Viktor Orban u subotu dolazi u Banja Luku

Pirate wrote:

RayMabus wrote:Kad imaš profit onda se lako dogovorit a kad nemaš onda nemaš podlogu oko čega ćeš se dogovorit.

Pozitivna stvar je izgradnja dionice Subotica Segedin i to ide posli na Sombor pa na Osijek i jača se promet na čvoru Osijek a tu je i luka Vukovar koja ima dosta prednosti šta zbog pozicije, šta zbog toga šta ne moraš prelazit granicu, šta ima manje subjekata s kojima moraš dogovarat prijevoz itd.

Fokus treba ostati na pravcima ka Madjarskoj, Hrvatska vodi neozbiljnu politiku i nije pouzdan partner, dok Srbija nema vremena za gubljenje, tim vise sto taj pravac moze biti sredstvo ucjene dok Madjari hoce biti regionalni hub i ucinit ce sve da se to ostvari.

Slažem se. Hrvatska nije zainteresirana. Ima i svojih briga a ta pruga je s obzirom da je bila glavna i onda rat i pad prometa i u suštini ona ima kapacitete da i da se poveća sad promet 500%, ona ima taj kapacite. Nema ni promet a svi imaju svog posla , stari vozni par, modernizacija, guta lovu itd i onda to sa stoji itd al ok jer ionako bez prometa tamo nemaš šta tu ni pametovat.

RayMabus wrote:

Pirate wrote:

RayMabus wrote:Kad imaš profit onda se lako dogovorit a kad nemaš onda nemaš podlogu oko čega ćeš se dogovorit.

Pozitivna stvar je izgradnja dionice Subotica Segedin i to ide posli na Sombor pa na Osijek i jača se promet na čvoru Osijek a tu je i luka Vukovar koja ima dosta prednosti šta zbog pozicije, šta zbog toga šta ne moraš prelazit granicu, šta ima manje subjekata s kojima moraš dogovarat prijevoz itd.

Fokus treba ostati na pravcima ka Madjarskoj, Hrvatska vodi neozbiljnu politiku i nije pouzdan partner, dok Srbija nema vremena za gubljenje, tim vise sto taj pravac moze biti sredstvo ucjene dok Madjari hoce biti regionalni hub i ucinit ce sve da se to ostvari.

Slažem se. Hrvatska nije zainteresirana. Ima i svojih briga a ta pruga je s obzirom da je bila glavna i onda rat i pad prometa i u suštini ona ima kapacitete da i da se poveća sad promet 500%, ona ima taj kapacite. Nema ni promet a svi imaju svog posla , stari vozni par, modernizacija, guta lovu itd i onda to sa stoji itd al ok jer ionako bez prometa tamo nemaš šta tu ni pametovat.

Suluda politika koja je od Slavonije napravila zeljeznicko slijepo crijevo ali nema veze, Slavonci to podrzavaju.

A dobro oni glasaju non stop za HDZ ka da je to nogometno navijanje a ne biranje tko će ti vodit opčinu i državu itd al opet nema promet i tu je problem. Kad nemaš promet onda nemaš ništa. Zato ja i kažen da je dobro šta se krenilo modernizirat prugu Subotica Segedin itd i ovo ostalo isto jer to je EU dala pare da se to pokrene jer najmanje četiri članice EU imaju korist od toga direktnu : Grčka, Bugarska, Hrvatska i Mađarska a onda i svi ovi drugi di te pruge idu itd.

Prvo to pa onda ostalo jer ne diktira to Srbija nego kupac koji oće da mu ne dostaviš robu pa onda nije priča jel kroz Hrvatsku il Mađarsku nego di je odredište.

Prije tu vozilo npr tisuću vagona dnevno a sad vozi deset i onda šta će se dogovorit kad se nemaš šta dogovorit. Znači sad to treba razvit i modernizirat tu glavnu prugu kroz Srbiju i Vojvodinu i da se poveća promet tu i onda će ić 20 vagona dnevo, pa 30 itd i to mora doć na nekih barem šta ja znam npr 200 vagona dnevo dakle da puno jači promet i interes i onda se može nešto dogovorit a ovako kurac ćeš dogovorat kad nemaš šta.

Proučija san malo situaciju u Srbia kargo al izgleda da tamo Vučic šalje sve na biro. Državna firma pa svak se uvalija i sad čistka. 

To isto mora reforme napravit jer to se nakotilo svega tu čim je državna firma itd. 

Tu ima čišćenja masu, od slanja ljudi u penziju pa otpremnine, pa premeštanja u drugi sektor pa stari vozni park, pa nabavi novi vlak pa ovo pa ono. Tu se najmanje pedeset godina nije ništa diralo i to je ko da Pandorinu kutiju otvaraš. Svaki kurac iskaće. To će tribat dvi tri godine samo da te prekobrojne zaposlene nekako il otpremnina il premještaj.

On se taka u to da će reforme a to sve puno uhljeba.

To kad on očisti te gluposti onda će možda valjda moć nešto i dogovorit a ovo je nerad i po partijskom ključu zapošljavanje.

Tko se uvati tog karga u Srbiji taj neće znat di mu je guzica a di glava. Imaš rude, imaš žitarice, imaš drva, imaš stoku, imaš naftne dervate, imaš plin imaš ovo imaš ono i onda imaš međunarodni promet i onda to sve ide više manje na Beograd i onda miljardu kompozicija svega i svačega i na kraju ne znaš di šta vozi.

Svašta tu ima. Uza sve to imaš još i putnički promet. Izgleda jednostavno al nije uopće.

Moguće da zato nema dogovora jer šta onda ti dođeš na taj teretni kolodvor u Beograd pa čekaj dok ova kompozicija prođe uđe ovo ono i onda vrime ide a vrijeme je novac i onda lakše na granici HŽ i lokomitiva samo preuzme i tu se napravi primopredaja i gotovo.

To je nekako jednotavnije nego ulazit u taj nered, neš nikad izać.

Nisu se oni uspili nedogovorit jer se oni nešto mrze nego ima tu xy razloga jer ti uđeš u Beograd i onda zapneš dvi tri ure a kad je več tako onda lakše na granici napravit primoredaju prometa.

Ima to sve svoje zašto jer nije to ono oni se mrze pa se nisu dogovorili. Ne ide to tako. Neki drugi razlozi su tu i onda je ovo lakše i mirna Bosna,

Putnički prijevoz ima samo jedan teret i ime mu je homo sapiens sapiens i ti vlakovi idu u točno određenu uru i tu se sve zna a teret , ima 30 vrsta tereta, 30 vrsta vagona, ide po narudžbi, ne zna kad ide ni di ga kupac oće. Imaš tu stoku, nju ne možeš držat na stanici, ona je prioritet itd. To je kupus.

Zato ja kažem da je za neke stvari pruga Beograd Novi Sad Osijek Varaždin idealna jer na njoj nema puno prometa i ono praktički dobiješ do Austrije liniju.

To je greška Srbije a ne Hrvatske jer oni su u Beogradu upirali pruga Zagreb Beograd jer to ka putniči promet itd. A jebeš putnički promet. Ima autobus.

Za ekonomiju je bitan teretni a imaš 30 vrsta tereta, 30 vagona za iste a dva vlaka ne mogu na istoj pruzi ić u suprotnim smjerova a to znači onda čekaš. I šta ti sad dobiješ s modernizacijom kad opet čekaš.

To su oni falili šta nisu to bolje prostudirali jer ima ta linija Beograd Varaždin koja je ok.

RayMabus wrote:

Sad ti voziš stado ovaca na zapad i onda forsiraš ovu glavnu prugu koja je uvik puna. Te ovce crknu na stanici od žeđi dok dođu na red.

To je greška Srbije a ne Hrvatske. Zato Vučic i čisti te kadrove jer to se ekipa uhljebila i boli njih kurac. Država plaća.

Dodik otputovao u Sloveniju na sastanak sa Janezom Janšom

https://poskok.info/dodik-otputovao-u-sloveniju-na-sastanak-sa-janezom-jansom/?fbclid=IwAR0zS_95NkTb2GatiSnfPi_isKjG-yexCEMcc30x0E5aj1N5UqVsGoPSj30
---------------


Opa bato

Orban, Janša, Milanović, Adem Vuchiqi, Putin...ide to :)

Bakir na aparatih.