Veliki njemački san o milijunima električnih vozila na cestama nestaje: 'Infrastrukture nema, prije će doći do urušavanja tržišta!'

debotoijusto wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:Strujići neće biti zabranjeni, eventualno obavezni...

Samo u tvojim mokrim snovima. Ali pustimo da i sam shvatiš kakvu si glupost od odluke donio.
Ako u tome ne uspiješ, nećeš imati nikakvo sažaljenje s bilo koje strane, čak niti od one tvoje uže obitelji.
Ako priznaš i pokaješ se, druga priča.

donio sam glupost od odluke da si uštedim mjesečno tri i pol do četri soma kuna koji mi bespotrebno odu na gorivo, eto, kajem se...

to je nekih 6.000 eura godišnje, odnosno 30.000 eura za pet godina koliko cca kanim imat taj auto, dok mu istekne garancija na bateriju (osam godina je, ali 150.000 kilometara ću svakako nakupit prije toga)...  

Da, uštedio si na gorivu, ali si i dodatno potrošio na kupnju novog auta.
Koliko znam, strujići na čisto baterijsko punjenje nisu badava, dapače, baš nisu ni jeftini.
To ti je matematika na razini djece predškolskog uzrasta pa sigurno čak i ti imaš problema sa opravdavanjem svoje gluposti.
Tako da sigurno nećeš naći nikog normalnog ovdje koga ćeš uvjeriti da nisi donio lošu odluku i tako sačuvati obraz (save the face - omiljena azijska filozofija).

to prometalo s poticajima kosta 100 000-ak kun , smijesna cijena ako odgovara potrebama korisnika , kaze google
matematika je dobra

za 15 000€ kupiš rabljeni benzinac s plinom.
o sigurnosti da ne tipkam.

da se nekim slučajem skršimo, bilo bi zanimljivo kaj bi ostalo od autića na daljinsko.
moj ima skoro 2 tone pa da vidimo što bi se desilo u slučaju kuglica, a nisu analne.

(kako voze čobani u hr kupit ću djetetu kamion,ne scenic)

debotoijusto wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:Strujići neće biti zabranjeni, eventualno obavezni...

Samo u tvojim mokrim snovima. Ali pustimo da i sam shvatiš kakvu si glupost od odluke donio.
Ako u tome ne uspiješ, nećeš imati nikakvo sažaljenje s bilo koje strane, čak niti od one tvoje uže obitelji.
Ako priznaš i pokaješ se, druga priča.

donio sam glupost od odluke da si uštedim mjesečno tri i pol do četri soma kuna koji mi bespotrebno odu na gorivo, eto, kajem se...

to je nekih 6.000 eura godišnje, odnosno 30.000 eura za pet godina koliko cca kanim imat taj auto, dok mu istekne garancija na bateriju (osam godina je, ali 150.000 kilometara ću svakako nakupit prije toga)...  

Da, uštedio si na gorivu, ali si i dodatno potrošio na kupnju novog auta.
Koliko znam, strujići na čisto baterijsko punjenje nisu badava, dapače, baš nisu ni jeftini.
To ti je matematika na razini djece predškolskog uzrasta pa sigurno čak i ti imaš problema sa opravdavanjem svoje gluposti.
Tako da sigurno nećeš naći nikog normalnog ovdje koga ćeš uvjeriti da nisi donio lošu odluku i tako sačuvati obraz (save the face - omiljena azijska filozofija).

to prometalo s poticajima kosta 100 000-ak kun , smijesna cijena ako odgovara potrebama korisnika , kaze google
matematika je dobra

To je dvojbeno, čak i ako je riječ o jedinom autu koje imaš.
Ali ako imaš benzinca pa onda još kupiš strujića da bi uštedio na gorivu pa onda imaš 2 auta pa i dalje plaćaš sve troškove sevisiranja i održavanja benzinca plus sad i strujića (provjeri koliko košta set novih baterija), a i povremeno trošiš benzin jer je najskuplji auto onaj koji se ne vozi zbog čega polako, ali sigurno propada, e tada matematika ne samo da nije dobra nego je katastrofalna.

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:Strujići neće biti zabranjeni, eventualno obavezni...

Samo u tvojim mokrim snovima. Ali pustimo da i sam shvatiš kakvu si glupost od odluke donio.
Ako u tome ne uspiješ, nećeš imati nikakvo sažaljenje s bilo koje strane, čak niti od one tvoje uže obitelji.
Ako priznaš i pokaješ se, druga priča.

donio sam glupost od odluke da si uštedim mjesečno tri i pol do četri soma kuna koji mi bespotrebno odu na gorivo, eto, kajem se...

to je nekih 6.000 eura godišnje, odnosno 30.000 eura za pet godina koliko cca kanim imat taj auto, dok mu istekne garancija na bateriju (osam godina je, ali 150.000 kilometara ću svakako nakupit prije toga)...  

Da, uštedio si na gorivu, ali si i dodatno potrošio na kupnju novog auta.
Koliko znam, strujići na čisto baterijsko punjenje nisu badava, dapače, baš nisu ni jeftini.
To ti je matematika na razini djece predškolskog uzrasta pa sigurno čak i ti imaš problema sa opravdavanjem svoje gluposti.
Tako da sigurno nećeš naći nikog normalnog ovdje koga ćeš uvjeriti da nisi donio lošu odluku i tako sačuvati obraz (save the face - omiljena azijska filozofija).

više bi me koštao dobar rabljeni dizel golf.

auti općenito nisu jeftini.

nisam ništa "dodatno" potrošio na kupnju novog auta, nego sam potrošio na kupnju novog auta, period. I uzeo 9 somova eura poticaja od države.

strujaši općenito ne gube previše na vrijednosti. Naročito gradski jeftiniji.

a dva auta smo imali i do sad jer nam trebaju dva auta

veber wrote:
za 15 000€ kupiš rabljeni benzinac s plinom.
o sigurnosti da ne tipkam.

da se nekim slučajem skršimo, bilo bi zanimljivo kaj bi ostalo od autića na daljinsko.
moj ima skoro 2 tone pa da vidimo što bi se desilo u slučaju kuglica, a nisu analne.

Puno je isplativije, kada je trošak za gorivo u pitanju, nabaviti benzinca konvertiranog na plin nego strujića.
A što se tiče veće sigurnosti, to ne treba ni spominjati.
No, ako netko uglavnom iz razloga pomodarstva hoće strujića na punjenje baterija strujom iu utičnice, neka ga nabavi.
No, neka onda ne soli pamet drugima da je zbog toga jako pametan jer štedi na benzinu, ali ima trošak za kupovinu i održavanje još jednog auta.
Što se tiče vodika, svi dostupni dokumenti svjedoče o tome da je zapad donio odluku o prelasku na vodik kao strateški izvor energije jer im je pun kufer zajebavanja sa trgovcima naftom, jer je vodik ekološki na visokoj razini čistoće i najnoviji razlog je totalno sjebavanje Rusije kao strateškog neprijatelja zapada.
Tu je povratak jednostavno nemoguć.

marcellus wrote:a dva auta smo imali i do sad jer nam trebaju dva auta

I sad si priznao da ti je matematika u teškom kurcu.

marcellus wrote:

nisam ništa "dodatno" potrošio na kupnju novog auta, nego sam potrošio na kupnju novog auta, period. I uzeo 9 somova eura poticaja od države.

strujaši općenito ne gube previše na vrijednosti. Naročito gradski jeftiniji.

Uzeo si poticaj, nisi platio punu tržišnu cijenu, ali ti je auto i dalje ostao jako skup.
Da ne spominjem kako su većina strujića zapravo jureći električni mlinci za kavu sa otprilike jednakom pasivnom sigurnošću na cesti.
Itekako gube na vrijednosti, to ćeš se uvjeriti kada ti dođe rok za zamjenu baterija.
Ili ćeš morati platiti punu cijenu zamjene ili nećeš moći prodati takav auto.
Osim toga, kada čisto baterijskim strujićima dođe fuel cell konkurencija na trište, takav auto nećeš uopće moći prodati i to će te koštati kao svetog Petra kajgana.

veber wrote:

debotoijusto wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:Strujići neće biti zabranjeni, eventualno obavezni...

Samo u tvojim mokrim snovima. Ali pustimo da i sam shvatiš kakvu si glupost od odluke donio.
Ako u tome ne uspiješ, nećeš imati nikakvo sažaljenje s bilo koje strane, čak niti od one tvoje uže obitelji.
Ako priznaš i pokaješ se, druga priča.

donio sam glupost od odluke da si uštedim mjesečno tri i pol do četri soma kuna koji mi bespotrebno odu na gorivo, eto, kajem se...

to je nekih 6.000 eura godišnje, odnosno 30.000 eura za pet godina koliko cca kanim imat taj auto, dok mu istekne garancija na bateriju (osam godina je, ali 150.000 kilometara ću svakako nakupit prije toga)...  

Da, uštedio si na gorivu, ali si i dodatno potrošio na kupnju novog auta.
Koliko znam, strujići na čisto baterijsko punjenje nisu badava, dapače, baš nisu ni jeftini.
To ti je matematika na razini djece predškolskog uzrasta pa sigurno čak i ti imaš problema sa opravdavanjem svoje gluposti.
Tako da sigurno nećeš naći nikog normalnog ovdje koga ćeš uvjeriti da nisi donio lošu odluku i tako sačuvati obraz (save the face - omiljena azijska filozofija).

to prometalo s poticajima kosta 100 000-ak kun , smijesna cijena ako odgovara potrebama korisnika , kaze google
matematika je dobra

za 15 000€ kupiš rabljeni benzinac s plinom.
o sigurnosti da ne tipkam.

da se nekim slučajem skršimo, bilo bi zanimljivo kaj bi ostalo od autića na daljinsko.
moj ima skoro 2 tone pa da vidimo što bi se desilo u slučaju kuglica, a nisu analne.

(kako voze čobani u hr kupit ću djetetu kamion,ne scenic)

ma dobro kolega je do jucer zagovarao uklanjanje znakova ogranicenja brzine i vozio pederski kabriolet no sad ce vozit kao i ja , pederski po znakovima 
kako ucestalo koristim usluge taxi sluzbe iako posjedujem kantu ( nema problema parkinga mozes konzumirat svasta u svakom trenutku dostupni gorivo+parking slican trosak... ) sjedio kao korisnik u tom modelu , jeftina je izrada i ne ulijeva povjerenje pri sudaru nije ni udoban valjda sa se ne opustis previse 
s druge strane novi ekonomican jednostavnog odrzavanja , svaka roba ima svoga kupca

bitno je da postoji sloboda izvora što je osnova zapadne civilizacije, osobnih i ekonomskih sloboda. da ne postoje komesari koji zbog političkih pritisaka, interesa, želja nešto zabranjuju ili naređuju.. wait

i kao što je gotovo svaka socijalistička mjera gdje su neki komesari nešto naređivali propala, uz ogromne gubitke, tako će i ova fora sa električnim automobilima.
što ne znači da se na individualnoj razini ne isplati nekome imati električni auto.
međutim da mi možemo imati ovakav standard i ovakvu ekonomiju sa električnim autima , ne možemo. ako prođe ta fora, standard će biti svima puno niži ali baš puno niži, i da velika većina zbog pada standarda neće moći priuštiti te prevare od automobila . biti će ona "you will own nothing and be happy" šema

Speare Shaker wrote:

debotoijusto wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:Strujići neće biti zabranjeni, eventualno obavezni...

Samo u tvojim mokrim snovima. Ali pustimo da i sam shvatiš kakvu si glupost od odluke donio.
Ako u tome ne uspiješ, nećeš imati nikakvo sažaljenje s bilo koje strane, čak niti od one tvoje uže obitelji.
Ako priznaš i pokaješ se, druga priča.

donio sam glupost od odluke da si uštedim mjesečno tri i pol do četri soma kuna koji mi bespotrebno odu na gorivo, eto, kajem se...

to je nekih 6.000 eura godišnje, odnosno 30.000 eura za pet godina koliko cca kanim imat taj auto, dok mu istekne garancija na bateriju (osam godina je, ali 150.000 kilometara ću svakako nakupit prije toga)...  

Da, uštedio si na gorivu, ali si i dodatno potrošio na kupnju novog auta.
Koliko znam, strujići na čisto baterijsko punjenje nisu badava, dapače, baš nisu ni jeftini.
To ti je matematika na razini djece predškolskog uzrasta pa sigurno čak i ti imaš problema sa opravdavanjem svoje gluposti.
Tako da sigurno nećeš naći nikog normalnog ovdje koga ćeš uvjeriti da nisi donio lošu odluku i tako sačuvati obraz (save the face - omiljena azijska filozofija).

to prometalo s poticajima kosta 100 000-ak kun , smijesna cijena ako odgovara potrebama korisnika , kaze google
matematika je dobra

To je dvojbeno, čak i ako je riječ o jedinom autu koje imaš.
Ali ako imaš benzinca pa onda još kupiš strujića da bi uštedio na gorivu pa onda imaš 2 auta pa i dalje plaćaš sve troškove sevisiranja i održavanja benzinca plus sad i strujića (provjeri koliko košta set novih baterija), a i povremeno trošiš benzin jer je najskuplji auto onaj koji se ne vozi zbog čega polako, ali sigurno propada, e tada matematika ne samo da nije dobra nego je katastrofalna.

najgore mi je kada se moram s tobom složit.
kao da mi pluća vade.
ali jebga u pravu smo.
marc u svemu kasni.
pa kada se ljudi rješavaju autija, on ih kupuje.

jebga, karma mu je takva.

debotoijusto wrote:

veber wrote:

debotoijusto wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:Strujići neće biti zabranjeni, eventualno obavezni...

Samo u tvojim mokrim snovima. Ali pustimo da i sam shvatiš kakvu si glupost od odluke donio.
Ako u tome ne uspiješ, nećeš imati nikakvo sažaljenje s bilo koje strane, čak niti od one tvoje uže obitelji.
Ako priznaš i pokaješ se, druga priča.

donio sam glupost od odluke da si uštedim mjesečno tri i pol do četri soma kuna koji mi bespotrebno odu na gorivo, eto, kajem se...

to je nekih 6.000 eura godišnje, odnosno 30.000 eura za pet godina koliko cca kanim imat taj auto, dok mu istekne garancija na bateriju (osam godina je, ali 150.000 kilometara ću svakako nakupit prije toga)...  

Da, uštedio si na gorivu, ali si i dodatno potrošio na kupnju novog auta.
Koliko znam, strujići na čisto baterijsko punjenje nisu badava, dapače, baš nisu ni jeftini.
To ti je matematika na razini djece predškolskog uzrasta pa sigurno čak i ti imaš problema sa opravdavanjem svoje gluposti.
Tako da sigurno nećeš naći nikog normalnog ovdje koga ćeš uvjeriti da nisi donio lošu odluku i tako sačuvati obraz (save the face - omiljena azijska filozofija).

to prometalo s poticajima kosta 100 000-ak kun , smijesna cijena ako odgovara potrebama korisnika , kaze google
matematika je dobra

za 15 000€ kupiš rabljeni benzinac s plinom.
o sigurnosti da ne tipkam.

da se nekim slučajem skršimo, bilo bi zanimljivo kaj bi ostalo od autića na daljinsko.
moj ima skoro 2 tone pa da vidimo što bi se desilo u slučaju kuglica, a nisu analne.

(kako voze čobani u hr kupit ću djetetu kamion,ne scenic)

ma dobro kolega je do jucer zagovarao uklanjanje znakova ogranicenja brzine i vozio pederski kabriolet no sad ce vozit kao i ja , pederski po znakovima 
kako ucestalo koristim usluge taxi sluzbe iako posjedujem kantu ( nema problema parkinga mozes konzumirat svasta u svakom trenutku dostupni gorivo+parking slican trosak... ) sjedio kao korisnik u tom modelu , jeftina je izrada i ne ulijeva povjerenje pri sudaru nije ni udoban valjda sa se ne opustis previse 
s druge strane novi ekonomican jednostavnog odrzavanja , svaka roba ima svoga kupca

gle, onom čobanu od krepanog oca sam jednom čestitku objavio. sa sjedala s mercedesa, oker koža. oker tranu.
općenito to je sve veliki pušing.
nedao bog sraza mojeg i njegovog. tražit će ga okolo. auto. a puno šanse da će izgorjet.

a kaj se tiče potrošnje, rege i sl. libo me kiki jer je od firme.
jedino za one koji se lijepe po cestama imam pol litre čistog industrijskog cijanofiksa.

ja ih podržavam

i nitko od nas 1300 zaposlenih u istraživačkom centru e-motors ne vozi autić na baterije. nije mi jasno. većina drajva benzince. ima i poršea.
očito da nam je miris benzina bolji.

čak i oni gejevi iz vw dolaze s dizelašima.

veber wrote:
za 15 000€ kupiš rabljeni benzinac s plinom.
o sigurnosti da ne tipkam.

da se nekim slučajem skršimo, bilo bi zanimljivo kaj bi ostalo od autića na daljinsko.
moj ima skoro 2 tone pa da vidimo što bi se desilo u slučaju kuglica, a nisu analne.

veber, koji će mi kurac rabljeni benzinac? Imam dva. koji će mi kurac plin? I kako mi je to isplativije?

ti se slučajno skrši, ja se u životu nisam skršio ni slučajno ni namjerno. A prešao sam blizu milijun kilometara za 40 godina.

ja govorim o uštedi, plus treba mi NOVI auto s garancijom, ne rabljeni. Jer mi se ne isplati servisirat rabljeni auto i krpat ga. I bit svako malo bez njega.

za 15 somova dobiješ potrošeni auto sa preko 100 tkm.

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

nisam ništa "dodatno" potrošio na kupnju novog auta, nego sam potrošio na kupnju novog auta, period. I uzeo 9 somova eura poticaja od države.

strujaši općenito ne gube previše na vrijednosti. Naročito gradski jeftiniji.

Uzeo si poticaj, nisi platio punu tržišnu cijenu, ali ti je auto i dalje ostao jako skup.
Da ne spominjem kako su većina strujića zapravo jureći električni mlinci za kavu sa otprilike jednakom pasivnom sigurnošću na cesti.
Itekako gube na vrijednosti, to ćeš se uvjeriti kada ti dođe rok za zamjenu baterija.
Ili ćeš morati platiti punu cijenu zamjene ili nećeš moći prodati takav auto.
Osim toga, kada čisto baterijskim strujićima dođe fuel cell konkurencija na trište, takav auto nećeš uopće moći prodati i to će te koštati kao svetog Petra kajgana.

baterija ima garanciju 8 godina / 150 tkm.

ne kanim je mijenjat. Kad auto dođe preko 150 prodam ga i kupim novi.

osim toga, nikakva fuel cell tehnologija neće doći kao konkurencija, jer fuel cell auti se nude već 20 godina i NITKO ih ne kupuje. Jer nemaju nikakve prednosti pred benzincima, a imaju sto mana. Nepostojeća infrastruktura je samo jedan od njih. Cijena je drugi. Dimenzije su treći. Održavanje je četvrti.

Na održavanje novog auta dok je pod garancijom naravno ne mislim trošit ništa, servis je svakih 30 tisuća i košta koliko i malo jači tjedni šoping u lidlu.

strujaši gube cijenu? Probaj vidjet koliko je rabljeni nissan leaf... ili tesla, ili taycan. da ga dam i badava nakon 5 godina, uštedio sam dvaput njegovu cijenu na gorivu (i servisima za benzince, koji mi ovako izbiju čudo love svako malo)

debotoijusto wrote:

veber wrote:

debotoijusto wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:Strujići neće biti zabranjeni, eventualno obavezni...

Samo u tvojim mokrim snovima. Ali pustimo da i sam shvatiš kakvu si glupost od odluke donio.
Ako u tome ne uspiješ, nećeš imati nikakvo sažaljenje s bilo koje strane, čak niti od one tvoje uže obitelji.
Ako priznaš i pokaješ se, druga priča.

donio sam glupost od odluke da si uštedim mjesečno tri i pol do četri soma kuna koji mi bespotrebno odu na gorivo, eto, kajem se...

to je nekih 6.000 eura godišnje, odnosno 30.000 eura za pet godina koliko cca kanim imat taj auto, dok mu istekne garancija na bateriju (osam godina je, ali 150.000 kilometara ću svakako nakupit prije toga)...  

Da, uštedio si na gorivu, ali si i dodatno potrošio na kupnju novog auta.
Koliko znam, strujići na čisto baterijsko punjenje nisu badava, dapače, baš nisu ni jeftini.
To ti je matematika na razini djece predškolskog uzrasta pa sigurno čak i ti imaš problema sa opravdavanjem svoje gluposti.
Tako da sigurno nećeš naći nikog normalnog ovdje koga ćeš uvjeriti da nisi donio lošu odluku i tako sačuvati obraz (save the face - omiljena azijska filozofija).

to prometalo s poticajima kosta 100 000-ak kun , smijesna cijena ako odgovara potrebama korisnika , kaze google
matematika je dobra

za 15 000€ kupiš rabljeni benzinac s plinom.
o sigurnosti da ne tipkam.

da se nekim slučajem skršimo, bilo bi zanimljivo kaj bi ostalo od autića na daljinsko.
moj ima skoro 2 tone pa da vidimo što bi se desilo u slučaju kuglica, a nisu analne.

(kako voze čobani u hr kupit ću djetetu kamion,ne scenic)

ma dobro kolega je do jucer zagovarao uklanjanje znakova ogranicenja brzine i vozio pederski kabriolet no sad ce vozit kao i ja , pederski po znakovima 
kako ucestalo koristim usluge taxi sluzbe iako posjedujem kantu ( nema problema parkinga mozes konzumirat svasta u svakom trenutku dostupni gorivo+parking slican trosak... ) sjedio kao korisnik u tom modelu , jeftina je izrada i ne ulijeva povjerenje pri sudaru nije ni udoban valjda sa se ne opustis previse 
s druge strane novi ekonomican jednostavnog odrzavanja , svaka roba ima svoga kupca

pederski kabriolet ostaje.

to sam kupio kad sam stanovao 5 min pješke od posla i nisam imao djece, to je auto za one kojima auto ne treba. Odeš preko produženog vikenda s ekipom ganjat se po dolomitima ili toscani. Ili se preseravat malo po gradu vikendom.

sad je drugo, djeca škola vrtić šoping centar, trebaju mi dječja kolica na struju / shopping cart

marcellus wrote:

baterija ima garanciju 8 godina / 150 tkm.

ne kanim je mijenjat. Kad auto dođe preko 150 prodam ga i kupim novi.

osim toga, nikakva fuel cell tehnologija neće doći kao konkurencija, jer fuel cell auti se nude već 20 godina i NITKO ih ne kupuje.

Nećeš ga moći prodati ako na nabaviš nove baterije (i to nije jedini razlog), a ako nabaviš, koštat će te kao svetog Petra kajgana.
Dakle, kako god okreneš, popušio si. Čak i ako pretpostavimo da nećeš dobiti konkurenciju u vidu fuel cella.
Kako kaže onj citat iz Under siege?
Assumption is the mother of all fuckups?
To znaš, bar si ti stručnjak za pop trash kič kulturu (za to si jedino i stručan).
Fuel cell tehnologija već dolazi kao konkurencija, nebitno što do sada nije bila aktualna, ali vremena i okolnosti su se promjenile u korist te tehnologije i tu je kraj priče sa strujićima na punjenje baterija preko utičnice.
O tempora, o mores!

inače i dalje prezirem ograničenja brzine

i naravno ne podržavam zabranu prodaje benzinaca. Nema arome do mirisa paljenja guma i dima iz auspuha, čisti seks. Ali za praktične stvari tu je struja. Prošlo je vrijeme kad je bila samo za kuhinjske aparate i ženske seksualne igračke.

marcellus wrote:

pederski kabriolet ostaje.

to sam kupio kad sam stanovao 5 min pješke od posla i nisam imao djece, to je auto za one kojima auto ne treba. Odeš preko produženog vikenda s ekipom ganjat se po dolomitima ili toscani. Ili se preseravat malo po gradu vikendom.

sad je drugo, djeca škola vrtić šoping centar, trebaju mi dječja kolica na struju / shopping cart

Dakle, sam priznaješ da si usro' motku.
Razumijem da ti da kad si ga nabavio zapravo i nije trebao, ali kog vraga ga sad zadržavaš?
Jesi li ti uopće svjestan kolikim kretenom ispadaš sa ovakvim nekonzistentnostima u pričama koje pokušavaš prodati, vjerojatno ne samo na forumu?
Retoričko pitanje.
Da jesi, ne bi ih tako uporno iznova i iznova pokušavao prodati.

ne vidim što bi fuel cell tehnologija donijela osim za kamione i međugradske autobuse (za gradske je jasno struja)

pogotovo sad kad postoji eko benzin proizveden tako da je co2 neutralan, VW ulaže u ogromna postrojenja u Čileu za proizvodnju istog

marcellus wrote:inače i dalje prezirem ograničenja brzine

i naravno ne podržavam zabranu prodaje benzinaca. Nema arome do mirisa paljenja guma i dima iz auspuha, čisti seks. Ali za praktične stvari tu je struja. Prošlo je vrijeme kad je bila samo za kuhinjske aparate i ženske seksualne igračke.

Ovdje ću se složiti s tobom.
Nebitno što nikada nisam uživao u paljenju guma i dimu iz auspuha, makar sam posjedovao i jednu hm jurilicu (prije jureći tenk odnosno karavan) i znao uživati u (pre)brzoj vožnji.

Evo sve objašnjeno