Re: Teheran ozbiljno upozorio Moskvu

by RayMabus Tue 10 Sep - 9:07

Trošak Mi-28UB bit će "malo veći" od osnovnog modela Mi-28N (čiji se trošak, prema Aircraftcompare.com, kreće od 16,8 do 18 milijuna dolara.

Godine 2020. Rostvertol PJSC započeo je serijsku proizvodnju moderniziranog Mi-28NM. Do 2027. planirana je isporuka 98 vozila.

Nema sad ništa od toga jer se ugrađivala zapadna elektronika u njega a to je sad pod sankcijama a i tvornica je blizu Ukrajini tj na udaru itd pa se sad ne proizvode ti jurišni helikopteri tamo.

Ako se šta i sklapa to je nešto sitno i jako otežano.

by RayMabus Tue 10 Sep - 9:19

Nisu se baš nešto iskazali u Ukrajini ovi Mi-28 jurišni helikopteri.
Teheran ozbiljno upozorio Moskvu - Page 4 1395807

by RayMabus Tue 10 Sep - 9:33

Indijska vojska zatražila je modificirani prototip Mi-28 opremljen francuskom i belgijskom avionikom. Ruski proizvođači raspravljali su o tome kako ispuniti te zahtjeve. U listopadu 2011. objavljeno je da se američki AH-64D pojavio kao predvodnik ispred Mi-28N kako bi ispunio zahtjev za 22 jurišna helikoptera. Indija je naručila 22 AH-64E 2015.

Natječaj u Indiji za nabavu 22 jurišna helikoptera održan je 2011. (?). Na temelju rezultata testiranja, indijska vojska odlučila je kupiti američke helikoptere AH-64D Apache umjesto ruskih Mi-28N Night Hunter. Prema indijskoj vojsci, Mi-28N ne ispunjava uvjete natječaja u 20 točaka ; pritužbe su podigli sustavi elektroničkog ratovanja, sposobnost preživljavanja, sposobnost borbe noću, učinkovitost elektronike i oružja.

Predstavnik ruskog ratnog zrakoplovstva pak je za Izvestiju objasnio da je glavni problem Mi-28 prije promjene dizajna 2011. bio glavni mjenjač, koji okreće glavni propeler. Prilikom rada duljeg od dva sata došlo je do pregrijavanja, što je dovelo do zaustavljanja vijka. Osim toga, prema vojsci, dizajneri Rostvertola, koji proizvodi helikopter, dugo nisu mogli otkloniti pogreške u radu svih elektroničkih sustava u vozilu .

by RayMabus Tue 10 Sep - 9:37

I sad ti Indijci rade svoj jurišni helikopter s francuskim motorima itd.

https://en.wikipedia.org/wiki/HAL_Prachand

Teheran ozbiljno upozorio Moskvu - Page 4 The_first_prototype_of_HAL_Light_Combat_Helicopter_with_tandem_crew_seating_took_to_the_skies_on_April_5%2C_2010

Teheran ozbiljno upozorio Moskvu - Page 4 IA_LCH_induction1

by RayMabus Tue 10 Sep - 10:17

[ltr]Ono što to ukazuje je da su ruski MI-28 vjerojatno patili od obuke posade, taktike i opreme. Nisam siguran jesu li dobili dovoljno vremena letenja u usporedbi s pilotima helikoptera drugih zemalja, letenje ravno i ravno bi bilo taktičko pitanje, a zatim na temelju videozapisa Mi-28 i Mi-24/35 koji su pogođeni s vrlo malo ili nikakva implementacija protumjera (baklje) ne bi ukazivala na problem opreme s nedostatkom ili kvarom MLD sustava i baklji.[/ltr]

[ltr]Update 2024: gubici u invaziji na Ukrajinu zaustavili su se na 13 poznatih zrakoplova Mi-28. Od 2023. mislim da više nije bilo gubitaka. to bi sugeriralo da se preostali aktivni okviri zrakoplova koriste na ograničene, rezerviranije načine ili se primjenjuju drugi čimbenici (nedostatak radnih okvira, kanibalizirani za dijelove, itd.) Bilo je gotovo 6 puta više izgubljenih "naprednijih" Ka-52 nego Mi-28. Za mene to znači nedostatak dostupnih ispravnih zrakoplova i novije promjene u standardnim operativnim postupcima nakon učenja iz gubitka.[/ltr]

[ltr]Koliko su borbeni helikopteri Mi-28 bili uspješni za Rusiju u posljednje vrijeme?[/ltr]

by RayMabus Tue 10 Sep - 10:26

Bio je i jedan gubitak u 2024 godini al on se nije desio u Ukrajini nego u Rusiji kad su ovi napali Kursk pa onda to imali u pričuvi pa poslali tamo da spriječi taj upad itd.

6. kolovoza 2024. ukrajinska SBU izjavila je da je ruski Mi-28 u Kurskoj oblasti oštećen FPV dronom. SBU je tvrdio da je to prvo uspješno presretanje helikoptera, usred leta, pomoću drona.

Update 2024: gubici u invaziji na Ukrajinu zaustavili su se na 13 poznatih zrakoplova Mi-28. Od 2023. mislim da više nije bilo gubitaka. to bi sugeriralo da se preostali aktivni okviri zrakoplova koriste na ograničene, rezerviranije načine ili se primjenjuju drugi čimbenici (nedostatak radnih okvira, kanibalizirani za dijelove, itd.) Bilo je gotovo 6 puta više izgubljenih "naprednijih" Ka-52 nego Mi-28. Za mene to znači nedostatak dostupnih ispravnih zrakoplova i novije promjene u standardnim operativnim postupcima nakon učenja iz gubitka.

by RayMabus Tue 10 Sep - 10:54

U usporedbi s Mi-24, Mi-28 ima 1,5-2 puta smanjenu vidljivost u infracrvenom području (s istim motorima) zbog ugradnje zaslonsko-ispušnih uređaja. Helikopter također ima najnižu moguću vidljivost za zemaljske sustave protuzračne obrane.

Složenost održavanja u usporedbi s Mi-24 smanjena je 3 puta.

Kako bi spasio pilota, na Mi 28 je promišljen dizajn, odnosno u njegovom stražnjem pretincu opreme nalaze se mala vrata, koja imaju prostor za ležanje dvoje ljudi. U malo vjerojatnom slučaju da helikopter bude oboren na bojnom polju, drugi Mi-28 može koristiti ovaj prostor da spasi pilote i vrati ih u bazu bez žurbe.

Može se reći da je ovo Mi 28 naslijedio odličan dizajn Mi 24. Na stražnjoj strani Mi 24 nalazi se kompletna kabina za posadu, koja može nositi 8 potpuno naoružanih vojnika. Međutim, na ovaj dizajn se oduvijek prigovaralo, jer su ljudi u kabini posade nakon visokomobilnih operacija dugo bili ošamućeni i izgubili borbenu učinkovitost, dok je helikopter zbog toga postao "trbuh" i kretanje je nespretno., a dobitak nije vrijedan gubitka. Mi 28 prevozi samo 2 osobe, a njegova je funkcija promijenjena iz transportera trupa u pilota spasioca, što ne samo da promiče prednosti Mi 24, već i izbjegava nedostatke Mi 24.

https://inf.news/en/military/8ed24b5d733f7d12c7326aea3081e02b.html

Teheran ozbiljno upozorio Moskvu - Page 4 7ff0d4d724e847ddb4505a9a745db3d5

Teheran ozbiljno upozorio Moskvu - Page 4 7ff0d4d724e847ddb4505a9a745db3d5

Teheran ozbiljno upozorio Moskvu - Page 4 A2ded4e0f44b4f148f3c16a1ff25bd60

by RayMabus Tue 10 Sep - 11:18

Modernizirani Mi-28N predstavljen na Armiji-2022

Ovaj nadograđeni Mi-28N pruža usavršavanje prethodno proizvedenim Mi-28N dodavanjem dvostrukih kontrola, motora VK-2500P i novog obrambenog sustava.

Predstavljeni nadograđeni helikopter bio je označen šablonama ruskog VKS-a, ali je više nego vjerojatno da će ova nadogradnja biti ponuđena i izvoznim kupcima, bilo kao novoizgrađena vozila ili kao modifikacija već isporučenih strojeva.
Trenutačni operateri Mi-28N:

Rusija – 100+ Mi-28N bez dvostrukih kontrola, nekih 20-30 Mi-28UB s dvostrukim kontrolama

Alžir – 42 Mi-28NE, svi s dvostrukim kontrolama, kasnije serije već uključuju novi obrambeni sustav.

Irak – 11 Mi-28NE bez dvostrukih kontrola u pustinjskom kamuflažu, dodatna 4 Mi-28NE s dvostrukim kontrolama, obojani u crno.

Uganda – 3 Mi -28NE, svi s dvostrukim kontrolama, također uključuju novi obrambeni sustav.

by Službenik Tue 10 Sep - 13:51

Teheran upozorio Moskvu:

Teheran:
Ako nas nastavite zajebavat poslat ćemo vam više balističkih projektila za taracat Ukrajince nego što smo ih slali prije.

Moskva: Ma vi ste obični pederi.

Teheran: U redu, isporučujemo vam 50% više balističkih projetila za taracat Ukrajince.

Kijev: Gonite se svi u pičku materinu!

:rasta

by Hoholo Mudovski Tue 10 Sep - 13:55

Službenik wrote:Teheran upozorio Moskvu:

Teheran:
Ako nas nastavite zajebavat poslat ćemo vam više balističkih projektila za taracat Ukrajince nego što smo ih slali prije.

Moskva: Ma vi ste obični pederi.

Teheran: U redu, isporučujemo vam 50% više balističkih projetila za taracat Ukrajince.

Kijev: Gonite se svi u pičku materinu!

by Službenik Tue 10 Sep - 14:02

RayMabus wrote:U usporedbi s Mi-24, Mi-28 ima 1,5-2 puta smanjenu vidljivost u infracrvenom području (s istim motorima) zbog ugradnje zaslonsko-ispušnih uređaja. Helikopter također ima najnižu moguću vidljivost za zemaljske sustave protuzračne obrane.

Složenost održavanja u usporedbi s Mi-24 smanjena je 3 puta.

Kako bi spasio pilota, na Mi 28 je promišljen dizajn, odnosno u njegovom stražnjem pretincu opreme nalaze se mala vrata, koja imaju prostor za ležanje dvoje ljudi. U malo vjerojatnom slučaju da helikopter bude oboren na bojnom polju, drugi Mi-28 može koristiti ovaj prostor da spasi pilote i vrati ih u bazu bez žurbe.

Može se reći da je ovo Mi 28 naslijedio odličan dizajn Mi 24. Na stražnjoj strani Mi 24 nalazi se kompletna kabina za posadu, koja može nositi 8 potpuno naoružanih vojnika. Međutim, na ovaj dizajn se oduvijek prigovaralo, jer su ljudi u kabini posade nakon visokomobilnih operacija dugo bili ošamućeni i izgubili borbenu učinkovitost, dok je helikopter zbog toga postao "trbuh" i kretanje je nespretno., a dobitak nije vrijedan gubitka. Mi 28 prevozi samo 2 osobe, a njegova je funkcija promijenjena iz transportera trupa u pilota spasioca, što ne samo da promiče prednosti Mi 24, već i izbjegava nedostatke Mi 24.

https://inf.news/en/military/8ed24b5d733f7d12c7326aea3081e02b.html

Meni su dečki u Mi-24 guzicu spasili kad sam se oprostio i od svega.

Nabijem Blackhawke i Kiowe na kurac.

To što su Mi-24 izdurali, to Blackhawk i Kiowe ne bi izdurali niti sekundu.

by RayMabus Tue 10 Sep - 20:43

'Rusija je sada primila pošiljke balističkih projektila iz Irana i vjerojatno će ih koristiti za nekoliko tjedana', kaže Antony Blinken.

https://x.com/SkyNews/status/1833478146944802934

by RayMabus Tue 10 Sep - 21:15

Blinken: U Rusiju su već stigle iranske rakete, ruski vojnici su obučeni da koriste Fath-360

Ja dok ne vidim da je to palo na Ukrajinu tj dokaz o tome ... to su do tada samo priče za malu djecu.

by RayMabus Tue 10 Sep - 21:32

Mi-24 se i dalje proizvodi ( dali su mu drugu oznaku, Mi-35 i ima nekih izmjena i poboljšanja ).

Ovaj Mi-28 su projektirali za Afganistan jer im je trebao neki koji je bez tog transporta tj smanjeni odraz al ga nisu usvojili ( usvojili su helikopter Kamov ) a onda nešto kasnije Rusija ovo radila al taj jurišni helikopter Mi-28 ima gomilu mana.

Jedna mu je osjetljivost na vlagu pa poslali prošle godine tri u Ugandu i odma im se nakon par mjeseci jedan srušio zbog tehničkog kvara i dezorijenitranosti.

Rađen je za Afganistan a to su sušna i vruća područja a Iran spada u to podneblje pa bi ih oni sebi nabavili/kupili.

Valjda su se trampili: Mi vama ( koristit će ga korpus iranske revolucionarne garde ) jurišni helikopter a vi nama balističke rakete da gađamo Ukrajinu.

by RayMabus Tue 10 Sep - 21:46

Vlade Francuske, Njemačke i Velike Britanije snažno osuđuju Iran zbog dostave balističkih projektila Rusiji i posljedično tome zajedno će raditi na uvođenju sankcija aviokompaniji Iran Air, potvrdilo je njemačko ministarstvo vanjskih poslova. “Taj čin predstavlja eskalaciju kako od strane Irana tako i Rusije i stoga predstavlja direktnu prijetnju evropskoj sigurnosti”, piše u zajedničkom saopćenju tri države koje je objavilo njemačko ministarstvo. Tri zemlje će preduzeti hitne korake prema suspenziji bilateralnih sporazuma s Iranom o usluzi avionskog prevoza, dodaje se u saopćenju.

Tokom posjete Londonu, Blinken je potvrdio da će SAD također uvesti nove sankcije Iranu koje se odnose i na Iran Air, što je kasnije objavio i portparol Bijele kuće za nacionalnu sigurnost John Kirby. SAD će uvesti sankcije pojedincima i entitetima u Iranu i Rusiji koji su uključeni u isporuku balističkih raketa Teherana Moskvi, saopćila je Bijela kuća, a Kirby je rekao novinarima da će nove sankcije kompaniji Iran Air ograničiti njegove komercijalne letove iz Irana ka Velikoj Britaniji i kontinentalnoj Evropi.

SAD, Francuska, Njemačka i Britanija uvode sankcije iranskom prevozniku Iran Air

by RayMabus Tue 10 Sep - 22:06

UPRAVO U Ujedinjenom Kraljevstvu ukinuli su sve izravne zračne usluge između Ujedinjenog Kraljevstva i Iran Aira zbog isporuke projektila Rusiji. To bi moglo značiti kraj operacija Iran Aira u Europi, što ima izravan utjecaj na Irance koji žive u Europi i žele putovati u Iran bez tranzita.

Nije tajna da Iran Air već godinama posluje s gubitkom... Njegove najprofitabilnije rute bile su one prema europskim destinacijama... Ako se glasine o zabrani Iran Aira pokažu točnima... Čak ne mislim ni da je vlada spašavanje bi moglo pomoći tvrtki da opstane.

MFA spox osudio je "neuobičajenu izjavu" E3 FM-ova o otkazivanju ugovora o zračnim uslugama s Iranom i nametanju sankcija Iran Airu zbog navodnog miješanja u Ukrajinu, obećavajući "proporcionalan odgovor". Rekao je da su optužbe o prodaji projektila Rusiji neutemeljene.

UPRAVO: Ministarstvo vanjskih poslova Irana osudilo je izjavu Ujedinjenog Kraljevstva, Francuske i Njemačke o otkazivanju ugovora o zračnom prometu s Iranom i nametanju sankcija Iran Airu zbog glasina da Iran isporučuje Rusiji balističke projektile Fath. Iran je rekao da su optužbe o prodaji projektila Rusiji neutemeljene. Čak i DA je Iran isporučio Rusiji rakete, pa što? Europa i SAD opskrbljuju Ukrajinu oružjem i oružjem, pa zašto drugi ne bi opskrbljivali Rusiju?

Zapad je desetljećima sankcionirao iransko civilno zrakoplovstvo, što je rezultiralo time da se obični Iranci suočavaju s najgorim sigurnosnim rekordima u svijetu. Zabrana Iran Aira, kao što su prethodno učinili, nema nikakvog utjecaja osim prisiljavanja putnika da koriste regionalne prijevoznike.

NAJNOVIJE: SAD sankcionira iransku vodeću zrakoplovnu tvrtku Iran Air , zajedno s drugim osobama i subjektima optuženima da su omogućili isporuku iranskih dronova i projektila Rusiji.
Teheran ozbiljno upozorio Moskvu - Page 4 GXIHpSuWkAEk9Ge?format=png&name=large

Teheran ozbiljno upozorio Moskvu - Page 4 GXIHpSuWkAEk9Ge?format=png&name=large

by RayMabus Tue 10 Sep - 22:13

Jedino šta nema nikakvih dokaza nego rekla židovska ambasada ( imajte u vidu da je i ovaj Blinken dakle ministar vanjskih poslaova SAD, Židov ).

Ništa previše to neće bit bitno režimu u Teheranu jer ionako imaju problema sa održavanjem te flote pa onda sad šta neće letiti prema Europi izravno nego preko posrednika ( slete u neku državu tu pa od tamo uzmu let za Europu ) im nije previše ni bitno.

Iran Air ima ugovore o dijeljenju kodova sa sljedećim zračnim prijevoznicima:

Austrian Airlines
Lufthansa
Turkish Airlines

Uglavnom preko Turske jer s njima imaju ugovor o dijeljenu letova itd.

by RayMabus Tue 10 Sep - 22:24

Iran ima nekoliko privatnih i javnih zračnih kompanija koje rade. Najstarija je tvrtka Iranian Airways, osnovana 1944. (od 1961. poznata kao Iran Air ).

Od lipnja 2009. iranski zrakoplovi lete na 45 međunarodnih ruta. Većina flote iranskih zrakoplovnih kompanija danas se sastoji od starih Boeinga i rabljenih ili iznajmljenih Airbusa i regionalnih zrakoplova kao što su British Aerospace 146 i ATR 72 i Fokker 100. Ekonomske sankcije Sjedinjenih Država sprječavaju Iran u kupnji većine novih zrakoplova zapadne proizvodnje kako bi obnovio svoju flotu koja brzo stari. Iranski loši sigurnosni propisi i loše upravljanje od strane iranskih vlasti civilnog zrakoplovstva također su poznati faktor za okrivljivanje.To je rezultiralo nizom tekućih katastrofa i incidenata.

Godine 2021. iranski mediji izvijestili su da je više od 50% iranske flote prizemljeno zbog nedostatka rezervnih dijelova i drugih tehničkih problema.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airlines_of_Iran

by RayMabus Tue 10 Sep - 22:42

Rekla židovska ambasada da su ovi dali balističke rakete Rusiji ( koje do sada nitko još nije vido ) i ovi odma snakcije.

S druge strane zbog onih dronova trebali su im to i ranije lupit.

Kako god to neće ništa igrat jer neće letiti izravno na relaciji Iran - Europa itd nego preko posrednika tj nekog aerodroma u nekoj od tih susjednih država odnosno aerodroma iz tih susjednih država i onda od tu te letove prema odredištima u Europi obavljau neki drugi avio prijevoznici i to je sve.

by RayMabus Tue 10 Sep - 22:57

Nekako mu je Istanbul najzgodniji jer je negdje na pola puta između Irana i Europe a sa Turkiš airliensom već ima dogovor itd pa onda sad te letove tj avione koji su obavljali letove izravno prema odredištima u Europi će samo usmjeriti na istanbul i to je sve.

Gruzija mu je isto zgodna a može i Egipat iako je on malo južnije pa možda s te strane nije baš najzgodnija ruta ako hoćeš za Europu.
Teheran ozbiljno upozorio Moskvu - Page 4 Veliki-bliski-istok

Teheran ozbiljno upozorio Moskvu - Page 4 Veliki-bliski-istok

Iz Sirije ne može jer ona ima zabranu za letenje prema EU a iz Libanona mu je komplicirano jer se sad tamo puškara pa nije s te strane zgodna ta ruta.

Može i iz Armenije i Azerbejđana, Iraka, UAE itd jer u biti ima letove prema svim susjednim i okolonim državama tu tako da nije problem s te strane izabrat presjedanje za dalje.

by RayMabus Tue 10 Sep - 23:02

Ono šta je njemu veći problem je taj šta je on pod sankcijama pa ima staru i loše održavanu flotu pa onda sami Iranci ako putuju unutar zemlje radije idu pješice a ako baš moraju onda idu avionom i tu nemaju izbora nego moraju s tim iranskim zračnim prijevoznicima doćim čim idu van onda radije biraju strane operatere jer su njihovi avioni održavani i tehnički ispravni.

Ovi letovi izravno prema Europi su mu jedino gdje je on imao prednost jer sad kad mora radit presjedanje za Istanbul onda opet većina te raje dakle sami ti Iranci će radije koristit usluge Turkiš airliensa nego tih iranskih zračnih prijevoznika jer Turska nije pod nikakvim sankcijama i njihovi avioni su održavani i tehnički ispravni.

by Sponsored content