Amerikanci ljuti jer Plenkovic neće da uzme njihove Bradleje

AVION LMS-901

Zrakoplov Baikal LMS-901 trebao bi zamijeniti legendarni Antonov An-2 u Rusiji. No, do sada ste se njegovoj silueti mogli samo čuditi na računalnoj grafici. Sada Rusija prvi put prikazuje fotografije pravog LMS-901 - i pruža uvid u konstrukciju prototipa.



28. travnja 2021
Dvije tone nosivosti, domet od 1500 kilometara, brzina krstarenja 300 km/h i udaljenost uzlijetanja od maksimalno 250 metara – naravno i na neasfaltiranim padinama. Okvirni podaci za Bajkalski zrakoplov LMS-901 odavno su jasni. No, sva teorija je siva, jer trenutno ne postoji pravi avion za ove podatke. No, to bi se uskoro trebalo promijeniti jer se nasljednik Antonova An-2 konačno oblikuje u dvorani Državnog zrakoplovnog zavoda u Moskvi. Prvi prototip LMS-901 trebao bi poletjeti na svoj prvi let ove godine - i imati svoj javni debi u Schukowskom u MAKS Avia salonu na statičkom zaslonu krajem srpnja.


Rusko ministarstvo industrije i trgovine
Državni institut za zrakoplovstvo u Moskvi gradi prototip i od početka je bio uključen u razvoj LMS-901.
Bliska suradnja
Činjenica da se prototip gradi u Moskvi nije samo iz tog razloga nikakva slučajnost: zrakoplov je od samog početka razvijan u bliskoj suradnji s zrakoplovnim institutom, piše u priopćenju ruskog Ministarstva industrije i trgovine. "Inženjeri i istraživači, nastavnici i studenti na sveučilištu aktivno su bili uključeni u izradu projektne dokumentacije, izradu matematičkih modela, provođenje terenskih ispitivanja i izradu prototipa." Osim toga, u projekt su uključene brojne male, inovativne tvrtke iz cijele Rusije. Njihov cilj: izgraditi zrakoplov koji je "siguran, pristupačan i svestran", jeftiniji od svojih rivala sa Zapada i jednako robustan kao naizgled neuništivi dvokrilac An-2.
-
https://www.flugrevue.de/zivil/an-2-nachfolger-im-bau-russland-zeigt-erste-foros-vom-baikal-flugzeug/

Do travnja 2021. dovršen je prototip zrakoplovnog okvira LMS-901.

Aluminijski monoplan s visokim krilima pokretat će General Electric H80-200 i smjestiti 9 putnika.Manji i gotovo dva puta lakši od An-2, trebao bi koštati manje od 120 milijuna rubalja (1,6 milijuna dolara).Trebao bi doseći 300 km/h pri slijetanju od 95 km/h i prijeći 3000 km.[1] Dodatni električni motori mogli bi ponuditi redundanciju. Trebao bi letjeti u dometu od 800 nmi (1.500 km) uz nosivost od 2 t (4.400 lb) s kratkih neasfaltiranih zračnih staza.

Cesna Karavan , 2,5 do 3 miljona dolara novi

Ovo nije problem napravit nego prodat.

Ove manje države u Europi koji žele razvijat svoju avioindustriju morat će se udruživat s drugim državama i tražit model kako da baš svoje modele aviona prodaju tj neka trgovina i suradnja.

Uopće to nije problem napravit nego prodat.

Za 15 miljona eura ulaganja Hrvatska može napravit prototp ovog gore tipa aviona ka šta je Cesna Karavan.

Pitanje je kom ćeš to onda prodat ? Cijena bi mu bila onda oko 2 miljna dolara , možda više malo, zavisi od opreme al ne bi skuplje od ovog američkog to je sigurno.

Poblem je tržište a ne proizvodnja.

Pored americke i europske avio industrije mozete pjevat borbene.
Pokusao japanski Micubisi pa morao odustati od projekta.

Ringo10 wrote:Pored americke i europske avio industrije mozete pjevat borbene.
Pokusao japanski Micubisi pa morao odustati od projekta.

Misliš na Hrvatsku da pokuša ? Ne. Zna za te stvari. Više nas zanima neka druga priča tj pratimo to jer ljudi danas kupe na internetu gotov nacrt i dijelove i onda u garaži sastave : aviomodele,bespilotne letjelice il pajpere te žiroskope i slično.

Kit pajperi

Naručiš komplet i onda sam sastavljaš. To je zanimljivo jer podižeš znanje u avio tehnici.

Izgradite svoj Zenith u dva tjedna!

Jeste li se ikada zapitali koliko velik projekt možete završiti u kratkom vremenu? Kako bi bilo da na svoj popis dodate izgradnju aviona?

Da, istina je! Možete izraditi vlastiti Zenith zrakoplov u samo dva tjedna uz pomoć Plane-Craftersa u Midlandu, Ontario Kanada. Uspjet ćeš! Provedite dva dinamična tjedna u potpuno novom hangaru Plane-Craftersa od 6000 četvornih stopa pored tvornice Zenair Ltd i dovršite svoj vlastiti zrakoplov. Doživjet ćete svoje prvo pokretanje motora prije kraja programa, a to će biti samo početak uzbuđenja!

Zenith STOL

Program Two Week Wonder počinje s ova tri jednostavna koraka. Ti biraš:
Dizajn zrakoplova Zenith.
Vaš motor.
Vaš paket avionike.
Program vam nudi priliku da napravite Zenith STOL CH 750, Zenith CH 750 Cruzer ili Zenith CH 650. Napajajte svoj zrakoplov s Continental O-200D, Rotax 912-ULS ili UL Power 350iS i dovršite svoj zrakoplov uz vaš izbor avionike s dodirnim zaslonom Dynon Skyview ili Garmin G3X.


Zenith CH 750 Cruzer

Što ćete raditi tijekom dva tjedna:
Dovršavanje naprednog kompleta okvira zrakoplova.
Ugradnja ploče s instrumentima s ugrađenim prethodno ožičenim električnim sustavom i avionikom.
Pričvršćivanje na tvornički novi motor s isporučenim paketom za prosljeđivanje vatrozida.
Dovršavanje i ugradnja dijelova krila i repa.
Završetak instalacije upravljanja i sustava goriva.
Dovršavanje detaljnog pregleda zrakoplova.
Pokretanje motora i mogućnost prvog taksiranja zrakoplova!
Možda se čini neodoljivim, ali stručno osoblje pomoći će u svemu - pobrinuti se da zrakoplov bude dobro izgrađen i na vrijeme. Zenair Ltd ima 40 godina iskustva u projektiranju i izgradnji kvalitetnih, pristupačnih lakih zrakoplova.

Kada stignete u prodavaonicu Plane-Crafters, imat ćemo napredni Quick Built 49% komplet koji će vas čekati da završite - uz pomoć našeg osoblja. Profesionalni tehničari će vas obučiti i pomoći vam tako da ćete 100% svog vremena utrošiti na sklapanje zrakoplova. Vjerujemo da prosječni graditelj obično provede do 70% svog vremena pregledavajući crteže, priručnike, pronalaženje pravih alata, dobivanje pravih dijelova, itd. S Two Week Wonderom potrošit ćete 100% svog vrijeme rada na zrakoplovu jer će se naše izvrsno osoblje pobrinuti da vrijeme provedete samo u sastavljanju. Za više informacija pogledajte odjeljak Pitanja i odgovori na Zenair web stranici www.zenair.com ili nazovite Zenair na 705-526-2871.

Zenith CH 650

Dostupni su i pristupačni standardni kompleti zrakoplova koje proizvodi Zenith Aircraft Company u Meksiku, Missouri (centralno smješten u Sjedinjenim Državama). Kompleti koji se lako sastavljaju omogućuju vam da izgradite vlastiti avion za samo 400-500 sati uz doživotnu podršku iz tvornice. Odabirete ono što vam najbolje odgovara s dostupnim mogućnostima izgradnje: nacrti i priručnici (samo planovi), kompleti komponenti "kupite-ako-gradite", potpuni setovi i/ili setovi za brzu gradnju. Saznajte više o opcijama kompleta za zrakoplov posjetite Zenith Aircraft, nazovite 573.581.9000 ili pošaljite e-poštu na info@zenithair.com.

Zenith laka konstrukcija

Nemate vremena za gradnju? Nema problema. Zenith STOL CH 750 Light Sport (LS) spremni za let završili su u M-Squared Aircraftu u St. Elmu, Alabama. Zenair Ltd najavio je prošli mjesec na Sun-n-Fun-u s M-Squared Aircraftom kako bi ponudio tvornički izrađenu opciju zrakoplova. Uz iskustvo i resurse obje zrakoplovne kompanije, STOL CH 750 podržavaju dobro razvijeni dizajnerski/inženjerski timovi, dugo uspostavljeni proizvodni pogoni usklađeni s LSA, programi kontrole kvalitete i testiranja leta te iskusna stalna podrška plovidbenosti . Kontaktirajte M-Squared Aircraft za više informacija na 251.957.1533 ili e-mail na info@msquaredaircraft.com.

Posjetite Zenith kit tvornicu zrakoplova!

Zenith dolazak na ljeto

Pozvani ste na naše Fly-In okupljanje sljedeći mjesec! Pridružite nam se na našem devetom godišnjem Fly-In to Summer Open Hangar Day i Fly-In okupljanju u Zenith Aircraft kit tvornici u Meksičkoj Memorijalnoj zračnoj luci (KMYJ) u središnjem Missouriju. Ovo će biti zabavno okupljanje Zenith graditelja, letača i entuzijasta, a predstavlja i neformalno okupljanje za ulazak u zrakoplovstvo otvoreno za sve zaljubljenike u zrakoplovstvo. Na raspolaganju će biti topli ručak i osvježenje, a ujutro ćemo i popiti kavu. Dođite posjetiti tvornicu, vidjeti nove Zenith demo avione i susresti se s kolegama graditeljima i pilotima.

Za razliku od našeg godišnjeg jesenskog Open Hangar Daya (s zakazanim radionicama i forumima), lipanjski događaj je vrlo neformalan. Vlasnici dovršenih Zenith Aircrafta potiču se da dolete kako bi pokazali svoj dovršeni projekt kolegama graditeljima (omogućit ćemo prostor za vezivanje i pomoći u olakšavanju zemaljskog prijevoza, ako je moguće). Obavijestite nas o svim posebnim potrebama ili zahtjevima. Tvornica Zenith Aircrafta bit će otvorena od 8:00 do 14:00 za samostalne obilaske tvornice, demonstracije i još mnogo toga.

Zenith Aircraft Company proizvodi zrakoplovne komplete iz svoje moderne proizvodnjeobjekata u zračnoj luci Meksiko od 1992. Za više informacija nazovite Zenith Aircraft na (573) 581-9000.

Tvornička radionica

Napravite Zenith kormilo! Pozivamo vas da provedete nekoliko dana u tvornici Zenith Aircraft kako biste naučili o izradi vlastitog zrakoplova i stekli dragocjeno praktično iskustvo i vještine. Ovo je jedinstvena prilika da iz prve ruke naučite o izgradnji Zenith kit aviona. Također ćete dobiti priliku obići tvornicu opreme i otići na demo let u tvorničkom zrakoplovu. Cijena radionice je samo 375 dolara i uključuje kompletan komplet repnog dijela kormila. Dovedite gosta bez dodatnih troškova. Dođite i naučite kako je to izgraditi vlastiti avion u kompletu, izgradite samopouzdanje i ponesite sa sobom vještine koje ste naučili na radionici kako biste nastavili graditi ostatak svog zrakoplova. Za pohađanje nije potrebno prethodno iskustvo ili vještine!
16. i 17. lipnja 2016. (prije događaja "Fly-In To Summer")
14. i 15. srpnja 2016
18. i 19. kolovoza 2016
Dodatne radionice održavaju se u Kanadi (Zenair Ltd) i na zapadnoj obali (Quality Sport Planes). Međunarodni zastupnici Zenith Aircraft Company također održavaju treninge i radionice za izradu kompleta.
Radionica Zenith
Dolazak na ljetni događaj
Radionica kormila

Float Flying Zabava!

Jedan Zenith avion + Jedan set Full Lotus plutajućih = Savršen avion za sva godišnja doba! Letenje s plovkom daje potpuno novu perspektivu zrakoplovstvu – omogućujući vam da upravljate s kopna, vode i snijega.

Cruzer od zemlje do vode

Full-Lotus Floats nude veliku izdržljivost i svestranost sa svojom tehnologijom na napuhavanje, koja koristi tehnologiju lagane membrane za zadržavanje zraka i teškim trupom pogodnim za grube obale, kao i za rad na snijegu (pa čak i mokroj travi).

Temeljen na tehnologiji posuđenoj od potpuno metalnih Zenair Floats, novi amfibijski sustav za Full-Lotus plovke uključuje glavne kotače integrirane unutar tijela plovka s električnim aktiviranjem. Nova amfibijska oprema ima velike glavne kotače za glatko ruljenje po grubim površinama i nosne kotače sa slobodnim zabacivanjem, što ga čini vrlo prikladnim za rad na travnatom terenu.

Zenith CH 750 plovci za vodu

Aircraft Floats Manufacturing nudi cijelu liniju Zenair potpuno metalnih plovaka za lake zrakoplove koji su dostupni u obliku kompleta u ravnim ili amfibijskim (s kotačima) verzijama. Zenair plovci su lagani, ali izdržljivi za odlične performanse na vodi i zraku.

Zenith CH 750 Cruzer

Za potpuno novu perspektivu letenja dodajte plovke svom zrakoplovu! Aircraft Floats Manufacturing (u Midlandu, Ontario, Kanada) nudi i Zenair lagane potpuno metalne plovke za lake zrakoplove i izdržljive plovake Full-Lotus za sve sezone i posvećena je pružanju pilotima najbolja moguća rješenja plutača za njihove zrakoplove. Odaberite plovak koji najviše odgovara vašoj misiji.
Za više informacija kontaktirajte Aircraft Floats Manufacturing na 705-526-4537 ili e-mail myfloats@gmail.com.
Skakanje na otoke na plovcima
Hidroavion Zenith
Zabava za letenje vodom

Odjeća za zrakoplove Zenith!

EAA Zenith Odjeća

Kliknite ovdje da provjerite sve dostupne nove artikle Zenith Aircraft! Članovi EAA dobivaju popust, a sav prihod podupire EAA obrazovne programe.

Ti biraš:
Dizajn zrakoplova Zenith.
Vaš motor.
Vaš paket avionike.
Program vam nudi priliku da napravite Zenith STOL CH 750, Zenith CH 750 Cruzer ili Zenith CH 650. Napajajte svoj zrakoplov s Continental O-200D, Rotax 912-ULS ili UL Power 350iS i dovršite svoj zrakoplov uz vaš izbor avionike s dodirnim zaslonom Dynon Skyview ili Garmin G3X.
-


Ovaj Rotax to je taj austrijski motor.

Ovo je meni zanimljivo.

Meni bi bila interesantna priča da neka avio kompanija radi avion a da mi radimo verziju za sletanje na vodu tj njihovo sve samo ovu verziju tj kanuee i to mi napravimo prototip pa eto tko želi ima taj model isto.

To bi mi bila zanimljiva priča. Da se specijaliziramo za taj dio.

Ovi napravi pajper i dođe kod nas i želi tu kanuu šemu i onda je mi napravimo i onda tvornica ima taj prototip itd.

Utva ponton :

Manje države koje žele razvijat svoju avio industriju a imaju podlogu morat će se udruživat u nekakve saveze i proučavat projekte i šta je kome zanimljivo i onda radit te modele i ponudit tržištu itd.

Drukčije to ne ide. Hrvatska ima podlogu al je ne zanima da ide sama u takve projekte jer zna da to tržišno nema prođu.

Dogovoriš se s Češkom i taj i taj model a verziju ponton da mi radimo. Dakle on daje cili avion a ti samo radiš to dole podvozje.

I odeš na sajma nautike koji Hrvatska i onako radi i ide na te sajmove okolo i ponudiš taj model na tom sajmu.

Ako tko kupi odlično i ovoj tvornici u Češkoj i tebi.

Idemo dalje.

Ovi ponttonski su meni zanimljiv.

Ti ovo možeš prodavat kao ponudu na četiri različita vrsta sajma :

1. Sajam avijacije

2. Sajam nautike

3. Sajam brodogradnje ( u smislu vojni sajam )

4. Vojni sajam ( općenito vojni )

Srbija ima tu Utvu i ne zna je prodat.

Pa jebote odeš tamo kod tog Grka i ponudiš mu da on radi ponton i nek tu verziju izlaže po sajmovima pa ako proda proda super a ako ne opet super jer će ti izlagat avion na sajmovima na kojima tebe nema.

A njemu opet to igra jer želi na tim sajmovima zainteresirat publiku da se vrti oko njegovog štanda jer ne prodaje on tu samo to.