Ako Kina naoruža Rusiju, SAD treba uništiti njenu avioindustriju

Zabavna temica za generala galaktičke konfederacije najvišeg ranga.

Sad ćemo im uvalit kajlicu.

Ovi otvoreno prijete Kini. Pročitali su oni taj članak šta ste sad izbacili, ne berite brigu. 

Prva stvar šta će sad napravit je gledat kako da smanje tu ovisnost o vama i takvoj situaciji.

Tema :

https://www.ex-iskon-pleme.com/t54175p20-rusi-jedu-avione

-

Jedino šta može bit zanimljivo i Rusima i Kinezima je to da ako Zapad udari sankcije Kini da ova dva aviona dakle ruski MC-21 i ovaj kineski C919 imaju potpuno iste dimenzije i da bi se ovaj ruski motor komodno mogao ugraditi i na ove kineske avione.

https://en.wikipedia.org/wiki/Irkut_MC-21


Enlarge this imageClick to see fullsize



Enlarge this imageClick to see fullsize


https://en.wikipedia.org/wiki/Comac_C919

Jedino to a moguće je da je to i jedan od razloga zašto Putin gura razvoj MC-21 s potpuno ruskim dijelovima jer motor može i na ovaj kineski avion pošto su dimenzije aviona potpuno iste.

Ruska državna korporacija Rosteh saopštila je da je Federalna agencija za vazdušni saobraćaj (Росавиациа) krajem decembra 2022. godina uručila odobrenje Korporaciji ‘‘Irkut‘‘ za glavne izmene konstrukcije i dopune sertifikata tipa za avion MC-21 koje se odnose na ugradnju ruskog motora PD-14 i krila od kompozita takođe ruske proizvodnje.

Kako se navodi, u 2022. godini izvršeno je preko 160 uspešnih probnih letova na avionu MC-21 sa motorima PD-14. Probni piloti OKB ‘‘Jakovljev‘‘ testirali su avion u različitim režimima rada, a tokom testova, motor PD-14 pokazao je karakteristike koje, kako proizvođač tvrdi, nisu inferiorne u odnosu na inostrane motore koji su prethodno korišćeni na ovom tipu.


Pored toga, krilo napravljeno od domaćih kompozita prošlo je ciklus ispitivanja u Centralnom aerohidrodinamičkom institutu iz Žukovskog, što je potvrdilo deklarisane parametre čvrstoće. Nakon toga je eksperimentalni primerak aviona sa ruskim krilom uspešno završio niz probnih letova, tokom kojih su testirane operativne karakteristike aviona.

– Koncentrišemo značajne snage i resurse na program MC-21, jer će novi avion u narednim decenijama postati perjanica ruske flote. Plan isporuke do 2030. godine je više od 270 aviona ovog tipa. Testovi koji su izvršeni potvrdili su pouzdanost i visok kvalitet, kako motora PD-14, tako i kompozitnog krila od domaćih materijala. Ovo je još jedna potvrda da je i pod teškim uslovima sankcija naša avio-industrija u stanju da reši najvažnije zadatke – izjavio je Sergej Čemezov, generalni direktor Rosteha.

– Odobrenje izmena domaćeg motora i krila je važna prekretnica u projektu MC-21 i osnova za naknadnu zamenu svih stranih komponenti aviona. Neke od njih su već na probnim stolovima, a sledeće godine bićemo spremni da počnemo da ih testiramo u samoj letelici kako bismo do kraja 2024. godine sertifikovali potpuno rusku verziju aviona i počeli masovnu proizvodnju – rekao je generalni direktor Ujedinjene vazduhoplovne korporacije Jurij Sljusar.

Rukovodilac Federalne agencije za vazdušni saobraćaj Aleksandar Neradko čestitao je kolegama na završetku najvažnije faze u vezi sa zamenom uvoznih komponenti u ruskoj avio-industriji.

– Odobravanje glavnih promena u standardnom dizajnu aviona MC-21 je još jedno dostignuće domaće avio-industrije, uključujući i pobedu nad sankcijama. Sve probne provere aviona obavljene su u skladu sa ruskim i međunarodnim standardima, a novi avion je pokazao odlične tehničke karakteristike. Konstruktor ima mogućnost da nastavi dalje i preduzme sve neophodne mere za što brže uvođenje ovog tipa vazduhoplova u serijsku proizvodnju. Ruske avio-kompanije su zainteresovane da u bliskoj budućnosti započnu sa njegovim korišćenjem – izjavio je Neradko.

Do uvođenja međunarodnih sankcija koje su počele još 2014. godine, a naročito su intenzivirane nakon izbijanja rata u Ukrajini, bilo je predviđeno da MC-21 u verziji MC-21-300 ima američke motore Pratt & Whitney PW1400G, dok su ruski motori PD-14 bila jedna od opcija u varijanti MC-21-310 koja bi do kraja 2024. godine trebala da ima 97 procentata ruskih komponenti.

https://tangosix.rs/2023/13/01/ruske-civilne-vazduhoplovne-vlasti-odobrile-domaci-motor-i-krilo-za-putnicki-avion-mc-21/

RayMabus wrote:Brzo rastuća kineska avionska industrija se uveliko oslanja na zapadnu tehnologiju, što može biti snažno oružje Zapada, piše Foreign Policy.

FP: Ako Kina naoruža Rusiju, SAD treba uništiti njenu avioindustriju

xi i putin su dogovorili suradnju i na ovom području...
rusija će kini isporučivati čipove iz glačala i periliica koje će ovi ugrađivati u zrakoplove...

Partija ama baš nikakvi interes nema da njemu daje takvo oružje pa da on počme pobjeđivat tamo. Njima je bitna kakva takva pat pozicija a to ono proda ispod pulta staro streljivo žnj kanalima il kupuju naftu i drugo ispod cijene pa eto imaš neku kunu pa kupi tamo u Iranaca i drugih, sve je to roba, daš pare i kupiš.

Oni imaju samo interes da ga održavaju iznad vode i na tome zarađuju dakle nije im interes da izgubi al ama baš nikakvi interes da oni njemu pomognu na takav način da on pobjeđuje i sebe uvale u govna oni nemaju.

Njima je bitno da se on održi da oni mogu s njime šurovat a ne i to da on počme pobjeđivat nego da neka pat pozicija bude tj da ga održavaju iznad vode a ako se stavi u obranu manje mu i oružja treba ( za napad je potrebno bar tri puta više vojske te tenkovi i drugo napadačko oružje a ako ne napadaš onda ti to sve i ne treba toliko ).