Zrakoplov MiG 21 košta 9 puta manje nego što je platio Kotromanović

Izvor slike: Morh.hr
KOLIKO JE BILO MITO?
Zrakoplov MiG 21 košta 9 puta manje nego što je platio Kotromanović

Prema izračunu, jedna letjelica dopremljena iz Ukrajine je državni proračun koštala 1,16 milijuna EUR - a u SAD se nabavlja za 150.000 USD

Datum objave: 27.03.2016 | 17:44 Autor: dt
U srpnju 2013. ministar Kotromanović je okončao trakavicu u vezi budućnosti borbene komponente Hrvatskog ratnog zrakoplovstva remontom i kupnjom 12 MIG 21 letjelica, bar se tako tada mislilo.Za dokup i remont 12 borbenih aviona MIG-21 Kotromanović je potpisao ugovor s ukrajinskom tvrtkom Ukrspeceksport kojoj je za to platio 132,988.865,43 kune odnosno više od 14 milijuna eura. Sedam letjelica je išlo na remont dok je pet lovaca bilo kupljeno.

Kada bi ministru Kotromanoviću i njegovom izračunu išli potpuno na ruku, uzet ćemo da je svih 12 MIG-ova kupio. Radi se dakle, o lovcima koji su iz 1972. godine i stariji.
Prema izračunu, jedna letjelica je državni proračun koštala 1,16 milijuna eura.
Na stranicama američkog Warbirds News-a se navodi kako je nešto kompliciranije pronaći na tržištu MIG 2,  ali oni ih svejedno imaju čak 44 registriranih za prodaju ili iznajmljivanje.

mig 21
Mig 21 u UM verziji proizveden 1980. na američkom tržištu košta 150 tisuća dolara.
Radi se o Mig-u proizvedenom u Poljskoj 13. lipnja 1980. godine s R-13 motorom što je najjači model tada na tržištu. Letjelica je bila na remontu 1989. godine, a posljednji let 2005. dok je još letjelica bila pod poljskim zrakoplovstvom, piše na stranicama Warbirds News-a .

mig 21
Da je ministar Kotromanović 'pronjuškao' po stranicama Raptor Aviation za cijenu jednog remonta mogao je kupiti svih 12 lovaca uz to još mlađih i s modernijom opremom, pa bi HV i hrvatski građani bili pošteđeni sramote te opasnoti po život pilota i civila.

Ero ima tema par redova niže.

Prokletstvo tkzv. tranzicijskih država je da im uvijek netko dođe iz šume i "kompetentno" odlučuje o sudbini.
Ništa drugačije nije ni u mojoj struci. 
Reference su im "Uništio dva tenka i tri poduzeća".  Ljudi sa iskustvom, jelte.

gargamel0101 wrote:Ero ima tema par redova niže.

Ispričavam se...

Ero wrote:

gargamel0101 wrote:Ero ima tema par redova niže.

Ispričavam se...

Nema problema

gargamel0101 wrote:Ero ima tema par redova niže.

Provjerio, ipak nema.Mislim, nije isto...

Mig 21 u UM verziji proizveden 1980. na američkom tržištu košta 150 tisuća dolara.

----

Oznaka UM znači da su dwosjedi , to je za obuku pilota a ne za lowačku awijačiju.

MiG-21/Sadržaj/MiG-21 dvosjedi
< MiG-21
U vrijeme kada se MiG-21F-13 uvodio u službu, glavni Sovjetski zrakoplov za obuku je bio subsonični MiG-15UTI (NATO naziv "Midget"), koji je bio dvosjedna inačica izvornog zrakoplova (MIG-15).


MiG-15UTI je bio dosta kvalitetan i jednostavan, te će još dugo vremena ostati u službi, no kako je MiG-21 bio potpuno drugačiji zrakoplov, Mikojan je treba razviti novog trenera koji bi služio za obuku pilota na supersoničnom lovcu. Prvi prototip s dvostrukim kontrolama oznake "Ye-6U" je poletio 17. listopada 1960. Rezultati ispitivanja su bili uspješni, te prototip ulazi u proizvodnju pod oznakom MiG-21U (Uchyebnii - trener) s tvorničkom oznakom "I-66". Zrakoplov se proizvodio u dvije tvornice: u Tbilisiju (za domaće potrebe) te u Znamya Trudaya tvornici blizu Moskve za potrebe izvoza. MiG-21U je dobio NATO oznaku "Mongol-A".
Prvotni MiG-21U je zapravo bio minimalno izmjenjeni F-13, a stražnje sjedalo je postavljeno razmještanjem unutarnjih spremnika goriva. Ova inačica nije imala strojnice. Kokpit se zatvarao dvodjelnim poklopcem koji se otvarao prema desno a instruktorov položaj nije bio uzdignut u odnosu na pilota zbog čega je imao jako slabu vidljivost. Avionika je ostala manje više ista te je imala ASP-5ND ciljnik te SRD-5 radar za mjerenje udaljenosti; od naoružanja, MiG-21U je mogao ponijeti dvije AA-2 Atoll rakete zrak-zrak, te 12,7 mm strojnicu u kapsuli na "trbuhu".
Uvođenjem novog sustava zakrilca na nove inačice MiGa-21, dolazi do ideje da se razvije i trener s tom tehnologijom te je tako nastao MiG-21US (I-68), a MiGa-21U u tvornici u Tbilisiju zamjenjuje 1966.

Rumunjski MiG-21UM
Većina promjena je bila u unutrašnjost zrakoplova, a najveći novitet je bio novi unaprijeđeni R-11F2S-300 motor. Osim motora, povećan je i kapacitet goriva te je sad iznosio 2.450 L i ugrađena su nova KM-1 sjedala za katapultiranje. Postupak za aktivaciju procesa katapultiranja se mogao aktivirati s oba sjedala, no instruktor je mogao aktivirati oba sjedala dok je pilot/učenik mogao aktivirati samo svoje sjedalo.
MiG-21US je dobio NATO naziv Mongol-B, te je zapravo tek tada MiG-21U logički dobio oznaku "Mongol-A". Svi zrakoplovi ove inačica, i za izvoz i za domaću proizvodnju su se sastavljali u Tbilisiju. Čim je je US ušao u službu, piloti su se žalili na slabu vidljivost s svog položaja, te je kasnije ugrađen mali periskop koji se otvarao prilikom spuštanja stajnog trapa.

"Kockica" (MiG-21UMD, oznaka 165) Hrvatskog ratnog zrakoplovstva
1971. MiG-21US ze zamjenjuje novom inačicom MiG-21UM (I-69). Kao i njegov prethodnik, proizvodio se samo u Tbilisiju a zadnji je proizveden 1975. Vanjštinom je bio gotovo identičan US-u, te je ugrađeno samo novija avionika te je olakšano održavanje. UM je zadržao oznaku "Mongol-B". Hrvatsko ratno zrakoplovstv trenutno raspolaže s četiri MiG-21UM koji su 2003. u Rumunjskoj moderinizirani na UMD standard.
[th]Inačica[/th][th]Razdoblje proizvodnje[/th][th]Broj proizvedenih zrakoplova[/th]

U	1960.-1966.	?
US	1966.-1971.	?
UM	1971.-1975.	?

Svi trener zrakoplovi (U, US, UM) su se proizvodili u Tbilisiju (osim U inačice za izvoz koja se proizvodila i u Znamyi Trudayi) te je do 1975. proizvedeno 1.660 zrakoplova.

http://direktno.hr/en/2014/direkt/43282/Zrakoplov-MiG-21-ko%C5%A1ta-9-puta-manje-nego-%C5%A1to-je-platio-Kotromanovi%C4%87.htm

Gospodinu nowinaru bi preporučio prwo da nauči šta znači kratiča UM pa da onda priča priču ......o tome o čemu weč priča.

LIk nema blage weze šta znači UM.

Da je ministar Kotromanović 'pronjuškao' po stranicama Raptor Aviation za cijenu jednog remonta mogao je kupiti svih 12 lovaca uz to još mlađih i s modernijom opremom, pa bi HV i hrvatski građani bili pošteđeni sramote te opasnoti po život pilota i civila.

-------

Da ti sine išta razumiš o awijačiji onda bi odma shwatio šta znači UM.

nekidan citam da je neki amer platija jugica 5 000$ a kod cigana s jacim motorom dobijes za 500kn
glupi americki kotromanovich

debotoijusto wrote:nekidan citam da je neki amer platija jugica 5 000$ a kod cigana s jacim motorom dobijes za 500kn
glupi americki kotromanovich

patetična apologetika

marcellus wrote:

debotoijusto wrote:nekidan citam da je neki amer platija jugica 5 000$ a kod cigana s jacim motorom dobijes za 500kn
glupi americki kotromanovich

patetična apologetika

ae
kakav tekst takav komentar

debotoijusto wrote:

marcellus wrote:

debotoijusto wrote:nekidan citam da je neki amer platija jugica 5 000$ a kod cigana s jacim motorom dobijes za 500kn
glupi americki kotromanovich

patetična apologetika

ae
kakav tekst takav komentar

što je problem s tekstom, pa remont migova se znalo kad je naručen da je krađa, pisalo se o tome, znalo se da ukrajinci nemaju nato certifikate, da nemaju kapacitete za ozbiljan remont, uostalom dosta se migova srušilo zadnjih godina da bi se znalo kako je remont obavljen

i da jasno da miga dobiješ na otpadu po cijeni boljeg rabljenog golfa dvojke gti

uostalom, trebalo je kupiti gripene ali jebiga kad švedi nisu nudili mito nego samo ofset 150 posto

Ero wrote:

gargamel0101 wrote:Ero ima tema par redova niže.

Ispričavam se...

 Ma ništa, samo ti nastavi. Nije ti prvi ni zadnji put.

Hoće li svjedok pokajnik pjevati javno ili će zbog pitanja sigurnosti biti samo za birane uši. 
A pitanja ratnog zrakoplovstva su pitanja sigurnosti neke zemlje i netko je prodao tu sigurnost za 200 000... rođena majka vjerojatno malo više. Ispali smo veći cigani od rumunja...
U Sinju svi znaju tko je prije pola milenija otvorio vrata turcima, red bi bio da nas se ovdje informira i da se to dobro upamti....

marcellus wrote:

dakle neki Hrvatski rođo i Ukrainski rođo dogovorili zajebati našu vojsku, i to se u nas znalo, napravilo se, i usput se zataškavalo.