Galaktička rekla, galaktička dala

30,12,2021

Moj post na ovoj temi je :

Re: "J...m vam gospodsku srpsku majku, j...m Vam mater u usta srpska
Post by RayMabus Thu 30 Dec - 13:38

127 km Mostar – Sarajevo

Potencijal Mostara svakako je daleko najveći od svih ovih malenih zračnih luka, uključujući i Rijeku, te bi Mostar uz pravilno vođenje i prorazvojnu lokalnu politiku mogao dostići 400.000 putnika u vrlo kratkom vremenskom periodu kroz kombinaciju turista, hodočasnika i dijaspore

https://tangosix.rs/2016/11/07/mali-aerodromi-ex-yu-regije-pobednici-gubitnici-novog-trzista/

Ako oće mogu im sredit priko IP fondova za prekograničnu suradnju pare za tu rasvjetu šta triba al mene ovo ne zanima jer mi to totalno svjedeno oće li BiH kao država imat aerodrom u zimskom periodu na kojem nema magle u noćnim terminima da im putnici ne moraju ić sletat u drugu državu.

To mi ništa ne znači a sumnjam da je i Srbiju brige. Ti letova iz te zone ima masu tako da ni ove na aerodromu Nikola Tesla u Beogradu uopće ne zanima.

Tuzla ionako ne može konkurirat Beogradu a i ovdje bi im putnici morali za Mostar samo šta neće morat u drugu državu i ić preko granice dva puta ( pri put na aerodromu a drugi put kad se vraćaju autobusom ).

Mogu im sredit pare za tu rasvjetu šta triba al me boli kurac kako će oni letiti.

Danas : 6.01.2022


Broj putnika koji su kroz mostarski aerodrom prošli u prošloj godini je 1.944, što je veoma loš rezultat, ali se čelnici ovog aerodroma i Vlade Hercegovačko-neretvanskog kantona nadaju da će ova godina biti dosta bolja za njih.

Naime, Vlada HNK i Grad Mostar potpisali su sporazum od skoro osam miliona maraka, koji bi trebali pomoći da ovaj aerodrom zaživi.

Prilikom potpisivanja sporazuma mostarski gradonačelnik Mario Kordić podsjetio je kako uveliko pregovaraju s niskotarifnim kompanijama te da već na proljeće očekuju početak komercijalnih linija, ukoliko situacija u vezi s pandemijom bude pod kontrolom. Za sada je, kaže, izvjesna samo linija Mostar – Düsseldorf, koja je dogovorena ranije.

"Trenutno smo u pregovorima i za neke druge linije, ali ono što je fokus aerodroma i Grada jeste da se detektuju linije koje bi mogle biti isplative, jer nam je njihova održivost veoma bitna", kazao je Kordić te istakao kako im je cilj malo se više fokusirati na razvoj turizma, s naglaskom na vjerski turizam, s obzirom na to da veliki broj turista dolazi u Međugorje.

Velike nade Kordić polaže i u kompaniju FlyBosnia, odakle su prije nekoliko dana najavili ponovno pokretanje linija od proljeća ove godine i to sa svih aerodroma u Bosni i Hercegovini.

Kordić je istakao i kako uporedo s pregovorima o uspostavljanju novih linija rade i na modernizaciji aerodroma. Kaže kako imaju određenih tehničkih problema koje rješavaju te smatra da će do aprila završiti priču o svjetlima za noćno slijetanje i vatrogascima, ali i svemu što je detektovano kao potencijalni problem ovog aerodroma.

Nevenko Herceg, premijer HNK, istakao je kako ne treba izmišljati toplu vodu već samo učiti od onih koji su bili u sličnoj situaciji, a uspjeli su da ostvare značajne rezultate. Kao primjer je naveo aerodrom u Zadru.

Podsjetio je Herceg i na činjenicu da je Vlada HNK krenula sa 200.000 KM izdvajanja za aerodrom u Mostaru, u 2019. su dali 600.000 KM, a u pandemijskoj 2020. godini taj iznos je bio prepolovljen.

https://www.klix.ba/biznis/privreda/vlada-hnk-izdvojila-skoro-osam-miliona-km-za-spas-mostarskog-aerodroma/220106027

Ajde, isprobat ćemo tu pistu za godinu - dvije :)

Problem je što ti uhljebi tamo ne žele raditi. Imaju jedan, dva lete tjedno, ponekad niti jedan. Plaća stiže.

Uživancija, dođu prijave se na posao, dani se provode po Mostarskim kafićima, dođu da se odjave sa posla, pa opet u kafiće.

Svi primljeni po stranačko-rođačkom kriteriju.

Hektorović wrote:Problem je što ti uhljebi tamo ne žele raditi. Imaju jedan, dva lete tjedno, ponekad niti jedan. Plaća stiže.

Uživancija, dođu prijave se na posao, dani se provode po Mostarskim kafićima, dođu da se odjave sa posla, pa opet u kafiće.

Svi primljeni po stranačko-rođačkom kriteriju.

Morat će ona dva tjedna prije i dva tjedna poslije Nove godine i to treću smjenu do jednu uru iza ponoći. Mogu premjestit jutarnju smjenu u noćnu ta četiri udarna tjedna. Nakon toga taj udarni termin je gotov pa mogu dobit i slobodne dane.

Ne tražim puno al tko neće neka pokupi radnu knjižicu i kroz vrata i više se ne vraćaj.

Previše je toga u igri da bi mi netko tamo rekao da NEĆE.

Taj koji mi to kaže letit će s te pozicije i radnog mjesta. Nikakva veza ni politika ga neće zaštiti.

Moj post na temi 30.12.2021

by RayMabus Thu 30 Dec - 12:58

Infrastruktura je ok. Ima nekih ulaganja al ništa strašno.

Sad imaš taj zimski period cirka tri mjeseca i udarno ti je ovih mjeseca dana oko blagdana. Nema tu letova iza ponoći dakle smjena na aerodromu to je radno vrijeme do jedan iza ponoći otprilike tako nešto.

Mislin to je to. I avioperaterima je draže da to ima unutar jedne države jer oni imaju putnike iz trećih zemalja a oni imaju neku svoju putovnicu pa ne mora značit da ima vizu odma i za ovu drugu državu itd jer to onda stvara i probleme pošto je aerodrom u osnovi granični prijelaz a onda još se mora vraćat autobusom i opet prelazi granicu i to onda normalno da nije dobra poslovna ponuda.

https://www.ex-iskon-pleme.com/t49823p40-j-m-vam-gospodsku-srpsku-majku-j-m-vam-mater-u-usta-srpska

Sad imaš taj zimski period cirka tri mjeseca i udarno ti je ovih mjeseca dana oko blagdana. Nema tu letova iza ponoći dakle smjena na aerodromu to je radno vrijeme do jedan iza ponoći otprilike tako nešto.

--
i udarno ti je ovih mjeseca dana oko blagdana. Nema tu letova iza ponoći dakle smjena na aerodromu to je radno vrijeme do jedan iza ponoći otprilike tako nešto.

--

Tko NE ŽELI , neka odma uzme radnu knjižicu i kupi prnje.

ISTI SEKUND.

Ako netko ne kuži zašto ova dva tjedna prije i dva tjedna poslije Nove godine i treća smjena i zašto takve nikakva politika ni veze vezice neće zaštiti od mene ako kaže da neće evo ti objašnjenje :

- država mora imat u tom periodu kad je najviše putnika aerodrom na kojem nema magle a da radi i do kasno u noć , dakle do jedan iza ponoći

- da oživim grad tokom novogodišnjih blagdana

- da poklopim konačno ideju aerodroma Trebinje i zato je stavljeno i dva tjedna nakon Nove godine jer to je znači i za ove koj slave pravoslavni Božić pa da imaju i oni letove tu kome triba

Samo mi kaži da NEĆEŠ.

LETIT ĆEŠ ISTI SEKUND S RADNOG MJESTA NA AERODROMU MOSTAR. NEĆEŠ REČENICU ZAVRŠITI DOBIT ĆEŠ OTKAZ. I NIKAKVI LOKALNI POLITIČAR NI VEZICE TE NEĆE ZAŠTITI TJ SPRIJEČITI MENE DA TI NE ISKOPAM OKICE I TEBI I SLIČNIMA KOJI NEĆE.

Prethodna godina po mnogo čemu je bila uspješna za Međunarodni aerodrom Sarajevo. Nakon što su u 2020. godini, zbog pandemije, zabilježili pad prometa od skoro 90 posto, u 2021. su uložili dodatne napore kako bi očuvali finansijsku stabilnost, prevazišli gubitke te očuvali radna mjesta.

Kako su za Klix.ba kazali iz sarajevskog aerodroma, potpunom promjenom poslovnog kursa te omogućavanjem poticajnih šema za aviokompanije, uspjeli su vratiti sve aviokompanije koje su prije pandemije obavljale letove s ovog aerodroma.

"Prvi put je na aerodromu Sarajevo neka kompanija otvorila bazu, mislimo na Wizz Air, te smo prvi put u zimskoj sezoni povezani sa zemljama Bliskog istoka, ali i brojnim zapadnoevropskim gradovima. U ljetnoj sezoni 2021. godine smo direktnom aviolinijom bili povezani sa čak 28 destinacija (Istanbul, Frankfurt, Dubai, Stockholm, Cirih, Rijad, Džeda, Sharjah, Beč, Beograd, Zagreb, Antalija, Hurgada, Bale/Mulhouse, Keln, Stuttgart, Dortmund, Memmingen, Eindoven, Copenhagen, Pariz, Gothenburg, Dortmund, Bodrum, Charleroi, Monastir, Kuwait, Manama)", kazali su nam sa sarajevskog aerodroma.

Čak 21 redovna i charter aviokompanija obavljala je svoje letove sa sarajevskog aerodroma i to Air Serbia, Austrian Airlines, Air Arabia, Anadolujet, Air Montenegro, Croatia Airlines, Eurowings, Flydubai, Flynas, FlyBosnia, Gulf Air, Jazeera Airways, Kuwait Airways, Lufthansa NouvelAir, Norwegian Air Shuttle, Pegasus Airlines, Swiss Air, Turkish Airlines,Trade Air, Wizz Air.

Podsjećaju kako je na povećanje broja letova i uspostavu novih utjecala i odluka Vlade FBiH o privremenom zamrzavanju, a nakon toga i trajnom ukidanju federalne takse, koja je uvedena 2005. godine radi razvoja civilnog zrakoplovstva u Federaciji BiH, a primjenjivala se samo na kompanije koje posluju na Međunarodnom aerodromu Sarajevo.

"I u ovoj godini će sigurno doći do uspostavljanja novih aviolinija i pozicioniranja novih aviokompanija na aerodromu Sarajevo. Od marta će aviokompanija Wizz Air uspostaviti direktnu avioliniju prema Londonu dva puta sedmično, a aviokompanija Air Cairo direktnu redovnu liniju između Sarajeva i Hurgade, također dva puta sedmično. U pregovorima smo s još nekoliko aviokompanija i kontinuirano radimo na širenju ponude i mape destinacija iz Sarajeva. Također smo pokrenuli nekoliko inicijativa nadležnim institucijama za subvencije aviokompanijama koje bi time dobile bespovratna sredstva za ostvarenje zadanog cilja (veći broj putnika, aviooperacija i novih destinacija) te sklopile sporazum s USAID-om za izradu novih poticajnih šema koje ćemo ponuditi aviokompanijama", kazali su iz MAS-a.

Cilj za sljedeću godinu im je da dostignu nivo iz 2019. u svim segmentima poslovanja, dakle da se vrate na nivo koji su imali prije pandemije. Očekuju da će se njihovi ciljevi ispuniti u domenu započetih infrastrukturnih projekata i proširenja ponude za korisnike njihovih usluga.

"Zbog globalnih poremećaja koje je izazvala pandemija, a koji su se odrazili na sve, došlo je do poteškoća u nabavci i isporuci materijala, poskupljenja sirovina, kao i značajnog nedostatka radne snage, što je dovelo do prolongiranja roka za završetak radova na modernizaciji i dogradnji Terminala B. S obzirom na to da smo pokrenuli niz projekata u okviru proširenja aerodromskih kapaciteta, neki od njih su u prethodnoj godini uspješno okončani (nova kotlovnica i nova trafostanica), a neki su tek započeti. Objavljen je tender za jedan od najznačajnijih projekata u sklopu proširenja aerodromskih kapaciteta, a to je proširenje platforme za 4 nove parking pozicije, pored postojećih sedam", istakli su iz MAS-a.

U saradnji s Ministarstvom saobraćaja Kantona Sarajevo, dodaju, rade i na realizaciji projekta Kružni tok A i 12. transverzale. Također, u planu imaju izgradnju rent-a-car City parka, koji će omogućiti da se na jednom mjestu po vrhunskim standardima organizuju prostor i infrastruktura za rad rent-a-car agencija po uzoru na svjetske aerodrome.

"U narednom periodu radit ćemo na primjeni sistema koji podržavaju obnovljive izvore energije, u planu nam je izgradnja fotonaponske elektrane snage 800 kW te ćemo započeti aktivnosti na pribavljanju ACA certifikata (airport carbon accredited). Implementacijom ovog certifikata otvaramo prostor za pristup fondovima koji će osigurati razvoj i implementaciju infrastrukturnih projekata Međunarodnog aerodroma Sarajevo", poručili su.

Osvrnuli su se iz aerodroma i na prošlu godinu te istakli kako su u 2021. imali 11.467 aviooperacija, što je 84 posto ostvarenih letova iz 2019. godine. Broj putnika u protekloj godini bio je 767.134, dok je u 2019. on bio million i 143.680, što je 67 posto putnika u odnosu na 2019.

"Bitno je istaći da je u decembru 2021. godine kroz Međunarodni aerodrom Sarajevo prošlo 70.200 putnika, što je povećanje za 22 posto u odnosu na 2019. godinu, kada smo imali 57.718 putnika. Što se tiče broja aviooperacija, u decembru su realizovane 1.083 aviooperacije, što je povećanje od 30 posto u odnosu na 2019. godinu, kada smo imali 835 aviooperacija. Fizički obim robe i pošte u decembru 2021. iznosio je 212.468 kilograma te je za 1 posto veći od istog perioda u 2019. godini, kada je fizički obim robe i pošte iznosio 209.442 kilograma", zaključili su.

Bitno je istaći da je u decembru 2021. godine kroz Međunarodni aerodrom Sarajevo prošlo 70.200 putnika, što je povećanje za 22 posto u odnosu na 2019. godinu, kada smo imali 57.718 putnika.

Što se tiče broja aviooperacija, u decembru su realizovane 1.083 aviooperacije, što je povećanje od 30 posto u odnosu na 2019. godinu, kada smo imali 835 aviooperacija.

Decembar ili ti ga prosinac ili ti ga 12-i mjesec

Prije korone ( 2019 ) manje letova i putnika nego u prosincu 2021 kad korona trese cijeli svijet.

Zašto ?

Zato šta im ljudi masovno iseljavaju i onda dobiju slobodno za novogodišnje praznike i onda masovna navala jer idu kući ili u posjet rodbini.

Bitno je istaći da je u decembru 2021. godine kroz Međunarodni aerodrom Sarajevo prošlo 70.200 putnika, što je povećanje za 22 posto u odnosu na 2019. godinu, kada smo imali 57.718 putnika.

Što se tiče broja aviooperacija, u decembru su realizovane 1.083 aviooperacije, što je povećanje od 30 posto u odnosu na 2019. godinu, kada smo imali 835 aviooperacija.