Re: Uljanik u pizdu materinu, trebao je i davno prije

by darth_vader Mon 29 Oct - 10:49

Nice wrote:
jasambrend wrote:
Nice wrote:Kic skoro bio lincovan kad je iskazao sumnju da bi se ovako nesto moglo dogadjat.
Trebao je covjek i prije otici.
Rasulo.
Bez odgovornosti.

Kic je u kurcu i treba ga linčovati...
te vase intimne rasprave me ne zanimaju
;-@

by **AssadNaPodmornici** Mon 29 Oct - 10:49

marcellus wrote:
Gnječ wrote:
AssadNaPodmornici wrote:
Gnječ wrote:
AssadNaPodmornici wrote:
dobro jutro. iz istog razloga RH propada, samo umjesto KPJ i yugoslovena imaš HDZ i domoljube, umjesto Tita imaš Krista, ali suština ostala ista .

Yoda objasni ovo: radnici imaju 47% dionica Uljanika. obrazloži zbog čega je baš sada Uljanik u rasulu. jer ako nitko nije radio i samo su krali sve ove godine kako to da su uopće preživjeli 160 godina?

nisu propali zadnjih 1godinu dana.
Od kada je RH nezavisna brodogradilišta su dobili koliko ono 30-40milijardi kuna poticaja .
Naravno već u Yugoslaviji su brodogradilišta radila u gubicima, samo naravno Yugoslavija nije htjela "gasiti brodogradnju" , iz par razloga , iz sličnih razloga iz kojih će HDZ i RH ove godine spržiti novih 4milijarde kuna u brodogradilište, umjesto da ih koristi kao poligon za testiranje oružja.
Eto zašto nisu propadala.. oni su trebali propast ili se prodati prije 50godina. Što se duže odgađa reforma i restruktuiranje to će biti manja šansa da će išta ostati tamo.

odgovor je pogrešan. Uljanik je do 1950-te bio u kapitalizmu pa nije propao. i u kapitalizmu se kralo.

dakle ispravan odgovor je?

nije propao moj kurac, svaki brod nakon berge istre su radili s gubitkom

druga stvar što je tile dizo kredite i što su radili brodove za SSSR i Angolu temeljem političkih dogovora, ali i to je bilo s gubitkom, kvaka je bila da je juga radila brodove da ima nešto za izvest u čvrstoj valuti, makar i s gubitkom

tako je.
jednostavna ekonomska logika.

brod prodaš vanka sa gubitkom, za valutu koju zoveš dolar, sa dolarima je partijska elita bivše države mogla kupovati uvozna auta, ili ići na saharije po africi, putovinja, jebačine , skijanja, itd.

a radnike i materijal koji se nabavlja isključivo unutar države plaćaš sa bez-vrijednim yugoslavenskim dinarom koji nema nikakvu dužu vrijednost od mjesec dana i sa kojim ovi unutar države nemogu ništa nego kupiti mliko ,kruv i podrigušu i adio. i glumiti da rade.

ako zafali nešto love za uvoz repormaterijala, imaš američke kredite, imali su turizam kao izvor deviza.. mislim životarili su isto kao i danas RH.. eonomski model Yugoslavije i RH je poprilično sličan... a di nebi bio.. ondašnji ekonomski model je vodio Plenkovićev otac i ta elita, današnji vodi Kenwood Kenon njegov sin, i sinovi i kćeri ondašnje elite..

by Guest Mon 29 Oct - 10:50

marcellus wrote:
Gnječ wrote:
AssadNaPodmornici wrote:
Gnječ wrote:
AssadNaPodmornici wrote:
dobro jutro. iz istog razloga RH propada, samo umjesto KPJ i yugoslovena imaš HDZ i domoljube, umjesto Tita imaš Krista, ali suština ostala ista .

Yoda objasni ovo: radnici imaju 47% dionica Uljanika. obrazloži zbog čega je baš sada Uljanik u rasulu. jer ako nitko nije radio i samo su krali sve ove godine kako to da su uopće preživjeli 160 godina?

nisu propali zadnjih 1godinu dana.
Od kada je RH nezavisna brodogradilišta su dobili koliko ono 30-40milijardi kuna poticaja .
Naravno već u Yugoslaviji su brodogradilišta radila u gubicima, samo naravno Yugoslavija nije htjela "gasiti brodogradnju" , iz par razloga , iz sličnih razloga iz kojih će HDZ i RH ove godine spržiti novih 4milijarde kuna u brodogradilište, umjesto da ih koristi kao poligon za testiranje oružja.
Eto zašto nisu propadala.. oni su trebali propast ili se prodati prije 50godina. Što se duže odgađa reforma i restruktuiranje to će biti manja šansa da će išta ostati tamo.

odgovor je pogrešan. Uljanik je do 1950-te bio u kapitalizmu pa nije propao. i u kapitalizmu se kralo.

dakle ispravan odgovor je?

nije propao moj kurac, svaki brod nakon berge istre su radili s gubitkom

druga stvar što je tile dizo kredite i što su radili brodove za SSSR i Angolu temeljem političkih dogovora, ali i to je bilo s gubitkom, kvaka je bila da je juga radila brodove da ima nešto za izvest u čvrstoj valuti, makar i s gubitkom

hajde dokaži daj linkove dokaze pička ti materina. ti kao znaš sve glupi jebeni poturico???? i Berge Istra nije najveći brod kojeg je Uljanik izgradio. koji je najveći brod kojeg je Uljanik izgradio? ajde turski kurbin sine odgovori!

by Guest Mon 29 Oct - 10:53

AssadNaPodmornici wrote:
marcellus wrote:
Gnječ wrote:
AssadNaPodmornici wrote:
Gnječ wrote:

Yoda objasni ovo: radnici imaju 47% dionica Uljanika. obrazloži zbog čega je baš sada Uljanik u rasulu. jer ako nitko nije radio i samo su krali sve ove godine kako to da su uopće preživjeli 160 godina?

nisu propali zadnjih 1godinu dana.
Od kada je RH nezavisna brodogradilišta su dobili koliko ono 30-40milijardi kuna poticaja .
Naravno već u Yugoslaviji su brodogradilišta radila u gubicima, samo naravno Yugoslavija nije htjela "gasiti brodogradnju" , iz par razloga , iz sličnih razloga iz kojih će HDZ i RH ove godine spržiti novih 4milijarde kuna u brodogradilište, umjesto da ih koristi kao poligon za testiranje oružja.
Eto zašto nisu propadala.. oni su trebali propast ili se prodati prije 50godina. Što se duže odgađa reforma i restruktuiranje to će biti manja šansa da će išta ostati tamo.

odgovor je pogrešan. Uljanik je do 1950-te bio u kapitalizmu pa nije propao. i u kapitalizmu se kralo.

dakle ispravan odgovor je?

nije propao moj kurac, svaki brod nakon berge istre su radili s gubitkom

druga stvar što je tile dizo kredite i što su radili brodove za SSSR i Angolu temeljem političkih dogovora, ali i to je bilo s gubitkom, kvaka je bila da je juga radila brodove da ima nešto za izvest u čvrstoj valuti, makar i s gubitkom
tako je.
jednostavna ekonomska logika.

brod prodaš vanka sa gubitkom, za valutu koju zoveš dolar, sa dolarima je partijska elita bivše države mogla kupovati uvozna auta, ili ići na saharije po africi, putovinja, jebačine , skijanja, itd.

a radnike i materijal koji se nabavlja isključivo unutar države plaćaš sa bez-vrijednim yugoslavenskim dinarom koji nema nikakvu dužu vrijednost od mjesec dana i sa kojim ovi unutar države nemogu ništa nego kupiti mliko ,kruv i podrigušu i adio. i glumiti da rade.

ako zafali nešto love za uvoz repormaterijala, imaš američke kredite, imali su turizam kao izvor deviza.. mislim životarili su isto kao i danas RH.. eonomski model Yugoslavije i RH je poprilično sličan... a di nebi bio.. ondašnji ekonomski model je vodio Plenkovićev otac i ta elita, današnji vodi Kenwood Kenon njegov sin, i sinovi i kćeri ondašnje elite..

avo još jedne budaletine, konkurencija i inflacija budala i idiota u hrvatskoj je ogromna.

by **AssadNaPodmornici** Mon 29 Oct - 10:56

Gnječ wrote:
marcellus wrote:
Gnječ wrote:
AssadNaPodmornici wrote:
Gnječ wrote:

Yoda objasni ovo: radnici imaju 47% dionica Uljanika. obrazloži zbog čega je baš sada Uljanik u rasulu. jer ako nitko nije radio i samo su krali sve ove godine kako to da su uopće preživjeli 160 godina?

nisu propali zadnjih 1godinu dana.
Od kada je RH nezavisna brodogradilišta su dobili koliko ono 30-40milijardi kuna poticaja .
Naravno već u Yugoslaviji su brodogradilišta radila u gubicima, samo naravno Yugoslavija nije htjela "gasiti brodogradnju" , iz par razloga , iz sličnih razloga iz kojih će HDZ i RH ove godine spržiti novih 4milijarde kuna u brodogradilište, umjesto da ih koristi kao poligon za testiranje oružja.
Eto zašto nisu propadala.. oni su trebali propast ili se prodati prije 50godina. Što se duže odgađa reforma i restruktuiranje to će biti manja šansa da će išta ostati tamo.

odgovor je pogrešan. Uljanik je do 1950-te bio u kapitalizmu pa nije propao. i u kapitalizmu se kralo.

dakle ispravan odgovor je?

nije propao moj kurac, svaki brod nakon berge istre su radili s gubitkom

druga stvar što je tile dizo kredite i što su radili brodove za SSSR i Angolu temeljem političkih dogovora, ali i to je bilo s gubitkom, kvaka je bila da je juga radila brodove da ima nešto za izvest u čvrstoj valuti, makar i s gubitkom

hajde dokaži daj linkove dokaze pička ti materina. ti kao znaš sve glupi jebeni poturico???? i Berge Istra nije najveći brod kojeg je Uljanik izgradio. koji je najveći brod kojeg je Uljanik izgradio? ajde turski kurbin sine odgovori!

ima par članaka koji su kružili internetom, gdje se govori da 95% yugoslavenskih industrijskih poduzeća posluje u minusu .. osim toga šta ćeš dokazivati nešto što je bilo prije 50godina, i danas nemožeš tek tako dođi do računovodstvenih knjiga nekih poduzeća, kamo li je netko čuvao knjige od jugoplastike ili uljanika prije 50godina.. i kamo li ono vrijeme gdje su se gomilali gubici.
...

ostaje jedino da sumiramo cijelu ekonomiju Yuge kroz par kolumni što se pojavili na internetu;

https://www.index.hr/vijesti/clanak/Brojke-koje-razbijaju-mit-Jugoslavija-nije-zivjela-od-industrije/816851.aspx

http://katalaksija.com/2014/02/24/ekonomija-titove-jugoslavije-odlaganje-neminovnog-kraha/

by Guest Mon 29 Oct - 11:00

AssadNaPodmornici wrote:
Gnječ wrote:
marcellus wrote:
Gnječ wrote:
AssadNaPodmornici wrote:

nisu propali zadnjih 1godinu dana.
Od kada je RH nezavisna brodogradilišta su dobili koliko ono 30-40milijardi kuna poticaja .
Naravno već u Yugoslaviji su brodogradilišta radila u gubicima, samo naravno Yugoslavija nije htjela "gasiti brodogradnju" , iz par razloga , iz sličnih razloga iz kojih će HDZ i RH ove godine spržiti novih 4milijarde kuna u brodogradilište, umjesto da ih koristi kao poligon za testiranje oružja.
Eto zašto nisu propadala.. oni su trebali propast ili se prodati prije 50godina. Što se duže odgađa reforma i restruktuiranje to će biti manja šansa da će išta ostati tamo.

odgovor je pogrešan. Uljanik je do 1950-te bio u kapitalizmu pa nije propao. i u kapitalizmu se kralo.

dakle ispravan odgovor je?

nije propao moj kurac, svaki brod nakon berge istre su radili s gubitkom

druga stvar što je tile dizo kredite i što su radili brodove za SSSR i Angolu temeljem političkih dogovora, ali i to je bilo s gubitkom, kvaka je bila da je juga radila brodove da ima nešto za izvest u čvrstoj valuti, makar i s gubitkom

hajde dokaži daj linkove dokaze pička ti materina. ti kao znaš sve glupi jebeni poturico???? i Berge Istra nije najveći brod kojeg je Uljanik izgradio. koji je najveći brod kojeg je Uljanik izgradio? ajde turski kurbin sine odgovori!
ima par članaka koji su kružili internetom, gdje se govori da 95% yugoslavenskih industrijskih poduzeća posluje u minusu .. osim toga šta ćeš dokazivati nešto što je bilo prije 50godina, i danas nemožeš tek tako dođi do računovodstvenih knjiga nekih poduzeća, kamo li je netko čuvao knjige od jugoplastike ili uljanika prije 50godina.. i kamo li ono vrijeme gdje su se gomilali gubici.
...

ostaje jedino da sumiramo cijelu ekonomiju Yuge kroz par kolumni što se pojavili na internetu;

https://www.index.hr/vijesti/clanak/Brojke-koje-razbijaju-mit-Jugoslavija-nije-zivjela-od-industrije/816851.aspx

http://katalaksija.com/2014/02/24/ekonomija-titove-jugoslavije-odlaganje-neminovnog-kraha/

ostavi se SFRJ tebi kao i većini rvackih budaletina je i nakon 30 godina samostalne i vječne vam NDH za sve još i danas kriva SFRJ. ako nije Yu onda je kraljevina Jugoslavija ako nije ni ona onda su je Italija ili Austrougarska...ako nije ni to onda je Venezia i čak rimsko carstvo. bog te jebo budale.

47%

by **AssadNaPodmornici** Mon 29 Oct - 11:02

nije meni za ništa kriva Yuga osim što iz Yuge su isti kadrovi prešli u HDZ i počeli voditi istu pogubnu ekonomsku i društvenu politiku.

Rekao sam , sve je ostalo isto .- imao si prije KPJ/SKH, sada imaš HDZ. Imao si komunsite, sada imaš domoljube. Imao si Tita sada imaš Krista ali sve je ostalo isto

by Guest Mon 29 Oct - 11:08

AssadNaPodmornici wrote:nije meni za ništa kriva Yuga osim što iz Yuge su isti kadrovi prešli u HDZ i počeli voditi istu pogubnu ekonomsku i društvenu politiku.

Rekao sam , sve je ostalo isto .- imao si prije KPJ/SKH, sada imaš HDZ. Imao si komunsite, sada imaš domoljube. Imao si Tita sada imaš Krista ali sve je ostalo isto

ti ne vidiš nikakvu poveznicu sa radničkih 47% dionica i ovog naglog kolapsa???? ako ti to ne vidiš mani se ekonomije i politike za boga miloga.

by L'âme Mon 29 Oct - 11:10

jasambrend wrote:
Nice wrote:
jasambrend wrote:
Nice wrote:Kic skoro bio lincovan kad je iskazao sumnju da bi se ovako nesto moglo dogadjat.
Trebao je covjek i prije otici.
Rasulo.
Bez odgovornosti.

Kic je u kurcu i treba ga linčovati...
te vase intimne rasprave me ne zanimaju
;-@

mogao bi ostati bez ;-D

by darth_vader Mon 29 Oct - 11:19

Donestite Escu cukra i vode ako je tko blizu...

by Guest Mon 29 Oct - 11:21

jasambrend wrote:Donestite Escu cukra i vode ako je tko blizu...

very funny....

47%

by darth_vader Mon 29 Oct - 11:22

Baš te nasekirao taj Uljanik. Čemu?

by marcellus Mon 29 Oct - 11:22

Gnječ wrote:
AssadNaPodmornici wrote:nije meni za ništa kriva Yuga osim što iz Yuge su isti kadrovi prešli u HDZ i počeli voditi istu pogubnu ekonomsku i društvenu politiku.

Rekao sam , sve je ostalo isto .- imao si prije KPJ/SKH, sada imaš HDZ. Imao si komunsite, sada imaš domoljube. Imao si Tita sada imaš Krista ali sve je ostalo isto

ti ne vidiš nikakvu poveznicu sa radničkih 47% dionica i ovog naglog kolapsa???? ako ti to ne vidiš mani se ekonomije i politike za boga miloga.

"nagli kolaps"?

Uljanik pola stoljeća opstaje samo na darovima države.

rade s gubitkom praktički svake godine.

stavio sam ti gore link, u petak je objavljeno da Daewoo shihpyard u koreji ide u stečaj. Lani ih je država izvukla, ove godine više neće. Daewoo u kom se po radniku proizvode deset puta više tona brodova nego u Uljaniku, Daewoo koji ima tri puta više radnika nego uljanik a porine trideset puta više brodova godišnje.

Daewoo, koji je tehnološki 50 godina ispred uljanika.

Daewoo, koji ima pristup čeliku koji je neusporedivo jeftiniji od onog kojeg može dobaviti uljanik, koji ima pristup jeftinoj energiji, ide u jebeni stečaj.

korejska brodogradilišta, koja su deset puta učinkovitija od hrvatskih su od 2011. na ovamo natukla 6 milijardi dolara gubitaka.

oni kažu da se više ne mogu natjecati s kinezima, koji rade jeftinije, uz ovakvu produktivnost koju imaju. A na tržište dolaze indija i vijetnam.

unatoč tome, u Hrvatskoj još ima onih koji misle da bismo mi mogli zarađivati na proizvodnji brodova, mi koji nemamo ni tehnologiju, ni prateću industriju, ni banke koje bi pratile biznis, ni znanje koje imaju na istoku, ni učinkovitost, ni jeftin čelik i energiju, ali, ah, da, mi imamo "tradiciju brodogradnje". Imaju i Englezi, pa odavno već nemaju niti jedno brodogradilište, jer su zbrojili dva i dva.

Druge države o tome hoće li protežirati ovu ili onu industriju odlučuju temeljem "cost benefit" analize, a mi temeljem toga jel to lokalnim političarima treba ili ne.

The South Korean Board of Audit and Inspection found 1.5 trillion won (approximately US$1.27 billion) of accounting fraud in DSME's books on 15 June 2016.[9] In July, 2016, shares in DSME were suspended from trading, and were announced to be suspended until at least September 28, 2017.[10] After suffering losses of Won3.3tn in 2015 and Won2.7tn in 2016, it was given a Won2.9tn (US$2.6bn) government loan in March 2017 to prevent bankruptcy.[11]

by Guest Mon 29 Oct - 11:28

jasambrend wrote:Baš te nasekirao taj Uljanik. Čemu?

jel si ti glup toliko jebote?

by Guest Mon 29 Oct - 11:31

marcellus wrote:
Gnječ wrote:
AssadNaPodmornici wrote:nije meni za ništa kriva Yuga osim što iz Yuge su isti kadrovi prešli u HDZ i počeli voditi istu pogubnu ekonomsku i društvenu politiku.

Rekao sam , sve je ostalo isto .- imao si prije KPJ/SKH, sada imaš HDZ. Imao si komunsite, sada imaš domoljube. Imao si Tita sada imaš Krista ali sve je ostalo isto

ti ne vidiš nikakvu poveznicu sa radničkih 47% dionica i ovog naglog kolapsa???? ako ti to ne vidiš mani se ekonomije i politike za boga miloga.

"nagli kolaps"?

Uljanik pola stoljeća opstaje samo na darovima države.

rade s gubitkom praktički svake godine.

stavio sam ti gore link, u petak je objavljeno da Daewoo shihpyard u koreji ide u stečaj. Lani ih je država izvukla, ove godine više neće. Daewoo u kom se po radniku proizvode deset puta više tona brodova nego u Uljaniku, Daewoo koji ima tri puta više radnika nego uljanik a porine trideset puta više brodova godišnje.

Daewoo, koji je tehnološki 50 godina ispred uljanika.

Daewoo, koji ima pristup čeliku koji je neusporedivo jeftiniji od onog kojeg može dobaviti uljanik, koji ima pristup jeftinoj energiji, ide u jebeni stečaj.

korejska brodogradilišta, koja su deset puta učinkovitija od hrvatskih su od 2011. na ovamo natukla 6 milijardi dolara gubitaka.

oni kažu da se više ne mogu natjecati s kinezima, koji rade jeftinije, uz ovakvu produktivnost koju imaju. A na tržište dolaze indija i vijetnam.

unatoč tome, u Hrvatskoj još ima onih koji misle da bismo mi mogli zarađivati na proizvodnji brodova, mi koji nemamo ni tehnologiju, ni prateću industriju, ni banke koje bi pratile biznis, ni znanje koje imaju na istoku, ni učinkovitost, ni jeftin čelik i energiju, ali, ah, da, mi imamo "tradiciju brodogradnje". Imaju i Englezi, pa odavno već nemaju niti jedno brodogradilište, jer su zbrojili dva i dva.

Druge države o tome hoće li protežirati ovu ili onu industriju odlučuju temeljem "cost benefit" analize, a mi temeljem toga jel to lokalnim političarima treba ili ne.

The South Korean Board of Audit and Inspection found 1.5 trillion won (approximately US$1.27 billion) of accounting fraud in DSME's books on 15 June 2016.[9] In July, 2016, shares in DSME were suspended from trading, and were announced to be suspended until at least September 28, 2017.[10] After suffering losses of Won3.3tn in 2015 and Won2.7tn in 2016, it was given a Won2.9tn (US$2.6bn) government loan in March 2017 to prevent bankruptcy.[11]

bla ser kenj... ti si libtard in disguise jebote.

Libtard n. Portmanteu of "liberal" and "retard". Someone who, intoxicated by being knowlegable and right about politics and economics, forgets that they need to get actual real ordinary people to support them if their agenda is to be advanced. Often but not always rich, well meaning and with good insight to society's problems, but naive about the mechanics of politics and utterly ignorant about how power actually works.

47%

by darth_vader Mon 29 Oct - 11:39

Gnječ wrote:
jasambrend wrote:Baš te nasekirao taj Uljanik. Čemu?

jel si ti glup toliko jebote?

Reci mi, znači...noćima ne spavaš, vrtiš se po krevetu, znojiš se...lijepo je da brineš, ali zdravlje će ti u kurac otići i di smo onda...kod Kujunžića ili kod privatnika, nema treće opcije...jel bi to vrijedilo toga? A Kenwood Kenon će ionako na frizuricu pa na dejt s Junckerom u Bruxelles...

by Guest Mon 29 Oct - 11:45

jasambrend wrote:
Gnječ wrote:
jasambrend wrote:Baš te nasekirao taj Uljanik. Čemu?

jel si ti glup toliko jebote?

Reci mi, znači...noćima ne spavaš, vrtiš se po krevetu, znojiš se...lijepo je da brineš, ali zdravlje će ti u kurac otići i di smo onda...kod Kujunžića ili kod privatnika, nema treće opcije...jel bi to vrijedilo toga? A Kenwood Kenon će ionako na frizuricu pa na dejt s Junckerom u Bruxelles...

ja se uopće ne sekiram glupane nego pokušavam vama ustaškim glupanima koji ste kopilad između rvacke pizde matere i turskog kurca otvorit oči. dakle vi kurca ne razumijete ali si dajete pravo da ste jako informirani i puni znanja a u stvari ste najgori ološ iz ustaško udbaške septičke jame koji se dograbio interneta i gnoji li i gnoji jebem vam svako rvacko krvno zrnce koje kola vašim ustaško udbaškim turskim žilama. debili.

by Guest Mon 29 Oct - 11:46

by vuksadinare Mon 29 Oct - 11:47

...gnječ?

by Guest Mon 29 Oct - 11:48

vuksadinare wrote:...gnječ?

šta ti hoćeš pizda ti materina?

by vuksadinare Mon 29 Oct - 11:49

Gnječ wrote:
vuksadinare wrote:...gnječ?

šta ti hoćeš pizda ti materina?

poliži mi jaja Uljanik u pizdu materinu, trebao je i davno prije - Page 3 1f602

by Sponsored content