Predavanje Mate Rimca na Stanfordu

šved nema gugle pa ne zna. Inače rimca znam onako iz viđenja još dok na street raceu vozio onaj svoj zeleni bmw, cijeli pogon je bio uradi sam i čudo tehnike. Svi tuniraju svoje aute u garažama ali ono što je on napravio je bilo na svjetskoj razini neviđeno, auto koji prelazi 402 u 11 sekundi na struju. Ako netko misli da je dovoljno kupit od kineza akumulatore i zalemit par žica nema pojma o čemu priča. Rimac je već na tom autu nakupio dosta patenata.

jebiga šved glup ko kurac nema pojma da je power distribution unit za elektroauto od 1500 konja zapravo obična letva s utikačima. Ne treba ti ništa, patenti i kompjuter, staviš letvu na jednu stranu spojiš baterije na drugu makinju to kupiš na ebaju i to ide.

marcellus wrote:nakupio dosta patenata

svi patenti su javni i mogu se googlati

deda na aparatima wrote:

marcellus wrote:nakupio dosta patenata

svi patenti su javni i mogu se googlati

pa da samo on je vlasnik tih patenata.

pa ih guglaj, nađi dobar patent na guglu pa ga patentiraj na sebe. Jebate trola

Za mišljenje o ovom potezu Tesla Motorsa pitali smo Matu Rimca, koji nam je objasnio da za većinu tvrtki pristup Teslinim patentima ipak neće imati veći značaj. “Ako se pogleda patente Tesle, tu je jako malo kvalitetnih patenata. Mislim da su u Tesli shvatili da ti patenti nemaju neku pretjeranu vrijednost i napravili su dobar korak za marketing,” izjavio je.

Rimac je napomenuo i da je, osobno, protivnik načina na koji danas patenti funkcioniraju te da je njegova tvrtka prestala patentirati svoje tehnologije. “Za nešto što bismo počeli patentirati prije dvije godine još uvijek ne bismo dobili patent, a tehnologija je već zastarjela,” objasnio je Rimac.

1. Patentiranje
Rimac je prije svega pojasnio razloge zbog kojih je odlučio da više neće prijavljivati patente za svoja tehnološka rješenja. "U početku sam gubio puno vremena s papirima za patentiranje. Kad smo mi prijavili našu prvu bateriju za patentiranje, pa do kada smo dobili patent, već smo bili 5 generacija dalje. Za našu industriju to uopće nema smisla. Radije želimo biti cutting edge i brzi u razvoju, pa kad nas netko iskopira da smo mi već puno dalje", naglašava Rimac.
2. Konkurencija
U daljem razgovoru Rimac je svima okupljenima otkrio da njegova tvrtka nema što skrivati, te konkurenciju ne doživljava kao prijetnju i rado im bez ikakvih ograničenja pokazuje svoj pogon i projekte na kojima radi što baš nije slučaj s ostalim proizvođačima u svijetu. "Mi smo jako otvoreni, pa našim konkurentima, kupcima i svima ostalima, omogućujemo da prođu cijelu firmu s fotoaparatima. Želimo da ova industrija raste i da svi skupa rastemo, a ne da smo jedni protiv drugih", navodi.
3. Sajmovi inovacija
Rimac se također osvrnuo i na sajmove inovacija, rekavši da ih je on do sada već mnogo prošao i to širom svijeta, te je ujedno malo kritizirao sustav nagrađivanja inovacija ali i same inovatore jer se previše bave samim inovacijama, a ne konkretnom razradom ideja i njihovom monetizacijom. "Imam dojam da cijela ta ekipa voli ići malo van i da im to netko plaća, da jedu i piju na račun države. Od 1000 natjecatelja realno nešto vrijedi njih 16-17 koji dolaze kući s medaljama. I onda čujete "pet Hrvata se vratilo s 4 zlatne medalje. Ja imam pune zidove medalja i to ništa ne znači samo za sebe“, izjavio je Mate.
4. Realizacija
Glavni problem s inovacijama je za Rimca u tome što inovatorima nedostaje smisao za realizaciju projekata. "Treba se više fokusirati na realizaciju. Dok sam ja išao na natjecanja jedna žena je donijela grah salatu i za to dobila nagradu za inovaciju. Treba se više fokusirati na startupove, na komercijalizaciju, znači ne na ideje, nego na komercijalni proizvod".

marcellus wrote:
Rimac je napomenuo i da je, osobno, protivnik načina na koji danas patenti funkcioniraju te da je njegova tvrtka prestala patentirati svoje tehnologije. “Za nešto što bismo počeli patentirati prije dvije godine još uvijek ne bismo dobili patent, a tehnologija je već zastarjela,” objasnio je Rimac.

eto, sustav ga sabotira, već bi bio na mjesecu sa električnim autom da ga ne koči patentni ured

Sta je izumio rotor i stator. Haha

deda na aparatima wrote:

marcellus wrote:
Rimac je napomenuo i da je, osobno, protivnik načina na koji danas patenti funkcioniraju te da je njegova tvrtka prestala patentirati svoje tehnologije. “Za nešto što bismo počeli patentirati prije dvije godine još uvijek ne bismo dobili patent, a tehnologija je već zastarjela,” objasnio je Rimac.

eto, sustav ga sabotira, već bi bio na mjesecu sa električnim autom da ga ne koči patentni ured

ne koči ga ništa, čovjek radi, samo se ne zajebava više s patentima

http://www.shanghairanking.com/World-University-Rankings/Stanford-University.html

Ima Rimac dobru konkurenciju u Hrvatskoj, evo još jednog takvog o kojem će mediji pistai godinama

http://www.vecernji.hr/znanost/student-za-kojeg-se-zanima-nasa-uzor-mi-je-nikola-tesla-971903

google - flame eater

Koliko je auta prodao

marcellus wrote:
ne koči ga ništa, čovjek radi, samo se ne zajebava više s patentima

Kaže u videu da ga koči država, da zbog države ne može poslovati, natvoarila mu je uteg od 2 milijuna kuna bespovratnih sredstava u 2015, 2014 i 2013 je teret bio manji, samo 500.000 kuna.

http://www.shanghairanking.com/ARWU2015.html

Academic Ranking of World Universities 2015

Ero wrote:http://www.shanghairanking.com/ARWU2015.html

I kako su ga dozivjeli

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

shaby wrote:

Ero wrote:http://www.shanghairanking.com/ARWU2015.html

I kako su ga dozivjeli

Imaš video u uvodnom članku.

shaby wrote:Koliko je auta prodao

ne prodaje aute, prodaje tehnologije onima koji rade aute

marcellus wrote:

shaby wrote:Sta je izumio rotor i stator. Haha

problem kod električnog auta je drugi, stabilizacija napona baterija, uključivanje pojedinih ćelija, termalni mendžement, ima tu dosta stvari koje su u povojima a stator i rotor su poznati preko sto godina

Znaci software

marcellus wrote:

shaby wrote:Koliko je auta prodao

ne prodaje aute, prodaje tehnologije onima koji rade aute

Prodaje arapskim bogatunima. Po narudžbi, naravno.