E moj brate, jesi krao, al meni nisi dao

veber wrote:

marcellus wrote:a glede orbana - Neovisno o tome tko je briselska a tko putinova pudlica, Mađarska je po svim kriterijima neusporedivo uspješnija tranzicijska država od hrvatske, čak i da zanemarimo da smo mi u tranziciju krenuli kao 2. najbogatija socijalistička vukojebina iza Slovenije, a Mađari s dna. Danas su samo Bugari jadniji od nas od EU država. Dobro, Srbija i Bosna su još gora kurčina od nas, ali Bosna nije država nego međunarodni protektorat kojem ističe rok trajanja, a Srbija je gnojni čir na guzici Europe

par dana kaj sam bil u hr-noćili smo u otočcu, obišli okolo. otočanci ne daju da se sredi kaj su furbijevi zemljaci i kakaduovi kolicijski partneri napravili ostalom. živ spomenik.
pa smo vrludali po moru. onda se vratili vratnika starom. malo manđali janjetinu u rimu i eto nas u zagrebu. drugi dan sam već bio u njemačkoj.

tebi kao ljubitelju raznih režima predlažem turu po staroj cesti prema nađkanjiži pa na sjever do siofoka uz blatno jezero. u siofoku skreni desno pa odi do tamasi na raskršću gdje je semafor skreni desno.
nastavi onda prema budimpesti

ali pazi na konjse zaprege.

ili ekipu koja na cesti za motorna vozila ima piknik.

stari moj, nisi ti nikaj vidio.

veber, ja sam s klubom vlasnika roadstera prošao tu cestu s 200 km/h. Nis videl nijednog konja.

par godina kasnije zapičio sa ženom do budimpešte. Zagreb je selo.

prošao sam i dolomite i takve ceste, frend se tamo spičkao i otpeljali ga helikopterom u bolnicu pokupio na planinskoj cesti golfa iz suprotnog smjera sa 120 vozil sam iza njega

inače je pisao testove auta

prošao sam i veći dio rute mille miglia u italiji, samo tamo su kamere i drotovi svakih 500 metara, bolje mađarska

btw cijene na balatonu su onda bile trećina onih u zg

a u buduće kanim šopinge obavljat u nađkanjiži, ko nekad, natrpam škrinju za mesec dana a put me s električarem košta malo više od ništa

marcellus wrote:

veber, ja sam s klubom vlasnika roadstera prošao tu cestu s 200 km/h. Nis videl nijednog konja.

par godina kasnije zapičio sa ženom do budimpešte. Zagreb je selo.

znači ušli ste u madžarsku na gorčanu, nakon mosta skrenuli lijevo kroz leteny krenulli prema siofoku uz balaton i onda skrenuli u siofoku desno na tamasi i išli za budim?

čisto da potvrdimo rutu.
?

marcellus wrote:btw cijene na balatonu su onda bile trećina onih u zg

a u buduće kanim šopinge obavljat u nađkanjiži, ko nekad, natrpam škrinju za mesec dana a put me s električarem košta malo više od ništa

eto, to je tebi stranka dala.

samo kako je krenulo morat ćeš platiti razliku na pdv, cijenu i uhljebistan. tko bi vas nhranio.

eto kolegi stigla "čestitka" da na razliku poreza mora platiti 150 000, 00kn.

tko bi vas nahranio?

Svi su osumnjičenici u zgradu suda došli u jednom kombiju, a umirovljenik, koji je na računu imao stotine milijuna kuna i preko kojega je otkrivena cijela afera, novinarima je tijekom ulaska u zgradu suda govorio: "Lešinari, lešinari!" prenosi N1.



bezobrazno na najjace

Ne zun. Kupi sun dionice european lithiuma, i nodun se da je marcelus u pravu, a ne veber.

aben wrote:Ne zun. Kupi sun dionice european lithiuma, i nodun se da je marcelus u pravu, a ne veber.

zovi me 2034e, 
ako ne bum živ.
kći je slijednik.

možda otkupi kao šrot te dionice.

(ps ja kupujem zlato, kaj je-je)

Ovako se branio uhićeni HDZ-ov direktor: "Tako se to radi u Ini"


lijepo

Speare Shaker wrote:

jastreb wrote:Tipična hrvatska priča.

Čeh je smotan. Škot je škrt. Rus je alkoholičar.  Hrvat je lopina.

A Srbin maloumno, nesposobno i genocidno govno.
Je li tako dobro?

Genocid?

Pa i tu bi se moglo Hrvatima naci dosta toga.

Iz Hrvatske su najurili svee sto su mogli. Talijane,Svabe,Zidove,i na kraju i Srbe.

Osim njih poceli su i samogenocid. Tj.iseljavanje samih Hrvata.

Kome trebaju hibridi?
Pametnima. Glupi se furaju na električno pomodarstvo računajući na sve veću autonomiju baterija i sve kraće vrijeme punjenja.
Pri tome potpuno zaboravljaju da se ta autonomija dramatično smanjuje ako se voziš većom prosječnom brzinom od 120 km/h, da se tako baterije previše griju pa je i punjenje puno sporije, također i ako koristiš klima uređaj u zastojima, a i punjenje nije ni blizu tako brzo ako ne koristiš punjače za brzo punjenje na istim takvim postajama.
Da ne spominjem kako komplet novih baterija košta više od samog auta, a ta će se cijena samo povećavati zbog nestašice litija na svjetskom tržištu.

jastreb wrote:

Speare Shaker wrote:

jastreb wrote:Tipična hrvatska priča.

Čeh je smotan. Škot je škrt. Rus je alkoholičar.  Hrvat je lopina.

A Srbin maloumno, nesposobno i genocidno govno.
Je li tako dobro?

Genocid?

Pa i tu bi se moglo Hrvatima naci dosta toga.

Iz Hrvatske su najurili svee sto su mogli. Talijane,Svabe,Zidove,i na kraju i Srbe.

Osim njih poceli su i samogenocid. Tj.iseljavanje samih Hrvata.

Ne možemo se mjeriti sa Srbima ni pod razno.
Ali jasno mi je da ti kao četnički simpatizer ne misliš tako, no, tko te jebe tebe.
I tvoje Srbe.

Speare Shaker wrote:Kome trebaju hibridi?
Pametnima. Glupi se furaju na električno pomodarstvo računajući na sve veću autonomiju baterija i sve kraće vrijeme punjenja.
Pri tome potpuno zaboravljaju da se ta autonomija dramatično smanjuje ako se voziš većom prosječnom brzinom od 120 km/h, da se tako baterije previše griju pa je i punjenje puno sporije, također i ako koristiš klima uređaj u zastojima, a i punjenje nije ni blizu tako brzo ako ne koristiš punjače za brzo punjenje na istim takvim postajama.
Da ne spominjem kako komplet novih baterija košta više od samog auta, a ta će se cijena samo povećavati zbog nestašice litija na svjetskom tržištu.

Dakle, pametni koriste hibride, pri čemu elektromotor pogoni auto u režimu u kojem je potrošnja benzina najveća, ponajprije pri samom kretanju iz mjesta kada benzinac bez problema povuče 40 l/100 km. Ako ne i više (ovisi o zapremini i snazi motora).
Zato Toyota RAV-4 sa ugrađenim benzincem velike zapremine kao osnovnim pogonom troši enormno manje od običnih benzinaca.
Idiotima će ostati da sami sebi prodaju šminku i to ne onu koja ima veze sa ekonomijom vožnje nego onu kulturološku i svijetonazorsku, kao što su je prodavali i šezdesetih, a još više pedesetih sa onim ludim oblicima žmigavaca koji su trebali asocirati idiote na raketnu tehnologiju.

I ne znam zašto se Marcel tako uporno fura na VW kad se zna da je Toyota danas uvjerljivo najjača svjetska firma koja proizvodi osobne automobile. A oni preferiraju hibride.

Klinci vole Teslu?
Opet budući kretenčići šminkerčići.
Tesla je neozbiljan auto već samo zbog činjenice da ima 2 velika prtljažnika.
Kome to treba?
Ah da, dostavnim službama!
Ali oni iz nekog razloga ipak preferiraju kombije i slična dostavna vozila.
Naime, ogromna većina osobnih automobila ima samo 1 prtljažnik i taj im je u najvećem broju slučaja sasvim dovoljan.
Da su u 1 stavili agregat s unutarnjim izgaranjem koji bi samo u najpovoljnijem režimu rada proizvodio struju za električni pogon i tako dramatično povećao autonomiju automobila, proizveli bi ozbiljan auto.
Ovako su proizveli ruglo od šminkeraja koje puše samo kretenčići šminkerčići.
Ali što drugo očekivati od pompozne kreature poput Muska koji u svemir lansira auto koji emitira glazbu u mediju (vakuum) gdje prijenos zvuka uopće nije moguć.
No, kretenčići i pomodarski šminkerčići u tome nalaze neko svoje kretensko zadovoljstvo.
Ali neće dugo, jer svaka kretenska moda (a svaka je kretenska po definiciji) ima svoj obično kratki vijek trajanja.

veber wrote:

marcellus wrote:btw cijene na balatonu su onda bile trećina onih u zg

a u buduće kanim šopinge obavljat u nađkanjiži, ko nekad, natrpam škrinju za mesec dana a put me s električarem košta malo više od ništa

eto, to je tebi stranka dala.

ne nego banka. Trebam još samo otplatit sto somova eura kredita...

Speare Shaker wrote:Klinci vole Teslu?
Opet budući kretenčići šminkerčići.
Tesla je neozbiljan auto već samo zbog činjenice da ima 2 velika prtljažnika.
Kome to treba?
Ah da, dostavnim službama!
Ali oni iz nekog razloga ipak preferiraju kombije i slična dostavna vozila.
Naime, ogromna većina osobnih automobila ima samo 1 prtljažnik i taj im je u najvećem broju slučaja sasvim dovoljan.
Da su u 1 stavili agregat s unutarnjim izgaranjem koji bi samo u najpovoljnijem režimu rada proizvodio struju za električni pogon i tako dramatično povećao autonomiju automobila, proizveli bi ozbiljan auto.
Ovako su proizveli ruglo od šminkeraja koje puše samo kretenčići šminkerčići.
Ali što drugo očekivati od pompozne kreature poput Muska koji u svemir lansira auto koji emitira glazbu u mediju (vakuum) gdje prijenos zvuka uopće nije moguć.
No, kretenčići i pomodarski šminkerčići u tome nalaze neko svoje kretensko zadovoljstvo.
Ali neće dugo, jer svaka kretenska moda (a svaka je kretenska po definiciji) ima svoj obično kratki vijek trajanja.

teško. Ljudi kupuju SUV-ove a kod audija i mercedesa limuzine se kupuju samo za službene potrebe, fleet cars, a privatnici ako takav auto kupe kupe karavan (zato se najjače verzije obično mogu dobiti samo kao karavani).

Ljudima nikad dosta prostora u autu. Deca, njihova sranja koja vuku (od mede do lopte), pesi... uostalom, što bi trebalo bit naprijed kad motora nema? Svi električari imaju dva gepeka, jer nema motora ispod haube. Kaj, da rupu zacementiraju?

današnja deca su ti jako eko nabrijana, znam jer ih imam i znam kak razred i vrtić razmišljaju... električari su im fora, sve ostalo je fuj i 20. stoljeće

ID 3 i ID 4 su superiorni bilo kojem benzincu ili dizelašu. Milina za voziti.

Za 20 minuta ide brzo punjenje.

Njima ti je benzinski auto nešto ko što su nama bila kola i konji, nešto što smrdi i pripada prošlosti