Sankcije teško pogodile rusku avioindustriju

ALO BRE, NEMA VIŠE LETOVA RUSIJA ZAPAD.


Gotovo. Kraj.

RayMabus wrote:ALO BRE, NEMA VIŠE LETOVA RUSIJA ZAPAD.


Gotovo. Kraj.

Pa to znamo the  kao i Zapad preko Rusije ka Kini, Japanu,

Koreji, ali mogu alternativnim putevima.

Airbus je u međuvremenu izvijestio da obustavlja isporuku dijelova i usluga ruskim zrakoplovnim kompanijama, ali i da pokušava utvrditi bi li njegov moskovski inženjerski centar mogao nastaviti pružati usluge lokalnim klijentima.
-

Ovo od Airbusa je ono ako žele međunarodne letove ( to više nisu ovi prema Zapadu nego Kini, Indiji itd ) onda jednom godišnje moraš obavit tehnički pregled pa eto te avione koje imaš ono neki dogovor da im produže godinu dana dozvolu itd tj za sada dok se ne vidi šta će biti od cijele ove priče na kraju.

Ja bih to parkirao, prevukao zastitnu foliju i lupio

pecat.

Dobar signal ostatku Sveta o onima, koji se busaju u

prsa o Demokratiji i ljudskim pravima.

Ako ne mislis kao ja, onda cu ti oduzeti Pravo

na Zivot.

Otimaju privatnu imovinu i filozofiraju o Fasizmu,

mislim na Engleze.

Nisu ni oni bolji od Hitlera, samo se prodaju da su posteni.

Da li oni misle da ce se Kinezi osloniti na njihovu industriju

i ostali?

Emirati i Saudijska im se ne javljaju na telefon.

Sutra izgrade svoj projekat, pa blokiraj i dalje.

Ko ne misli kao oni, zabrane mu da radi, bilo je vec

primera, nisam postirao, cak i ovde Skala Milano,

ako ne osudi i ogradi se, nema da bude dirigent.

Kakva Crna Demokratija, kakva crna Sloboda govora.

Kod nas svako svakome jebe sve po spisku i svako

prica za koga hoce i gde im curi majonez u sendvic a

da ih niko ne progoni i ne otima privatnu imovinu.

Nismo sisali veslo a ni progutali camac.

Ne branim nikoga, napadam sve redom, sto kaze

Bora Corba, stalno se na sve zalim.

Serbinho-3 wrote:Ja bih to parkirao, prevukao zastitnu foliju i lupio

pecat.

Dobar signal ostatku Sveta o onima, koji se busaju u

prsa o Demokratiji i ljudskim pravima.

A šta će mu kad ne može s tim letit vanka jer će mu ih zapljenit a ne može ih ni održavat dugoročno ?

Gledam koje avione imaju :

https://en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_fleet

Ja bi radije udarija zabranu da ovi avioni smiju letit van Rusije nego nacionalizacija.

Ako nacionaliziraš onda ti ovi mogu sudski tražit zapljenu pa onda ti sletiš i s ovim avionom koji je 100% ruska proizvodnja al ti ga po sudskom nalogu zapljene tj ne daju mu da se vrati u Rusiju do podmirenja dugova.

Šta je problem ako ti to nacionaliziraš tj uzmeš sebi ? Dakle zapljenija si ga. On ti po tome daje tužbu i ti sutra sa 100% ruskim avionom sletiš u npr Egipat i međunarodna zračna plovidba ti blokira avion na aerodromu jer te tuži jer si ti njemu prije uzeja njegov avion i zapljeni taj i proda na dražbi kako bi povratija novac.

Pametnije im zabranit izlazak iz Rusije tj mogu prometovat samo unutar Rusije i onda ti nemaju osnovu da ti udaraju tu tužbu a letove za ta vanjska odredišta koja nisu uključena u ovaj sukob radiš sa čistim ruskim avionima koji nisu predmet spora.

Ta nacionalizacija odnosno zapljena tuđih putničkih aviona nije baš pametan potez kako god okreneš.

RayMabus wrote:

Serbinho-3 wrote:Ja bih to parkirao, prevukao zastitnu foliju i lupio

pecat.

Dobar signal ostatku Sveta o onima, koji se busaju u

prsa o Demokratiji i ljudskim pravima.

A šta će mu kad ne može s tim letit vanka jer će mu ih zapljenit a ne može ih ni održavat dugoročno ?

Koji ce im Kiki...

Mogu leteti za Kinu i ostale zemlje, ali po meni najbolje

foliju preko istih, konzervirati i pecat.

"Kraj jedne price," na pecatu staviti.

Uposliti svoju Industriju i pokazati pravac buducnosti,

cije neki nece biti deo.

Barem Rusi prave cuda sa avionima.

Trendovi idu na pricu A321 NEO, to vec imaju.

Ostalo imaju vremena da izbace.

Wizzair je parkirao svoje A321, slabo ima

putnika, unistili sa Green Pass i Korona histerijom.

Etihad pukao, prodao svojih 33 aviona za milijardu

eura i iznajmio nazad, krpe se i oni nekako.

Bajden ga zove na telefon, ovaj gleda ko ga zove i

ne javlja mu se, Seik od TITA.

Ljudima dosta cimanja, iskulira te i onaj,

kojem si se ponajmanje nadao da ce te iskulirati.

RayMabus wrote:Šta je problem ako ti to nacionaliziraš tj uzmeš sebi ? Dakle zapljenija si ga. On ti po tome daje tužbu i ti sutra sa 100% ruskim avionom sletiš u npr Egipat i međunarodna zračna plovidba ti blokira avion na aerodromu jer te tuži jer si ti njemu prije uzeja njegov avion i zapljeni taj i proda na dražbi kako bi povratija novac.

Pametnije im zabranit izlazak iz Rusije tj mogu prometovat samo unutar Rusije i onda ti nemaju osnovu da ti udaraju tu tužbu a letove za ta vanjska odredišta koja nisu uključena u ovaj sukob radiš sa čistim ruskim avionima koji nisu predmet spora.

Ta nacionalizacija odnosno zapljena tuđih putničkih aviona nije baš pametan potez kako god okreneš.

Razbojnistvo.

Igra bez pravila.

Uzimaju jahte Rusima, privatnim licima.

Poslednja Anarhija.

Isti nisu drzava, izgubili su se zestoko.

Trebali bi da ih tuze, ali Slovenski mentalitet,

slegne ramenima.

Barem im diskreditujes Sudove, jer su isti sve, samo

ne Sudovi.

Sutra im Rusi otmu Kruzer, zaplene na

moru, Okeanu i oteraju u luku.

Zasto?

Dok ne odmrznu novac, drze brod.

Piraterija, Anarhija.

Ako uleti i Kina, bice tek cuda.

Ne mogu letit za Kinu. Kina je inteligentna i jednostavno će mu reč da su ti avioni pod tužbom i da ne želi da mu on dođe s time u Kinu da ne bi Zapad njima udarija sankcije i onda fino Kina sa svojim aviokompanijama preuzme te relacije Kina Rusija a Liliputin JEDE GOVNA.

Zemlje koje su zatvorile nebo za ruske avione ( i obratno ) :

RayMabus wrote:Sankcije koje je zapad uveo Rusiji dovele su njenu zračnu industriju pred kolaps. Zbog sankcija nisu u stanju održavati niti nabavljati rezervne dijelove za svoje Airbus i Boeing avione.

Zapadne sankcije su posebno snažno pogodile rusku civilnu avijaciju. Zabrana korištenja zračnog prostora iznad zemalja Zapada je već otežala poslovanje. Međutim pravi izazov će za rusku avioflotu će biti nemogućnost nabavka rezervnih dijelova i redovnog servisiranja aviona.

Sankcije koje su uvele Sjedinjene Američke Države i Evropska unijja znače da dva najevća proizvođaća aviona Airbus i Boeing ne mogu više snadbjevati Rusiju rezervnim dijelovima niti održavati avione. Ove sankcije se odnose i na mlazne motore.

U principu to znači da je pitanje sedmice kada Rusija više neće biti u stanju da održava svoju avionsku flotu u skladu sa preporukama proizvođača.

Prema riječima Charlesa Lichfielda, zamjenika direktora Geoekonomskog centra pri Atlantskom forumu, funkcionalna zračna industrija igra ogromnu ulogu u ruskoj ekonomiji. Ta uloga se ne ograničava samo na klasična poslovna putovanja nego i potrebu da stručnjaci i oprema prevozu na udaljena naftna nalazišta.

https://www.klix.ba/vijesti/svijet/sankcije-tesko-pogodile-rusku-avioindustriju/220311083

jbte, taj klix je debilna novina
rusi imaju djelova za odrzavanje sledecih 6 mjesci za boing i airbus, a radi i nabavku preko kineza tak da nema zime
a za udaljena naftna nalazista se koriste avioni ruske proizvodnje jer ni boing ni airbus ne mogu slijetat na ta uzletista koja su tamo ili na sjeveru

Leviathan2 wrote:

RayMabus wrote:Sankcije koje je zapad uveo Rusiji dovele su njenu zračnu industriju pred kolaps. Zbog sankcija nisu u stanju održavati niti nabavljati rezervne dijelove za svoje Airbus i Boeing avione.

Zapadne sankcije su posebno snažno pogodile rusku civilnu avijaciju. Zabrana korištenja zračnog prostora iznad zemalja Zapada je već otežala poslovanje. Međutim pravi izazov će za rusku avioflotu će biti nemogućnost nabavka rezervnih dijelova i redovnog servisiranja aviona.

Sankcije koje su uvele Sjedinjene Američke Države i Evropska unijja znače da dva najevća proizvođaća aviona Airbus i Boeing ne mogu više snadbjevati Rusiju rezervnim dijelovima niti održavati avione. Ove sankcije se odnose i na mlazne motore.

U principu to znači da je pitanje sedmice kada Rusija više neće biti u stanju da održava svoju avionsku flotu u skladu sa preporukama proizvođača.

Prema riječima Charlesa Lichfielda, zamjenika direktora Geoekonomskog centra pri Atlantskom forumu, funkcionalna zračna industrija igra ogromnu ulogu u ruskoj ekonomiji. Ta uloga se ne ograničava samo na klasična poslovna putovanja nego i potrebu da stručnjaci i oprema prevozu na udaljena naftna nalazišta.

https://www.klix.ba/vijesti/svijet/sankcije-tesko-pogodile-rusku-avioindustriju/220311083

jbte, taj klix je debilna novina
rusi imaju djelova za odrzavanje sledecih 6 mjesci za boing i airbus, a radi i nabavku preko kineza tak da nema zime
a za udaljena naftna nalazista se koriste avioni ruske proizvodnje jer ni boing ni airbus ne mogu slijetat na ta uzletista koja su tamo ili na sjeveru

Da ih pitas sta je C i D check, gledali bi te ko tele.

Pise svako sta mu proleti kroz glavu, ljudi

ne znaju i onda to prolazi.

Avioindustrija je generalno pukla svuda.

RayMabus wrote:Zemlje koje su zatvorile nebo za ruske avione ( i obratno ) :

Zapad, ostali nisu.

Rusima dobar samar da pokrenu svoje.

Previse su postali snobovi.

Nekad je Rus bio Fajter, surov, muskarac, danas neke

mlakonje, feminizirane pickice, utrkuju se ko ima vise

love da pokaze i te Ruske kuckice, sto im je mozak

ogranicen u luksuzu i sjaju.

Rusija sa takvima, ima da propadne.

Vise misle Englezi na Rusiju, pa ih poterali kucama.

Ostatak sirotinja tamo, Ukrajina, verovatno i po Rusiji,

ne bi se masa Ruskinja udarala za lovu da ne mora.

Nismo slepi a ni glupi.

Ne prodajemo se svi za lovu, neki drze jos do principa

a i obraza.

Nije ni bivsa Juga bolja, ista je to klika.

Serbinjo, lupetas i generaliziras

Warning War With Russia Leads To End of the Dollar

https://odysee.com/@TraderUniversity:a/russia-and-the-end-of-the-us-dollar:e

RayMabus wrote:Vidit ćemo šta će bit jer Putin spominje nacionalizaciju no međutim u tom slučaju ne možeš s time van Rusije jer ide zapljena i ne može održavat te avione.

Znas sto se onda dogada? Onda ide raspodjela sredstava sa zamrznutih racuna ostecenim strankama.

Doduse nece do toga doci iz jednostavnog razloga jer i ti žohari u toj isprici od zemlje razmišljaju šta i kako dalje kad jednom ovo završi.