Prodaja novih automobila i dalje u padu

povisena davanja-pad prodaje-poticaji-glasaci-lagano recesija-treci osnovne

vele da kad Njemačka kihne,Hrvatska ima upalu pluća.Za upalu mozga trebaju dvije stvari,upala i mozak pa ne moramo brinuti ali zato molimo boga da ne kihnu jer tu nismo imuni.

Auti sve skuplji sa sve lošijim motorima. Ekologija ubija europsku autoindustiju.

Polako bute se vratili na nivo,po kojemu i pripadate...Lade,Skode,Fiatovi...UUUUPS..!!! To je izislo izvan vase domene...

catabbath wrote:Auti sve skuplji sa sve lošijim motorima. Ekologija ubija europsku autoindustiju.

Pa i ne baš...
Možda osnovni modeli tzv. malih gradskih odnosno obiteljskih automobila...
Imaš gotovo za svaki model min. 4 pa sve do 6-7 motora na izbor, govorim o normalnim kolima, limuzina/sedan verzija...

Je Ford Focus ST (sport) 1.0 3 cilindra nabrijana turbinom za pišljivih 190 000 kn.


Golf s nešto pristojne opreme 4 cilindra 150 ks 230 000 kn

Pristojan SUV od 250 000 na gore..

Trenutno se naj više isplati uzeti Japanca oni najviše daju za uloženi novac

prodaja novi automobila I dalje u padu
u bolnici pacovi pojeli bebe

debo nije našao ništa iz života crkve pa se bacio na neke druge debilane

Dokaz da i dalje standard pada 
A di nece 
Treba platiti debeloguze popove 
Nove vozne parkove vlastima 
Haljne i šminku koljindi 
Zatvore za politicare 
Reklamiranje izbora i stranaka 
Članarine u NATO I EU 



Btw. Svih ovih troškova nije bilo u Socijslizmu

Sora wrote:Dokaz da i dalje standard pada 
A di nece 
Treba platiti debeloguze popove 
Nove vozne parkove vlastima 
Haljne i šminku koljindi 
Zatvore za politicare 
Reklamiranje izbora i stranaka 
Članarine u NATO I EU 



Btw. Svih ovih troškova nije bilo u Socijslizmu

Bilo je i voznih parkova za vlast i direktore.

Bilo je i zatvora al za raju koja se usudila primjetiti da plaća vozne parkove za vlast i direktore.

Pa troškova za krpanje gubitaka sve jedne firme koja je zapošljavala na desetke pa i stotine tisuća nepotrebnig radnika ,uhljeba.

Troškova je bilo pun kurac više a roba i usluga pun kurac manje.

Jebo te socijalizam.

catabbath wrote:Trenutno se naj više isplati uzeti Japanca oni najviše daju za uloženi novac

I ne samo najvise nego i najkvalitetnije..Toyote,Micubišiji,neces bas vidjeti da su krepali na cesti...z druge strane sve cesce vidim audi na zaustavnoj traci..sigurno ne prave pauzu..Mercedesi C klase,svasta nesto...

Rusiju su preplavili japanci,po bagatelnoj cijeni..

cak se i kasko nudi kao poklon u kupovini vrlo cesto..dakle puno i razne akcije..

[url=http://mitsubishi-avtomir-promo.ru/?source_type=context&campaign_id=39930870&campaign_name=mitsubishi_pajero_sport_rsy_new&gbid=3630547679&phrase_id=15392240046&position_type=none&position=0®ion_name=Москва&device_type=desktop&retargeting_id=&coef_goal_context_id=0&utm_source=yandex_s&utm_medium=cpc&utm_term=продажа pajero sport&utm_content=brozen.yandex.ru&utm_campaign=mitsubishi_pajero_sport_rsy_new&gb_name=PAJERO_SPORT_BUY&yclid=1731783901797190298]http://mitsubishi-avtomir-promo.ru/?source_type=context&campaign_id=39930870&campaign_name=mitsubishi_pajero_sport_rsy_new&gbid=3630547679&phrase_id=15392240046&position_type=none&position=0ion_name=Москва&device_type=desktop&retargeting_id=&coef_goal_context_id=0&utm_source=yandex_s&utm_medium=cpc&utm_term=продажа%20pajero%20sport&utm_content=brozen.yandex.ru&utm_campaign=mitsubishi_pajero_sport_rsy_new&gb_name=PAJERO_SPORT_BUY&yclid=1731783901797190298[/url]

1 Ojro - 75 Rublji...dakle,ugruba cijena 750 000 rublji je oko 10 000 Ojrova..

catabbath wrote:Trenutno se naj više isplati uzeti Japanca oni najviše daju za uloženi novac

Prije Korejci, ali Japanci su bolji izbor zbog (uglavnom) bolje kvalitete (makar bi se i o tome dalo raspravljati, bar kad su neki modeli u pitanju), ali im je i cijena osjetno veća.

Speare Shaker wrote:

catabbath wrote:Trenutno se naj više isplati uzeti Japanca oni najviše daju za uloženi novac

Prije Korejci, ali Japanci su bolji izbor zbog (uglavnom) bolje kvalitete (makar bi se i o tome dalo raspravljati, bar kad su neki modeli u pitanju), ali im je i cijena osjetno veća.

nije..bar u Svabiji..stovise primjer Mitsubishi daje vrlo cesto popuste,primjer za model koji koste standardno pocetni model 24500 ojra,u akciji prodaje,koja obicno traje oko mjesec dana,cijena ide na 19 000 ojrova...
Cijena obicno ovisi o potraznji..i jos se koreanci ne mogu mjeriti sa japancima..poboljsali su se ,ali su jos prilicno iza..

pismejker wrote:

catabbath wrote:Trenutno se naj više isplati uzeti Japanca oni najviše daju za uloženi novac

I ne samo najvise nego i najkvalitetnije..Toyote,Micubišiji,neces bas vidjeti da su krepali na cesti...

Toyote nećeš, ali Mitsubishi je već malo drugačija priča.
Pogledaj i poslušaj što mehaničar sa višedesetljetnim iskustvom koji se ponosi pouzdanošću i kvalitetom svoje stare Toyote Celice rekao generalno o Mitsubishi modelima:

voziš službeni i jebe ti se. da je i fićek, jebe mi se kada nikaj ne plaćam.

etoc opet angeboti..

ajd nadji Hyundaia ili Kiju po ovoj cjeni,pa makar i na popust..stari modeli se ne racunaju..

18.990 Ojra 

[url=https://www.mitsubishi-motors.de/eclipse-cross/#Eclipse Cross]https://www.mitsubishi-motors.de/eclipse-cross/#Eclipse%20Cross[/url]

pismejker wrote:

Speare Shaker wrote:

catabbath wrote:Trenutno se naj više isplati uzeti Japanca oni najviše daju za uloženi novac

Prije Korejci, ali Japanci su bolji izbor zbog (uglavnom) bolje kvalitete (makar bi se i o tome dalo raspravljati, bar kad su neki modeli u pitanju), ali im je i cijena osjetno veća.

nije..bar u Svabiji..stovise primjer Mitsubishi daje vrlo cesto popuste,primjer za model koji koste standardno pocetni model 24500 ojra,u akciji prodaje,koja obicno traje oko mjesec dana,cijena ide na 19 000 ojrova...
Cijena obicno ovisi o potraznji..i jos se koreanci ne mogu mjeriti sa japancima..poboljsali su se ,ali su jos prilicno iza..

Svi daju popuste, uključujući tu i Korejce.
Recimo, posve slučajno sam primjetio da je nova generacija Hyundai Tucson modela kod nas osjetno popustila s cijenom, jer je u međuvremenu dobila jaku konkurenciju u Toyota RAV-4 modelima.
Da ne spominjem kako je po mnogima Mitsubishi Outlander lošije izrađen čak i od Hyundai Tucsona, a kamoli od Toyote RAV-4, a to su njegovi pandani.
I taj pad kvalitete kod Mitsubishija se, zanimljivo, poklopio otkako su ušli u deal s Renaultom, koji se također baš i ne može podičiti jako visokom kvalitetom izrade i pouzdanošću.
Makar, generalno gledano, ni jedna ni druga firma uopće ne rade loše automobile, svakako ne lošije u odnosu ne neke druge velike kompanije (Fiat, Chrysler itd.), ali se dugoročno gledano ipak manje isplate od kupovine Toyote koja je u ovom trenutku valjda najpouzdaniji i najracionaniji izbor.
Druga je priča što rade dosadne aute za popizdit, što je i vodstvo Toyote shvatilo i najavilo promjenu u tom smislu, samo su izgleda po nekim posljednjim informacija pali i u kvaliteti izrade pa im se ti novi i navodno uzbudljivi automobili češće kvare nego stariji modeli.