Predavanje Mate Rimca na Stanfordu

marcellus wrote:

shaby wrote:Koliko je auta prodao

ne prodaje aute, prodaje tehnologije onima koji rade aute

Prodaje arapskim bogatunima. Po narudžbi, naravno.

Ero wrote:

marcellus wrote:

shaby wrote:Koliko je auta prodao

ne prodaje aute, prodaje tehnologije onima koji rade aute

Prodaje arapskim bogatunima. Po narudžbi, naravno.

Sta ce mu bezpovratna sredstva pored arapskih bogatuna

Jedan usputni podatak:
Sav taj košmar od kablova ispod vašeg stola proizvodi  slovenska Iskra. U Kini.

shaby wrote:
Sta ce mu bezpovratna sredstva pored arapskih bogatuna

tražio je i da mu država besplatno ustupi neki srednjovjekovni dvorac na 50-100 godina kako bi u njega premjestio sjedište tvrtke

Ero wrote:Jedan usputni podatak:
Sav taj košmar od kablova ispod vašeg stola proizvodi  slovenska Iskra. U Kini.

Koliko dobiva b.sredstava od HR

deda na aparatima wrote:

shaby wrote:
Sta ce mu bezpovratna sredstva pored arapskih bogatuna

tražio je i da mu država besplatno ustupi neki srednjovjekovni dvorac na 50-100 godina kako bi u njega premjestio sjedište tvrtke

Naravno

marcellus wrote:

shaby wrote:Koliko je auta prodao

ne prodaje aute, prodaje tehnologije onima koji rade aute

Ero wrote:Jedan usputni podatak:
Sav taj košmar od kablova ispod vašeg stola proizvodi  slovenska Iskra. U Kini.

ja kupio meblo vrtni namještaj svojevremeno. Made in vietnam.

Kupio adidaske proizvedene u Vijetnamu. Dijete proizvedene u Bangladesh-u mislim. Ubi svabo sa tekucom trakom a vijetnamci pobijedili ameriku??? Kila mozga.

shaby wrote:

marcellus wrote:

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

Znaci software

Znazi lupas a bolje da sutis..Dosao je do "konacnog" rjesenja prije BMW-a i ostalih flagshipova..dakle tehnolosko rjesenje..znas koje bi danas mjesto imao primjer u Audiju i BMW-u,pored toga sto bi ga slavili kao nacionalnog heroja??
Ali vi ste jalnusni,zavidni,ljubomorni,..Nije niti cudo sto ste na dnu ponora..

bogomdani wrote:

shaby wrote:

marcellus wrote:

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

Znaci software

Znazi lupas a bolje da sutis..Dosao je do "konacnog" rjesenja prije BMW-a i ostalih flagshipova..dakle tehnolosko rjesenje..znas koje bi danas mjesto imao primjer u Audiju i BMW-u,pored toga sto bi ga slavili kao nacionalnog heroja??
Ali vi ste jalnusni,zavidni,ljubomorni,..Nije niti cudo sto ste na dnu ponora..

Koje je to konacno rjesenje

uostalom to i je poanta, Rimac bar kuži da je danas brend Bog. Pod dobrim brendom možeš prodati bilo što po deseterostrukoj cijeni od one po kojoj se prodaje inače. Samo ne možeš tek tako stvoriti brend ako ne znaš kurca i nemaš dizajn i tehnologiju.

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

marcellus wrote:

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

Znaci software

Znazi lupas a bolje da sutis..Dosao je do "konacnog" rjesenja prije BMW-a i ostalih flagshipova..dakle tehnolosko rjesenje..znas koje bi danas mjesto imao primjer u Audiju i BMW-u,pored toga sto bi ga slavili kao nacionalnog heroja??
Ali vi ste jalnusni,zavidni,ljubomorni,..Nije niti cudo sto ste na dnu ponora..

Koje je to konacno rjesenje

potpuna isplativost elelktricnog pogona u smislu auta pune funkcionalnosti,ne onih jadnih pokusaja nekih sepeta na tockicima..
Concept One ima 4 elektricvna motora,svaki pogoni jedan tocak,a elektronika sve to objedinjava,.,Dosad su svi u auto industriji pucali na jedan motor za sve,ili dva tocka,i to je bio promasaj...

marcellus wrote:uostalom to i je poanta, Rimac bar kuži da je danas brend Bog. Pod dobrim brendom možeš prodati bilo što po deseterostrukoj cijeni od one po kojoj se prodaje inače. Samo ne možeš tek tako stvoriti brend ako ne znaš kurca i nemaš dizajn i tehnologiju.

i ideju kao takvu..

bogomdani wrote:

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

marcellus wrote:

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

Znaci software

Znazi lupas a bolje da sutis..Dosao je do "konacnog" rjesenja prije BMW-a i ostalih flagshipova..dakle tehnolosko rjesenje..znas koje bi danas mjesto imao primjer u Audiju i BMW-u,pored toga sto bi ga slavili kao nacionalnog heroja??
Ali vi ste jalnusni,zavidni,ljubomorni,..Nije niti cudo sto ste na dnu ponora..

Koje je to konacno rjesenje

potpuna isplativost elelktricnog pogona u smislu auta pune funkcionalnosti,ne onih jadnih pokusaja nekih sepeta na tockicima..
Concept One ima 4 elektricvna motora,svaki pogoni jedan tocak,a elektronika sve to objedinjava,.,Dosad su svi u auto industriji pucali na jedan motor za sve,ili dva tocka,i to je bio promasaj...

Znaci software :)

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

marcellus wrote:

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

Znaci software

Znazi lupas a bolje da sutis..Dosao je do "konacnog" rjesenja prije BMW-a i ostalih flagshipova..dakle tehnolosko rjesenje..znas koje bi danas mjesto imao primjer u Audiju i BMW-u,pored toga sto bi ga slavili kao nacionalnog heroja??
Ali vi ste jalnusni,zavidni,ljubomorni,..Nije niti cudo sto ste na dnu ponora..

Koje je to konacno rjesenje

potpuna isplativost elelktricnog pogona u smislu auta pune funkcionalnosti,ne onih jadnih pokusaja nekih sepeta na tockicima..
Concept One ima 4 elektricvna motora,svaki pogoni jedan tocak,a elektronika sve to objedinjava,.,Dosad su svi u auto industriji pucali na jedan motor za sve,ili dva tocka,i to je bio promasaj...

Znaci software :)

Pa naravno,algoritmi za tisću stvari(sad ce Weber poceti svrsavati..)  Samo zamisli postici tu sinkronizaciju pokretanja i KRETANJA obrtaja sva 4 motora uz kompenzacije pri skretanjima i sto ti ja znam vec..

I 4 "flanđe" ;)

bogomdani wrote:

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

marcellus wrote:

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

Znaci software

Znazi lupas a bolje da sutis..Dosao je do "konacnog" rjesenja prije BMW-a i ostalih flagshipova..dakle tehnolosko rjesenje..znas koje bi danas mjesto imao primjer u Audiju i BMW-u,pored toga sto bi ga slavili kao nacionalnog heroja??
Ali vi ste jalnusni,zavidni,ljubomorni,..Nije niti cudo sto ste na dnu ponora..

Koje je to konacno rjesenje

potpuna isplativost elelktricnog pogona u smislu auta pune funkcionalnosti,ne onih jadnih pokusaja nekih sepeta na tockicima..
Concept One ima 4 elektricvna motora,svaki pogoni jedan tocak,a elektronika sve to objedinjava,.,Dosad su svi u auto industriji pucali na jedan motor za sve,ili dva tocka,i to je bio promasaj...

Znaci software :)

Pa naravno,algoritmi za tisću stvari(sad ce Weber poceti svrsavati..)  Samo zamisli postici tu sinkronizaciju pokretanja i KRETANJA obrtaja sva 4 motora uz kompenzacije pri skretanjima i sto ti ja znam vec..

To imas u hardisku :p

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

marcellus wrote:

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

Znaci software

Znazi lupas a bolje da sutis..Dosao je do "konacnog" rjesenja prije BMW-a i ostalih flagshipova..dakle tehnolosko rjesenje..znas koje bi danas mjesto imao primjer u Audiju i BMW-u,pored toga sto bi ga slavili kao nacionalnog heroja??
Ali vi ste jalnusni,zavidni,ljubomorni,..Nije niti cudo sto ste na dnu ponora..

Koje je to konacno rjesenje

potpuna isplativost elelktricnog pogona u smislu auta pune funkcionalnosti,ne onih jadnih pokusaja nekih sepeta na tockicima..
Concept One ima 4 elektricvna motora,svaki pogoni jedan tocak,a elektronika sve to objedinjava,.,Dosad su svi u auto industriji pucali na jedan motor za sve,ili dva tocka,i to je bio promasaj...

Znaci software :)

Pa naravno,algoritmi za tisću stvari(sad ce Weber poceti svrsavati..)  Samo zamisli postici tu sinkronizaciju pokretanja i KRETANJA obrtaja sva 4 motora uz kompenzacije pri skretanjima i sto ti ja znam vec..

To imas u hardisku :p

Imo nekad ...dobro ostao mi eksterni 2 i po incni..ko bekaap..

bogomdani wrote:

shab. bogomdani wrote:

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

marcellus wrote:

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

Znaci software

Znazi lupas a bolje da sutis..Dosao je do "konacnog" rjesenja prije BMW-a i ostalih flagshipova..dakle tehnolosko rjesenje..znas koje bi danas mjesto imao primjer u Audiju i BMW-u,pored toga sto bi ga slavili kao nacionalnog heroja??
Ali vi ste jalnusni,zavidni,ljubomorni,..Nije niti cudo sto ste na dnu ponora..

Koje je to konacno rjesenje

potpuna isplativost elelktricnog pogona u smislu auta pune funkcionalnosti,ne onih jadnih pokusaja nekih sepeta na tockicima..
Concept One ima 4 elektricvna motora,svaki pogoni jedan tocak,a elektronika sve to objedinjava,.,Dosad su svi u auto industriji pucali na jedan motor za sve,ili dva tocka,i to je bio promasaj...

Znaci software :)

Pa naravno,algoritmi za tisću stvari(sad ce Weber poceti svrsavati..)  Samo zamisli postici tu sinkronizaciju pokretanja i KRETANJA obrtaja sva 4 motora uz kompenzacije pri skretanjima i sto ti ja znam vec..

To imas u hardisku :p

Imo nekad ...dobro ostao mi eksterni 2 i po incni..ko bekaap..

Znaci softvare  :)

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shab. bogomdani wrote:

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

bogomdani wrote:

shaby wrote:

marcellus wrote:

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

Znaci software

Znazi lupas a bolje da sutis..Dosao je do "konacnog" rjesenja prije BMW-a i ostalih flagshipova..dakle tehnolosko rjesenje..znas koje bi danas mjesto imao primjer u Audiju i BMW-u,pored toga sto bi ga slavili kao nacionalnog heroja??
Ali vi ste jalnusni,zavidni,ljubomorni,..Nije niti cudo sto ste na dnu ponora..

Koje je to konacno rjesenje

potpuna isplativost elelktricnog pogona u smislu auta pune funkcionalnosti,ne onih jadnih pokusaja nekih sepeta na tockicima..
Concept One ima 4 elektricvna motora,svaki pogoni jedan tocak,a elektronika sve to objedinjava,.,Dosad su svi u auto industriji pucali na jedan motor za sve,ili dva tocka,i to je bio promasaj...

Znaci software :)

Pa naravno,algoritmi za tisću stvari(sad ce Weber poceti svrsavati..)  Samo zamisli postici tu sinkronizaciju pokretanja i KRETANJA obrtaja sva 4 motora uz kompenzacije pri skretanjima i sto ti ja znam vec..

To imas u hardisku :p

Imo nekad ...dobro ostao mi eksterni 2 i po incni..ko bekaap..

Znaci softvare  :)

znaci software..    ..čaj ili kofi?