Rimac preuzeo Bugatti, nova tvrtka Bugatti Rimac ima sjedište u Hr

Moguće. Par miljona dolara mu ne znači ništa a ovako sebi diže cijenu i šalje poruku bijeloj sirotinji : ja imam a vi nemate.

Ja ne bi da pet milja dolara za ovo ni da imam miljarde. Šta će mi ?

Svaka roba ima svoga kupca.

Ni crnjo u ovakvom Bugatiju nije više crnjo.

RayMabus wrote:Moguće. Par miljona dolara mu ne znači ništa a ovako sebi diže cijenu i šalje poruku bijeloj sirotinji : ja imam a vi nemate.

Ja ne bi da pet milja dolara za ovo ni da imam miljarde. Šta će mi ?

gle, to je za arapske šeike, kineske milijardere, i crne repere i igrače američkog nogometa i košarke.

za bijele ljude taj auto nije. Eventualno za nogometaše ili holivudske glumce.

RayMabus wrote:Svaka roba ima svoga kupca.

Ni crnjo u ovakvom Bugatiju nije više crnjo.

zapravo, tek onda je...

Stvarno je skup. Baš me iznenadila cijena. Znam da su trkaći maloserijski auti skupi al ovo je baš udarili cijenu pa ko voli nek izvoli.

A je skup.

marcellus wrote:

RayMabus wrote:Svaka roba ima svoga kupca.

Ni crnjo u ovakvom Bugatiju nije više crnjo.

zapravo, tek onda je...

A dobro. Nije više obična kmica.

Ja ovo ne bi kupija. Prvo stvar osobnog ukusa a ako želim Bugati il nešto da je u tom stilu onda bi repliku nekog old timera Bugati.

Ovo svakako ne bi.

Ako ćemo o ukusima lipša mi je Rimac Nevera od ovog Bugqti Cirona.

Sasvim sigurno ne bi pljunija pet milja dolari ni da imam viška za ovo.

Meni su nekako ta sportska auta mala prostorno pa ih i ne uzimam puno u razmatranje. Ne razmišljam puno o njima. Ono triba mi auto normalne veličine da se mogu ispružit.

Ovi je Bugati baš ono preseravanje al doslovno. Je cijena u pičku materinu.

marcellus wrote:

veber wrote:

marcellus wrote:

dakle 50 bosanaca u molsheimu će i dalje proizvodit bugatije, 2500 genijalaca u hrvatskoj će ih razvijat

ok.
kojih 2500?
onih koji su završili fax u njemačkoj? 
pa trče raditi za 2000€
ili mi koji smo završili pa radimo u njemačkoj
za tvoju polugodišnju pamfletnu plaću?

daj malo elaboriraj.

kod rimca je plaća razvojnog inženjera 7000 eura  

I onda svizac zamota čoksu. 
Daj ne seri ja radim u Airbusz na održavanju i plaća mi je oko pet. Inžinjeri imaju oko 4.
Bubetaš i ostaneš živ.
Da je za razvoj 4 i sa znanjem koje imam ne bi radio u Njemačkoj. Brtt od 7 u hr je 14,daj ne bulazni. 
Osim ako nisi mislio na kune, to da
Prosjek plsće u airbusu je 6300, brtt.

veber wrote:

marcellus wrote:

veber wrote:

marcellus wrote:

dakle 50 bosanaca u molsheimu će i dalje proizvodit bugatije, 2500 genijalaca u hrvatskoj će ih razvijat

ok.
kojih 2500?
onih koji su završili fax u njemačkoj? 
pa trče raditi za 2000€
ili mi koji smo završili pa radimo u njemačkoj
za tvoju polugodišnju pamfletnu plaću?

daj malo elaboriraj.

kod rimca je plaća razvojnog inženjera 7000 eura  

I onda svizac zamota čoksu. 
Daj ne seri ja radim u Airbusz na održavanju i plaća mi je oko pet. Inžinjeri imaju oko 4.
Bubetaš i ostaneš živ.
Da je za razvoj 4 i sa znanjem koje imam ne bi radio u Njemačkoj. Brtt od 7 u hr je 14,daj ne bulazni. 
Osim ako nisi mislio na kune, to da
Prosjek plsće u airbusu je 6300, brtt.

govorim o razvojnim inžinjerima. Ne o održavanju i pogonskim inženjerima.

Gnječ wrote:

RayMabus wrote:Zadovoljiti ću se s time da bar neki automobil radimo. Kad te netko pita koji se automobili proizvode u Hrvatskoj ipak Rimac ( Nevera ) bolje zvuči nego Ništa.

Da se ne sramotimo da nikakvi auto ne radimo.

Bugatti se neće nikada proizvoditi u rvackoj. nema tu know-how za to. rimac je jedino dobra veš mašina za pranje love.

da odgovorim na ovu idiotariju.

obrnuto, bugatti nema know how. Rimac ima. Za proizvodnju ti ne treba "know how" nego šljaker, hala, autoklav, cnc stroj, preša za alumininske limove. Niš posebno. Samo u svijesti balkanca "proizvodnja" je nešto čime se bave razvijeni i bogati. u stvarnosti, danas se sve radi u kini i bangladešu a u eu se eventualno radi završna montaža da se može stavit naljepnica.

glede pranja love - ti stvarno misliš da bi porsche prišao BLIZU firmi koja pere lovu, kamoli uzeo udio u njoj?

marcellus wrote:

veber wrote:

marcellus wrote:

veber wrote:

marcellus wrote:

dakle 50 bosanaca u molsheimu će i dalje proizvodit bugatije, 2500 genijalaca u hrvatskoj će ih razvijat

ok.
kojih 2500?
onih koji su završili fax u njemačkoj? 
pa trče raditi za 2000€
ili mi koji smo završili pa radimo u njemačkoj
za tvoju polugodišnju pamfletnu plaću?

daj malo elaboriraj.

kod rimca je plaća razvojnog inženjera 7000 eura  

I onda svizac zamota čoksu. 
Daj ne seri ja radim u Airbusz na održavanju i plaća mi je oko pet. Inžinjeri imaju oko 4.
Bubetaš i ostaneš živ.
Da je za razvoj 4 i sa znanjem koje imam ne bi radio u Njemačkoj. Brtt od 7 u hr je 14,daj ne bulazni. 
Osim ako nisi mislio na kune, to da
Prosjek plsće u airbusu je 6300, brtt.

govorim o razvojnim inžinjerima. Ne o održavanju i pogonskim inženjerima.

Po običaju pišeš pizdarije, tek toliko da ispafne kao da se kužiš u temu. Ovdje u Airbus nitko ne dobije više od pet soma neto, samo piloti. Zato nw seri i ne širi neistine. Inžinjeri kid rimca imaju 12000kn, stariji navuku na 20.
Porezna i fina su demantirali Rimca. A nije probkem izračunati orihodi/rashodi.
U hr je brtt za 7000 kolikovti ne zaradiš u 18 mjeseci. 
Ne lupetaj.

razvojni inžinjeri kod rimca imaju preko 6 k eura, jer za ispod toga ti ni jedan ozbiljan inženjer neće radit.

mali švabo, mislim da ga znaš (daniel) je u mercedesu imao 10 k eura plaće čim je izašao iz pogona, kad su ga stavili u srednji management (samo su mu zabranili da radi kao dj)

a petaka je imao dok je bio obični pogonski c programer

Ok, mislim da smo zaslužili malo pozitivnih vijesti, a naročito ovakvih o Infobipu i Rimcu.

Ovakvo nadmudrivanje smo imali pred mjesec dana. Moj pogled je slijedeći: Rimac se mogao, u ovom trenutku, drogirati u društvu sponzoruša i znati otprilike gdje mu se pali auto i to je to.

Tko bi imao ikakve koristi od toga?

I najcrnji scenarij koji je ovdje predočen je bolji od ovoga, Hrvatska se afirmira ne kao antibiznis destinacija, već kao high-tech hub.

To je imidž koji se ne da platiti, za to su se izborili jedna Estonija ili jedan Izrael.

Mi to radimo s jednorozima u IT sektoru, i to ne jednim (!!).

I koga briga što rukometaši i košarkaši ne idu u Tokio?

Eto, njemu ću čak oprostiti što je, skupa s proširenom obitelji, u megazločinačkoj...:)

Marcellus, pa kaj ga ne intervjuiraš? Ak se znate koju godinu...

niels wrote:Marcellus, pa kaj ga ne intervjuiraš? Ak se znate koju godinu...

ma znam ga onak iz viđenja odavno, s rejsa, dok je još vozio kockicu na struju.

inače mate nije u zločinačkoj

marcellus wrote:razvojni inžinjeri kod rimca imaju preko 6 k eura, jer za ispod toga ti ni jedan ozbiljan inženjer neće radit.

mali švabo, mislim da ga znaš (daniel) je u mercedesu imao 10 k eura plaće čim je izašao iz pogona, kad su ga stavili u srednji management (samo su mu zabranili da radi kao dj)

imaju kurac, ali ok. ti znaš sve i svakog.
na plaću od 6 u hrvatskoj daš još 7.
po dostupni podacima porezne uprave rimac ima klasičnih 5% prije oprezivanja, što je za prerađivački sektor skroz OK.
veliki volumen posla, relativno mali prinos donosi pristojnu zaradu za vlasnika.

daj reci malom švabi da ti pošalje izvod plaće, ja ću tebi poslati iz Airbusa. Na njemačkom je ali brojke su brojke.

jednostavno. onda ćemo demantirati ili potvrditi. u biti mogu fotkati prvi tjedan kaj sam radio u airbusu pa lako pomnožiš s 4.

veber wrote:

marcellus wrote:razvojni inžinjeri kod rimca imaju preko 6 k eura, jer za ispod toga ti ni jedan ozbiljan inženjer neće radit.

mali švabo, mislim da ga znaš (daniel) je u mercedesu imao 10 k eura plaće čim je izašao iz pogona, kad su ga stavili u srednji management (samo su mu zabranili da radi kao dj)

imaju kurac, ali ok. ti znaš sve i svakog.
na plaću od 6 u hrvatskoj daš još 7.
po dostupni podacima porezne uprave rimac ima klasičnih 5% prije oprezivanja, što je za prerađivački sektor skroz OK.
veliki volumen posla, relativno mali prinos donosi pristojnu zaradu za vlasnika.

daj reci malom švabi da ti pošalje izvod plaće, ja ću tebi poslati iz Airbusa. Na njemačkom je ali brojke su brojke.

jednostavno. onda ćemo demantirati ili potvrditi. u biti mogu fotkati prvi tjedan kaj sam radio u airbusu pa lako pomnožiš s 4.

gle, mali švabo ima magisterij i desetak godina iskustva i napredovanja u mercedesu i dio je managementa... dakle, nije usporedivo s tvojom plaćom