Golf se raspao

https://www.kurir.rs/crna-hronika/3779225/stravican-prizor-na-mestu-nesrece-na-konjarniku-kola-zguzvana-delovi-rasuti-na-sve-strane-udar-je-bio-stravican-foto

Zbog nesreće blokirana je jedna saobraćajna traka i tako će ostati sve dok se uviđaj ne završi.

1 / 4 FOTO: KURIR/J. RAFAILOVIĆ


Saobraćaj je normalizovan nešto posle 9 časova.
FOTO: SCREENSHOT PRVA TV

Prvu vest o nesreći jutros su na društvenim mrežama objavili žitelji Konjarnika.
FOTO: TV PINK PRINTSCREEN
Kurir.rs

Da li je ovaj Volkswagen radio test sigurnosti? Ovaj se raspao kao plastika. Golf sestica karoserija je i na petici, sedmici mislim. Isti auto, malo nasminkan. Ovo je smesno sta se prodaje. Isao je verovatno barem 150, siroka je to ulica, cesto verovatno tu divljaju nocu. Tesko da bi se raspao od 100 na sat ovoliko.

Karoserija 0

Bio je jedan stari u makarskoj koji je vozio fiću kojem je betonirao pod jer je lim propao od hrđe...
Stavio je željeznu mrižu i ulio beton, bilo je to urađeno lege artis, on je bio zidar inače...

Jednog dana negdje početkom 90-ih začuo se jak tresak iz vana...
Izletio sam brzo na balkon..
I imao šta vidjeti...

Stari K. je izgubio kontrolu nad vozilom te je zahvatio rubnik kolnika, prevrnuo se na krov i udario u ogradni betonski zid, pri čemu se fićo prepolovio...

Kako se to sve odigralo praktički ispred naše zgrade, brat i ja smo otrčali dolje na cestu da vidimo šta se desilo...
Najnevjerojatnija stvar je bila ta da je stari K. iz prepolovljenog fiće izišao neozlijeđen...

Zakon Fizike. Ako ti je vozilo teze, manje ces osetiti udarac. Tako se matori uz beton spasio. Sto lakse vozilo, manje trosi, ali i lakse mozes glavu izgubiti. Ja nisam nista osetio sa Americkim kamionom i praznom prikolicom, ali je zato ona ispred mene u SUV velikom Americkom, nakon sto je izgubila kontrolu, bocno se namestila, gleda me u neverici i onda impact, gurao je nekih skoro kilometar, led, nemozes zakociti i zakucao je u nosac mosta. Nisam osetio nista, jer je tezina mog vozila, daleko iznad SUV. Golf 8 ista karoserija.

auti se danas rade da zaštite putnike i okolicu, pijance i sl. serbinjo bulazni, ali evo mu klik kada nemre u ameriku prikopčat prixu i zaraditi 30 000$ u jednom mjesecu. auto je potrošnabroba, život nije. energiju nešto mora preuzeti. zato su danas auti zgužvani, a putnici živi. kod jurilica tipa ferrari, lambirgini i sl. putnici najebu.
prije desetak godina imaobsam na badnjak sudar. u mene se zaletila astra. moj auto, a radi se o šugi S klase, nije imao zadnji kraj. astru su rezali.
ali svi ok. po procjenama sudar je bio ispod 60. iznad 90 u sudarima nema preživjelih, to je rijetkost. da netkobpreživi

I tako je stari K., dok je skupljao dijelove fiće rasute po cesti mrmljao, više sebi u bradu, 'nije ovaj auto više za ništa'...
Što je u čitavoj sceni zvučalo komično, jer auta nije ni bilo, osim u dijelovima...

Često se toga sjetim, staroga K. i njegovog betoniranog fiće..

T. wrote:Često se toga sjetim, staroga K. i njegovog betoniranog fiće..

Moj vodinstalater Brksin je prije 90tih ima fiću s armiranobetonskim pragovima. Sličnu sudbinu je doživio u Solinu na širini. Netko ga naguzio, a fićo se raspa.

https://www.telegraf.rs/vesti/hronika/3398820-kamere-snimile-trenutak-stravicne-nesrece-u-beogradu-golf-pri-velikoj-brzini-udario-u-banderu

Moguće je i da je auto već imao nesreću pa nije popravljen kako treba(može se ali se ne isplati uglavnom) i naravno da se onda raspadne kod idućeg udara...

Imas snimak. Ok, jeste zakacio banderu, moze se svakom desiti, nesto da uzmes, malo izgubis kontrolu i slicno. Bilo je po danu i nije mogao brzo da divlja, jer imas saobracaj. Nije vozio po propisu verovatno. Ako Golf ocese banderu, treba da bude mekan i da primi udarac i ublazi silu udara na putnike. Ovde imamo da je otpala polovina automobila. Nije vremesni betonirani fica. Vozac izasao nepovredjen. Da je bio toliki udarac, tesko da bi izasao. Sta bi Volkswagen rekao,"Bandera je tvrda". S klasa ima masu, zato je sigurniji, narocito od napred. Nazad je ranjivija, gepek. Air Bag bocni se aktivira gde, mozda na ulici sa otpalih vrata i panela. Nije toliko bezbedan.

mutava baštarda wrote:

T. wrote:Često se toga sjetim, staroga K. i njegovog betoniranog fiće..

Moj vodinstalater Brksin je prije 90tih ima fiću s armiranobetonskim pragovima. Sličnu sudbinu je doživio u Solinu na širini. Netko ga naguzio, a fićo se raspa.

a svi su pljuvali po trabantu.
bio je ispred vremena.

Mislio sam i ja Mitar Miric tresti, noc, zezanje, ovo ono i tako to, 150 km na sat, mada znaju ici i preko 200km iznedju Karaburme i Banje one, kako vec da se zove. Ovde nemas 150, ali otpala skoro polovina automobila ili je bandera tvrda. Mozda bandere ne bi trebalo da budu jake.

Serbinho-3 wrote:Imas snimak. Ok, jeste zakacio banderu, moze se svakom desiti, nesto da uzmes, malo izgubis kontrolu i slicno. Bilo je po danu i nije mogao brzo da divlja, jer imas saobracaj. Nije vozio po propisu verovatno. Ako Golf ocese banderu, treba da bude mekan i da primi udarac i ublazi silu udara na putnike. Ovde imamo da je otpala polovina automobila. Nije vremesni betonirani fica. Vozac izasao nepovredjen. Da je bio toliki udarac, tesko da bi izasao. Sta bi Volkswagen rekao,"Bandera je tvrda". S klasa ima masu, zato je sigurniji, narocito od napred. Nazad je ranjivija, gepek. Air Bag bocni se aktivira gde, mozda na ulici sa otpalih vrata i panela. Nije toliko bezbedan.

ne da mi se kao i u sličnim temama.
stavljati upise i elaborirati zašto je to tako.

danas se karoserije rade da potpuno podnecu udarce.
sve ove sudare koje vidite sa zgužvanim autima, a ljudi neozlijeđeni*desilo se ispod 60km/h

stvar je da sve raste kvadratom i nakon 80-90 u biti nema preživjelih.

većina vas je nepismena i neuka.
pa onda frontalni sudar auta računate kao zbroj, a ne kao vektor.

isto tako mi se ne da stavljati fotke S mercedesa kojeg je naguzila astra.

objavio sam davno.

pišete pizdarije u neukosti.

veber wrote:

mutava baštarda wrote:

T. wrote:Često se toga sjetim, staroga K. i njegovog betoniranog fiće..

Moj vodinstalater Brksin je prije 90tih ima fiću s armiranobetonskim pragovima. Sličnu sudbinu je doživio u Solinu na širini. Netko ga naguzio, a fićo se raspa.

a svi su pljuvali po trabantu.
bio je ispred vremena.

Warburg smo zvali punodimi...
U jugi Stojadini i Yuga su bili za sto iljada, ako ćeš ga paziti prišli bi još toliko. Izuzetak su auta iz Slovenije, renol 4 kojih i danas možeš vidit da vozaju, kao i tamići. Bosanski golf mi je nepoznanica...