New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

dijagram wrote:

Eroo wrote:

Eroo wrote:

L=> U1-U14 = 84+2x108+189.5+5x285+189.5+2x108+84 = 2,404 m (ukupna dužina od U1 do U14!)


Preostali, još neugrađeni segmenti: dS=462.7 m ili 19.25% od ukupne dužine mosta. 

PS: 
Negdje sam vidio ukupnu dužinu od 2424 m, razlika dL=20m. Možda se radi o dvije prijelaznice (slov. "prehodnice") od po 10 m? 
"Prijelaznice", mislim na pristup mostu sa tla na U1 ili U14, koje su obično u zemlji, pod kutom. Nad upornjakom je dilatacija!

Da, ovih 2404 je osovinski raspon, vidljivo i na skici.

Kako se i koliko racuna upornjak ne znam.

Koliko se sjecam jedino da su ostavili za dilataciju +- 70 cm na upornjaku.

"Prijaliznice" su armirano betonske. Obično debljine cca 25 cm i dužine (ovisno od terena iza upornjaka) cca 6-10 m.
Postavljaju se pod kutom cca 15°. Na upornjaku je zub sa sidrima, gdje "prijelaznice završavaju.
Na njih onda dolazi uvaljan šljunak, plus asfalt.Smisao je smanjiti grubi nalet na most i tako smanjiti dinamičke faktore.

https://www.livecamcroatia.com/hr/kamera/peljeski-most-gradiliste

Priprema za podizanje dva segmenta (svaki 220 tona) na stubu S9.

https://www.livecamcroatia.com/hr/kamera/peljeski-most-gradiliste

Danas podignuta 2 segmenta na S9 se upravo zavaruju.

Za mjerilo: U crvenom krugu je čovječuljak. 

Upravo se na S7  s konzolnim dizalicama podižu dva nova segmenta,
svaki po 220 tona težak.


https://www.livecamcroatia.com/hr/kamera/peljeski-most-gradiliste

Probat cu naci presjek upornjaka s vidljivom prijelaznicom.

Mislim da s kopnene strane jest u planu ploca 25 cm, s nagibom 10 stupnjeva.

dijagram wrote:Probat cu naci presjek upornjaka s vidljivom prijelaznicom.

Mislim da s kopnene strane jest u planu ploca 25 cm, s nagibom 10 stupnjeva.

I na nju ide uvaljan šljunak  40-50.-ak cm, 2 sloja asfalta i to je to.
Negdje si spomenuo prigušivače vibracija  stubova kod potresa.
Možeš li mi nešto više reći oko toga?

Eroo wrote:

dijagram wrote:Probat cu naci presjek upornjaka s vidljivom prijelaznicom.

Mislim da s kopnene strane jest u planu ploca 25 cm, s nagibom 10 stupnjeva.

I na nju ide uvaljan šljunak  40-50.-ak cm, 2 sloja asfalta i to je to.
Negdje si spomenuo prigušivače vibracija  stubova kod potresa.
Možeš li mi nešto više reći oko toga?

PS: Ja nisam ustrajao na zbijanju zasipa na cca 1/3 dužine prijelaznice, neposredno  iza upornjaka.
Što se mene tiče mogao bi biti i prazan taj dio.

Eroo wrote:

dijagram wrote:Probat cu naci presjek upornjaka s vidljivom prijelaznicom.

Mislim da s kopnene strane jest u planu ploca 25 cm, s nagibom 10 stupnjeva.

I na nju ide uvaljan šljunak  40-50.-ak cm, 2 sloja asfalta i to je to.
Negdje si spomenuo prigušivače vibracija  stubova kod potresa.
Možeš li mi nešto više reći oko toga?

To sam vidio davno,  upravo na upornjaku .

Jos s prve varijante Jure Radica, a sad ne znam je li tu bilo nekih promjena i kakvih.

Veliki za aksijalne i dva manja bocna za poprecne sile.

Tu se vidjela i prijelazna ploca itd.

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Probat cu naci presjek upornjaka s vidljivom prijelaznicom.

Mislim da s kopnene strane jest u planu ploca 25 cm, s nagibom 10 stupnjeva.

I na nju ide uvaljan šljunak  40-50.-ak cm, 2 sloja asfalta i to je to.
Negdje si spomenuo prigušivače vibracija  stubova kod potresa.
Možeš li mi nešto više reći oko toga?

To sam vidio davno,  upravo na upornjaku .

Jos s prve varijante Jure Radica, a sad ne znam je li tu bilo nekih promjena i kakvih.

Veliki za aksijalne i dva manja bocna za poprecne sile.

Tu se vidjela i prijelazna ploca itd.

Mogli bi  bit i u (!) stubovima, mislim da ima dovoljno prostora za njih.
Malo sam na'prste izračunao napetosti u dnju stubova kod potresa (prvi oblik nihanja !).
Napetosti su relativno male za taj oblik...za drugi oblik  su vjerojatno veće, a nisam išao toliko daleko.
U svakom slučaju  prigušivači su dobra stvar, posebno kad su u pitanju različite dužine stubova i , na kraju krajeva, pilota.

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:Probat cu naci presjek upornjaka s vidljivom prijelaznicom.

Mislim da s kopnene strane jest u planu ploca 25 cm, s nagibom 10 stupnjeva.

I na nju ide uvaljan šljunak  40-50.-ak cm, 2 sloja asfalta i to je to.
Negdje si spomenuo prigušivače vibracija  stubova kod potresa.
Možeš li mi nešto više reći oko toga?

To sam vidio davno,  upravo na upornjaku .

Jos s prve varijante Jure Radica, a sad ne znam je li tu bilo nekih promjena i kakvih.

Veliki za aksijalne i dva manja bocna za poprecne sile.

Tu se vidjela i prijelazna ploca itd.

Mogli bi  bit i u (!) stubovima, mislim da ima dovoljno prostora za njih.
Malo sam na'prste izračunao napetosti u dnju stubova kod potresa (prvi oblik nihanja !).
Napetosti su relativno male za taj oblik...za drugi oblik  su vjerojatno veće, a nisam išao toliko daleko.
U svakom slučaju  prigušivači su dobra stvar, posebno kad su u pitanju različite dužine stubova i , na kraju krajeva, pilota.

Evo sadasnjeg presjeka, ovdje se ne vidi situacija s prigusivacima, ali siguran sam da sam to vidio prije 6-7 godina na radicevom modelu.

Ne znam kako ce se sada izvesti sve.

Na ovom pak vidimo prijelznicu , ploca 650 cm visine   25 cm  . 

Nagib 10% , sto bi bilo cca 6 stupnjeva na kopnenoj strani.

Ispod se vide omjeri zasjeka i prostora za zapunjavanje.

Na slicnom presjeku vidio se veliki prigusivac postavljen na zid upornjaka usmjeren k nalijezucem segmentu.

Ovdje se to ne vidi, ili ga mozda i nema, ne znam.

PS: Modeliranje statičkog i dinamičkog sistema


Uvijek razmišljam što bih ja učinio u nekom slučaju pa tako i u ovom.
Za mene je u seizmičkom (poprečnom) smislu ovaj most  horizontalni "neboder",
sa elastičnim potporama  na mjestu stubova, za koje moramo prethodno
izračunati konstante krutosti, odnosno fleksibilnosti. Nakon toga bih 
na takvom sistemu napravi modalnu analizu (30.-ak oblika nihanja), a onda
i konačni seizmički proračun ....Kladio bih se da je nešto slično i Pipenbaher
učinio, toliko ga poznajem. 
PS: Isprika za moje slovenske izraze. Loš mi je hrvatski kad je ova struka u pitanju.

dijagram wrote:

Ma da, to je to.
Prigušivači samo na upornjacima...ne znam, stvar je proračuna, o kojem sam nešto spomenuo u prethodnom komentaru.
Sve skupa je konzolno i ide se na puni potres (barem u prečnom smjeru), bez smanjivanja s "q"!
Jako bi me zanimala kompletna statika...probat ću je dobiti od autora. Barem tehnički izvještaj ("Tehnično poročilo").

Eroo wrote:PS: Modeliranje statičkog i dinamičkog sistema


Uvijek razmišljam što bih ja učinio u nekom slučaju pa tako i u ovom.
Za mene je u seizmičkom (poprečnom) smislu ovaj most  horizontalni "neboder",
sa elastičnim potporama  na mjestu stubova, za koje moramo prethodno
izračunati konstante krutosti, odnosno fleksibilnosti. Nakon toga bih 
na takvom sistemu napravi modalnu analizu (30.-ak oblika nihanja), a onda
i konačni seizmički proračun ....Kladio bih se da je nešto slično i Pipenbaher
učinio, toliko ga poznajem. 
PS: Isprika za moje slovenske izraze. Loš mi je hrvatski kad je ova struka u pitanju.

Nisam doma kad je mostogradnja u pitanju, ali volim baciti oko i pratiti, pogotovo ovakav projekt.

Zvuci logicno ovo sto govoris.

Kljucno  i jest kolika ce biti krutost na nivou  naglavnica.

Glede jezika, nema problema, razumijemo se.

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Ma da, to je to.
Prigušivači samo na upornjacima...ne znam, stvar je proračuna, o kojem sam nešto spomenuo u prethodnom komentaru.
Sve skupa je konzolno i ide se na puni potres (barem u prečnom smjeru), bez smanjivanja s "q"!
Jako bi me zanimala kompletna statika...probat ću je dobiti od autora. Barem tehnički izvještaj ("Tehnično poročilo").

Fino je zaviriti u takav projekt, a kako su ovi decki i cure slovenscad mozda se lakse docepas nego mi ovdje:)

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Ma da, to je to.
Prigušivači samo na upornjacima...ne znam, stvar je proračuna, o kojem sam nešto spomenuo u prethodnom komentaru.
Sve skupa je konzolno i ide se na puni potres (barem u prečnom smjeru), bez smanjivanja s "q"!
Jako bi me zanimala kompletna statika...probat ću je dobiti od autora. Barem tehnički izvještaj ("Tehnično poročilo").

Fino je zaviriti u takav projekt, a kako su ovi decki i cure slovenscad mozda se lakse docepas nego mi ovdje:)

Sa spomenutim kolegom smo se sreli na jednom projektu (varijante) i imali smo poprilično neugodnu debatu.
Na sastanak je doveo i jednog prof. s fakulteta (nije više među živima). Poslije smo nastavili razgovor na piću,
ali Ero ne popušta, kao i obično. On je uglavnom šutio, a profesor je bio bezobrazan (pok. mu duši), Slučaj
je htio i da mi je taj isti profesor na diplomi bio mentaor, ustvari sumentor. Krasan čovjek, ali ne i kad je lova u pitanju.
Nadam se da je kolega Pipi duga čarapa onaj neugodni razgovor zaboravio.

PS: Hvala za priloge, mladi kolega, baš si se potrudio.

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Eroo wrote:

dijagram wrote:

Ma da, to je to.
Prigušivači samo na upornjacima...ne znam, stvar je proračuna, o kojem sam nešto spomenuo u prethodnom komentaru.
Sve skupa je konzolno i ide se na puni potres (barem u prečnom smjeru), bez smanjivanja s "q"!
Jako bi me zanimala kompletna statika...probat ću je dobiti od autora. Barem tehnički izvještaj ("Tehnično poročilo").

Fino je zaviriti u takav projekt, a kako su ovi decki i cure slovenscad mozda se lakse docepas nego mi ovdje:)

Sa spomenutim kolegom smo se sreli na jednom projektu (varijante) i imali smo poprilično neugodnu debatu.
Na sastanak je doveo i jednog prof. s fakulteta (nije više među živima). Poslije smo nastavili razgovor na piću,
ali Ero ne popušta, kao i obično. On je uglavnom šutio, a profesor je bio bezobrazan (pok. mu duši), Slučaj
je htio i da mi je taj isti profesor na diplomi bio mentaor, ustvari sumentor. Krasan čovjek, ali ne i kad je lova u pitanju.
Nadam se da je kolega Pipi duga čarapa onaj neugodni razgovor zaboravio.

PS: Hvala za priloge, mladi kolega, baš si se potrudio.

hahaha, ero ne popusta, ova je dobra:)

https://hrcak.srce.hr/file/67040


Dobro sam rekao, clanak iz 2009 , radic-savor,  navode viskozne prigusivace na upornjacima i pojedinim

pozicijama na stupovima.

Za napomenu bila je drukcija koncepcija mosta u pitanju, dva visoka pilona s rasponom od 500 metara.

Sto je od toga danas aktualno ne znam, vjerojatno jest.

Prigusivaci za brze pomake,  seizmika, na spore temperaturne pomake ne reagiraju.

Na dva visoka pilona predvidjeni su i poprecni prigusivaci s prihvatnom maksimalnom silom od 4000 kN.