Denkverbot

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:
kad si vozio tu ladu a kad mondea? a kad astru? su to autmobili istog godišta rađeni s istom tehnologijom? ili misliš da lada proizvedena ne znam 2010 curi? osigurači joj kisnu kao i toj tvojoj prastaroj ladi?

Lada Samara je bila iz kraja osamdesetih, zatim Fiesta, Astra s kraja devedesetih, zatim je uslijedio Mondeo (2000?), a sad vozim Octaviju karavan AWD, manualni mjenjač sa 6 brzina. Dizel, naravno. 150 KS.

i kažeš samara je bila katastrofa?

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:devedesetih doslovce sva u nekoj nižoj srednjoj klasi katastrofalno tvrda i neudobna  i od njih znaju križa jako boljeti.

to je do tvoje kilometraže.

Nije, Jer sam u Opel Astri od kraja devedesetih imao taj problem, a u Mondeu i Octaviji nisam. Isti problem su imali vozači Renaulta tih godišta, posebno u nižoj srednjoj klasi, a dok su ih sastavljali u IMV-u, to nikada nije bio slučaj.
Nisam ni u Fiesti, ali ta je bila starije godište pa to i ne računam, jer stariji auti nisu imali taj problem. Jednostavno su imali mekša sjedala.

na tvoju kilometražu se odnosi metafora da stariš, ti osobno imaš kilometražu koju nekad nsii imao pa te križa bole, da si auto pragovi bi ti bili truli.

Znam na što si mislio, ali nije tako. Imao sam gadne bolove križa u Astri G prije 20 godina, a sad ih nemam u Škodi. Sve jasno.

nije jasno, pojasnio sam ti u sljedećem postu.

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:devedesetih doslovce sva u nekoj nižoj srednjoj klasi katastrofalno tvrda i neudobna  i od njih znaju križa jako boljeti.

to je do tvoje kilometraže.

Nije, Jer sam u Opel Astri od kraja devedesetih imao taj problem, a u Mondeu i Octaviji nisam.

to ti nisu isti auti, razmak osovina, širina i dužina nisu ista, udobnost je drugačija sa veličinom vozila, karavan je udobniji nego obična izvedba. malena stra mondeo i octavia ti ne idu u istu rečenicu čisto radi geberita ako govorimo o udobnosti.

I opet nema veze, jer ti veći međuosovinski razmak nudi više mjesta na stražnjim sjedalima, ali ne i na prednjim i posebno ti ne nudi udobnija i mekša sjedala.
Astra i Mondeo su imali u startu ugrađene balonke 195/65 od 15 cola. I da, oba modela su bili karavani. Kao i sadašnja Octavia na kojoj imam od balonki neudobnije gume 215/55 16 cola, ali su njena sjedala svejedno udobnija.

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:
to je do tvoje kilometraže.

Nije, Jer sam u Opel Astri od kraja devedesetih imao taj problem, a u Mondeu i Octaviji nisam. Isti problem su imali vozači Renaulta tih godišta, posebno u nižoj srednjoj klasi, a dok su ih sastavljali u IMV-u, to nikada nije bio slučaj.
Nisam ni u Fiesti, ali ta je bila starije godište pa to i ne računam, jer stariji auti nisu imali taj problem. Jednostavno su imali mekša sjedala.

na tvoju kilometražu se odnosi metafora da stariš, ti osobno imaš kilometražu koju nekad nsii imao pa te križa bole, da si auto pragovi bi ti bili truli.

Znam na što si mislio, ali nije tako. Imao sam gadne bolove križa u Astri G prije 20 godina, a sad ih nemam u Škodi. Sve jasno.

nije jasno, pojasnio sam ti u sljedećem postu.

Pokušao si, ali opet nisu bio u pravu. Nebitno što se i trud računa.

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:devedesetih doslovce sva u nekoj nižoj srednjoj klasi katastrofalno tvrda i neudobna  i od njih znaju križa jako boljeti.

to je do tvoje kilometraže.

Nije, Jer sam u Opel Astri od kraja devedesetih imao taj problem, a u Mondeu i Octaviji nisam.

to ti nisu isti auti, razmak osovina, širina i dužina nisu ista, udobnost je drugačija sa veličinom vozila, karavan je udobniji nego obična izvedba. malena stra mondeo i octavia ti ne idu u istu rečenicu čisto radi geberita ako govorimo o udobnosti.

I opet nema veze, jer ti veći međuosovinski razmak nudi više mjesta na stražnjim sjedalima, ali ne i na prednjim i posebno ti ne nudi udobnija i mekša sjedala.
Astra i Mondeo su imali u startu ugrađene balonke 195/65 od 15 cola. I da, oba modela su bili karavani. Kao i sadašnja Octavia na kojoj imam od balonki neudobnije gume 215/55 16 cola, ali su njena sjedala svejedno udobnija.

naravno da ima veze, zamoli nekoga s manjim autom da ti posudi na dan dva i križa će te opet bolit.

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:
kad si vozio tu ladu a kad mondea? a kad astru? su to autmobili istog godišta rađeni s istom tehnologijom? ili misliš da lada proizvedena ne znam 2010 curi? osigurači joj kisnu kao i toj tvojoj prastaroj ladi?

Lada Samara je bila iz kraja osamdesetih, zatim Fiesta, Astra s kraja devedesetih, zatim je uslijedio Mondeo (2000?), a sad vozim Octaviju karavan AWD, manualni mjenjač sa 6 brzina. Dizel, naravno. 150 KS.

i kažeš samara je bila katastrofa?

Bila i ostala i danas. Osim sjedala koja su bila najmekša i najudobnija. Raspitaj se kod onih koji i danas voze Ladu Samaru pa se i sam uvjeri u to. Nebitno što su noviji modeli ipak nešto bolji, ali niti blizu razine ostalih pobrojanih modela.

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:
to je do tvoje kilometraže.

Nije, Jer sam u Opel Astri od kraja devedesetih imao taj problem, a u Mondeu i Octaviji nisam.

to ti nisu isti auti, razmak osovina, širina i dužina nisu ista, udobnost je drugačija sa veličinom vozila, karavan je udobniji nego obična izvedba. malena stra mondeo i octavia ti ne idu u istu rečenicu čisto radi geberita ako govorimo o udobnosti.

I opet nema veze, jer ti veći međuosovinski razmak nudi više mjesta na stražnjim sjedalima, ali ne i na prednjim i posebno ti ne nudi udobnija i mekša sjedala.
Astra i Mondeo su imali u startu ugrađene balonke 195/65 od 15 cola. I da, oba modela su bili karavani. Kao i sadašnja Octavia na kojoj imam od balonki neudobnije gume 215/55 16 cola, ali su njena sjedala svejedno udobnija.

naravno da ima veze, zamoli nekoga s manjim autom da ti posudi na dan dva i križa će te opet bolit.

Je, ako sjednem u Twingo, to će mi se sigurno dogoditi. Nećemo sad baš pretjerivati. Mogu sjesti samo u auto slične klase kao nabrojani, osim Samare i Fieste. I opet je zanimljivo kako je Lada Samara imala najudobnija sjedala u odnosu na sve modele, a bila je najstarija i najjeftinija.

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:
kad si vozio tu ladu a kad mondea? a kad astru? su to autmobili istog godišta rađeni s istom tehnologijom? ili misliš da lada proizvedena ne znam 2010 curi? osigurači joj kisnu kao i toj tvojoj prastaroj ladi?

Lada Samara je bila iz kraja osamdesetih, zatim Fiesta, Astra s kraja devedesetih, zatim je uslijedio Mondeo (2000?), a sad vozim Octaviju karavan AWD, manualni mjenjač sa 6 brzina. Dizel, naravno. 150 KS.

i kažeš samara je bila katastrofa?

Bila i ostala i danas. Osim sjedala koja su bila najmekša i najudobnija. Raspitaj se kod onih koji i danas voze Ladu Samaru pa se i sam uvjeri u to. Nebitno što su noviji modeli ipak nešto bolji, ali niti blizu razine ostalih pobrojanih modela.

i ti ne vidiš ništa čudno da se dogodilo u tih 30 godina? nekakav tehnološki razvoj npr.?

aben wrote:


jo sun imo dvi lade nive, 1,6 i 1,7

prva je bila loša, a druga je bila loša

Koji te je vrag tjerao da dva puta kupiš Ladu Nivu?

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:
kad si vozio tu ladu a kad mondea? a kad astru? su to autmobili istog godišta rađeni s istom tehnologijom? ili misliš da lada proizvedena ne znam 2010 curi? osigurači joj kisnu kao i toj tvojoj prastaroj ladi?

Lada Samara je bila iz kraja osamdesetih, zatim Fiesta, Astra s kraja devedesetih, zatim je uslijedio Mondeo (2000?), a sad vozim Octaviju karavan AWD, manualni mjenjač sa 6 brzina. Dizel, naravno. 150 KS.

i kažeš samara je bila katastrofa?

Bila i ostala i danas. Osim sjedala koja su bila najmekša i najudobnija. Raspitaj se kod onih koji i danas voze Ladu Samaru pa se i sam uvjeri u to. Nebitno što su noviji modeli ipak nešto bolji, ali niti blizu razine ostalih pobrojanih modela.

i ti ne vidiš ništa čudno da se dogodilo u tih 30 godina? nekakav tehnološki razvoj npr.?

Ne vidim ništa čudno u tome. Zašto pitaš?

Speare Shaker wrote:

aben wrote:


jo sun imo dvi lade nive, 1,6 i 1,7

prva je bila loša, a druga je bila loša

Koji te je vrag tjerao da dva puta kupiš Ladu Nivu?

volin stene, siromah san, a lada je 10 000 kun i more voziti stene

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

Nije, Jer sam u Opel Astri od kraja devedesetih imao taj problem, a u Mondeu i Octaviji nisam.

to ti nisu isti auti, razmak osovina, širina i dužina nisu ista, udobnost je drugačija sa veličinom vozila, karavan je udobniji nego obična izvedba. malena stra mondeo i octavia ti ne idu u istu rečenicu čisto radi geberita ako govorimo o udobnosti.

I opet nema veze, jer ti veći međuosovinski razmak nudi više mjesta na stražnjim sjedalima, ali ne i na prednjim i posebno ti ne nudi udobnija i mekša sjedala.
Astra i Mondeo su imali u startu ugrađene balonke 195/65 od 15 cola. I da, oba modela su bili karavani. Kao i sadašnja Octavia na kojoj imam od balonki neudobnije gume 215/55 16 cola, ali su njena sjedala svejedno udobnija.

naravno da ima veze, zamoli nekoga s manjim autom da ti posudi na dan dva i križa će te opet bolit.

Je, ako sjednem u Twingo, to će mi se sigurno dogoditi. Nećemo sad baš pretjerivati. Mogu sjesti samo u auto slične klase kao nabrojani, osim Samare i Fieste. I opet je zanimljivo kako je Lada Samara imala najudobnija sjedala u odnosu na sve modele, a bila je najstarija i najjeftinija.

pa da ali astra je puno manji automobil od octavie i mondea. kako ti to uspoređuješ? srednja klasa pa je isto? cjenovno ili kaj?

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

Lada Samara je bila iz kraja osamdesetih, zatim Fiesta, Astra s kraja devedesetih, zatim je uslijedio Mondeo (2000?), a sad vozim Octaviju karavan AWD, manualni mjenjač sa 6 brzina. Dizel, naravno. 150 KS.

i kažeš samara je bila katastrofa?

Bila i ostala i danas. Osim sjedala koja su bila najmekša i najudobnija. Raspitaj se kod onih koji i danas voze Ladu Samaru pa se i sam uvjeri u to. Nebitno što su noviji modeli ipak nešto bolji, ali niti blizu razine ostalih pobrojanih modela.

i ti ne vidiš ništa čudno da se dogodilo u tih 30 godina? nekakav tehnološki razvoj npr.?

Ne vidim ništa čudno u tome. Zašto pitaš?

pošto se razumiješ u automobile kako tvrdiš, trebao bi vijdeti nešto čudno :D
ai bok

aben wrote:

Speare Shaker wrote:

aben wrote:


jo sun imo dvi lade nive, 1,6 i 1,7

prva je bila loša, a druga je bila loša

Koji te je vrag tjerao da dva puta kupiš Ladu Nivu?

volin stene, siromah san, a lada je 10 000 kun i more voziti stene

Pa jest, auto je praktičan i svima koji ga voze služi kao neka vrsta tovarnog konja ili još bolje magarca.

jel barem u televizorima vidiš razliku od prije 30 godina i danas?

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:
to ti nisu isti auti, razmak osovina, širina i dužina nisu ista, udobnost je drugačija sa veličinom vozila, karavan je udobniji nego obična izvedba. malena stra mondeo i octavia ti ne idu u istu rečenicu čisto radi geberita ako govorimo o udobnosti.

I opet nema veze, jer ti veći međuosovinski razmak nudi više mjesta na stražnjim sjedalima, ali ne i na prednjim i posebno ti ne nudi udobnija i mekša sjedala.
Astra i Mondeo su imali u startu ugrađene balonke 195/65 od 15 cola. I da, oba modela su bili karavani. Kao i sadašnja Octavia na kojoj imam od balonki neudobnije gume 215/55 16 cola, ali su njena sjedala svejedno udobnija.

naravno da ima veze, zamoli nekoga s manjim autom da ti posudi na dan dva i križa će te opet bolit.

Je, ako sjednem u Twingo, to će mi se sigurno dogoditi. Nećemo sad baš pretjerivati. Mogu sjesti samo u auto slične klase kao nabrojani, osim Samare i Fieste. I opet je zanimljivo kako je Lada Samara imala najudobnija sjedala u odnosu na sve modele, a bila je najstarija i najjeftinija.

pa da ali astra je puno manji automobil od octavie i mondea. kako ti to uspoređuješ? srednja klasa pa je isto? cjenovno ili kaj?

Dobro, a kako ti tumačiš da su manje i jeftinije Samara i Fiesta iz prethodne generacije imale udobnija sjedala u odnosu na Astru G? Ili Renault Megane i posebno Scenic iste generacije kao i Astra G? Čak i Laguna iz malo kasnije godine. A bar je Renault uvijek imao udobna sjedala.
Jednostavno su u to vrijeme u toj nižoj srednjoj kasi svi počeli ugrađivati tvrđa i neudobnija sjedala sa objašnjenjem da dulje traju. Još gore što dulje traju, jer to znači veće probleme sa bolovima u križima kroz dulji vremenski period.

Speare Shaker wrote:

Dobro, a kako ti tumačiš da su manje i jeftinije Samara i Fiesta iz prethodne generacije imale udobnija sjedala u odnosu na Astru G? ¸

i ćorava kokoš katkad pogodi zrno a možda je stvar i tvoje proizvodnje, jedno od tog dvoje.

ebenica wrote:jel barem u televizorima vidiš razliku od prije 30 godina i danas?

Je, tehnološki napredak je svugdje isti, bilo televizori, bilo automobili, bilo mikseri u pitanju. 

uglovnom, općenito vridi, komunistička tehnologija je sranje, kapitalistička je super. 

jednostavno je zoč; kapitalist se moro sviditi kupcu, komunjara ne more nišće birati. un kupi auto, pa ga čeko godinu dun. boja auta mu je iznenađenje.  


spomenuli ste dobre stvori jugoslavije. nemo ih. jo nika nis ču za njih. možda eventualno posredni benefiti, ko kad su nas srbi bombardirali, pa smo se povezivali u skloništu, igrali na korte i slično. 

sloboda nemo alternativu.

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

Dobro, a kako ti tumačiš da su manje i jeftinije Samara i Fiesta iz prethodne generacije imale udobnija sjedala u odnosu na Astru G? ¸

i ćorava kokoš katkad pogodi zrno a možda je stvar i tvoje proizvodnje, jedno od tog dvoje.

Ja bih prije rekao da su u tim starijim autima jednostavno ugrađivali mekša i udobnija sjedala. Onda su došla godišta da su svi počeli ugrađivati tvrđa sa objašnjenjem da dulje traju. Onda su prikupili negativna iskustva vozača koji su se žalili na bolove u križima i rekli dobro, sad ćemo to barem malo vratiti unatrag jer ćemo izgubiti kupce.
Imaš takve cikuse razmišljanja proizvođača kad su auti u pitanju.
Nisam siguran da to vrijedi i za televizore. 

Speare Shaker wrote:

ebenica wrote:

Speare Shaker wrote:

Dobro, a kako ti tumačiš da su manje i jeftinije Samara i Fiesta iz prethodne generacije imale udobnija sjedala u odnosu na Astru G? ¸

i ćorava kokoš katkad pogodi zrno a možda je stvar i tvoje proizvodnje, jedno od tog dvoje.

Ja bih prije rekao da su u tim starijim autima jednostavno ugrađivali mekša i udobnija sjedala. Onda su došla godišta da su svi počeli ugrađivati tvrđa sa objašnjenjem da dulje traju. Onda su prikupili negativna iskustva vozača koji su se žalili na bolove u križima i rekli dobro, sad ćemo to barem malo vratiti unatrag jer ćemo izgubiti kupce.
Imaš takve cikuse razmišljanja proizvođača kad su auti u pitanju.
Nisam siguran da to vrijedi i za televizore. 

jka bih ipak rekao da mlađi ti je mogao sjedit na betonu i ne imati nikakvih problema, moglo je mlađem tebi čak i bit udobno tak sjedit.....