Ćaća se vratio!Autocesta do Dubrovnika bit će najskuplja u Hrvatskoj.Kilometar će koštati čak 193 milijuna kuna

Hektorović wrote:

MaximusDecimusMiridije wrote:

Hektorović wrote:

BiH ne želi ovu varijantu, varijanta preko Ravnog je znatno jeftinija, i BiH će za EU sredstva kandidirat upravo autocestu Čapljina-Stolac-Ravno-Trebinje-Nikšić-Podgorica.

Totalno nebitno. Ako mi napravimo ovaj nas ti ludjaci ce jos reci da smo njima u inat tako.

Pa EU je izdvojila 20 milijardi sredstava da se povežu svi glavni gradovi u regiji, BiH ima očajnu vezu sa Podgoricom. Ovaj put niti Dodik neće dati veto kao za Palješki, jer je i njemu u interesu autocesta do Trebinja, a Bošnjacima do Stolca.

Ma neka rade šta fali.

Hektorović wrote:
Ovo želi i Sarajevo i nova vlast u CG i Srbija.

Zašto je to važno, zato što HR želi EU sredstva regionalnog povezivanja, istovremeno region želu drugu, u biti financijski jeftiniju varijantu.

Ali to nema smisla bez eurointegracija. Nece EU htjeti tu cekati 20 godina da ovi udju radi 100km ceste.

vuksadinare wrote:

mobiu$ wrote:Hrvatski porezni obveznici neće platiti ni kunu izravnih sredstava ni za tu autocestu, ni za D-403, ni za obnovu Zagreba, ni za nizinsku prugu...

...niti bi mi nešto tako mogli ili trebali platiti, usprkos što smo u petak zadržali investicijski kreditni rejting (S&P, čini mi se, ali prokleti HDZ i Andrej...).

Neka sad Suljo proba otvoriti više kilometara autocesta od nas. :)

https://www.novilist.hr/rijeka-regija/rijeka/cestovni-projekt-d-403-rijecka-prometnica-desetljeca-mora-biti-dovrsena-do-kraja-lipnja-2023/

Ima još...

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/bit-ce-gotovo-cijela-pod-zemljom-ili-u-zraku-pogledajte-kako-izgleda-video-animacija-najskuplje-ceste-u-hrvatskoj-8216297

MaximusDecimusMiridije wrote:Ali to nema smisla bez eurointegracija. Nece EU htjeti tu cekati 20 godina da ovi udju radi 100km ceste.

Mislim malo popeglati magistralu do Dubrovnika i to bi bilo to... bolje je napraviti par tunela, usjeka

Dubrovnik ionako ima samo 40000 stanovnika a problem je riješen Pelješkim

Mislim da je prosao voz oko toga dali je nesto pametno ili nije. Vec su odlucili. Uostalom neke prve radove vec odraduju. A i vec mjesecima snimaju cackaju...cak i dronovi rade itd. Znaju vec kuda ce ici trasa...

ovo je ista priča kao sa otkupom ine.
odvraćanje pozornosti od stvarnih problema koje anemični šarlatan ne zna riješiti.

za tu dionicu uopće ne treba autocesta obzirom na naseljenost i promet, dovoljna bi bila neka verzija brze ceste, obilaznica oko ploča od karamatića na  spoj za pelješki most,  eventualno par tunela, mostova, vijadukta da se cesta na kritičnim mjestima malo izravna i da se napravi nekoliko dionica gdje je moguće obilaženje i točka.

vozio sam zagreb-dubrovnik više puta i sa zaustavljanjem na granici u neumu nikada dulje od 6 sati i 30 minuta.

skontaće rvatina da je ćaća bija najbolji ,,,,, virujtemi 

da nije ćaće bilo ,,,tek danas bi kinezi kopali roka

i još najbitnije za vas sitnozube ..............najmanje je kra

Noor wrote:Ima još...

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/bit-ce-gotovo-cijela-pod-zemljom-ili-u-zraku-pogledajte-kako-izgleda-video-animacija-najskuplje-ceste-u-hrvatskoj-8216297

pola u zraku pola u mraku štrase

Hektorović wrote:

MaximusDecimusMiridije wrote:Ali to nema smisla bez eurointegracija. Nece EU htjeti tu cekati 20 godina da ovi udju radi 100km ceste.

Mislim malo popeglati magistralu do Dubrovnika i to bi bilo to... bolje je napraviti par tunela, usjeka

Dubrovnik ionako ima samo 40000 stanovnika a problem je riješen Pelješkim

Što se tiče turizma Dubrovnik je ionako prekrcat kruzerima tako da će ga ova inflacija turista koji će ga puniti cestovnim pravcem dodatno degradirati.

mutava baštarda wrote:

Hektorović wrote:

MaximusDecimusMiridije wrote:Ali to nema smisla bez eurointegracija. Nece EU htjeti tu cekati 20 godina da ovi udju radi 100km ceste.

Mislim malo popeglati magistralu do Dubrovnika i to bi bilo to... bolje je napraviti par tunela, usjeka

Dubrovnik ionako ima samo 40000 stanovnika a problem je riješen Pelješkim

Što se tiče turizma Dubrovnik je ionako prekrcat kruzerima tako da će ga ova inflacija turista koji će ga puniti cestovnim pravcem dodatno degradirati.

a nitko ne pita hoce li uskoro biti onakav turizam kao sto je prije bio....

svi ti projekti su ugovoreni prije korone...vidjet cemo na kraju kolika ce im biti ispaltivost..i jesu projekti bazirani najvise na turizmu i prilivu novaca od turizma i dijelom iz eu fondova...

vuksadinare wrote:svi ti projekti su ugovoreni prije korone...vidjet cemo na kraju kolika ce im biti ispaltivost..i jesu projekti bazirani najvise na turizmu i prilivu novaca od turizma i dijelom iz eu fondova...

niti jedna autocesta prema dubrovniku neće biti isplativa. niti jedna.

druga je stvar što postojeća cesta ljeti nije dovoljno protočna, ali osam mjeseci godišnje je bez ozbiljnog prometa.

uostalom, kad se pusti most za pelješac u promet vidjeti će se koliko vozila dnevno ga prelazi.

kako rekoh: spojiti karamatiće sa pelješkim mostom, ostatak malo izravnati, par tunela, mostova i vijadukata  i svakih 10 kilometara dionica za preticanje.
kraj priče.

vuksadinare wrote:svi ti projekti su ugovoreni prije korone...vidjet cemo na kraju kolika ce im biti ispaltivost..i jesu projekti bazirani najvise na turizmu i prilivu novaca od turizma i dijelom iz eu fondova...

Ovdje je ugovoreno projektiranje, to je upravo ovo snimanje terena o kojem maks piše... no realizacija nakon svega ovoga je nešto drugo...

Naravno vlada ovu priču gura jer lokalni izbori su jako blizu, a u DU je realno određeno nezadovoljstvo nakon ove sezone...

Hektorović wrote:

vuksadinare wrote:svi ti projekti su ugovoreni prije korone...vidjet cemo na kraju kolika ce im biti ispaltivost..i jesu projekti bazirani najvise na turizmu i prilivu novaca od turizma i dijelom iz eu fondova...

Ovdje je ugovoreno projektiranje, to je upravo ovo snimanje terena o kojem maks piše... no realizacija nakon svega ovoga je nešto drugo...

Naravno vlada ovu priču gura jer lokalni izbori su jako blizu, a u DU je realno određeno nezadovoljstvo nakon ove sezone...

nisu problem projekti..problem je da li ce biti isplativi...dobr namjera je jedno a drugo konacni ishod toga...svi ti planirani projekti najvise su bili podređeni turistickim sezonama...ali jbg zajebala korona a obecao si...najradije vjerujem da sad ne bi ulazili bar privremeno u te projekte ali dogovor je dogovor...i kako kazes blizu su lokalni izbori

vuksadinare wrote:nisu problem projekti..problem je da li ce biti isplativi...dobr namjera je jedno a drugo konacni ishod toga...svi ti planirani projekti najvise su bili podređeni turistickim sezonama...ali jbg zajebala korona a obecao si...najradije vjerujem da sad ne bi ulazili bar privremeno u te projekte ali dogovor je dogovor...i kako kazes blizu su lokalni izbori

Malo se priča pred izbore, nakon izbora dođu druge teme... usput se nešto love okrene u projektiranju i raznim studijama...

A HDZ svim silama ne želi izgubiti DU

Hektorović wrote:

vuksadinare wrote:nisu problem projekti..problem je da li ce biti isplativi...dobr namjera je jedno a drugo konacni ishod toga...svi ti planirani projekti najvise su bili podređeni turistickim sezonama...ali jbg zajebala korona a obecao si...najradije vjerujem da sad ne bi ulazili bar privremeno u te projekte ali dogovor je dogovor...i kako kazes blizu su lokalni izbori

Malo se priča pred izbore, nakon izbora dođu druge teme... usput se nešto love okrene u projektiranju i raznim studijama...

A HDZ svim silama ne želi izgubiti DU

...hdz ce biti ppobjednik lokalnih izbora ali sigurno to nece biti rezultati na nivou parlamentarnih...cisto zbog krize...ako hdz od cetri grada osvoji jedan puna saka brade...i zadrzi recimo dubrovnik,karlovac,zadar...koliko citam hdz je najblizi pobjedi u osijeku...split je na knap....zagreb i rijeka ostaju van domasaja...mada bi u zagrebu i rijeci mogli poluciti bolje rezultate nego prije...jer je agentura iz 'mozemo' u problemima a jos vecim bandic i ekipa...kod sdp-a upitnik...zaustavili su pad i malo porasli...mogli bi solidno proci u zagrebu...ako im maras ne bude glavni igrac a vidim da ga guraju neki..

vuksadinare wrote:svi ti projekti su ugovoreni prije korone...vidjet cemo na kraju kolika ce im biti ispaltivost..i jesu projekti bazirani najvise na turizmu i prilivu novaca od turizma i dijelom iz eu fondova...

Ja isto mislim da je to dali će se graditi ili ne već određeno. I zato mi je uopće rasprava o tome hoće li biti ili ne bez veze. Jel ima primarnijih stvari od ovoga? Jedan pogled na bolnice daje odgovor na to da ne spominjem gro drugih stvari. U zadnjih par godina su u Du-Ne zupaniji stvarno na cesti prema Dbk napravili jako puno toga. Od izravnavanja opasnih zavojka, dodavanja treće trake gdje treba, zaustavnih trakova, generalno proširenja same magistrale. Te situacija sama definitivno nije ista sada i prije recimo 5-6 godina. Ovo je sada jako dobra cesta do autoputa se dođe od DBK za sat-sat i po vožnje ovisno od stanja u Neumu. I što je najbitnije još ta cesta nije obavljeno sve što misle a već sada je to skroz druga pjesma nego prije par godina. 

Da se razumijemo ja nisam ni protiv autoputa, pogotovo ako plaća većinu love EU...ono živo mi se jebe dabogda ga sutra napravili. Čisto sa strane kvalitete trenutne ceste...ovo sada je jako dobro stanje kad se usporedi sa cirkusom od prije par godina.

danni1 wrote:

AssadNaPodmornici wrote:

MaximusDecimusMiridije wrote:

marcellus wrote:mislim da nekako možda nije trenutak

Mene više nije ni briga potpuno iskren da budem.

s obzirom da Dubrovnik svake godine preko turizma uplati ogromne količine para u državnu kasu, da je sva lova od PDVa ostala u DU, mogli su izgraditi 5 takvih autcesta.. ali bog te jebo pljačke u naslovu.. nesmijemo HDZovcima i naših domaćim firmama dati da grade, napraviti međunarodni natječaj i dati Kinezima.. našima zabraniti da išta rade.. radit će 40godina i popljačkat će se sve.. i koštat će 3x više čak i od ove cijene. .država godišnje od turizma pokupi 10milijardi € , neka Kinezi puknu cifru i to je to.. isplatiti im cash na ruke i neka grade..

A u Dubrovnik autom dođe 1% turista. Ako uključimo autobuse možda 2-3%. Ostali dođu brodom ili avionom. Autoput će zjapit prazan.

a ne gradi se radi turista nego radi povezivanja albanije i dalje grčke na zapad europe.