"J...m vam gospodsku srpsku majku, j...m Vam mater u usta srpska

Juna 2015. godine, mađarski niskobudžetni prevoznik Viz er otvorio je operativnu bazu u Tuzli, bazirajući jedan Erbas A320 na aerodrom. Nakon otvaranje baze, sve Viz er destinacije iz Tuzle skočile su na 9, uključujući 22 nedeljna polaska u ljetnom rasporedu letova.

Viz er je 21. avgusta 2016. godine objavio da će bazirati drugi Erbas A320 avion na svoju tuzlansku bazu od 27. marta 2017. godine Od marta 2017. godine avio-kompanija obavlja pet novih usluga od Tuzle do Kelna, Fridrihshafena i Nirnberga u Nemačkoj, Bratislave u Slovačkoj i Vekšea u Švedskoj. Viz er je najavio i svoju najnoviju rutu koja povezuje Tuzlu sa londonskim Lutonom u Ujedinjenom Kraljevstvu od 30. oktobra, aerodrom Bilund u Danskoj od 31. oktobra i Berlin-Šonefeld od 17. decembra. Ukupan broj nedeljnih letova skočio je na 43 povratna leta, obilazeći 16 destinacija u 7 zemalja.

Što se tiče 2020. godine, dobra je stvar također bila da smo uspjeli dogovoriti jednu novu liniju, a to je Tuzla-Salzburg. Drugo, produžili smo ugovor sa kompanijom Wizzair ( 2020. godine je istekao četverogodišnji ugovor koji smo imali ranije) na još četiri godine.

„Kada je u pitanju razvoj infrastrukture, mi smo planirali u 2020. godini i bila su nam odobrena i sredstva u iznosu od 2 miliona maraka za te svrhe, ali sada će to pričekati nadam se narednu godinu. Težište razvoja infrastrukture u „zračnom“ dijelu su radovi na pisti, osvjetljenje centralne linije, uređenje prilaznih svjetala gdje je ostalo još nekih 200 metara da se izgradi prema aerodromu, atrij koji je bio planiran još ranije mi ovih dana privodimo kraju. Imamo plan za uređenje parkinga i projekat protivpožarne zaštite. Sredstva za sve to smo sačuvali od ranije i sada čekamo povoljan trenutak da sve to krene u realizaciju.“, ističe direktor Međunarodnog aerodroma Tuzla, EsedMujačić.

https://hrvatskiglasnik.ba/dobre-vijesti-od-1-ozujka-medunarodni-aerodrom-tuzla-vraca-sve-linije/

Oni prošle godine pričaju o :

Težište razvoja infrastrukture u „zračnom“ dijelu su radovi na pisti, osvjetljenje centralne linije, uređenje prilaznih svijetala gdje je ostalo još nekih 200 metara da se izgradi prema aerodromu...

Znači da oni nemaju onda ni neke raspršivaće magle kad ni ovo tek spajaju tj osvjetljenje za noćne letove itd itd.

Kako netko misli da on sleti, mrak i magla a ovi dole nemaju ni raspršivać magle nit išta.

Da pogađa pistu ? Možda je pista tri metra niže u tom sloju magle koji ju je prekrio. Pa šta bude jel ?

A možda je četiri. A možda sedam po visini. Amo se zaletit pa ćemo vidit di je pista. Sjuri se pa ako pogodiš pogodiš a ako ne pogodiš nikom ništa. Zabija si se u tlo. Šta ima veze.

To se ne vidi po danu kad gusti sloj magle prekrije tu pistu. Bude deset metara guste magle iznad piste. Ne znaš uopće di je pod.

A sad zamisli mrak još ono i oni tek prošle godine pričaju o nekakvom osvjetljenju glavne piste po sredini itd a nemaju znači ni te raspršivače magle. Kad padne magla ni ta svitla se ne vide. Ne vidi se ništa. Moraju točkovi dotaknit pod a on ne zna na kojoj visini je taj pod.

Serbinho-3 wrote:Twenty4Sevenn

prije 1 sat

Zato nikada nemojte putovati ovom usranom Orbanovom kompanijom. Neće mene niko voziti u grad odakle potiče sjeme Zla ...Pobićemo sto muslimana za jednog srbina. Problem je kako integrisati dva miliona muslimana . Mrš fašistima i njihovim poglavarima...

Nema Orban s tim ništa. Svaki će ti avio operater napravit istu stvar. Prekrila magla a drugi arodrom u istoj državi je Sarajevo. Ako je pala magla u Tuzli onda je u Sarajevu koji je kotlina i još nalože kotlove pa sve zadime još gore a ide iz pravca Danske ovamo i Beograd mu je također baza a to je nizina i ima uvjete za takvo slijetanje i ima sigurno manje onda magle nego u Bosni na bilo koja od ova dva aerodroma na kojemu su mu baze tj Tuzla i Sarajevo.

Ništa Orban s tim nema a ni Vučic. Svatko će ti tako napravit. Ja prvi.

Može se i to riješit da ne slijeće u Beograd al ovako ti stvari stoje : ovo je period zime i onda imaš magluštinu ( da ne spominjem sad termoelektrane tamo u Tuzli koje još dodatno doprinose slabijoj vidljivosti ) i to je noćni let dakle mrkla mračina, ponoć jelte.

Avion ima goriva koliko ima, neće letit do Sarajeva pa će kad dođe nazvat kontrolu leta kakva je situacija nego on odma nazove i sad Tuzla je sjevernije od Sarajeva pa ako je tamo magla a onda je u Sarajevu koji je kotlina i još svi nalože ložu i ugalj slična priča a možda i gore i sad mu je logično Beograd isto baza a i da nije opet mu je samo produži i tamo ima sve uvjete i to je garantirano ok.

E sad možeš ti tu jačat infrastrukturu šta je poželjno al ako je to velika magla a to opet doli neke koltline tj između brda teško ćeš ti nju poćerat negdi jer se ona vraća a da ne pričam ovo po mrklom mraku ta priča. Po danu još nekako a po mrčini teškoj teško i nikako.

Onda ti ostaje vidit šta ima okolo, ne znam jel Osijek ima uopće to za noćno slijetanje al on je još sjevernije pa ako je na tom području magla onda vjerovatno i tamo a još moraš preć granicu pa onda bolje gledat Banja Luku ili Mostar no ako gledaš ovo dvoje i BL je u toj zoni magle iako bi tamo bilo nešto lakše rašćerat maglu jer je nizina a nije okruženo sve planinama koje ne daju da se ta magla skroz rašćera nego je stalno vraća i drži u toj zoni di je aerodrom.

Znači Mostar, to je vedro dole , imaš željeznicu FBIH jer oni nemaju auto kad su putnici u avionu i onda u takvim slučajevima ideš dole i fino sletiš i čeka te autobus ili vlak i nema prelaska granice, slećeš u vlastitoj državi i to je to.

Aerodrom Mostar za ovakve situacije.

Jel je i ovaj žrtva gEnOcIdA u srebrenici?

Nek oni to rješavaju sami. Ako oni misle da to ima veze s Orbanom il Vučicem nek dovedu drugog avio operatera i ista će im stvar bit ako je radi magle i to po noći nemoguće sletit na aerodrom Tuzla il Sarajevo.

A šta bi oni ? Da on pogađa pistu il da kruži okolo dok se ne raščisti. Dok mu ne nestane goriva i ne padne sam od sebe jel ?

Ako neće u Beograd ja ih neću primit. Tko zna jel meni radi aerodrom Osijek u tako kasnu uru. Sve ću ja radi tebe držat osoblje gore.

A i uostalom šta ćemo s putnicima iz trećih zemalja kojima treba viza za uć u Hrvatsku ?

Da te pustim pa će šta onda ono ? Mora mi granična policija radi tebe bit na aerodromu za takve slučajeve i onda radit birokraciju jer moraš uć u Hrvatsku dakle EU pa onda ideš u BiH pa prelaziš granični prijelaz EU i druge države itd.

Ajde brate mili odjebi u skokovima.

Imaš doli aerodrom Mostar, tu ti je vedro uvik, ugradi ta svitla po pisti i oko nje i dežuraj sam u zimskom periodu ako ti smeta šta aviooperati zbog nemogućnosti sigurnog slijetanja na aerodrom Tuzla i Sarajevo moraju ić na aerodrom Beograd.

Ja te ne mislim pustit na aerodrom Osijek tako da puši kurac.

Samo mi još ti tribaš u Hrvatskoj.

Srbija njima čini uslugu, i njima u Tuzli i ovom aviooperateru jer im nudi u slučaju lošeg vremena na aerodromu Sarajevo i Tuzla i drugim aerodromima da mogu sigurno sletit ovamo i sve ok. Dakle sigurnost.

Ne triba ovo Srbiji a posebno ne te linije iz zapadne Europe kojih i onako ima. Nije to neka linija prema Indiji pa ćeš se tuč za nju tko će je dobit.

Noć i zimski period i u osnovi ako ne može Tuzla i Sarajevo onda BL il Mostar a realno pošto je riječ o magli onda je to u ovom slučaju Mostar jer je tamo sasvim sigurno neće bit il ne toliko koliko gore u Bosni.

E a to triba uložit u infrastrukturu i držat smjenu kad padne noć sve do ujutro, dakle treća smjena koja će dežurat. To triba platit.

Zračna luka Mostar, tehnički podaci ;
https://mostar-airport.ba/tehnicke-informacije/

Osvjetljenje

Prilazna svjetla uzletno-sletne staze:
USS 15: nema
Prag piste: zelena
Kraj piste: crvena

USS 33: CAT 1 (900 M), 5 intenziteta osvjetljenja, bljeskalice 3 intenziteta
Prag piste: zelena
Prag piste: crvena

Rubna svjetla uzletno-sletne staze:
Razmak izmedu svjetala je 60 M, dostupno je 5 intenziteta osvjetljenja
Prvih 1800 M: bijela
Zadnjih 600 M: žuta

Pokazivač precizne putanje prilaženja (PAPI):
USS 15: nema
USS 33: PAPI, 3.50°, sa obje strane piste, 5 intenziteta osvjetljenja

Svjetlosne oznake voznih staza i stajanke:
Rubna svjetla voznih staza: plava, svesmjerna (3 intenziteta osvjetljenja)
Rubna svjetla stajanke: plava, svesmjerna (3 intenziteta osvjetljenja) i reflektori

Svjetla prepreka:
Crvena svjetla – kontrolni toranj, pokazivaci smjera vjetra, reflektori stajanke itd.

Infrastruktura je ok. Ima nekih ulaganja al ništa strašno.

Sad imaš taj zimski period cirka tri mjeseca i udarno ti je ovih mjeseca dana oko blagdana. Nema tu letova iza ponoći dakle smjena na aerodromu to je radno vrijeme do jedan iza ponoći otprilike tako nešto.

Mislin to je to. I avioperaterima je draže da to ima unutar jedne države jer oni imaju putnike iz trećih zemalja a oni imaju neku svoju putovnicu pa ne mora značit da ima vizu odma i za ovu drugu državu itd jer to onda stvara i probleme pošto je aerodrom u osnovi granični prijelaz a onda još se mora vraćat autobusom i opet prelazi granicu i to onda normalno da nije dobra poslovna ponuda.

127 km Mostar – Sarajevo

Potencijal Mostara svakako je daleko najveći od svih ovih malenih zračnih luka, uključujući i Rijeku, te bi Mostar uz pravilno vođenje i prorazvojnu lokalnu politiku mogao dostići 400.000 putnika u vrlo kratkom vremenskom periodu kroz kombinaciju turista, hodočasnika i dijaspore

https://tangosix.rs/2016/11/07/mali-aerodromi-ex-yu-regije-pobednici-gubitnici-novog-trzista/

Ako oće mogu im sredit priko IP fondova za prekograničnu suradnju pare za tu rasvjetu šta triba al mene ovo ne zanima jer mi to totalno svjedeno oće li BiH kao država imat aerodrom u zimskom periodu na kojem nema magle u noćnim terminima da im putnici ne moraju ić sletat u drugu državu.

To mi ništa ne znači a sumnjam da je i Srbiju brige. Ti letova iz te zone ima masu tako da ni ove na aerodromu Nikola Tesla u Beogradu uopće ne zanima.

Tuzla ionako ne može konkurirat Beogradu a i ovdje bi im putnici morali za Mostar samo šta neće morat u drugu državu i ić preko granice dva puta ( pri put na aerodromu a drugi put kad se vraćaju autobusom ).

Mogu im sredit pare za tu rasvjetu šta triba al me boli kurac kako će oni letiti.

Više javno tužilaštvo u Beogradu ustupit će Danskoj krivično gonjenje protiv državljanina Danske Sulejmana Imamovića (58), koji je prije dva dana u avionu vrijeđao i pretio zbog vanrednog slijetanja aviona na beogradski aerodrom Nikola Tesla.

Imamović, koji je prethodno saslušan u tužilaštvu, je pušten na slobodu, pošto mu je ukinuto zadržavanje, rečeno je Tanjugu u tužilaštvu. Predmet će biti ustupljen Kraljevini Danskoj na dalje postupanje, imajući u vidu da se radi o osobi koja je danski državljanin i da se na taj način obezbjeđuje poštovanje načela cjeloshodnosti i ekonomičnosti postupka, napominju u tužilaštvu.

Do incidenta je došlo 28. decembra oko ponoći u avionu aviokompanije Vizer na relaciji Bilund (Danska) - Tuzla (BiH), koji je prinudno sletio na beogradski aerodrom.

Imamović se tereti za izvršenje krivičnih djela rasna i druga diskriminacija i ugrožavanje bezbjednosti vazdušnog ili pomorskog saobraćaja ili nepokretne platforme. On je u avionu vrijeđao, psovao i prijetio, prisutne na nacionalnoj i vjerskoj osnovi zbog slijetanja aviona u Beograd, prijeteći da će čak srušiti avion i ubiti i sebe i ženu, prenosi Tanjug.

predat danskom sudu
nasi ga pustili

Kaze sestra od sulejmana da nije srbomrzac...da ih obozava

strasno da covek zivi sa takvom mrznjom u sebi, realno, ludilo.
sve to pitice od domaceg vaspitanja.
to je ucipovano od rodjenja da mrzi srbe.

vuksadinare wrote:Kaze sestra od sulejmana da nije srbomrzac...da ih obozava

ma kenja :)
ko zna sta je cinio po bosni
za vreme rata.
cim je pao u ludilo od straha
da sleti srbima na pistu:)
ko vrabac :)

vucko,
a ti, kako bi to podneo :)
ja mirne duse mogu da sletim
neka me ispituju od jutra do sutra.
haos

ma, neko ce se pozabaviti
njegovim kretanjem i aktuvnostima
ja bih izdao takav nalog
da se ovah covek totalno
skenira, nije normalan,
ludovao, strasno...
sam se registrovao
za proveru :)

totalno sumnjiva osoba
ili 100% otiso u aut

Ne vidim problem. Zar Srbi ne obozavaju kad ih netko mrzi da se dusevno nahrane, Ovaj im dosao na izvolte.

Sad mogu precednikovi mediji da spinuju par dana a krezubi da zamisljaju ustase koji ih kuhaju u kazanu sva sa Darom bubamarom.