Rimac automobili preuzima Bugatti

https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/bugatti/vw-group-rimac/

https://novac.jutarnji.hr/aktualno/senzacija-na-pomolu-rimac-automobili-preuzimaju-slavni-bugatti-od-volkswagena/10479733/

Di je deda?

mutava baštarda wrote:Di je deda?

na respiratoru... moguće da preuzme i Bentley

Kako stoji Yugo

sve su to marke kojih se VW želi riješiti - odnosno, dati nekom ko se kuži u posao da ih elektrificira, kako bi se oni koncentrirali na core business a to su velikoserijski auti, električni naravno.

a Rimac je u biti dio VW grupe, Porsche ima veliki udio. Dakle poanta je riješiti se tvrtki koje nemaju kao takve budućnost ako ne prijeđu na struju, a da opet ostanu "u obitelji".

mutava baštarda wrote:Kako stoji Yugo

https://www.youtube.com/watch?v=KDacDkJKu1U

mutava baštarda wrote:Kako stoji Yugo

kragujevac, šrafciger industrija... sweatshop za fiat. Samo ne znam što će oni dalje, jer 500L ide van iz proizvodnje bez nasljednika. Jedino ako budu u Kragujevcu radili 500x, ali ne vjerujem. Kragujevac im je trebao samo radi proboja na rusko tržište, a Putin je odmah stavio rampu u vidu carina za aute iz Srbije...

Neka se spoje teme, vuk je isto otvorio, ja ostavio komentare.

marcellus wrote:

mutava baštarda wrote:Kako stoji Yugo

kragujevac, šrafciger industrija... sweatshop za fiat. Samo ne znam što će oni dalje, jer 500L ide van iz proizvodnje bez nasljednika. Jedino ako budu u Kragujevcu radili 500x, ali ne vjerujem. Kragujevac im je trebao samo radi proboja na rusko tržište, a Putin je odmah stavio rampu u vidu carina za aute iz Srbije...

Onda je Pizon kritičniji slučaj i kao takav ima prednost za respirator...

marcellus wrote:

mutava baštarda wrote:Kako stoji Yugo

kragujevac, šrafciger industrija... sweatshop za fiat. Samo ne znam što će oni dalje, jer 500L ide van iz proizvodnje bez nasljednika. Jedino ako budu u Kragujevcu radili 500x, ali ne vjerujem. Kragujevac im je trebao samo radi proboja na rusko tržište, a Putin je odmah stavio rampu u vidu carina za aute iz Srbije...

Bit će 500-S, 500-XL, 500_XL-S itd...mijenja se samo nazive otraga.

Rimac i Bugati, nije ni saraf a kamoli sraf industrija a

Industrija da se ne smejemo.

Godisnje sklope toliko malo da ne treba ni saraf da se zavrce.

YUGO, preko 300.000 godisnje se sklapalo, Industrija realna, sve ostalo

je sviranje quartz-a...

https://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2015/10/603604_724945024228466_7199938587378821684_n1.jpg

Serbinho-3 wrote:Rimac i Bugati,  nije ni saraf a kamoli sraf industrija a

Industrija da se ne smejemo.

Godisnje sklope toliko malo da ne treba ni saraf da se zavrce.

YUGO, preko 300.000 godisnje se sklapalo, Industrija realna, sve ostalo

je sviranje quartz-a...

tone žita, tone čelika...

rimac ne mora napraviti niti jedan auto i svjedno će biti na profitu i zapošljavati 1000 ljudi od kojih pola s doktoratom...

bitna je tehnogija, novac je u R&D-u a ne u proizvodnji, to se plati onima u bangladešu ili srbiji da zavrću šerafe. Apple isto radi mobitele u kini. Kinezi sastave mobitel za sto dolara, apple ga proda za tisuću.

industrija nije "realna" nego 19. stoljeće.

do kraja 21. industrijska proizvodnja će zapošljavati manje od 5 posto ljudi na planeti i stvarati još manje od toga BDP-a, odnosno dodane vrijednosti. Moguće i ne više od 2 posto. Kao i poljoprivreda. To nije biznis budućnosti.

i od tog vašeg deala s fiatom srbija uostalom nema baš ništa - fiat ima. vi proizvodite, oni projektiraju i prodaju. Vi niste na tome zaradili baš ništa, talijani jesu.

marcellus wrote:

Serbinho-3 wrote:Rimac i Bugati,  nije ni saraf a kamoli sraf industrija a

Industrija da se ne smejemo.

Godisnje sklope toliko malo da ne treba ni saraf da se zavrce.

YUGO, preko 300.000 godisnje se sklapalo, Industrija realna, sve ostalo

je sviranje quartz-a...

tone žita, tone čelika...

rimac ne mora napraviti niti jedan auto i svjedno će biti na profitu i zapošljavati 1000 ljudi od kojih pola s doktoratom...
.

Strategija za krizu

Mate Rimac: 'Zadržavamo radna mjesta i plaće. Radimo plan za 12 mjeseci preživljavanja'

https://novac.jutarnji.hr/makro-mikro/mate-rimac-zadrzavamo-radna-mjesta-i-place-radimo-plan-za-12-mjeseci-prezivljavanja/10149496/

rimac zapošljava još 500 ljudi ovih dana...

i to ne varioca iz škvera i šrafcigeraša, za radit kod njih trebaš doktorat ili bar magisteri, ili da si priznat kao vrhunski stručnjak u fahu