DIZEL, KONAČAN PAD

pismejker wrote:tum-tum-tum-tum...hahahaha legenda od vozila...

hahaha, da se i nas dva složimo.

veber wrote:

pismejker wrote:tum-tum-tum-tum...hahahaha legenda od vozila...

hahaha, da se i nas dva složimo.

Imao sam jednu piciju u Zagrebu,malo smo se habali.a tata joj je jos u 2000tim imao Wartburga...
Nesh vjerovati,ali ovdje kod menea ima jedan lik,koji radi u nekoj IT firmi a vozi Trabanta,onako jos plave svjetle boje...DRN-DRN-DRN..ali baja se kotrlja.. initko se ne ruga liku...

postoji tu više tehničkih problema, u biti političkih. zašto je ukinut dvotaktni motor? dimi. imam glupu motorku, četverotaktnu na glupi jedan cilindar. motorka ima kartet, a s glupom motorkom nemreš radit ako je uz brdo, samo niz brdo.

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:Imao sam bemburu E60 525...dok sam ga imao bio je najbolji na svijetu..razocaranje...moras u crveno ili tu negdje da postignes dobru akceleraciju...japanci to postizu na pola puta...

Slab motor za toliki auto. Ništa bez bar 530.

teska limuzina..nis sa sporcim performansama...

Bio sam odusevljen kad je BMW usao u F1,ali se ubrzo pokazalo da nemaju istinskog daha za tu kategoriju...slab elasticitet brzina i prilicno prosjecna akceleracija..postize kolikotoliko neke rezu,tate,kad se motor uleti u crveno..ali to nije niti smisao svega...

Za gaženje uzmeš trojku bembaru, pa se kurčiš okolo. Petica je porodični auto od koga se traži udobnost. Sem ako nije M5, normalno.

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:Imao sam bemburu E60 525...dok sam ga imao bio je najbolji na svijetu..razocaranje...moras u crveno ili tu negdje da postignes dobru akceleraciju...japanci to postizu na pola puta...

Slab motor za toliki auto. Ništa bez bar 530.

teska limuzina..nis sa sporcim performansama...

Bio sam odusevljen kad je BMW usao u F1,ali se ubrzo pokazalo da nemaju istinskog daha za tu kategoriju...slab elasticitet brzina i prilicno prosjecna akceleracija..postize kolikotoliko neke rezu,tate,kad se motor uleti u crveno..ali to nije niti smisao svega...

Za gaženje uzmeš trojku bembaru, pa se kurčiš okolo. Petica je porodični auto od koga se traži udobnost. Sem ako nije M5, normalno.

m5 je nit vrit nit ..kako se vec kaze...te velike limuzine mi nemaju smisla u sporckom miljeu..preteske,lose za manevrirati,lake i nabrijane jurilice ih ostave u prasini..Kazem u BMW sam se jkako razocarao...ma sve 5,ali nije to to..zalosno je reci,naspram BMW-a da sam se jako odusevio japanskom jurilicom,koja u biti nije jurilica,nego neki hibrid jurilice i SUV-a crossovera...

vozio sam 325ix auto samo x je poznavateljima davao da je do 4 pogona. auto je imao 170ks mislim, koje spuštanje prozora ili klima, ma otpri prozore. danas mi auto ima u kw toliko i više, oker kožu. plahtu, ne znam di je rezervna guma. kaj to vrijedi kada nema gušta.

veber wrote:vozio sam 325ix auto samo x je poznavateljima davao da je do 4 pogona. auto je imao 170ks mislim, koje spuštanje prozora ili klima, ma otpri prozore. danas mi auto ima u kw toliko i više, oker kožu. plahtu, ne znam di je rezervna guma. kaj to vrijedi kada nema gušta.

Weberu,nekad si bio mlad...

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:Imao sam bemburu E60 525...dok sam ga imao bio je najbolji na svijetu..razocaranje...moras u crveno ili tu negdje da postignes dobru akceleraciju...japanci to postizu na pola puta...

Slab motor za toliki auto. Ništa bez bar 530.

teska limuzina..nis sa sporcim performansama...

Bio sam odusevljen kad je BMW usao u F1,ali se ubrzo pokazalo da nemaju istinskog daha za tu kategoriju...slab elasticitet brzina i prilicno prosjecna akceleracija..postize kolikotoliko neke rezu,tate,kad se motor uleti u crveno..ali to nije niti smisao svega...

Za gaženje uzmeš trojku bembaru, pa se kurčiš okolo. Petica je porodični auto od koga se traži udobnost. Sem ako nije M5, normalno.

m5 je nit vrit nit ..kako se vec kaze...te velike limuzine mi nemaju smisla u sporckom miljeu..preteske,lose za manevrirati,lake i nabrijane jurilice ih ostave u prasini..Kazem u BMW sam se jkako razocarao...ma sve 5,ali nije to to..zalosno je reci,naspram BMW-a da sam se jako odusevio japanskom jurilicom,koja u biti nije jurilica,nego neki hibrid jurilice i SUV-a crossovera...

Ne znam za E60 ali E39 M5 je bio odličan auto. Totalna zabava.

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:
Slab motor za toliki auto. Ništa bez bar 530.

teska limuzina..nis sa sporcim performansama...

Bio sam odusevljen kad je BMW usao u F1,ali se ubrzo pokazalo da nemaju istinskog daha za tu kategoriju...slab elasticitet brzina i prilicno prosjecna akceleracija..postize kolikotoliko neke rezu,tate,kad se motor uleti u crveno..ali to nije niti smisao svega...

Za gaženje uzmeš trojku bembaru, pa se kurčiš okolo. Petica je porodični auto od koga se traži udobnost. Sem ako nije M5, normalno.

m5 je nit vrit nit ..kako se vec kaze...te velike limuzine mi nemaju smisla u sporckom miljeu..preteske,lose za manevrirati,lake i nabrijane jurilice ih ostave u prasini..Kazem u BMW sam se jkako razocarao...ma sve 5,ali nije to to..zalosno je reci,naspram BMW-a da sam se jako odusevio japanskom jurilicom,koja u biti nije jurilica,nego neki hibrid jurilice i SUV-a crossovera...

Ne znam za E60 ali E39 M5 je bio odličan auto. Totalna zabava.

ne kazem da nije...bed je sto sad sa japancem minorne kubikaze,ne mere mi bembura niti Merc pobjeci..dakako,do 200 kmh..

veber wrote:vozio sam 325ix auto samo x je poznavateljima davao da je do 4 pogona. auto je imao 170ks mislim, koje spuštanje prozora ili klima, ma otpri prozore. danas mi auto ima u kw toliko i više, oker kožu. plahtu, ne znam di je rezervna guma. kaj to vrijedi kada nema gušta.

BMW kockica, to je bio auto.

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:
teska limuzina..nis sa sporcim performansama...

Bio sam odusevljen kad je BMW usao u F1,ali se ubrzo pokazalo da nemaju istinskog daha za tu kategoriju...slab elasticitet brzina i prilicno prosjecna akceleracija..postize kolikotoliko neke rezu,tate,kad se motor uleti u crveno..ali to nije niti smisao svega...

Za gaženje uzmeš trojku bembaru, pa se kurčiš okolo. Petica je porodični auto od koga se traži udobnost. Sem ako nije M5, normalno.

m5 je nit vrit nit ..kako se vec kaze...te velike limuzine mi nemaju smisla u sporckom miljeu..preteske,lose za manevrirati,lake i nabrijane jurilice ih ostave u prasini..Kazem u BMW sam se jkako razocarao...ma sve 5,ali nije to to..zalosno je reci,naspram BMW-a da sam se jako odusevio japanskom jurilicom,koja u biti nije jurilica,nego neki hibrid jurilice i SUV-a crossovera...

Ne znam za E60 ali E39 M5 je bio odličan auto. Totalna zabava.

ne kazem da nije...bed je sto sad sa japancem minorne kubikaze,ne mere mi bembura niti Merc pobjeci..dakako,do 200 kmh..

M5 je provereno išao 280 na srpskim autoputevima. Doduše vozač je bio čini mi se na koksu, ali opet.

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:
Za gaženje uzmeš trojku bembaru, pa se kurčiš okolo. Petica je porodični auto od koga se traži udobnost. Sem ako nije M5, normalno.

m5 je nit vrit nit ..kako se vec kaze...te velike limuzine mi nemaju smisla u sporckom miljeu..preteske,lose za manevrirati,lake i nabrijane jurilice ih ostave u prasini..Kazem u BMW sam se jkako razocarao...ma sve 5,ali nije to to..zalosno je reci,naspram BMW-a da sam se jako odusevio japanskom jurilicom,koja u biti nije jurilica,nego neki hibrid jurilice i SUV-a crossovera...

Ne znam za E60 ali E39 M5 je bio odličan auto. Totalna zabava.

ne kazem da nije...bed je sto sad sa japancem minorne kubikaze,ne mere mi bembura niti Merc pobjeci..dakako,do 200 kmh..

M5 je provereno išao 280 na srpskim autoputevima. Doduše vozač je bio čini mi se na koksu, ali opet.

Špitz brzina mi nije bitna..dobro..200 mora ici..no 250-300..pa to je ludilo..u biti volim jake akceleracije i elasticnost brzina,ne da osjetim da se motor gushi,ako ga stisnem..

dzango wrote:

veber wrote:vozio sam 325ix auto samo x je poznavateljima davao da je do 4 pogona. auto je imao 170ks mislim, koje spuštanje prozora ili klima, ma otpri prozore. danas mi auto ima u kw toliko i više, oker kožu. plahtu, ne znam di je rezervna guma. kaj to vrijedi kada nema gušta.

BMW kockica, to je bio auto.

da. ima jedan tu kod mene 635. zakon to je rangova par gore. ali vidi se sportaš. i kupe.

Ovdje je jedan lik raskupusao E 36 i u njega monta djelove i tekniku od M4 ovog zadnjeg,ono najtipicnije za M4 novi model....ono ,kao diplomski neki rad.. ..
uglavio umjesto displeja i obrtaljki Samsung Galaxy tablet...

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:
m5 je nit vrit nit ..kako se vec kaze...te velike limuzine mi nemaju smisla u sporckom miljeu..preteske,lose za manevrirati,lake i nabrijane jurilice ih ostave u prasini..Kazem u BMW sam se jkako razocarao...ma sve 5,ali nije to to..zalosno je reci,naspram BMW-a da sam se jako odusevio japanskom jurilicom,koja u biti nije jurilica,nego neki hibrid jurilice i SUV-a crossovera...

Ne znam za E60 ali E39 M5 je bio odličan auto. Totalna zabava.

ne kazem da nije...bed je sto sad sa japancem minorne kubikaze,ne mere mi bembura niti Merc pobjeci..dakako,do 200 kmh..

M5 je provereno išao 280 na srpskim autoputevima. Doduše vozač je bio čini mi se na koksu, ali opet.

Špitz brzina mi nije bitna..dobro..200 mora ici..no 250-300..pa to je ludilo..u biti volim jake akceleracije i elasticnost brzina,ne da osjetim da se motor gushi,ako ga stisnem..

M power neće da se guši. Ne znam kako ide onaj 335i Ali mi se čini da mora da ide kao smrt. Ali to su neke nenormalne priče za one što slabo jebu i diže im se na kubike i konjske snage.

veber wrote:

dzango wrote:

veber wrote:vozio sam 325ix auto samo x je poznavateljima davao da je do 4 pogona. auto je imao 170ks mislim, koje spuštanje prozora ili klima, ma otpri prozore. danas mi auto ima u kw toliko i više, oker kožu. plahtu, ne znam di je rezervna guma. kaj to vrijedi kada nema gušta.

BMW kockica, to je bio auto.

da. ima jedan tu kod mene 635. zakon to je rangova par gore. ali vidi se sportaš. i kupe.

Sve šestice su kupei. Lep kao lutka i drži cenu iako je mator auto.

dzango wrote:

veber wrote:vozio sam 325ix auto samo x je poznavateljima davao da je do 4 pogona. auto je imao 170ks mislim, koje spuštanje prozora ili klima, ma otpri prozore. danas mi auto ima u kw toliko i više, oker kožu. plahtu, ne znam di je rezervna guma. kaj to vrijedi kada nema gušta.

BMW kockica, to je bio auto.

ovaj današnji je statusni simbol za "junior managera".

Onaj prije je bio za one koji znaju vozit. Ubio bi te ako ne paziš.

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:
Ne znam za E60 ali E39 M5 je bio odličan auto. Totalna zabava.

ne kazem da nije...bed je sto sad sa japancem minorne kubikaze,ne mere mi bembura niti Merc pobjeci..dakako,do 200 kmh..

M5 je provereno išao 280 na srpskim autoputevima. Doduše vozač je bio čini mi se na koksu, ali opet.

Špitz brzina mi nije bitna..dobro..200 mora ici..no 250-300..pa to je ludilo..u biti volim jake akceleracije i elasticnost brzina,ne da osjetim da se motor gushi,ako ga stisnem..

M power neće da se guši. Ne znam kako ide onaj 335i Ali mi se čini da mora da ide kao smrt. Ali to su neke nenormalne priče za one što slabo jebu i diže im se na kubike i konjske snage.

pfuuu 335i...monster..ali niam bas u BMW vodama vise...

moj je hajteh..iz minimuma kubika izvlaci maksimum ucinkovitosti..za sve moje potrebe sasvim oke...

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:

pismejker wrote:

dzango wrote:
Ne znam za E60 ali E39 M5 je bio odličan auto. Totalna zabava.

ne kazem da nije...bed je sto sad sa japancem minorne kubikaze,ne mere mi bembura niti Merc pobjeci..dakako,do 200 kmh..

M5 je provereno išao 280 na srpskim autoputevima. Doduše vozač je bio čini mi se na koksu, ali opet.

Špitz brzina mi nije bitna..dobro..200 mora ici..no 250-300..pa to je ludilo..u biti volim jake akceleracije i elasticnost brzina,ne da osjetim da se motor gushi,ako ga stisnem..

M power neće da se guši. Ne znam kako ide onaj 335i Ali mi se čini da mora da ide kao smrt. Ali to su neke nenormalne priče za one što slabo jebu i diže im se na kubike i konjske snage.

zato levi i ja imamo 30 zajedno. ne znam koliko je on dodao, ja nebum rekel ziher.

pismejker wrote:Ovdje je jedan lik raskupusao E 36 i u njega monta djelove i tekniku od M4 ovog zadnjeg,ono najtipicnije za M4 novi model....ono ,kao diplomski neki rad.. ..
uglavio umjesto displeja i obrtaljki Samsung Galaxy tablet...

Ima onaj ludak, normalno Rus, što je u kockicu ugradio motor od MIG 23. Totalno ludilo mozga.

dzango wrote:

veber wrote:

dzango wrote:

veber wrote:vozio sam 325ix auto samo x je poznavateljima davao da je do 4 pogona. auto je imao 170ks mislim, koje spuštanje prozora ili klima, ma otpri prozore. danas mi auto ima u kw toliko i više, oker kožu. plahtu, ne znam di je rezervna guma. kaj to vrijedi kada nema gušta.

BMW kockica, to je bio auto.

da. ima jedan tu kod mene 635. zakon to je rangova par gore. ali vidi se sportaš. i kupe.

Sve šestice su kupei. Lep kao lutka i drži cenu iako je mator auto.

635 csi, najljepša bembura ikad nakon 507.