bugarski partizani zapalili natovo skladište naoružanja i vojne opreme za ukrajinu...

Nema baš previše tih MiG-29 jer to se radilo u SSSR-u a Poljska je već dala neke i ima ih još oko desetak komada i na to Ukrajinci mogu nešto računat u idućoj tekućoj godini dok ovo Bugarska ništa još par godina a onda istekli resursi tako da jedino za rezervne dijelove itd i ta priča.

Srbija ista stvar ko i Bugarska pošto nemaju ni oni zamjenski avion pa će s Mig-29 radit dežurstvo još par godina dok ne nabave nešto novo.

Poljske zračne snage  - 11 MiG-29A i 3 MiG-29UB u službi od 2024 

Rusi su slabo nešto koristili te svoje Mig-29 šta imaju u ovom ratu počevši od 2014 godine pa na ovamo jer su im službeni gubici nula dok su Ukrajinski 47 Mig-29.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_losses_during_the_Russo-Ukrainian_War

Viđeni su da se koriste al nešto jako slabo a šta se vidi i po tome da su im gubici Mig-ova 29 nula.

Oni su u Rusiji zadržali industrijsku bazu za proizvodnju Mig-29 jer ima taj palubni Mig-29 i onda zato imaju proizvodnju motora za iste itd al same zračne snage ga ne naručuju tako da rade modernizacije ( Mig-35 ), servise itd, šalju to u Libiju, Siriju, prodaju te remontirane šta imaju sa SSSR skladišta još okolo ( tako su Srbiji donirali par komada itd ) al ne proizvode ih jer nema kupaca a sama vojska preferira Suhoj koji ima veći domet, bolje radare, veću nosivost itd.

Mogu ga proizvodit jer su zadržali industrijsku bazu al ne rade ga.

Imaju dva palubna lovca ( Mig i Suhoj ) no Mig treba manju uzletnu stazu i zato im je s te strane bitan Mig, dakle za mornaricu a ne za zračne snage ( koja ga ne želi jer preferira Suhoja jer im je Mig premali ).

Palubni Mig-29 sa sklopivim krilima:


https://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan_MiG-29K

Rusija ima problema sa izgradnjom velikih brodova a nosači aviona svakako spadaju u to.

I ovaj nosač aviona kojeg imaju a sad im je na servisu je građen u Ukrajini.

Tako da na neki način oni baš nemaju lukszu odreči se palubnog Mig-29 jer Suhoj je veliki avion a Mig 29 manji pa je Mig-29 s te strane njima puno zgodniji za palubni avion.

Ovo je slika bivšeg sovjetskog nosača zrakoplova Minsk od prije tri dana:







https://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_aircraft_carrier_Minsk

Nosač aviona Minsk izgorio je u Kini. Teški nosač zrakoplova Projekta 1143.2 prodan je nakon raspada SSSR-a prvo u Južnu Koreju, a zatim odatle u Kinu, gdje je služio kao atrakcija na Minsk World u Shenzhenu.

Orginalno ovi sovjetski nosači nisu nosili Mig 29 no Indija je jednog kupila pa su onda oni i Rusi na njega ugradili rampu za skakanje i sad jedini takvi preostali operativni koristi Indija i na njemu koristi palubne lovce Mig 29.

Ovaj šta je prije tri dana izgorio prodan je južnoj Koreji a ona kasnije Kini i tamo kao atrakcija. Još jedan je usidren kao atrakcija u Kini a jedan je bio isto prodan južnoj Koreji al su ga oni rastavili.


Poanta je da je ovi brod koji se isto gradio u Ukrajini krači nešto od ovog kojeg Rusi imaju i palubni Mig 29 uredno slijeće i polijeće s istog.



https://en.wikipedia.org/wiki/INS_Vikramaditya

Dužina: 284 metra ( orginalna dužina: 273 metra plus nadograđen za Indiju s rampom + 11 metara )

Kuzniecov. 304 metra

Kad su Kinezi u Ukrajini kupili nedovršen sestrinski brod od Kuznjecova i prototip od palubnog Suhoja po kojem rade sad svoje palubne lovce odma idući nosać aviona za Kinu bio je duži još deset metar duži dakle ukupne duljine 315 metara.

Prevedeno: Rusija koja nema sposobnost izgradnje velikih brodova a posebno ne nosača aviona ako bi htjela koristit palubni Suhoj da on ima dovoljno piste i da se ne dešavaju nesreće kao one u Siriji gdje je pokidao kabel tijekom slijetanja i otkotrljao se u more trebala bi Kuznjecov proširiti za najmanje još deset metara i da to bude nosač aviona od najmanje duljina 315 metara.

A vamo za Mig 29 im je dovoljno 284 metra.

31 metar razlike a to je puno za državu koja nema sposobnost izgradnje velikih vojnih brodova a posebno nosaća aviona.

Vikramaditya je dizajniran kao STOBAR nosač koji može upravljati i konvencionalnim zrakoplovima s fiksnim krilima i helikopterima, s do 34 zrakoplova koji mogu primiti. Njegov primarni tip ukrcanog zrakoplova je Mikoyan MiG-29K , mornarička verzija Mikoyan MiG-29M. MiG-29K je napredni višenamjenski lovac za sve vremenske uvjete koji je sposoban preuzeti i protuzračnu obranu flote, napade na niskim razinama i protubrodske uloge. 

Gledam šta se u Rusiji radilo od vojnih brodova a da su veliki i u SanktPetersburgu, dužina 252 metra, no manje istisnine jer ovo je površinski brod pa nije robustan ko nosač aviona.

https://en.wikipedia.org/wiki/Kirov-class_battlecruiser

Generalno njima je nekakvi brod a koji je još nosač aviona dakle robusan s puno čelika a duži od 300 metara jednostavno problem napraviti u Rusiji.

Zato njima dugoročno taj palubni Suhoj nije opcija jer bi za njega morao raditi pistu od duljine najmanje 315 metara dok je za palubni Mig dovoljno 284 metra.

Bojni krstaš, 252 metra i sad za napravit nosač aviona 284 metra s tim da je nosač aviona robusniji ... razlika 32 metra plus masa čelika tj nosač aviona je robusniji ...

O ovme još i mogu razmišljat mada i tu ima puno ulaganja al se barem može nešto pričat dok nosač aviona dužine 315 metara oni jenostavno nemaju taj brodarski kapacitet.


https://en.wikipedia.org/wiki/Kirov-class_battlecruiser

S tim da i ovdje puno posla imaju da to postignu ( nosač aviona od 284 metra ) al donekle se može o tome pričat za razliku od grdosije od 315 metara za koji oni uopće nemaju industrijsku podlogu ( dokovi gdje bi se tako nešto uopće moglo raditi ) tj brodogradnju za tako šta.

S tim da orginalno kad se u Ukrajini radio taj nosač aviona kojeg je Indija kupila od Rusije on gradio dug 273 metra pa su Rusi dodali rampu pa se tu dobilo još 11 metara i sad ima 284 metra i koristi ga Indija i na njemu ima palubni lovac Mig 29.

Znači da po tome trebaju napravit taj brod od 273 metra pa mu naknadno dodaju tu rampu i to je onda tih 284 metra.

To bi već mogli napravit dok im ove grdosije iznad 300 metara s ogromnom istisninom jednostavno nisu izvedive zbog ograničenih brodograđevinskih ograničenja.

Znači ovo bi mogli napravit ( uz puno truda i ulaganja al izvedivo im je ):

Palubni Sukhoj

Rusija  - 17 Su-33 u službi od 2024 

Neće oni to rashodovat nego će poslat dole na Azovsko i Crno more da im radi pomorske patrole i to je to.

Moguće je kako je mornarica pronašla drugu svrhu za nekih 22 preživjelih zrakoplova MiG-29KR: ukrajinski centar za obrambene strategije kaže kako su ih poslali na Krim, odakle navodno love ukrajinske ratne brodove. Novi MiG-ovi nisu bili korišteni u prvih 18 mjeseci rata. Možda čak i prošle jeseni, najmanje dva zrakoplova MiG-29KR letjela su iz zračne baze Saki na Krimu.

MiG-ovi su navodno letjeli uz zrakoplove Sukhoi Su-30SM ruske mornarice na patrolama u potrazi za brodovima ukrajinske mornarice.

Usprkos opasnosti, ne smijemo biti iznenađeni ako vidimo više zrakoplova MiG-29KR na nebu iznad Ukrajine. Neki od njih lete u patrolama iznad ruskog Arktika, no većina flote – više od desetak zrakoplova – moglo bi biti dostupno za ratne operacije. MiG-ovi neće morati uskoro koristiti Kuznjecov.

---

Nešto sumnjam da će ih se previše vidit iznad Ukrajine jer prvo nema ih uopće puno a onda drugo to je mornarički zrakoplov pa nema baš šta bitno radit iznad kopna nego očito s njime rade pomorske patrole i izviđanje na moru a ne iznad Ukrajine ( kopna ).

Novi MiG-ovi nisu bili korišteni u prvih 18 mjeseci rata. Možda čak i prošle jeseni, najmanje dva zrakoplova MiG-29KR letjela su iz zračne baze Saki na Krimu.

MiG-ovi su navodno letjeli uz zrakoplove Sukhoi Su-30SM ruske mornarice na patrolama u potrazi za brodovima ukrajinske mornarice.

---

Ako su letjeli sa Suhojima s tim da Su-30 nije taj palubni al ga koristi ruska mornarica za izviđanje a ovi Suhoji nisu sletjeli onda je to zato jer Mig 29 ima manji domet pa su sletili radi nadopune goriva.

Dakle prevedeno: To nije stacionirano na Krimu nego su sletjeli samo da uzmu gorivo i biž nazad jer su aerodromi na Krimu pod nadzorm i napadima NATO snaga u režiji Ukrajinaca.