 400 do 600km , ovisno o rezimu voznje, s novom generacijom baterija dobio sam na brzini punjenja i smanjenim volumenom istih, motor sam dao radit po narudzbi jer to sto sam zamislio nije bilo moguce naci na trzistu, jedna talijanska firmica mi je to odradila perfektno,
pretprosle godine sam ubio audija i sad slazem drugog, ovaj put a6 s nekim poboljsanjima i s nekom racunicom da ce mu najkraci domet biti 600 km,
s obzirom na automobile koji se nalaze u ponudi osim tesle i rimca sto se tice autonomije, mislim da ce to biti odlicno odradjen posao
istina da ce me izaci oko 10 000 eura kad bude gotov al koliko kilometara radim to bi bilo brzo isplaceno,

pa vidiš, i ti proizvodiš električne aute ali ti nitko nije zavidan niti jalnuški diletanti ne pljuju po tebi. kako to? kako sad to? neka mi marčelo objasni tu anomaliju.

ne proizvodim, ja prepravljam :)