Kako su brzi vlakovi ubili Alitaliju

Izgubili su oni dosta letova ode jer ovi crnci nemaju neke avione a to su sve bivše engleske, francuske i portugalske kolonije a onda imaš i Madrid koji je poviše a vjerovatno EU planira neke letove Brisel Afrika tako da su te linije izgubili i neće ih tako brzo vratit ne samo u smislu da oni voze nego općenito bilo tko jer crnci nemaju neke avione baš za letit između kontinenata.

Australija kontinet, imali tri leta a sad ništa.

Zamisli imali su čak i prema Pakistanu i Filipinima izravnu liniju ( možda i neko presedanje bilo ovdje kod Filipina jer je ipak to daleko ).

Ovo neće vratit nikad. Filipini nemaju neku avio kompaniju a Pakistan ...ne znam jer imaju a iako imaju pitanje jel njih to zanima kad ima Doha i dole ovi emirati i te šeme koji drže hub na toj liniji.

T. wrote:

marcellus wrote:letenje avionom je nekad bio glamur, od kupovine karte i čekiranja do leta

danas te trpaju kao stoku, letiš s bučnim pijanim kretenima, čekaš u redovima, sjediš skvrčen, i stjuardese više nemaju minice jer je to seksizam. I plaćaš i za vodu.

Plus toga radi terorizma i svega moraš bit ono sat ili dva prije leta na aerodromu, transferi do grada traju vječno i skupi su, kad sve sabereš brži vlak koji te ostavi u centru je - brži

Tako je počelo...
Radi 'terorističkih napada u ny'...
Prođe evo 20 godina, od terorističkih napada ni 't'...
A mjere ostaju...
Tako isto planiraju i s plandemijom...

kada si zadnji put letio.
za marca znam da bulazni.

doslovce sam trčao na minhenskom aerodromu na avion za zagreb. nitko me nije nikaj pitao. karta mi nije poništena.
još sam s pilotom razgovarao kada ćemo doći u zg.

a nije aviončić već airbusov 320 pun bosanaca koji su letjeli za split.
tako da te priče ne stoje.

kao ni za vlakove i sl.

treba pisati iz iskustva, a ne s wiki.
s ICE sam od donauwortha do muenchena stigao manje od pola sata, a nekih 100km.
avijacija unutar 500km s velikim avionima je u kikiju.

samo treba pogledati vlakovnu mrežu španjolske, francuske, italije, njemačke.
austrija je specifična. i opet ima ICE vlakove

Imali su i prema Indiji i Indoneziji. Ovo će isto preuzet ovi Arapi dole jer to je hub u Dohi i tamo ti aerodromi pa radiš presjedanje.

Južna Koreja i Singapur isto ošlo ća. Nema ni prema Saudisjkoj Arabiji i UAE.

Ugasili sve.

Poprilična maklaža. Al dobro sad ovo korona pa neće se to vidit sad odma al kad se tržište oporavi a ovi drugi zauzeli te linije a ove druge te države nemaju neke svoje aviokompapnije i to je odma ogroman pad ponude ( odredišta i broja letova ) iz Rima il Milana al uglavnom Rim kad su ove međukontinentalne destinacije u pitanju.

Jako jako veliki pad ponude.

Al dobro šta je tu je jer s obzirom na cilu priču tu pa još korona dopliotala drukčije nije ni moglo.

Ovo su nova odredišta :

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ITA_-_Italia_Trasporto_Aereo_destinations

Sad imaju tri interkontinentalna prema SAD a u Kolovozu 2020 uvode još dvi linije te po jednu liniju za Brazil i Argentinu i po jednu Beograd i Sofiija te nešto po EU dodatno.

Ne lete ni za Portugal a nit imaju plan 2022 uopće uvest liniju tamo. Smanjili letove i prema Španjolskoj isto.

Zambija, Zimbave, Uganda, Tanzanija, Kongo, Madagaskar, Kenija, Obala Bjelokosti, Gana, Eritreja , Etiopija, DR Kongo, Centralno afrička republika, Cape Verde, Kamerun, Nigerija, Angola.

Jebote on u Angolu leti tj letija do maloprije. Pa pogledaj ti destinacija. Onda se čude šta su bankrotirali.

Air France :

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Air_France_destinations

Imaju i prema Angoli i masu tih država dole a posebno ove francuske kolonije ( bivše pod navodnike ).

Angola glavni aerodrom, evo ubacili se Turci :

Turkish Airlines

Istanbul (begins 27 October 2021)

https://en.wikipedia.org/wiki/Quatro_de_Fevereiro_Airport

Portugalci lete iz Lisabona jer Angola i Mozambik su bivše portugalske kolonije.

Mapa odredišta portugalske državne avio kompanije :

Za Angolu leti Lufthansa i Brisel airlens a koliko vidim ovaj Brisel airliens je osnovan 2006

https://en.wikipedia.org/wiki/Brussels_Airlines

Ovo je neka EU šema ovaj Brisel airliens jer vidim da leti i za Togoland

Togo

Lomé

Lomé–Tokoin International Airport

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Brussels_Airlines_destinations

Angolska avio kompanija ima let za Rim :

Italy

Rome

Leonardo da Vinci–Fiumicino Airport

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_TAAG_Angola_Airlines_destinations

Znači ovo je sad jedini let Angola Rim i oni će sad pokupit sav promet na toj relaciji.

Dobro ih je izguralo s ovog tržišta Afrike. Uglavnom tu britanska aviokompanija posebno prema bivšim engleskim kolonijama, pa air france, pa nešto Portugalci prema ovim bivšim kolonijama i zapadnoj Africi koja im je blizu, nešto Luftvansa ima isto, sad se Turci ubacili a to je prema Istanbulu i onda imaš Brisel airliens a to su Belgijanci al to je neka EU šema između Francuza, Njemaca i zemelja Beneluxa da ima te letove prema dole.

Ovo ako neka od ovih afričkih država ima aviokompaniju i taj tip aviona oni će letit prema Rimu a inače ako ne onda ništa. Imaš letove prema Istanbulu, Lisabonu, Briselu, Parizu i nešto Njemačkoj i naravno Londonu a to sve zavisi o kojoj državi je riječ al Air France je prisutna dosta i ima je uglavnom u većini država crne Afrike a i šire.

Rimski aerodrom odredišta :

https://en.wikipedia.org/wiki/Leonardo_da_Vinci%E2%80%93Fiumicino_Airport#Airlines_and_destinations

Koliko vidim iz ovoga samo Etiopia airliens za Adis Abebu i Kenija airliens za Nairobi.

Ostalo ništa prema crncima.

Imali su 35 aerodroma samo unutar Italije na kojima je Aliitalija prometovala i to sad su smanjili na 15 a i od tih 15 isto sve neki regionalni tako da im je ovaj u Milanu drugi po jačini ( letija san s njega jednom ) i on je samo za ova odredišta po Europi itd.

https://en.wikipedia.org/wiki/Linate_Airport

Napoli aerodrom :

https://en.wikipedia.org/wiki/Naples_International_Airport#Airlines_and_destinations

Nešto Egipat, Tunis, Izrael uglavnom regionalno i sezonski al to je logično.

Znači uglavnom Rim im je udarni a sad su popušili masu odredišta u svim smjerovima od totalnog potopa prema Australiji i Oceaniji do Azije, Afrike, latinske Amerike, istočna Europa totalni potop i masu linija smanjili i ukinili po zapadnoj Europi.

Masakriralo ih.

Nije lako ni talijanskoj državi ovo prožvakat. Rim je ipak glavni grad Italije i neki prirodni centar dole na Mediteranu itd i još i Vatikan i to a ono samo otkazani letovi i gubitak svjetskih tržišta i sad još mogu bit sretni ako netko i leti na toj liniji pa da bar imaju bar koji let al ovo masa ovih odredišta je daleko i mnoge od ovih država il nemaju takve avione il ako imaju nisu zainteresirani za tu liniju jer nema toliko prometa.

Satralo ih skroz. Ovo je udar na ekonomiju kad ovako potoneš i ostaneš bez ovoliko letova prema drugim državama.

A MAMA MIA.

Od svih tih ovih daljnih letova a da nije Europa i Mediteran zadržali su samo Tokijo ( Japan ) i SAD i to tri odredišta i sva tri na istočnoj obali ( Boston, New York i Miami ).

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ITA_-_Italia_Trasporto_Aereo_destinations

Iduće godine linija za Los Angeles ( zapadna obala ) i Wahington ( istočna obala i glavni grad ) te po jedna izravna linija za Argentinu i Brazil.

A ovo su letovi iz Rima :

https://en.wikipedia.org/wiki/Leonardo_da_Vinci%E2%80%93Fiumicino_Airport#Airlines_and_destinations

Znači ništa Australija i Oceanija, Afrika, ogroman broj odredišta po Aziji, u Europi ima aviokompanija pa su tu ipak uskočile te druge aviokopanije a to su ipak manje relacije i ima putnika, pa dosta ovih odredišta po latnskoj Americi npr Meksiko i slično, isto nema izravni let, Kanada ima al ne oni nego Air Kanada nešto.

Sad više imaš u Istanbulu letova u svim smjerovima nego u Rimu. Dakle Pariz, Brisel, aerodromi po Njemačkoj, London, za ova neka dole odredišta Portugal i Španjolska.

Popriličan gubitak utjecaja.

Aliitalija je vozila čak i prema južnoj Africi. Znači Zimbave, Uganda, Angola, Kongo jedan, Kongo drugi itd. Nema di oni nisu izravno letili.

Neće to tako ić. Sad će ti presjedanje il u Kairu il negdi tako te šeme pa onda do Etiopije pa gledaš di oni voze i tako to.

Neće se to vozi izravni letovi Rim Afrika osim pokoje odredište al onda od tu traži presjedanje pa idi di god oćeš.

Uopće me ne čudi šta su bakrotirali. Pa tko će ovo održavat. Oni su u svaku državu afrike imali svoj izravni let od Aliitalije.

Čak su i za Sudan letili.

Sudan

Khartoum

Khartoum International Airport

Pa ne ide to tako pajdo da ti za svaku vukojebinu dole imaš međukontinentalni let. To se odredi jedna država i jedan aerodrom i onda je to centar i tu letiš a kome triba izravni let za Rim on će regionalnim zrakoplovom iz svoje države koja je obično južnije il sa strane u toj ravni, on će sam doć na taj aerodrom i to je to.

Imaju letove za ove Mediteranske afričke države te Etiopija i Kenija imaju let za Rim, dakle ovo je istočna obala Afrike i svi ovi ispod toga nekm uzmu presjedanje u Etipiju il Keniju i eto im let za Rim izravni.

Ova zapadna strana to ništa. Nema uopće letova. To su sve engleske, francuske, portugalske il belgijske kolonije i u osnovi gravitira ovoj zapadnoj Europi i ima letova koliko oćeš i di oćeš tamo : Pariz, Brisel, London, Lisabon , Njemačka ...