Re: Njemačka uvodi carine na jeftine kineske e-autiće jer su puno jeftiniji od njihovih evropskih

by marcellus Mon 18 Sep - 13:09

gle nema to veze s tim kakvi su auti. Gledaju ih zabranit svakako. A pogotovo da sam voziš i imaš svoj auto.

na letriku, na beton, na dizel, svejedno

by prckov Mon 18 Sep - 13:13

marcellus wrote:a šta sam ja drugo reko nego da se to ne isplati svakom? Ali da je budućnost jest. Kinezi su odlučili prvi prijeć komplet na struju. A oni diktiraju trendove. EU isto. SAD isto. Sad, tržište je podijeljeno. Zato mislim da se ne treba petljati u to i da treba ostaviti benzince dok idu. Samo što će ti na kraju dignut cijene benzina tolko da se neće isplatit. Cijene goriva kontinuirano rastu iako nema realnog razloga za to.

kod kineza rastu nove termoelektrane i nuklearke ko gljive dok se na zapadu zatvaraju (i ruse u australiji). Cijene goriva rastu kao posljedica politickih odluka zelenih komunjara, zato da se prede sa fosilnih goriva na elektricare koje ce na kraju zabranit jer nece bit dovoljno struje ili ce nac neki drugi razlog

by prckov Mon 18 Sep - 13:15

marcellus wrote:gle nema to veze s tim kakvi su auti. Gledaju ih zabranit svakako. A pogotovo da sam voziš i imaš svoj auto.

na letriku, na beton, na dizel, svejedno

pa da
i to ce na kraju bit ako ovi iz sjene ostanu na vlasti
da ne govorim sta ce jos bit

by prckov Mon 18 Sep - 13:17

a ako kinezi ikad zaista predu na obnovljive izvore a populacija im na elektricna vozila onda ce ima ta vozila na struju picit tek kad upregnu konja ispred, pod uvjetom da iznadu nacin da kupe konjske prdeze i deponiraju ih negdje izvan zemlje

by prckov Mon 18 Sep - 13:22

jebote marc ti si se nekad bunio protiv zabrane pusenja u zatvorenim prostorima, pojasa u autu i ogranicenja brzine a sad prihvatas zabrane koje i kakvo vozilo mozes (ako uopce mozes) vozit ko da je to prirodna sila, ko gravitacija

by Hoholo Mudovski Mon 18 Sep - 13:37

Ne razumijete sušitinu. Problem kurvinih sinova koji su zauzeli strateška mjesta ( kabale ) je co2 koji oni nastoji reducirati jer to kao navodno uzrokuje zagrijavanje planeta iako ne znaju objasniti zašto su u starom Rimu temperature bile više nego danas, a nisu vozali na dizel, je da ste i vi co2 kojeg nastoje reducirati.
Ako to uspiju, a pošto se ovladalo sredstvima za proizvodnju onda neće biti problema ni s punjačima za automobile na baterije automobila ni s zamjenom za ljude koji rade u industriji.

by prckov Mon 18 Sep - 13:41

DesnaDojkaSareAshton wrote:Ne razumijete sušitinu. Problem kurvinih sinova koji su zauzeli strateška mjesta ( kabale ) je co2 koji oni nastoji reducirati jer to kao navodno uzrokuje zagrijavanje planeta iako ne znaju objasniti zašto su u starom Rimu temperature bile više nego danas, a nisu vozali na dizel, je da ste i vi co2 kojeg nastoje reducirati.
Ako to uspiju, a pošto se ovladalo sredstvima za proizvodnju onda neće biti problema ni s punjačima za automobile na baterije automobila ni s zamjenom za ljude koji rade u industriji.

malo to pojasni

by Hoholo Mudovski Mon 18 Sep - 14:20

prckov wrote:
DesnaDojkaSareAshton wrote:Ne razumijete sušitinu. Problem kurvinih sinova koji su zauzeli strateška mjesta ( kabale ) je co2 koji oni nastoji reducirati jer to kao navodno uzrokuje zagrijavanje planeta iako ne znaju objasniti zašto su u starom Rimu temperature bile više nego danas, a nisu vozali na dizel, je da ste i vi co2 kojeg nastoje reducirati.
Ako to uspiju, a pošto se ovladalo sredstvima za proizvodnju onda neće biti problema ni s punjačima za automobile na baterije automobila ni s zamjenom za ljude koji rade u industriji.

malo to pojasni

Borba za klimatske promjene utemeljena je na strahu da ćemo dosadašnjim načinom života, vozeći automobile na ugljikovodike, jedeću meso, itd. ispustiti previše co2 u atmosferu i to će dovesti do klimatskih promjena koje će zagrijati planet, a to zagrijavanje će biti opasnije od nuklearnog rata ( Biden to zna kazati ili pročitati, sve jedno ) te stoga moramo raditi na smanjenju emisija. E sad ako ima manje ljudi na zemlji, a to raznorazni filantropi ističu kao imperativ već duže vremena od Jacque Hustoa koji je govorio o tome kako za splas planeta mora umirati preko 100k ljudi dnevno pred UNom preko Ted Turnera do najnovijeg Billa Gatesa koji je ispred tv spominjao reduciranje svjetske populacije za 20% u borbi protiv co2 .
Ide se na moralne ucjene kao i u pLandemiji kada se išlo u izolaciju zbog baka i djedova, ovde ćemo zabraniti dizel i ići na struju, imati pse i mačke umisto dice i jesti insekte umjesto govedine jer krave prde i ispuštaju co2... itd

by Hoholo Mudovski Mon 18 Sep - 21:05

by marcellus Mon 18 Sep - 21:16

prckov wrote:jebote marc ti si se nekad bunio protiv zabrane pusenja u zatvorenim prostorima, pojasa u autu i ogranicenja brzine a sad prihvatas zabrane koje i kakvo vozilo mozes (ako uopce mozes) vozit ko da je to prirodna sila, ko gravitacija

a što mogu? Bunim se i dalje.

Imam ja i dva benzinca, jedan je samo za gušt, kabrio dvosjed.

al zašto bi keširao 400-500 eura mjesečno benzina za vozit djecu u školu i vrtić, sebe i ženu na poso, njih opet na slobodne aktivnosti, šoping, birtija...

kad to mogu isto tako na letriku za 30 eura mjesečno?

jebate ford mi po zagrebačkoj gužvi popije devet deset litara po 1,6 eura litra pa računaj, 300 litara mjesečno. Goni to u kurac. Lova ne raste na stablu.

by RayMabus Mon 18 Sep - 21:26

NJEMAČKI uvoz kineskih vozila i dijelova poskočio je u prvoj polovini godine za 75 posto, a izvoz se smanjio, signalizirajući pojačani pritisak azijske konkurencije na domaćem tržištu europskog diva, pokazalo je istraživanje instituta IW. Nekoliko kineskih marki ušlo je ove godine na njemačko tržište, naveo je institut, dodavši da ih Nijemci sada mogu kupiti osam. Njihov udio u prodaji još je uvijek vrlo skroman i iznosi samo 1.5 posto.

Skok uvoza u prvoj polovini godine potaknuli su i automobili koje u Kini proizvode strane autokompanije, poput BMW-ovog električnog iX3 njemačkog BMW-a. Istraživanje njemačkog instituta pokazuje da je njemački izvoz vozila i dijelova u Kinu istodobno pao za 21 posto i predstavlja tri četvrtine ukupnog pada izvoza u Kinu.

"Poslovni model koji je prije podupirao proizvodnju automobila u Njemačkoj - međukontinentalni izvoz visokokvalitetnih vozila – izložen je sve snažnijem pritisku", napisali su autori studije Juergen Matthes i Thomas Puls. "Njemački proizvođači već godinama ubrzano sele proizvodnju u Kinu, sada i u donedavno otpornoj premium klasi", naveli su.

Šira slika pokazuje da su vozila sve češće azijski proizvod, pa su tako vozila proizvedena u azijskim zemljama lani činila gotovo 60 posto svjetske proizvodnje. U 2000. godini njihov je udio iznosio samo oko 31 posto.

Europa gubi važnost u automobilskom sektoru i poziciju među prvih deset svjetskih proizvođača zadržale su samo Njemačka i Španjolska. U 2000. skupina je obuhvaćala i Francusku, Britaniju i Italiju. Korijeni relativne otpornosti Njemačke leže u ranom ulasku na kinesko tržište u 80-im godinama prošlog stoljeća, piše IW.

Njemački uvoz kineskih vozila i dijelova skočio za 75 posto

Trpaj. pirat

Trpaj jebo ti ja majku, trpaj sve dok ne bacimo evropsku autoindustriju u koš za smeće.

by veber Mon 18 Sep - 21:34

marcellus wrote:
prckov wrote:jebote marc ti si se nekad bunio protiv zabrane pusenja u zatvorenim prostorima, pojasa u autu i ogranicenja brzine a sad prihvatas zabrane koje i kakvo vozilo mozes (ako uopce mozes) vozit ko da je to prirodna sila, ko gravitacija

a što mogu? Bunim se i dalje.

Imam ja i dva benzinca, jedan je samo za gušt, kabrio dvosjed.

al zašto bi keširao 400-500 eura mjesečno benzina za vozit djecu u školu i vrtić, sebe i ženu na poso, njih opet na slobodne aktivnosti, šoping, birtija...

kad to mogu isto tako na letriku za 30 eura mjesečno?

jebate ford mi po zagrebačkoj gužvi popije devet deset litara po 1,6 eura litra pa računaj, 300 litara mjesečno. Goni to u kurac. Lova ne raste na stablu.

ti si malo tupav, ali dobro.

plan štasijeve babe je bio da se prodaje 5000 evozila dnevno, a jedvah se proda 1500, na kineze nitko nije računao da će uzet dio kolača.

kako je politika natjerala automobilsku proizvodnju na struju tako oni sada jebu politiku i traže povlastice da bi prodavali elektokramu.
isti kupci se bune jer moraju platiti elektroporez na prilikom osiguranja i to po prošloj godini.

zločinačka će to ubrzo uvesti pa ćeš cvilit.

od male renault sada ima 240 000 i jedino kaj se mijenja je ulje i filter. treba nadrukat klimu.
doći će do 300 bez problema.

trenutno voziš jeftikaner, za tri do pet godina ćeš cviliti kao i svi vlasnici miksera. baterija u kurcu i nitko ne želi kupiti rabljeni.

bilo koji benzinac s 200 000 je pouzdaniji nego baterijaš nakon 2000h rada.

đaba krekećeš

by veber Mon 18 Sep - 21:40

na mala vrata bavarci uvode ograničenje brzine na 120, većina autocesta u bavarskoj je sada 120. smrdljivi štajerci otišli korak dalje pa uveli ograničenje 110.

sve u ime "sigurnosti"

osim Baden Wutenberga sve ostale savezne države su rekle neka se bavarci napuše kurza i da ne misle ograničavat brzinu, tako da se masovno može vidjeti na autocesti da je preporulena brzina 150, ali nije ograničena

by marcellus Tue 19 Sep - 10:06

veber wrote:
marcellus wrote:
prckov wrote:jebote marc ti si se nekad bunio protiv zabrane pusenja u zatvorenim prostorima, pojasa u autu i ogranicenja brzine a sad prihvatas zabrane koje i kakvo vozilo mozes (ako uopce mozes) vozit ko da je to prirodna sila, ko gravitacija

a što mogu? Bunim se i dalje.

Imam ja i dva benzinca, jedan je samo za gušt, kabrio dvosjed.

al zašto bi keširao 400-500 eura mjesečno benzina za vozit djecu u školu i vrtić, sebe i ženu na poso, njih opet na slobodne aktivnosti, šoping, birtija...

kad to mogu isto tako na letriku za 30 eura mjesečno?

jebate ford mi po zagrebačkoj gužvi popije devet deset litara po 1,6 eura litra pa računaj, 300 litara mjesečno. Goni to u kurac. Lova ne raste na stablu.
ti si malo tupav, ali dobro.

plan štasijeve babe je bio da se prodaje 5000 evozila dnevno, a jedvah se proda 1500, na kineze nitko nije računao da će uzet dio kolača.

kako je politika natjerala automobilsku proizvodnju na struju tako oni sada jebu politiku i traže povlastice da bi prodavali elektokramu.
isti kupci se bune jer moraju platiti elektroporez na prilikom osiguranja i to po prošloj godini.

zločinačka će to ubrzo uvesti pa ćeš cvilit.

od male renault sada ima 240 000 i jedino kaj se mijenja je ulje i filter. treba nadrukat klimu.
doći će do 300 bez problema.

trenutno voziš jeftikaner, za tri do pet godina ćeš cviliti kao i svi vlasnici miksera. baterija u kurcu i nitko ne želi kupiti rabljeni.

bilo koji benzinac s 200 000 je pouzdaniji nego baterijaš nakon 2000h rada.

đaba krekećeš

ja bi bio malo glupav da plaćam benzin min. 400 eura mjesečno kad sve to mogu odradit na struju za max 30 ojra

za stasi babu i zelenjavu me BK

za pet godina ja ću uštedjet 15 k eura min. s tim autom, ako cijene benge budu rasle i dalje 20, a to je više nego što sam ga platio.

novi golf 40 k eura, nakon 150 tkm vrijedi 15 max

znači trošak 25 k eura za auto i još 15 k eura za benzin, 40 k eura

za električara - on će sa 150 tkm vrijedit sigurno bar 5-6 tisuća, ukupni trošak gorivo + auto za 5 godina max 10 k eura

by Hoholo Mudovski Tue 19 Sep - 11:15

veber wrote:na mala vrata bavarci uvode ograničenje brzine na 120, većina autocesta u bavarskoj je sada 120. smrdljivi štajerci otišli korak dalje pa uveli ograničenje 110.

sve u ime "sigurnosti"

osim Baden Wutenberga sve ostale savezne države su rekle neka se bavarci napuše kurza i da ne misle ograničavat brzinu, tako da se masovno može vidjeti na autocesti da je preporulena brzina 150, ali nije ograničena

Svaka diktatura krene za dobro građana.
Kada zabrane dizel, a i to je krenulo iz Njemačke ( marx bi bio ponosan na progresivne Njemce) to će također biti za dobro naroda...
Na kraju će te prisiliti da imaš solare na krovu, el. romobil, el.auti će biti za drugove koji se brinu za opće dobro. Više od toga ti i neće trebati jer su već počeli s projektima 15 min. gradova.
Kažem, porođajne muke, ima više fanatika, nego ljudi koji se bune na fanatike

by marcellus Tue 19 Sep - 11:33

DesnaDojkaSareAshton wrote:
veber wrote:na mala vrata bavarci uvode ograničenje brzine na 120, većina autocesta u bavarskoj je sada 120. smrdljivi štajerci otišli korak dalje pa uveli ograničenje 110.

sve u ime "sigurnosti"

osim Baden Wutenberga sve ostale savezne države su rekle neka se bavarci napuše kurza i da ne misle ograničavat brzinu, tako da se masovno može vidjeti na autocesti da je preporulena brzina 150, ali nije ograničena
Svaka diktatura krene za dobro građana.
Kada zabrane dizel, a i to je krenulo iz Njemačke ( marx bi bio ponosan na progresivne Njemce) to će također biti za dobro naroda...
Na kraju će te prisiliti da imaš solare na krovu, el. romobil, el.auti će biti za drugove koji se brinu za opće dobro. Više od toga ti i neće trebati jer su već počeli s projektima 15 min. gradova.
Kažem, porođajne muke, ima više fanatika, nego ljudi koji se bune na fanatike

Kod mene će na selu teško zabranit aute. Ljudima trebaju. Javni prijevoz postoji ali bus ide svaki sat. A ljudi imaju imanja i trebaju im kamioneti i takve stvari.

U gradovima lako.

by marcellus Tue 19 Sep - 11:33

a ni električni auti nisu za ljude u gradovima, jer nemaš di doma punit. To je za nas seljake.

by Hoholo Mudovski Tue 19 Sep - 11:50

marcellus wrote:a ni električni auti nisu za ljude u gradovima, jer nemaš di doma punit. To je za nas seljake.

Pa vide se po senfu i jatacima u kojem pravcu to sve ide u modernim gradovima. Bicikl i javni prijevoz, rentanje auta. Neće imati ništa, a biti će sretni, da ne ulazim daleko u distopiju...

by prckov Tue 19 Sep - 12:08

DesnaDojkaSareAshton wrote:
prckov wrote:
DesnaDojkaSareAshton wrote:Ne razumijete sušitinu. Problem kurvinih sinova koji su zauzeli strateška mjesta ( kabale ) je co2 koji oni nastoji reducirati jer to kao navodno uzrokuje zagrijavanje planeta iako ne znaju objasniti zašto su u starom Rimu temperature bile više nego danas, a nisu vozali na dizel, je da ste i vi co2 kojeg nastoje reducirati.
Ako to uspiju, a pošto se ovladalo sredstvima za proizvodnju onda neće biti problema ni s punjačima za automobile na baterije automobila ni s zamjenom za ljude koji rade u industriji.

malo to pojasni
Borba za klimatske promjene utemeljena je na strahu da ćemo dosadašnjim načinom života, vozeći automobile na ugljikovodike, jedeću meso, itd. ispustiti previše co2 u atmosferu i to će dovesti do klimatskih promjena koje će zagrijati planet, a to zagrijavanje će biti opasnije od nuklearnog rata ( Biden to zna kazati ili pročitati, sve jedno ) te stoga moramo raditi na smanjenju emisija. E sad ako ima manje ljudi na zemlji, a to raznorazni filantropi ističu kao imperativ već duže vremena od Jacque Hustoa koji je govorio o tome kako za splas planeta mora umirati preko 100k ljudi dnevno pred UNom preko Ted Turnera do najnovijeg Billa Gatesa koji je ispred tv spominjao reduciranje svjetske populacije za 20% u borbi protiv co2 .
Ide se na moralne ucjene kao i u pLandemiji kada se išlo u izolaciju zbog baka i djedova, ovde ćemo zabraniti dizel i ići na struju, imati pse i mačke umisto dice i jesti insekte umjesto govedine jer krave prde i ispuštaju co2... itd

ma jasno, samo ne samo da oni ucjenjuju, oni otvoreno zabranjuju, eh da samo ucjenjuju. To oni pale korisne idiote koji ce odradivat poso za njih. Eno se valjaju po ulicama, posipaju tintu u onu fontanu u Rimu i sl. Za ostale ide zabrana i razni drugi metodi, po potrebi optuzbe za silovanja i slicno.
cilj je globalna tiranija

by Hoholo Mudovski Tue 19 Sep - 12:21

prckov wrote:
DesnaDojkaSareAshton wrote:
prckov wrote:
DesnaDojkaSareAshton wrote:Ne razumijete sušitinu. Problem kurvinih sinova koji su zauzeli strateška mjesta ( kabale ) je co2 koji oni nastoji reducirati jer to kao navodno uzrokuje zagrijavanje planeta iako ne znaju objasniti zašto su u starom Rimu temperature bile više nego danas, a nisu vozali na dizel, je da ste i vi co2 kojeg nastoje reducirati.
Ako to uspiju, a pošto se ovladalo sredstvima za proizvodnju onda neće biti problema ni s punjačima za automobile na baterije automobila ni s zamjenom za ljude koji rade u industriji.

malo to pojasni
Borba za klimatske promjene utemeljena je na strahu da ćemo dosadašnjim načinom života, vozeći automobile na ugljikovodike, jedeću meso, itd. ispustiti previše co2 u atmosferu i to će dovesti do klimatskih promjena koje će zagrijati planet, a to zagrijavanje će biti opasnije od nuklearnog rata ( Biden to zna kazati ili pročitati, sve jedno ) te stoga moramo raditi na smanjenju emisija. E sad ako ima manje ljudi na zemlji, a to raznorazni filantropi ističu kao imperativ već duže vremena od Jacque Hustoa koji je govorio o tome kako za splas planeta mora umirati preko 100k ljudi dnevno pred UNom preko Ted Turnera do najnovijeg Billa Gatesa koji je ispred tv spominjao reduciranje svjetske populacije za 20% u borbi protiv co2 .
Ide se na moralne ucjene kao i u pLandemiji kada se išlo u izolaciju zbog baka i djedova, ovde ćemo zabraniti dizel i ići na struju, imati pse i mačke umisto dice i jesti insekte umjesto govedine jer krave prde i ispuštaju co2... itd

ma jasno, samo ne samo da oni ucjenjuju, oni otvoreno zabranjuju, eh da samo ucjenjuju. To oni pale korisne idiote koji ce odradivat poso za njih. Eno se valjaju po ulicama, posipaju tintu u onu fontanu u Rimu i sl. Za ostale ide zabrana i razni drugi metodi, po potrebi optuzbe za silovanja i slicno.
cilj je globalna tiranija

Njemačka uvodi carine na jeftine kineske e-autiće jer su puno jeftiniji od njihovih evropskih - Page 6 F6yv6w10

by veber Tue 19 Sep - 21:34

prckov wrote:
ma jasno, samo ne samo da oni ucjenjuju, oni otvoreno zabranjuju, eh da samo ucjenjuju. To oni pale korisne idiote koji ce odradivat poso za njih. Eno se valjaju po ulicama, posipaju tintu u onu fontanu u Rimu i sl. Za ostale ide zabrana i razni drugi metodi, po potrebi optuzbe za silovanja i slicno.
cilj je globalna tiranija

ne znam kako je u australiji, ali ovdje je ekipi dosta zakeljenih po cestama.
zadnje ljepljenje je bilo vrlo ekološko, dodatno su ih zasuli ljepilom i ekipa u koloni je turirala motore.
oni iz kontra smjera su se solidarilizirali s ovima blokiranima pa su auspuhe okrenuli prema neradnicima.
na kraju je murja intervenirala.
odkeljila idiote, a prije toga zamolila vozače da ugase motore jer će se svi podaviti.

sve je više prosvjeda protiv zelenih i zelene politike.

na kraju će nekome dokipit i počet će ih mlatiti i onda kada krenu ostali neće ih ni 1000 specijalaca spasiti.

by Sponsored content