E moj brate, jesi krao, al meni nisi dao

prckov wrote:

Speare Shaker wrote:

prckov wrote:

al jednom kad struja bude jedina opcija ko garantira da ce cijena el. energije ostat jeftina

Svakome iole normalnom je jasno da neće.
Sve do razvoja i pune primjene komercijalne vruće fuzije kao glavnog izvora električne energije u svijetu.
Međutim, to ne znači da će i da prevladati auti na potpuno električni pogon, ne zbog male cijene energije, jer je ona samo dio ukupnog paketa troškova upotrebe, ne zbog niskih troškova održavanja pogonskog agregata, nego zbog već sad enormne i u budućnosti sve veće cijene zamjenskih baterija (kriza sa opskrbom litija).
Jedino realno riješenje za sad su hibridi.

kod nas struja vec poskupljuje jer su leftardi dosli na vlast
namjeravaju smanjit emisiju co2 za 40% do 2030

Da, sad bi udio CO2 u atmosferi mogao pasti ispod 0,042%.
To bi moglo spasiti Zemlju od klimatskih promjena i globalnog zagrijavanja zbog smanjenja efekta staklenika.
Genijalno!
Zaboravit ćemo na činjenicu da je plin s najvećim djelovanjem efekta staklenika zapravo vodena para.
Kažem, kretenčići šminkerčići.
Pederčine u najgorem smislu te riječi kao (bes)karakterne osobine.

marcellus wrote:

ameri su zato donijeli zakon po kom sve baterije i komponentne moraju bit iz prijateljskih zemalja, udio kineskog će se morat smanjivati iz godine u godinu

Što znači da je propao tvoj stari genijalni plan po kojem sva proizvodnja ide u Kinu zbog jeftine radne snage.
Pitam se samo zašto je propao?
Ah da, zato jer je bio bio glup do razine mentalne retardacije, a uz to i neostvariv.

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:
a normalno da auto puniš doma i to noću

Što znači da ne možeš voziti noću.
Još jedan veliki plus automobila na potpuno električni pogon.

što ga ne bi mogo vozit noću. Ne moraš ga punit svaku noć. Ako ti baš treba noću, napuni popodne. Malo je skuplje, i dalje je 7-8 puta jeftinije od benzina

Speare Shaker wrote:

prckov wrote:

Speare Shaker wrote:

prckov wrote:

al jednom kad struja bude jedina opcija ko garantira da ce cijena el. energije ostat jeftina

Svakome iole normalnom je jasno da neće.
Sve do razvoja i pune primjene komercijalne vruće fuzije kao glavnog izvora električne energije u svijetu.
Međutim, to ne znači da će i da prevladati auti na potpuno električni pogon, ne zbog male cijene energije, jer je ona samo dio ukupnog paketa troškova upotrebe, ne zbog niskih troškova održavanja pogonskog agregata, nego zbog već sad enormne i u budućnosti sve veće cijene zamjenskih baterija (kriza sa opskrbom litija).
Jedino realno riješenje za sad su hibridi.

kod nas struja vec poskupljuje jer su leftardi dosli na vlast
namjeravaju smanjit emisiju co2 za 40% do 2030

Da, sad bi udio CO2 u atmosferi mogao pasti ispod 0,042%.
To bi moglo spasiti Zemlju od klimatskih promjena i globalnog zagrijavanja zbog smanjenja efekta staklenika.
Genijalno!
Zaboravit ćemo na činjenicu da je plin s najvećim djelovanjem efekta staklenika zapravo vodena para.
Kažem, kretenčići šminkerčići.
Pederčine u najgorem smislu te riječi kao (bes)karakterne osobine.

citava stvar je jedna velika prevara i otimacina

prckov wrote:

Speare Shaker wrote:

prckov wrote:

Speare Shaker wrote:

prckov wrote:

al jednom kad struja bude jedina opcija ko garantira da ce cijena el. energije ostat jeftina

Svakome iole normalnom je jasno da neće.
Sve do razvoja i pune primjene komercijalne vruće fuzije kao glavnog izvora električne energije u svijetu.
Međutim, to ne znači da će i da prevladati auti na potpuno električni pogon, ne zbog male cijene energije, jer je ona samo dio ukupnog paketa troškova upotrebe, ne zbog niskih troškova održavanja pogonskog agregata, nego zbog već sad enormne i u budućnosti sve veće cijene zamjenskih baterija (kriza sa opskrbom litija).
Jedino realno riješenje za sad su hibridi.

kod nas struja vec poskupljuje jer su leftardi dosli na vlast
namjeravaju smanjit emisiju co2 za 40% do 2030

Da, sad bi udio CO2 u atmosferi mogao pasti ispod 0,042%.
To bi moglo spasiti Zemlju od klimatskih promjena i globalnog zagrijavanja zbog smanjenja efekta staklenika.
Genijalno!
Zaboravit ćemo na činjenicu da je plin s najvećim djelovanjem efekta staklenika zapravo vodena para.
Kažem, kretenčići šminkerčići.
Pederčine u najgorem smislu te riječi kao (bes)karakterne osobine.

citava stvar je jedna velika prevara i otimacina

Uključujući tu i ovu prevaru razine bitcoina (piramidalne šeme) s automobilima na potpuno električni pogon.
To je sad jasno svakome sa imalo pameti.

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

ameri su zato donijeli zakon po kom sve baterije i komponentne moraju bit iz prijateljskih zemalja, udio kineskog će se morat smanjivati iz godine u godinu

Što znači da je propao tvoj stari genijalni plan po kojem sva proizvodnja ide u Kinu zbog jeftine radne snage.
Pitam se samo zašto je propao?
Ah da, zato jer je bio bio glup do razine mentalne retardacije, a uz to i neostvariv.

kina je postala velika svjetska sila, a ameri su i dalje najveća svjetska sila kojoj lagano ističe rok trajanja. Imaju do kraja ovog stoljeća, po mojoj procjeni. Jasno da će tu biti velikih sukoba, moguće i vojnih. Kina kao vodeća trgovačka sila želi, normalno, kontrolirati svjetska mora i trgovačke puteve, luke, a mora trenutno kontroliraju ameri. Tako da će tu bit veselja. A sad, koliko je ostvariv taj američki plan da isključe kinu, po meni nije: Jednostavno, kinezi su naučili radit aute, i ne samo da imaju ogromno domaće tržište nego ih boli kurac za tržište SAD - imaju indiju, rusiju, afriku, druge države koje su potencijalno puno veća tržišta.

pričate gluposti.

zabrana auta na unutarnje sagorijevanje je već izglasana u EU i dijelu SAD, ostatak slijedi.

Jednostavno ih više neće bit za kupit i to je sve.

Da se razumijemo, električnjaci imaju potpuni smisao u lokalnom prometu gdje dnevno ne prelaziš više od 200 km i to umjerenim ili malim brzinama.
Za auto-cestu i veće kilometraže jednostavno nisu, a vjerojatno nikada neće ni biti.
Riješenje se zna - hibridi.

usto, porezi na co2 i registraciju benzinca i njihove cijene zbog euro 7 normi će uskoro bit takve da ti je jeftinije kupit električara

marcellus wrote:

prckov wrote:

AssadNaPodmornici wrote:inače ove električne prevare su 3 puta otrovnije za okoliš nego bilo kakav dizel /benzin.

naravno već vas sada uvjeravaju da morate jesti crve i soju za spas planete.
do nazad par mjeseci vas uvjeravali da se morate izrokati cijepivima.  koji usput ne štite od prehlade, koja nije opasna za sve mlađe od 50godina. sve jedno prvo su vas moralno ucjenjivali (ne mojte biti antivaxeri neobrazovani, vjerujte nama eliti i cijepite obvezno vaše prinčeve i princeze)

kina je glavni proizvodac baterija za auta i solarnih panela
tako da je pametno ovisit o kini sto se energije tice, to je progresivno 

ameri su zato donijeli zakon po kom sve baterije i komponentne moraju bit iz prijateljskih zemalja, udio kineskog će se morat smanjivati iz godine u godinu

problem je naravno što će to poskupit električne aute jer se ni sirovine za baterije neće smjet uvozit iz kine

kako, konkurirat ce jeftinijim kineskim proizvodima

marcellus wrote:
zabrana auta na unutarnje sagorijevanje je već izglasana u EU i dijelu SAD

Kako je izglasana zabrana, tako će se izglasati i ukidanje te zabrane. Kad ekipa shvati svu razinu debilizma široke upotrebe auta na potpuno električni pogon.
Politika je pretežito ženska promiskuitetna osoba lakog morala.

Speare Shaker wrote:Da se razumijemo, električnjaci imaju potpuni smisao u lokalnom prometu gdje dnevno ne prelaziš više od 200 km i to umjerenim ili malim brzinama.
Za auto-cestu i veće kilometraže jednostavno nisu, a vjerojatno nikada neće ni biti.
Riješenje se zna - hibridi.

a ko se to tako često vozi po auto cesti? Meni auto uglavnom treba za dućan, poso za sebe i ženu, vrtić, školu, takve stvari. Za putovat ću za sad ostavit starog benzinca. Ali za auto cestu električari već sad jesu. Lucid prelazi 800 km u komadu. Ko vozi po auto cesti 800 km u komadu bez da stane pojest, popit? A napuni se za 20 minuta. Domet stalno raste sa svakom generacijom baterija, i skraćuje se vrijeme punjenja. Sad je 800 volti arhitektura, to su ekstremno brzi punjači.

marcellus wrote:

Imaju do kraja ovog stoljeća, po mojoj procjeni. 

Vrijednost te tvoje procjene je sasvim blizu nuli. Kao i velike većine dosadašnjih.

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:
zabrana auta na unutarnje sagorijevanje je već izglasana u EU i dijelu SAD

Kako je izglasana zabrana, tako će se izglasati i ukidanje te zabrane. Kad ekipa shvati svu razinu debilizma široke upotrebe auta na potpuno električni pogon.
Politika je pretežito ženska promiskuitetna osoba lakog morala.

koliko vidim u nekim zemljama su električni auti već sad preko pola novoprodanih (sjever europe, kalifornija) i ne vidim da se neko žali. Niko se još s elektrike nije vratio na benzinca.

kvaka je da benzinac osim za sad nešto niže cijene više nema nikakvih stvarnih prednosti pred autom na struju.

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:Da se razumijemo, električnjaci imaju potpuni smisao u lokalnom prometu gdje dnevno ne prelaziš više od 200 km i to umjerenim ili malim brzinama.
Za auto-cestu i veće kilometraže jednostavno nisu, a vjerojatno nikada neće ni biti.
Riješenje se zna - hibridi.

a ko se to tako često vozi po auto cesti? Meni auto uglavnom treba za dućan, poso za sebe i ženu, vrtić, školu, takve stvari.

Sve pet, ali ima nas kojima treba i za dulja putovanja.
Ti si kupi električnjaka jer to zadovoljava tvoje potrebe na ekonomičan način, ali pusti i onima kojima treba za dulje vožnje da si kupe hibrida. I to je sva mudrost.

dapače već se rade i šleperi na struju, u kini su već skoro svi novi gradski autobusi na struju...

marcellus wrote:kvaka je da benzinac osim za sad nešto niže cijene više nema nikakvih stvarnih prednosti pred autom na struju.

Sam benzinac nema, ali ima hibrid. I to sve prednosti, osim za čisto lokalnu vožnju.

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:

Speare Shaker wrote:Da se razumijemo, električnjaci imaju potpuni smisao u lokalnom prometu gdje dnevno ne prelaziš više od 200 km i to umjerenim ili malim brzinama.
Za auto-cestu i veće kilometraže jednostavno nisu, a vjerojatno nikada neće ni biti.
Riješenje se zna - hibridi.

a ko se to tako često vozi po auto cesti? Meni auto uglavnom treba za dućan, poso za sebe i ženu, vrtić, školu, takve stvari.

Sve pet, ali ima nas kojima treba i za dulja putovanja.
Ti si kupi električnjaka jer to zadovoljava tvoje potrebe na ekonomičan način, ali pusti i onima kojima treba za dulje vožnje da si kupe hibrida. I to je sva mudrost.

ja sam sračunao da mi je praktičnije imat dva auta, za sad... makar bio bi dosta i samo električar da imam za nešto poput taycana. Dođe do splita bez stajanja, to je dosta.

neš ić više od toga da staneš pola sata ionako

marcellus wrote:dapače već se rade i šleperi na struju, u kini su već skoro svi novi gradski autobusi na struju...

I uz upotrebu vodika kao goriva za proizvodnju struje.
Ne samo autobusi za dulja putovanja i šleperi nego će tu tehnologiju preuzeti i svi vlakovi na većini pruga i brodovi.