Re: U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove

by Serbinho-3 13/11/2021, 21:43

Belo polje na lokomotivama. Ujkan Express.

by RayMabus 13/11/2021, 21:46

Valjda crveno kad je vlak crveni.

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 148711308_779659732658999_3479200572906655971_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-5&_nc_sid=973b4a&_nc_ohc=PgVkJT7P0JMAX-JUwd6&_nc_ht=scontent.fzag3-1

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 148711308_779659732658999_3479200572906655971_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-5&_nc_sid=973b4a&_nc_ohc=PgVkJT7P0JMAX-JUwd6&_nc_ht=scontent.fzag3-1

by RayMabus 13/11/2021, 21:56

U Sarajevu bi da vrate bar dijelić onoga šta se tamo proizvodilo u Jugi. Ostali im kapacitetit i imaju sposobnost popravka ovih lokomotiva iz bivše države koje i dalje najnormalnije šlepaju teret itd.

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 148297034_779659889325650_344602965830540310_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-5&_nc_sid=973b4a&_nc_ohc=bLVaj06rzoEAX-Wr3p4&_nc_ht=scontent.fzag3-1

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 148297034_779659889325650_344602965830540310_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-5&_nc_sid=973b4a&_nc_ohc=bLVaj06rzoEAX-Wr3p4&_nc_ht=scontent.fzag3-1

Centralna radionica željeznica FBiH Rajlovac ( Sarajevo ).

Ima još tri manje : Čapljina, Zenica, Dobošnica kraj Doboja.

by RayMabus 13/11/2021, 22:41

Sarajevo :

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 Vmc-22

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 Vmc-24

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 Vmc-25

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 7

by RayMabus 13/11/2021, 22:48

Ovo danas u BiH nitko ne može sam proizvest. Nije ni onda u Jugi al je bila jedna država pa bi se dostavili potrebni dijelovi i sklapalo na kraju sve u Sarajevu.

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 Vmc-24

Ove stvari taj Talijan ne proizvodi.

Proizvodi Hrvatska.

by RayMabus 13/11/2021, 22:54

Već je prvi vagon izašao iz tvornice i ovih će dana biti isporučen kupcu iz Zapadne Europe. Do kraja godine trebali bismo isporučiti 210 teretnih vagona, rekao nam je slovački poduzetnik Ivan Petriček, jedan od suvlasnika i član Nadzornog odbora Tatravagonke, tvrtke iz Slovačke koja želi preuzeti zagrebačku Tvornicu željezničkih vagona "Janko Gredelj" koja je od listopada 2012. godine u stečaju.
Slovačka tvrtka, koja je europski lider u proizvodnji vagona, obvezala se u Gredelj uložiti 45 milijuna eura i zadržati sve radnike, kojih je trenutačno više od 400. U tom bi slučaju Tatravagonka postala 100-postotni vlasnik Gredelja.
https://novac.jutarnji.hr/novac/aktualno/tisucu-ljudi-na-zitnjaku-proizvodit-ce-vagone-za-kupce-iz-zapadne-europe-15070626
I ĐĐ :
Uacns su četvero-osovinski vagoni, plod vlastitog razvoja Đure Đakovića. Prema rezultatima operativnih ispitivanja u realnim uvjetima, to su najbolji vagoni za prijevoz cementa u svojoj klasi na europskom tržištu
https://www.vecernji.hr/biznis/duro-dakovic-proizvodit-ce-vagone-za-svicarskog-narucitelja-1430856

by RayMabus 13/11/2021, 23:06

U Prijedoru će radit ove kontenjere koji se onda odšlepaju do tvornice i tamo nakaće na to podvozje.

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 1

Dobili su poslić s EU.

by RayMabus 13/11/2021, 23:10

To im je još super s obzirom da ništa nisu ni imali. Imaju samo taj prekapacitirani remont teretnih vagona al to je puno manje od ove šeme šta će sad dobit a posebno jer ti kapaciteti remonta em su dotrajali em su rađeni za potrebe Juge a danas nisu ni 15% potreba.

Uglavnom dobro su dobili s obzirom na sve. Još će mi radit kontenjere za brodove i kamionski prijevoz. Pune ruke posla.

by RayMabus 13/11/2021, 23:26

by RayMabus 13/11/2021, 23:36

BiH nema sposobnost proizvodnje gotovog vagona jer podvozje nije tako jednostavno a posebno ne ako ćeš to vozit eu prugama koje traži visoke standarde.

Al kontenjere mogu. Npr ovaj žuti kontenjer ima standardne mjere i onda ga napraviš i kamionom il vlakom dovedeš do tvornice i oni ga samo namonitraju, povežu i testiraju.

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 S-l640

U Prijedoru će se proizvoditi vagoni za vozove - Page 3 S-l640

by RayMabus 13/11/2021, 23:50

U bivšoj Jugi BiH je imala neke pogodnosti koje danas nema. Primjerice danas kad ti netko kaže da su proizvodili mlazne avione to zvuči nadrealno al jbga vrh komesarijata kaže oću tu to i to je to i onda tu tvornica a od dijelova šta fali da se zaokruži proizvodnja dođe iz drugih republika i onda se tamo montira.

To danas zvuči totalno nerealno jer i je iz današnje perspektive. Imaju sposobnost remonta vlakova iz bivše države koji još voze u BiH i drugim republikama, spsoobnost remonta teretnih vagona koji su standard i spsobnost izrade kontenjera i oplate itd.

Za gotovo proizvod ne čak ni kad je teretni vagon u pitanju jer podvozje i nije baš tako jednostavno kako izgleda na prvu nego to mora bit na nivou da bude ono tip top a oni nemaju toliku sposobnost izvedbe.

by RayMabus 14/11/2021, 00:25

RayMabus wrote:
April 17, 2021

Vlada Republike Srpske sredinom marta je usvojila zaključak prema kojem će Javno predueće Željeznice Republike Srpske ubuduće funkcionisati kao holding sa tri zavisna preduzeća za infrastrukturu, prevoz putnika i prevoz robe.

„Sam holding i novi način funkcionisanja donijeće niz prednosti, veće benefite i bolju kontrolu rada novih zavisnih preduzeća nego što je to do sada bilo“, rekao je ministar Ćorić. Uz ovo, ministar je na pitanje da li slijedi privatizacija Željeznica RS odgovorio da će Vlada RS i dalje imati potpunu kontrolu nad holdingom. Samo nije odgovorio do kada i da li se može desiti da kontrolu nad preduzećem jednog dana preuzme neko drugi. Taj neko drugi se već pomalo nazire iz Ćorićeve izjave u intervjuu koji je dao početkom marta Novostima.
PREMALI ZA HOLDING
„Ruska državna željeznica je zainteresovana za ulaganja u Željeznice RS. To je jedna od „najjačih“ svjetskih željeznica. O ovoj temi uskoro ćemo razgovarati u Banjaluci i očekujem pozitivan odgovor“, kazao je ministar Ćorić.

by RayMabus 14/11/2021, 00:45

Jel Putin zainteresiran da postane vlasnik željeznica RS ili da ulaže ? Postoji razlika jer ako želi samo postat gazda onda je to to a ako želi ulagat e onda je to nešto treće. Da želi postat gazda to uopće nije sporno no jel baš žele ulagat je već malo pitanje.

Nisan ja siguran da njega to zanima tako da on baca pare na to jer je to rupa bez dna pa onda ne znam baš. Neće Rus bacat svoje pare na obnovu infrastrukture željeznica RS. Nije lud. Putnički prijevoz ga ne zanima. Ostaje dakle samo kargo prijevoz.

by RayMabus 14/11/2021, 01:36

Ako je ovo ta priča s Rusijom a očito da je onda to neće proći :

Strane kao prioritetne projekte za saradnju i implementaciju, prema sporazumu, definišu željezničke dionice Bosanska Poljana – Tuzla – Zvornik zatim Tuzla – Međunarodni aerodrom u Tuzli te Vareš – Banovići.

https://www.fokus.ba/vijesti/bih/rusi-zele-dio-zeljeznica-bih-spreman-je-i-sporazum-sta-ce-biti-sa-podrskom-eu/2191097/

RS i Srbija mogu zaboravit da će ovo dobit.

by RayMabus 14/11/2021, 01:45

Dodik i Vučic se puno drogiraju : država BiH će uzet kredit u Putina a onda će on radit željezničku prugu kroz RS koji spaja RS i Beograd.

Ovo je čak i smiješno. lol!

by RayMabus 14/11/2021, 01:55

Vulin polaže cvijet na mural Ratka Mladića, Vučic ga brani, Dodik priča kako će istjerat oružane snage BiH iz vojarni u RS, Lukašenko pušta imigrante a Putin ga naoružava :

https://www.klix.ba/vijesti/svijet/bjelorusija-zeli-ruske-raketne-sisteme-planiraju-ih-rasporediti-na-jug-i-zapad-zemlje/211113064

Men se čini da će Amerikanci uskoro u regionu nekoga udavit u čaši vode. Pretjerali su s kurčenjem šta jest jest.

by RayMabus 14/11/2021, 02:12

RayMabus wrote:Ako je ovo ta priča s Rusijom a očito da je onda to neće proći :

Strane kao prioritetne projekte za saradnju i implementaciju, prema sporazumu, definišu željezničke dionice Bosanska Poljana – Tuzla – Zvornik zatim Tuzla – Međunarodni aerodrom u Tuzli te Vareš – Banovići.

https://www.fokus.ba/vijesti/bih/rusi-zele-dio-zeljeznica-bih-spreman-je-i-sporazum-sta-ce-biti-sa-podrskom-eu/2191097/

RS i Srbija mogu zaboravit da će ovo dobit.

Prva željeznička kompozicija koja je ovom prugom prošla 18. januara 1992. godine prevozila je iz Fabrike automobila Sarajevo, poznatije kao TAS, prvu isporuku putničkih automobila "golf" za Njemačku.

Šef Željezničke stanice Zvornik-Novi Nikola Radovanović navodi za Srnu da se oko 40 odsto tereta odnosi na tuzlanski bazen, odnosno tuzlanski regiju i unutrašnjost BiH - koks i soda iz Tuzle, te željezo iz Zenice.

Radovanović naglašava da su u posljednjih pet godina "Željeznice Republike Srpske" radile na tehničkoj opremljenosti ove saobraćajnice, tako da je brzina kretanja vozova povećana sa 50 na 80 kilometara na čas.

Ističući da su u završnoj fazi pregovori sa "Železnicama Srbije" da se granični prelaz u Zvorniku otvori za saobraćaj 24 časa dnevno, Radovanović napominje da se sada željeznički saobraćaj odvija samo od 7.00 do 19.00 časova.

"Cjelodnevno otvaranje željezničkog saobraćaja na ovom prelazu bilo bi veoma značajno za privredu Republike Srpske i BiH, prije svega za kompaniju `Alumina`, koja je izvoznik i veliki korisnik usluga `Željeznica Republike Srpske`", naglašava Radovanović.

Kompanija "Alumina" iz Zvornika za sada je sa oko 500.000 tona prevezene robe na godišnjem nivou jedan od najvećih korisnika usluga pruge Zvornik-Tuzla.

Gradnja ove pruge, koja je dugačka 45,3 kilometra, počela je 1986. godine i koštala je oko 120 miliona dolara, dok je za nešto više od dva mjeseca nakon njenog završetka počeo rat u BiH.

Radove na ovoj pruzi započela je Austrougarska, nastavila Kraljevina Jugoslavija, a završila socijalistička Jugoslavija. U dva navrata gradnju ove pruge prekidali su Prvi, a potom Drugi svjetski rat.

Namjeru Austrougarske carevine da prugom poveže Tuzlu sa Zvornikom prekinuo je Prvi svjetski rat, ali su radovi, vjerovatno, zbog velikog vojnog značaja ove saobraćajnice, nastavljeni i u toku rata, odnosno do sloma ove monarhije.

U blizini Tojšića, opština Kalesija, a nedaleko od Tuzle, još postoje tragovi željezničke trase iz tog vremena.

Na ulaznoj strani tunela "Križevići" kod Zvornika sačuvana je ploča iz 1940. godine, koja označava drugi neuspio pokušaj izgradnje ove pruge, čiji su počeci gradnje, sticajem prilika, stariji od jednog vijeka.

Kraljevina Jugoslavija počela je radove na ovoj pruzi 1938. godine i u tom periodu je prokopano i u funkciju stavljeno 146 metara tunela "Križevići" sa zvorničke strane.

Gradilište u Capardama koje je radilo na probijanju tunela sa druge strane bombardovano je 6. aprila 1941. godine. Na tom dijelu urađeno je pet kilometara pruge i nekoliko betonskih propusta, koji i danas postoje.

Iz trećeg pokušaja, graditelji i omladina iz nekadašnje SFRJ, uspjeli su da završe prugu, koja je nakon toga stavljena u funkciju.

Tek što je gradnja pruge završena, odnosno nakon nešto više od dva mjeseca kada je njom prošao prvi voz, u BiH je buknuo novi rat /1992-1995/, pa se, na neki način, nerijetko govorilo da je ovo "ukleta pruga".

by RayMabus 14/11/2021, 02:14

Sad bi je još i obnavljali i to na način da država BiH uzme kredit u Putina i zaduži se a on radi tu prugu koja će željeznicom povezat RS i Srbiju.

Nisu normalni definitivno. lol!

by RayMabus 14/11/2021, 02:44

Ja tu prugu ne bi obnavlja iako ima očite ekonomske pluseve al očito ima sklonost da navlači rat na to područje. Ne kažem da ga proizvodi jer je to preteciozno al ima sklonost da navlači ratove na sebe. Očito.

Hrvatskoj inače ne smeta jer ako ideš na luku Ploče opet moraš u Hrvatsku a ako ćeš zapadnije u BL opet isto a nije konkurenkcija nizinskim prugama preko Slavonije na relaciji Srbija Bg jer je krivudava i onda još FBIH i željeznice RS pa savladavaš uspone itd dakle nikakva konkurencija nizinskoj pruzi istok zapad.

Meni ne smeta al ja je osobno ne bi radija. Previše je tu slučajnosti da kad takneš lopatu da ćeš je radit počme neki rat.

by RayMabus 14/11/2021, 02:48

Vjerovatno kad bi se obnovila počela bi dominacija srpskih željeznica u paru s željeznicama RS i to bi zasmetalo Sarajevu i onda bi se zakačili i počelo bi neko puškaranje.

Jednostavno ta dionica pruge ima sklonost da navlači ratove na sebe. Ukleta je.

by RayMabus 14/11/2021, 02:53

Došlo bi do dominacije Srbije u ovom rejonu Tuzle s kojom ostatak željeznica u FBIH nije spojen nego mora preko RS a Srbija ne zna stat kad počme i RS je njihova a BiH priznaju samo uvjetno i onda bi tu poćele vrcat varnice i dok rečeš keks ovi bi se međusobno zakrvarili.

Ta dionica pruge jednostavno ima sposobnost da na sebe navlači ratove.

by Sponsored content