New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

dijagram wrote:

Eroo wrote:@Dijagram,
Sigurno i pratite posjedanje na nadglavnicama nad pilotima i i stubovima.
Za sve faze imate već sada kako se ponašaju. Kad sve kompletirate 
imate "nule" s kojima će te pratiti događanja kod probnih opterećenja.
Ovo je  veoma važan element kod dokazivanja "ustreznost" objekta za
preuzimanje projektnog opterećenja.

Ma bude to sve dobro, samo da izdrzi pjesake za dan pobjede, oni su teska kategorija:)

Bilo bi lijepo od vas da pošaljete helikopter po mene, da vam uvećam slavlje
i da koju, nakon dužeg vremena, progovorim s Pipijem i tako  izgladim stari nesporazum.
Ako komuniciraš s njim podsjeti ga na jednu kavu u LJ.:  on, pokojni profesor i ja.

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:@Dijagram,
Sigurno i pratite posjedanje na nadglavnicama nad pilotima i i stubovima.
Za sve faze imate već sada kako se ponašaju. Kad sve kompletirate 
imate "nule" s kojima će te pratiti događanja kod probnih opterećenja.
Ovo je  veoma važan element kod dokazivanja "ustreznost" objekta za
preuzimanje projektnog opterećenja.

Ma bude to sve dobro, samo da izdrzi pjesake za dan pobjede, oni su teska kategorija:)

Bilo bi lijepo od vas da pošaljete helikopter po mene, da vam uvećam slavlje
i da koju, nakon dužegvremena, progovorim s Pipije i izgladim stari nesporazum.
Ako komuniciraš s njim podsjeti ga na jednu kavu u LJ.:  on, pokojni profesor i ja.

Haha, jedino da te epi prebaci brodon:)

Nemam ja doticaj s ekipom, sve sto sam doznao je iz druge ruke i to ne bas strucne osobe.

No zapamtio sam sto si spominjao oko nesporazuma glede materijalnih sredstava i tako to:)

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:@Dijagram,
Sigurno i pratite posjedanje na nadglavnicama nad pilotima i i stubovima.
Za sve faze imate već sada kako se ponašaju. Kad sve kompletirate 
imate "nule" s kojima će te pratiti događanja kod probnih opterećenja.
Ovo je  veoma važan element kod dokazivanja "ustreznost" objekta za
preuzimanje projektnog opterećenja.

Ma bude to sve dobro, samo da izdrzi pjesake za dan pobjede, oni su teska kategorija:)

Bilo bi lijepo od vas da pošaljete helikopter po mene, da vam uvećam slavlje
i da koju, nakon dužegvremena, progovorim s Pipije i izgladim stari nesporazum.
Ako komuniciraš s njim podsjeti ga na jednu kavu u LJ.:  on, pokojni profesor i ja.

Haha, jedino da te epi prebaci brodon:)

Nemam ja doticaj s ekipom, sve sto sam doznao je iz druge ruke i to ne bas strucne osobe.

No zapamtio sam sto si spominjao oko nesporazuma glede materijalnih sredstava i tako to:)

Epi je ljudina, učinit će on to...samo bi moralo biti usput: odveze turiste do Portoroža i pokupi nove za Zadar, a mene usput.

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:@Dijagram,
Sigurno i pratite posjedanje na nadglavnicama nad pilotima i i stubovima.
Za sve faze imate već sada kako se ponašaju. Kad sve kompletirate 
imate "nule" s kojima će te pratiti događanja kod probnih opterećenja.
Ovo je  veoma važan element kod dokazivanja "ustreznost" objekta za
preuzimanje projektnog opterećenja.

Ma bude to sve dobro, samo da izdrzi pjesake za dan pobjede, oni su teska kategorija:)

Bilo bi lijepo od vas da pošaljete helikopter po mene, da vam uvećam slavlje
i da koju, nakon dužegvremena, progovorim s Pipije i izgladim stari nesporazum.
Ako komuniciraš s njim podsjeti ga na jednu kavu u LJ.:  on, pokojni profesor i ja.

Haha, jedino da te epi prebaci brodon:)

Nemam ja doticaj s ekipom, sve sto sam doznao je iz druge ruke i to ne bas strucne osobe.

No zapamtio sam sto si spominjao oko nesporazuma glede materijalnih sredstava i tako to:)

Epi je ljudina, učinit će on to...samo bi moralo biti usput: odveze turiste do Portoroža i pokupi nove za Zadar, a mene usput.

Ako nema profita,...vis, on bi se dobro uklopio s ekipom, Pipen, stari prof, hahahaha

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:@Dijagram,
Sigurno i pratite posjedanje na nadglavnicama nad pilotima i i stubovima.
Za sve faze imate već sada kako se ponašaju. Kad sve kompletirate 
imate "nule" s kojima će te pratiti događanja kod probnih opterećenja.
Ovo je  veoma važan element kod dokazivanja "ustreznost" objekta za
preuzimanje projektnog opterećenja.

Ma bude to sve dobro, samo da izdrzi pjesake za dan pobjede, oni su teska kategorija:)

Bilo bi lijepo od vas da pošaljete helikopter po mene, da vam uvećam slavlje
i da koju, nakon dužegvremena, progovorim s Pipije i izgladim stari nesporazum.
Ako komuniciraš s njim podsjeti ga na jednu kavu u LJ.:  on, pokojni profesor i ja.

Haha, jedino da te epi prebaci brodon:)

Nemam ja doticaj s ekipom, sve sto sam doznao je iz druge ruke i to ne bas strucne osobe.

No zapamtio sam sto si spominjao oko nesporazuma glede materijalnih sredstava i tako to:)

Epi je ljudina, učinit će on to...samo bi moralo biti usput: odveze turiste do Portoroža i pokupi nove za Zadar, a mene usput.

Ako nema profita,...vis, on bi se dobro uklopio s ekipom, Pipen, stari prof, hahahaha

Pipen je onda bio mlad i tek na početku uzlazne linije. Danas već ima nekih godina, valjda se i on postarao.
Na onoj kavici on nije puno govorio, više je bio angažiran profesor sa svojim autoritetom.
No, nisam se pustio uvjeriti kad su  pitanju  loše stvari. Tvrd je orah voćka čudnovata...

Užurbano se nešto zavaruje od sedmice do desetke. 
Kinezi su silan narod, pa neka priča tko god što hoće.
Meni se njihov odnos do rada sviđa.

Eroo wrote:Užurbano se nešto zavaruje od sedmice do desetke. 
Kinezi su silan narod, pa neka priča tko god što hoće.
Meni se njihov odnos do rada sviđa.

tu je jos ostalo posla
delaju, samo delaju, u sanduku je vruce
plinske maske, ventilacija, hlade, rade nocu unutra

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Koliko sam upratio na nekima jesu, ne znam jesu na svima.

Upravo taj dio mi je zanimljiv, tocke oslanjanja na stijene, prosirivanje stope pilota, a najvise nije li tocka osalonca blizu kakvog grebena:)

Pretpostavljam da je sve dobro skenirano i izradjen reljef dna i da takvih situacija nece biti:)

Ako bi kojim slučajem koji otkazao poslušnost ništa strašno. Sigurnost je višestruka, tu se ne špara.
Drugo, kruta ploča iznad pilota ne dozvoljava soliranje pilota...svi će oni nositi u "prosjeku"
Palo mi je na pamet da sam vam mogao biti od koristi da ste me pozvali, ali niste, jbga...
Bio sam spreman pomoći i bez naknade. Ne nudim se nikad, uvijek me pronađu...a ovaj put se to nije dogodilo.
Baš šteta.

I to sto kazes, ako jedan i odluta nece biti pet takvih, a jedan se nece ni osjetiti.

Za trazenje pomoci nadlezni su drugi, sto je tu je:)

I da, jos posla na S-9 i privodi se kraju.

ček...radiš na pelješkom?

Noor wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Koliko sam upratio na nekima jesu, ne znam jesu na svima.

Upravo taj dio mi je zanimljiv, tocke oslanjanja na stijene, prosirivanje stope pilota, a najvise nije li tocka osalonca blizu kakvog grebena:)

Pretpostavljam da je sve dobro skenirano i izradjen reljef dna i da takvih situacija nece biti:)

Ako bi kojim slučajem koji otkazao poslušnost ništa strašno. Sigurnost je višestruka, tu se ne špara.
Drugo, kruta ploča iznad pilota ne dozvoljava soliranje pilota...svi će oni nositi u "prosjeku"
Palo mi je na pamet da sam vam mogao biti od koristi da ste me pozvali, ali niste, jbga...
Bio sam spreman pomoći i bez naknade. Ne nudim se nikad, uvijek me pronađu...a ovaj put se to nije dogodilo.
Baš šteta.

I to sto kazes, ako jedan i odluta nece biti pet takvih, a jedan se nece ni osjetiti.

Za trazenje pomoci nadlezni su drugi, sto je tu je:)

I da, jos posla na S-9 i privodi se kraju.

ček...radiš na pelješkom?

ma ne radim, momentalno u bjelovaru

dijagram wrote:

Eroo wrote:Užurbano se nešto zavaruje od sedmice do desetke. 
Kinezi su silan narod, pa neka priča tko god što hoće.
Meni se njihov odnos do rada sviđa.

tu je jos ostalo posla
delaju, samo delaju, u sanduku je vruce
plinske maske, ventilacija, hlade, rade nocu unutra

Kolega, naviru mi neke uspomene i emocije iz nekih mojih profesionalnih događanja...
Ovako se stvara ekipa, neki posebni međusobni odnosi među sudjelujućim.
Ništa tu nije više važno do uspješno napravljen posao.
Razmišljam što bih mogao spomenuti a da ne budem patetičan...
Bio sam mlad i zelen, davno je to bilo...kad sam odlazio s nešto manjeg gradilišta
(nakon spajanja), ekipa me je nosila na željezničku postaju 1,5 km daleko.
Rasplakali su se i oni do kojih nisam bio ni malo nježan.
10-15 godina kad sam u okviru posla došao među njih, sve je bilo isto...ma....
Na gradilištima su ljudi, sa svim svojim problemima i osobnim mukama.
POmagao sam ih rješavati koliko je bilo u mojoj moći, ali sam uvijek od istih i očekivao  rezultate.
Bez milosti!.
Ispričavam se za ovo blebetanje.

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Koliko sam upratio na nekima jesu, ne znam jesu na svima.

Upravo taj dio mi je zanimljiv, tocke oslanjanja na stijene, prosirivanje stope pilota, a najvise nije li tocka osalonca blizu kakvog grebena:)

Pretpostavljam da je sve dobro skenirano i izradjen reljef dna i da takvih situacija nece biti:)

Ako bi kojim slučajem koji otkazao poslušnost ništa strašno. Sigurnost je višestruka, tu se ne špara.
Drugo, kruta ploča iznad pilota ne dozvoljava soliranje pilota...svi će oni nositi u "prosjeku"
Palo mi je na pamet da sam vam mogao biti od koristi da ste me pozvali, ali niste, jbga...
Bio sam spreman pomoći i bez naknade. Ne nudim se nikad, uvijek me pronađu...a ovaj put se to nije dogodilo.
Baš šteta.

I to sto kazes, ako jedan i odluta nece biti pet takvih, a jedan se nece ni osjetiti.

Za trazenje pomoci nadlezni su drugi, sto je tu je:)

I da, jos posla na S-9 i privodi se kraju.

ček...radiš na pelješkom?

ma ne radim, momentalno u bjelovaru

Zezaš?

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Koliko sam upratio na nekima jesu, ne znam jesu na svima.

Upravo taj dio mi je zanimljiv, tocke oslanjanja na stijene, prosirivanje stope pilota, a najvise nije li tocka osalonca blizu kakvog grebena:)

Pretpostavljam da je sve dobro skenirano i izradjen reljef dna i da takvih situacija nece biti:)

Ako bi kojim slučajem koji otkazao poslušnost ništa strašno. Sigurnost je višestruka, tu se ne špara.
Drugo, kruta ploča iznad pilota ne dozvoljava soliranje pilota...svi će oni nositi u "prosjeku"
Palo mi je na pamet da sam vam mogao biti od koristi da ste me pozvali, ali niste, jbga...
Bio sam spreman pomoći i bez naknade. Ne nudim se nikad, uvijek me pronađu...a ovaj put se to nije dogodilo.
Baš šteta.

I to sto kazes, ako jedan i odluta nece biti pet takvih, a jedan se nece ni osjetiti.

Za trazenje pomoci nadlezni su drugi, sto je tu je:)

I da, jos posla na S-9 i privodi se kraju.

ček...radiš na pelješkom?

ma ne radim, momentalno u bjelovaru

pozz sandru

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:Užurbano se nešto zavaruje od sedmice do desetke. 
Kinezi su silan narod, pa neka priča tko god što hoće.
Meni se njihov odnos do rada sviđa.

tu je jos ostalo posla
delaju, samo delaju, u sanduku je vruce
plinske maske, ventilacija, hlade, rade nocu unutra

Kolega, naviru mi neke uspomene i emocije iz nekih mojih profesionalnih događanja...
Ovako se stvara ekipa, neki posebni međusobni odnosi među sudjelujućim.
Ništa tu nije više važno do uspješno napravljen posao.
Razmišljam što bih mogao spomenuti a da ne budem patetičan...
Bio sam mlad i zelen, davno je to bilo...kad sam odlazio s nešto manjeg gradilišta
(nakon spajanja), ekipa me je nosila na željezničku postaju 1,5 km daleko.
Rasplakali su se i oni do kojih nisam bio ni malo nježan.
10-15 godina kad sam u okviru posla došao među njih, sve je bilo isto...ma....
Na gradilištima su ljudi, sa svim svojim problemima i osobnim mukama.
POmagao sam ih rješavati koliko je bilo u mojoj moći, ali sam uvijek od istih i očekivao  rezultate.
Bez milosti!.
Ispričavam se za ovo blebetanje.

haha, sve ok
 sjecas se da sam prije mozda 7-8 godina ili vise spominjao stanka srama i njegovu finu kjnjigu. svi moji mostovi
u istoj je slicno i emotivno govorio o svemu, svidjelo mi se posebno sto je na nekoliko mostova radila gotovo ista ili u globalu slicna ekipa
naveo bi sve tesare, armirace, vrijedne suradnike u izgradnji svojih mostova
suradjivao sa, ti si se sjetio stojadinovicem
ovi tvoji upisi bas asociraju na tu knjigu i emociju u njoj:)

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Koliko sam upratio na nekima jesu, ne znam jesu na svima.

Upravo taj dio mi je zanimljiv, tocke oslanjanja na stijene, prosirivanje stope pilota, a najvise nije li tocka osalonca blizu kakvog grebena:)

Pretpostavljam da je sve dobro skenirano i izradjen reljef dna i da takvih situacija nece biti:)

Ako bi kojim slučajem koji otkazao poslušnost ništa strašno. Sigurnost je višestruka, tu se ne špara.
Drugo, kruta ploča iznad pilota ne dozvoljava soliranje pilota...svi će oni nositi u "prosjeku"
Palo mi je na pamet da sam vam mogao biti od koristi da ste me pozvali, ali niste, jbga...
Bio sam spreman pomoći i bez naknade. Ne nudim se nikad, uvijek me pronađu...a ovaj put se to nije dogodilo.
Baš šteta.

I to sto kazes, ako jedan i odluta nece biti pet takvih, a jedan se nece ni osjetiti.

Za trazenje pomoci nadlezni su drugi, sto je tu je:)

I da, jos posla na S-9 i privodi se kraju.

ček...radiš na pelješkom?

ma ne radim, momentalno u bjelovaru

pozz sandru

hahaha, nisam je vidio godinama

mozda je smrsavila, trebao bih provjeriti;)

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Koliko sam upratio na nekima jesu, ne znam jesu na svima.

Upravo taj dio mi je zanimljiv, tocke oslanjanja na stijene, prosirivanje stope pilota, a najvise nije li tocka osalonca blizu kakvog grebena:)

Pretpostavljam da je sve dobro skenirano i izradjen reljef dna i da takvih situacija nece biti:)

Ako bi kojim slučajem koji otkazao poslušnost ništa strašno. Sigurnost je višestruka, tu se ne špara.
Drugo, kruta ploča iznad pilota ne dozvoljava soliranje pilota...svi će oni nositi u "prosjeku"
Palo mi je na pamet da sam vam mogao biti od koristi da ste me pozvali, ali niste, jbga...
Bio sam spreman pomoći i bez naknade. Ne nudim se nikad, uvijek me pronađu...a ovaj put se to nije dogodilo.
Baš šteta.

I to sto kazes, ako jedan i odluta nece biti pet takvih, a jedan se nece ni osjetiti.

Za trazenje pomoci nadlezni su drugi, sto je tu je:)

I da, jos posla na S-9 i privodi se kraju.

ček...radiš na pelješkom?

ma ne radim, momentalno u bjelovaru

pozz sandru

hahaha, nisam je vidio godinama

mozda je smrsavila, trebao bih provjeriti;)

tko zna, da :)
sad ti je i rastavljena

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Koliko sam upratio na nekima jesu, ne znam jesu na svima.

Upravo taj dio mi je zanimljiv, tocke oslanjanja na stijene, prosirivanje stope pilota, a najvise nije li tocka osalonca blizu kakvog grebena:)

Pretpostavljam da je sve dobro skenirano i izradjen reljef dna i da takvih situacija nece biti:)

Ako bi kojim slučajem koji otkazao poslušnost ništa strašno. Sigurnost je višestruka, tu se ne špara.
Drugo, kruta ploča iznad pilota ne dozvoljava soliranje pilota...svi će oni nositi u "prosjeku"
Palo mi je na pamet da sam vam mogao biti od koristi da ste me pozvali, ali niste, jbga...
Bio sam spreman pomoći i bez naknade. Ne nudim se nikad, uvijek me pronađu...a ovaj put se to nije dogodilo.
Baš šteta.

I to sto kazes, ako jedan i odluta nece biti pet takvih, a jedan se nece ni osjetiti.

Za trazenje pomoci nadlezni su drugi, sto je tu je:)

I da, jos posla na S-9 i privodi se kraju.

ček...radiš na pelješkom?

ma ne radim, momentalno u bjelovaru

pozz sandru

hahaha, nisam je vidio godinama

mozda je smrsavila, trebao bih provjeriti;)

tko zna, da :)
sad ti je i rastavljena

bila je i kad sam je upoznao , odavno je razvedena

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Koliko sam upratio na nekima jesu, ne znam jesu na svima.

Upravo taj dio mi je zanimljiv, tocke oslanjanja na stijene, prosirivanje stope pilota, a najvise nije li tocka osalonca blizu kakvog grebena:)

Pretpostavljam da je sve dobro skenirano i izradjen reljef dna i da takvih situacija nece biti:)

Ako bi kojim slučajem koji otkazao poslušnost ništa strašno. Sigurnost je višestruka, tu se ne špara.
Drugo, kruta ploča iznad pilota ne dozvoljava soliranje pilota...svi će oni nositi u "prosjeku"
Palo mi je na pamet da sam vam mogao biti od koristi da ste me pozvali, ali niste, jbga...
Bio sam spreman pomoći i bez naknade. Ne nudim se nikad, uvijek me pronađu...a ovaj put se to nije dogodilo.
Baš šteta.

I to sto kazes, ako jedan i odluta nece biti pet takvih, a jedan se nece ni osjetiti.

Za trazenje pomoci nadlezni su drugi, sto je tu je:)

I da, jos posla na S-9 i privodi se kraju.

ček...radiš na pelješkom?

ma ne radim, momentalno u bjelovaru

pozz sandru

hahaha, nisam je vidio godinama

mozda je smrsavila, trebao bih provjeriti;)

tko zna, da :)
sad ti je i rastavljena

bila je i kad sam je upoznao , odavno je razvedena

a tako...nisam znala
Idu godine, uh

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Koliko sam upratio na nekima jesu, ne znam jesu na svima.

Upravo taj dio mi je zanimljiv, tocke oslanjanja na stijene, prosirivanje stope pilota, a najvise nije li tocka osalonca blizu kakvog grebena:)

Pretpostavljam da je sve dobro skenirano i izradjen reljef dna i da takvih situacija nece biti:)

Ako bi kojim slučajem koji otkazao poslušnost ništa strašno. Sigurnost je višestruka, tu se ne špara.
Drugo, kruta ploča iznad pilota ne dozvoljava soliranje pilota...svi će oni nositi u "prosjeku"
Palo mi je na pamet da sam vam mogao biti od koristi da ste me pozvali, ali niste, jbga...
Bio sam spreman pomoći i bez naknade. Ne nudim se nikad, uvijek me pronađu...a ovaj put se to nije dogodilo.
Baš šteta.

I to sto kazes, ako jedan i odluta nece biti pet takvih, a jedan se nece ni osjetiti.

Za trazenje pomoci nadlezni su drugi, sto je tu je:)

I da, jos posla na S-9 i privodi se kraju.

ček...radiš na pelješkom?

ma ne radim, momentalno u bjelovaru

pozz sandru

hahaha, nisam je vidio godinama

mozda je smrsavila, trebao bih provjeriti;)

tko zna, da :)
sad ti je i rastavljena

bila je i kad sam je upoznao , odavno je razvedena

a tako...nisam znala
Idu godine, uh

ima barem 12-13godina, mozda i 15 kad se razvela.

doduse nasla si nekog kretena pa se mozda i opet udala, tko zna

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:Užurbano se nešto zavaruje od sedmice do desetke. 
Kinezi su silan narod, pa neka priča tko god što hoće.
Meni se njihov odnos do rada sviđa.

tu je jos ostalo posla
delaju, samo delaju, u sanduku je vruce
plinske maske, ventilacija, hlade, rade nocu unutra

Kolega, naviru mi neke uspomene i emocije iz nekih mojih profesionalnih događanja...
Ovako se stvara ekipa, neki posebni međusobni odnosi među sudjelujućim.
Ništa tu nije više važno do uspješno napravljen posao.
Razmišljam što bih mogao spomenuti a da ne budem patetičan...
Bio sam mlad i zelen, davno je to bilo...kad sam odlazio s nešto manjeg gradilišta
(nakon spajanja), ekipa me je nosila na željezničku postaju 1,5 km daleko.
Rasplakali su se i oni do kojih nisam bio ni malo nježan.
10-15 godina kad sam u okviru posla došao među njih, sve je bilo isto...ma....
Na gradilištima su ljudi, sa svim svojim problemima i osobnim mukama.
POmagao sam ih rješavati koliko je bilo u mojoj moći, ali sam uvijek od istih i očekivao  rezultate.
Bez milosti!.
Ispričavam se za ovo blebetanje.

haha, sve ok
 sjecas se da sam prije mozda 7-8 godina ili vise spominjao stanka srama i njegovu finu kjnjigu. svi moji mostovi
u istoj je slicno i emotivno govorio o svemu, svidjelo mi se posebno sto je na nekoliko mostova radila gotovo ista ili u globalu slicna ekipa
naveo bi sve tesare, armirace, vrijedne suradnike u izgradnji svojih mostova
suradjivao sa, ti si se sjetio stojadinovicem
ovi tvoji upisi bas asociraju na tu knjigu i emociju u njoj:)

Sjećam se svakog ponaosob i mogao bih ih nacrtati s lakoćom...oči, izraz lica, hod, reakcije...
Glavni poslovođa mi ej bio kao otac. On me učio praksi, a ja njega teoriji.
Subotom navečer bi svi išli u gard na opijanje, jedino smo nas dvojica ostali u naselju (radničkom)
i bistrili sve moguće, pa i politiku.  Tada sam daleko bio od kuće, a u LJ žena i sin, koje sam viđao
na 14 dana ili na mjesec...Jednom prilikom, dok smo u tami, ispred kotejnera sjedili i dočekivali
pijane radnike iz grada, pita me gl. poslovođa: -Ing XY, imate li obitelj u ljubljani? Rekoh: -Imam.
-Pa je li vam stalo do nje? Rekoh: -Itekako. ....Onda idite i ne okrećite se.
Poslije sam saznao zašto mi je to rekao. I bio je u pravu. Ne možeš imati mostove i obitelj, ne ide to skupa.
I moram još nešto reći što se mi ukucalo u mozak:
Kad god su međusobno razgovarali, pa bi netko spomenuo neko svoje dijete obično su ga pitali: S kojeg mosta ti je?

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:Užurbano se nešto zavaruje od sedmice do desetke. 
Kinezi su silan narod, pa neka priča tko god što hoće.
Meni se njihov odnos do rada sviđa.

tu je jos ostalo posla
delaju, samo delaju, u sanduku je vruce
plinske maske, ventilacija, hlade, rade nocu unutra

Kolega, naviru mi neke uspomene i emocije iz nekih mojih profesionalnih događanja...
Ovako se stvara ekipa, neki posebni međusobni odnosi među sudjelujućim.
Ništa tu nije više važno do uspješno napravljen posao.
Razmišljam što bih mogao spomenuti a da ne budem patetičan...
Bio sam mlad i zelen, davno je to bilo...kad sam odlazio s nešto manjeg gradilišta
(nakon spajanja), ekipa me je nosila na željezničku postaju 1,5 km daleko.
Rasplakali su se i oni do kojih nisam bio ni malo nježan.
10-15 godina kad sam u okviru posla došao među njih, sve je bilo isto...ma....
Na gradilištima su ljudi, sa svim svojim problemima i osobnim mukama.
POmagao sam ih rješavati koliko je bilo u mojoj moći, ali sam uvijek od istih i očekivao  rezultate.
Bez milosti!.
Ispričavam se za ovo blebetanje.

haha, sve ok
 sjecas se da sam prije mozda 7-8 godina ili vise spominjao stanka srama i njegovu finu kjnjigu. svi moji mostovi
u istoj je slicno i emotivno govorio o svemu, svidjelo mi se posebno sto je na nekoliko mostova radila gotovo ista ili u globalu slicna ekipa
naveo bi sve tesare, armirace, vrijedne suradnike u izgradnji svojih mostova
suradjivao sa, ti si se sjetio stojadinovicem
ovi tvoji upisi bas asociraju na tu knjigu i emociju u njoj:)

Sjećam se svakog ponaosob i mogao bih ih nacrtati s lakoćom...oči, izraz lica, hod, reakcije...
Glavni poslovođa mi ej bio kao otac. On me učio praksi, a ja njega teoriji.
Subotom navečer bi svi išli u gard na opijanje, jedino smo nas dvojica ostali u naselju (radničkom)
i bistrili sve moguće, pa i politiku.  Tada sam daleko bio od kuće, a u LJ žena i sin, koje sam viđao
na 14 dana ili na mjesec...Jednom prilikom, dok smo u tami, ispred kotejnera sjedili i dočekivali
pijane radnike iz grada, pita me gl. poslovođa: -Ing XY, imate li obitelj u ljubljani? Rewkoh: -Imam.
-Pa je li vam stalo do nje? REko: -Itekako. ....Onda idite i ne okrećite se.
Poslije sam saznao zašto mi je to rekao. I bio je u pravu. Ne možeš imati mostove i obitelj, ne ide to skupa.
I moram još nešto reći što se mi ukucalo u glavu:
Kad god su međusobno razgovarali, pa bi netko spomenuo neko svoje dijete obično su ga pitali: S kojeg mosta ti je?

e, o tome stanko pise, kcerka s Morace gdje su palili vatre da beton ne smrzne
drugo se ne sjecam ;)
on je bas potrosio zivot na mostovima, probaj nabaviti i svidjet ce ti se

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Noor wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Koliko sam upratio na nekima jesu, ne znam jesu na svima.

Upravo taj dio mi je zanimljiv, tocke oslanjanja na stijene, prosirivanje stope pilota, a najvise nije li tocka osalonca blizu kakvog grebena:)

Pretpostavljam da je sve dobro skenirano i izradjen reljef dna i da takvih situacija nece biti:)

Ako bi kojim slučajem koji otkazao poslušnost ništa strašno. Sigurnost je višestruka, tu se ne špara.
Drugo, kruta ploča iznad pilota ne dozvoljava soliranje pilota...svi će oni nositi u "prosjeku"
Palo mi je na pamet da sam vam mogao biti od koristi da ste me pozvali, ali niste, jbga...
Bio sam spreman pomoći i bez naknade. Ne nudim se nikad, uvijek me pronađu...a ovaj put se to nije dogodilo.
Baš šteta.

I to sto kazes, ako jedan i odluta nece biti pet takvih, a jedan se nece ni osjetiti.

Za trazenje pomoci nadlezni su drugi, sto je tu je:)

I da, jos posla na S-9 i privodi se kraju.

ček...radiš na pelješkom?

ma ne radim, momentalno u bjelovaru

pozz sandru

hahaha, nisam je vidio godinama

mozda je smrsavila, trebao bih provjeriti;)

tko zna, da :)
sad ti je i rastavljena

bila je i kad sam je upoznao , odavno je razvedena

a tako...nisam znala
Idu godine, uh

ima barem 12-13godina, mozda i 15 kad se razvela.

doduse nasla si nekog kretena pa se mozda i opet udala, tko zna

..i opet rastala?
mozda sam to čula, nemam pojma
moraš provjeriti..oš neš