Re: Blues by Veber

by crvenkasti Fri 26 Aug - 23:12

epikur37 wrote:
crvenkasti wrote:Kad pustiš dovoljno, pazi koliko, jer ne može se više puta, a neki se tome čude. Budale.

u ostalom uvijek, kašike i volovi dođu na diskoteku

jel to to :D

Moram ti priznati koliko je djelomično. Ali nemoj to shvatiti kao globalni proces. Puno je tu toga u igri.
Volovi su tu samo kulisa.

by veber Fri 26 Aug - 23:15

dzango wrote:
epikur37 wrote:
veber wrote:Problem je u ceni. Cena baterije će posle nekoliko godina prevazići cenu auta.

to je glavni problem.
koliko se isplati uložiti u staro vozilo tećinu njegove cijene kao novog.

tako da će ovaj show kratko trajati.

još kada dođe zima, a kapacitet ode u kikiriki.

a u sudarima izgori cijela obitelj.
neće biti ni za grad nakon 5 godina.

svi zaboravljaju grijanje/hlađenje.
kabine.

stojiš zbog sudara ispred karavanki i klima laufa. na benzincima ide 1l/h.
kaj je sa strujićima? prosječna klima ima 5kW

isto desi se sudar zimi, većina novih autiju ima akumulator energije od topline motora. praktično ne trebaš paliti motor ako nije -10.
kaj sa strujićima? opet klima samo za grijanje 8kW.

jebga.

by veber Fri 26 Aug - 23:19

Serbinho-3 wrote:
Nemaju ni za Salamu brendiranu.

Ima ovde dosta prostora za analizu.

Nemci pokazuju, koliko su nezahvalni, mislim uvek na

odredjene politicare, ne na sve u paketu.

Sirovine iz Rusije, trziste Kine i pljunuse po svima njima.

Kriza prava nije ni pocela, jer sada nema velike potraznje

za gasom i slicno.

Ako se nastavi ovako, teska vremena cekaju Hansa.

Udarili svi po Rusu i razbili se, preko 30 zemalja, kazu

komentarima po UK medijima.

Sada zamisli one nase, sto stalno promovisu

to EU trziste, gde realno nema nista.

Trosi se kao u SFRJ, osnovno i jeftino.

Uvek govorim da je Italija talac Zapada, jer u ulozi

SFRJ, oni bi mogli celom Svetu izvoziti svoje.

Nece Nemac kupovati Italijansko ili Holandjanin pa

i Englez.

Zato sam ja za One World, jedno otvoreno trziste i Planetu

bez tih podela, kao sto su uvalili Hladni Rat i dalje bi ratovali

i proglasavali se pobednicima, iako me etiketiraju Rusofilom,

manjak kapaciteta procitati situaciju.

https://www.b92.net/biz/vesti/svet/sta-nemci-kupuju-samo-nek-je-jeftino-2203005

naravno njemačka će propasti u ponedjeljak oko 9:00
cijeli ovaj tjedan nije, vikendom se ne radi pa je odgođeno za ponedjeljak.

kaj je vama trofaznima?

popizditis vulgaris?

ili ste bili predugo pod turcima?

koje ti gluposti pišeš to je za ne bilivit.

by darth_vader Sat 27 Aug - 2:30

debotoijusto wrote:ukralo

by Serbinho-3 Sat 27 Aug - 8:05

Nema tu neke velike filozofije Veber, 1+1=2.

Nemacka industrija zivi od jeftinih sirovina spolja, naprave

Das Auto i pravac Kinesko Trziste.

Koliko VW proda u Kini automobila i slicno.

Ostanes bez sirovina, ekonomija pada.

Ako ekonomija padne, valuta nece ostati jaka.

Da bi imao stabilnu ekonomiju, moras imati stabilnu

politicku scenu.

Ako ides po Svetu da solis pamet i ispravljas krive Drine,

onda trazis po Diskontu najeftinije da se prevuces.

Pravite problem i Srbiji, kako sa Kosovom, tako i sa

Sankcijama Rusiji, pa se mora kupovati skuplje sa strane.

by veber Sat 27 Aug - 14:20

Serbinho-3 wrote:
Nema tu neke velike filozofije Veber, 1+1=2.

Nemacka industrija zivi od jeftinih sirovina spolja, naprave

Das Auto i pravac Kinesko Trziste.

Koliko VW proda u Kini automobila i slicno.

Ostanes bez sirovina, ekonomija pada.

kako lupetate da to nije normalno.
VW za kinu se proizvodi u kini, niti jedan kineski vw nemre proći euronormu.
bmw x7 za kinu proizvodi se u kini. samo motor, getriba i kočnice dolaze iz njemačke.
isti x7 nemre euronormu pobrati.

isto tako bmw i mercedes u dogovoru s vw i opelom prepuštaju tržište masovnih jeftinih automobila pa se u slijedećem razdoblju gase bmw 1, 2 kao i verzije x a kod mercedesa sve do c klase, ali je i ona upitna jer se slabo prodaje.

opel i vw preuzimaju taj segment i miču se iz gornje klase, zato je pheaton otišao u prošlost a kod opela vozila u rangu omege.

a svi pregovaraju da psa i renaultu prepuste monovolumene i mala dostavna vozila.

s time da renault, peugeot, ford, opel, nissan, man, mercedes u području kombija dijele kompleto istu platformu s istim motorima, mjenjačima i ovjesom. proizvode se u tri tvornice i ovisno o zemlji mijenja se maska, svijetla i naljepnica.

zato ne bulaznite.

firma koja nama isporučuje automatizirane i robotizirane linije ima udio sirovina od 15%
ostalo je pamet i rad. zato im i ostane 50%.

ali eropljani nisu čobani, pa si ne kopaju oči, ne ruše si cijene.

propast njemačke je odgođena za utorak u 9:00

by Sponsored content