Nema posla u Irskoj , štakori napuštaju brod

veber wrote:

jasambrend wrote:

veber wrote:

jasambrend wrote:

veber wrote:
nije to bay liner, to je deplasmanac. cca 1500kg. pogledaj mu rep. i krov. gumenjak iz peveca.

Polu... ne bi moga izglisirat da je čisti deplasmanac...

ako mu ja stavim konjicu. nemaš fke.
krmeno zrcalo maknut, pederske peraje, staviš 1000, ali to će to platit?

Na deplasmancu bi samo gura more ispred sebe, moga bi vuć tanker ili ići na grezo more, ali ti ne bi brzina puno išla priko duljine vodene linije, jedino ako ispilaš kobilicu i dodaš spojlere, ali onda si opet dobija poludeplasmanca...

nema kobilice. čisti trup
na jugu bi bilo veselo, ali ja volim veselo

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:Možda vam se čini jednostavno sve to ....ali više od 5 godina radim na tome, praktički svakodnevno. Što papiri što žuljave ruke, što ispaćeno ljeto.

Ali nema uspjeha bez žrtve...sad se pomalo otvaraju vrata charter firmice :)

Papiri su tu najveća muka isusova...održavanje doslovce imam u motu, koliko puta sam svoju pasaricu prepravlja... nema doslovce niti jedan originalni dio više... :D Opet neki kurac brusim, laminiram i lickam, žena odavno popizdila...

To laminiranje mi malo treba ugradio sam novo vitlo sidreno i na kuverti je ostalo rupe...a majstori za brod su ubi bože.

Prvo dragi su ljudi odreda i ridikuli.

Drugo skupi si u pičku materinu ...i moraš pola godine gnjaviti da ti dođe. Evo valtera pokušavam za boš pumpu od 11 mjeseca i tek će i sutra doći.

A svi mudruju oko toga ka da je znanstvena fantastika... triba samo ruku uhvatiti i oprezno s katalizatorom da ne dobiješ mjehurićastu smolu koja je onda potencijalni problem kod moguće osmoze i nema dobru čvrstinu ni elastičnost...znam da naplaćuju u zlatu jer je to kao rad s opasnim tvarima, zato ja to pomalo doma uz propisanu zaštitu, sanaciju okoliša i sve... kasnije kitaš, brusiš granulacijom po potrebi, kasnije topcoat odnosno gelcoat s parafinom, nekoliko ruka primera, koper... i miran si par godina ako je sve dobro napravljeno...

jasambrend wrote:

veber wrote:

jasambrend wrote:

veber wrote:

jasambrend wrote:

Polu... ne bi moga izglisirat da je čisti deplasmanac...

ako mu ja stavim konjicu. nemaš fke.
krmeno zrcalo maknut, pederske peraje, staviš 1000, ali to će to platit?

Na deplasmancu bi samo gura more ispred sebe, moga bi vuć tanker ili ići na grezo more, ali ti ne bi brzina puno išla priko duljine vodene linije, jedino ako ispilaš kobilicu i dodaš spojlere, ali onda si opet dobija poludeplasmanca...

nema kobilice. čisti trup
na jugu bi bilo veselo, ali ja volim veselo

Kome ne smetaju izbijeni bubrezi čak i po malo jačem maestralu, ni gliser nije loš... :D

veber wrote:

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:Možda vam se čini jednostavno sve to ....ali više od 5 godina radim na tome, praktički svakodnevno. Što papiri što žuljave ruke, što ispaćeno ljeto.

Ali nema uspjeha bez žrtve...sad se pomalo otvaraju vrata charter firmice :)

Papiri su tu najveća muka isusova...održavanje doslovce imam u motu, koliko puta sam svoju pasaricu prepravlja... nema doslovce niti jedan originalni dio više... :D Opet neki kurac brusim, laminiram i lickam, žena odavno popizdila...

To laminiranje mi malo treba ugradio sam novo vitlo sidreno i na kuverti je ostalo rupe...a majstori za brod su ubi bože.

Prvo dragi su ljudi odreda i ridikuli.

Drugo skupi si u pičku materinu ...i moraš pola godine gnjaviti da ti dođe. Evo valtera pokušavam za boš pumpu od 11 mjeseca i tek će i sutra doći.

A svi mudruju oko toga ka da je znanstvena fantastika... triba samo ruku uhvatiti i oprezno s katalizatorom da ne dobiješ mjehurićastu smolu koja je onda potencijalni problem kod moguće osmoze i nema dobru čvrstinu ni elastičnost...znam da naplaćuju u zlatu jer je to kao rad s opasnim tvarima, zato ja to pomalo doma uz propisanu zaštitu, sanaciju okoliša i sve... kasnije kitaš, brusiš granulacijom po potrebi, kasnije topcoat odnosno gelcoat s parafinom, nekoliko ruka primera, koper... i miran si par godina ako je sve dobro napravljeno...

bog vas jebo mutave. kupiš vagu i odvažeš
ne kupujte trokomonentnu smolu.
postoji skuplja ali za amatere bolja dvokomponenta.
gelcoat nikako od onog hermesa, herpesa kako god.

epikur37 wrote:hempel

jasambrend wrote:

veber wrote:

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:

jasambrend wrote:


Papiri su tu najveća muka isusova...održavanje doslovce imam u motu, koliko puta sam svoju pasaricu prepravlja... nema doslovce niti jedan originalni dio više... :D Opet neki kurac brusim, laminiram i lickam, žena odavno popizdila...

To laminiranje mi malo treba ugradio sam novo vitlo sidreno i na kuverti je ostalo rupe...a majstori za brod su ubi bože.

Prvo dragi su ljudi odreda i ridikuli.

Drugo skupi si u pičku materinu ...i moraš pola godine gnjaviti da ti dođe. Evo valtera pokušavam za boš pumpu od 11 mjeseca i tek će i sutra doći.

A svi mudruju oko toga ka da je znanstvena fantastika... triba samo ruku uhvatiti i oprezno s katalizatorom da ne dobiješ mjehurićastu smolu koja je onda potencijalni problem kod moguće osmoze i nema dobru čvrstinu ni elastičnost...znam da naplaćuju u zlatu jer je to kao rad s opasnim tvarima, zato ja to pomalo doma uz propisanu zaštitu, sanaciju okoliša i sve... kasnije kitaš, brusiš granulacijom po potrebi, kasnije topcoat odnosno gelcoat s parafinom, nekoliko ruka primera, koper... i miran si par godina ako je sve dobro napravljeno...

bog vas jebo mutave. kupiš vagu i odvažeš
ne kupujte trokomonentnu smolu.
postoji skuplja ali za amatere bolja dvokomponenta.
gelcoat nikako od onog hermesa, herpesa kako god.

Ima tu puno faktora, a jedan od bitnijih je i temperatura zraka... uhvati se ruka brzo, najbitnije je zamješati onoliko, kojom brzinom radiš da ne bacaš pola smole bezveze...nisam radio sa epoksidnima jer su skupe ka vrag, pričam o poliesterskoj vulgaris... znam da ima finih stvari, ali i za fine novce...

epikur37 wrote:harli i jeste jedini motor ...ovo ostalo su drkalice za pubertetlije ili sredovječne kompleksaše

epikur37 wrote:

jasambrend wrote:

veber wrote:

jasambrend wrote:

veber wrote:
nije to bay liner, to je deplasmanac. cca 1500kg. pogledaj mu rep. i krov. gumenjak iz peveca.

Polu... ne bi moga izglisirat da je čisti deplasmanac...

ako mu ja stavim konjicu. nemaš fke.
krmeno zrcalo maknut, pederske peraje, staviš 1000, ali to će to platit?

Na deplasmancu bi samo gura more ispred sebe, moga bi vuć tanker ili ići na grezo more, ali ti ne bi brzina puno išla priko duljine vodene linije, jedino ako ispilaš kobilicu i dodaš spojlere, ali onda si opet dobija poludeplasmanca...

Vidiš moj ima kobilicu, što uz težinu od 4 tone i širinu od 3 metra daje dobru stabilnost.

Sa 150 konja dignem ga na maksimumu na 13 milja,  taman na granici i izglisira...ali to mu je napor i nije za dužu plovidbu.   Kako rekoh poludeplasmanac.


Sad kada sam uzimao ovaj drugi, Kirie 670 ili popularnije starfisher 670.

Bilo mi je između antaresa, okitoa ili meri fishera....ali svi su oni manji, i lakši u odnosu na ovaj.

Ovaj ima dvije tone (antares je duplo lakši)i širi je ima sjajnu razmu....na žalost motor samo 80 ks.

veber wrote:

jasambrend wrote:

veber wrote:

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:

To laminiranje mi malo treba ugradio sam novo vitlo sidreno i na kuverti je ostalo rupe...a majstori za brod su ubi bože.

Prvo dragi su ljudi odreda i ridikuli.

Drugo skupi si u pičku materinu ...i moraš pola godine gnjaviti da ti dođe. Evo valtera pokušavam za boš pumpu od 11 mjeseca i tek će i sutra doći.

A svi mudruju oko toga ka da je znanstvena fantastika... triba samo ruku uhvatiti i oprezno s katalizatorom da ne dobiješ mjehurićastu smolu koja je onda potencijalni problem kod moguće osmoze i nema dobru čvrstinu ni elastičnost...znam da naplaćuju u zlatu jer je to kao rad s opasnim tvarima, zato ja to pomalo doma uz propisanu zaštitu, sanaciju okoliša i sve... kasnije kitaš, brusiš granulacijom po potrebi, kasnije topcoat odnosno gelcoat s parafinom, nekoliko ruka primera, koper... i miran si par godina ako je sve dobro napravljeno...

bog vas jebo mutave. kupiš vagu i odvažeš
ne kupujte trokomonentnu smolu.
postoji skuplja ali za amatere bolja dvokomponenta.
gelcoat nikako od onog hermesa, herpesa kako god.

Ima tu puno faktora, a jedan od bitnijih je i temperatura zraka... uhvati se ruka brzo, najbitnije je zamješati onoliko, kojom brzinom radiš da ne bacaš pola smole bezveze...nisam radio sa epoksidnima jer su skupe ka vrag, pričam o poliesterskoj vulgaris... znam da ima finih stvari, ali i za fine novce...

poliester ti je vrba na grani ako nije armiran staklenom vunom. moraš pazit na gramažu i pletivo.
epoxi puca, gledaj da ima staklene vune.
čitaj na kantici kolika je PREKIDNA ćvrstoća. sve iznad 200N/M2 ti je ok

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:

jasambrend wrote:

veber wrote:

jasambrend wrote:

Polu... ne bi moga izglisirat da je čisti deplasmanac...

ako mu ja stavim konjicu. nemaš fke.
krmeno zrcalo maknut, pederske peraje, staviš 1000, ali to će to platit?

Na deplasmancu bi samo gura more ispred sebe, moga bi vuć tanker ili ići na grezo more, ali ti ne bi brzina puno išla priko duljine vodene linije, jedino ako ispilaš kobilicu i dodaš spojlere, ali onda si opet dobija poludeplasmanca...

Vidiš moj ima kobilicu, što uz težinu od 4 tone i širinu od 3 metra daje dobru stabilnost.

Sa 150 konja dignem ga na maksimumu na 13 milja,  taman na granici i izglisira...ali to mu je napor i nije za dužu plovidbu.   Kako rekoh poludeplasmanac.


Sad kada sam uzimao ovaj drugi, Kirie 670 ili popularnije starfisher 670.

Bilo mi je između antaresa, okitoa ili meri fishera....ali svi su oni manji, i lakši u odnosu na ovaj.

Ovaj ima dvije tone (antares je duplo lakši)i širi je ima sjajnu razmu....na žalost motor samo 80 ks.

Sa jačim motorom bi ti mogao izglisirati jer nemaš takvu kobilicu da ti ukopava brod, a sa ugrađenim spojlerima pogotovo... ljudi znaju svašta raditi, kratit kobilice, dodaju spojlere koji pomažu kod uzgona, a plus daju stabilitet, međutim za lagane đite je i 13 milja ok, pogotovo s obzirom da potrošnja goriva eksponencijalno raste sa svakom dodatnom miljom preko deklarirane putne...

jasambrend wrote:

veber wrote:

jasambrend wrote:

veber wrote:

jasambrend wrote:


A svi mudruju oko toga ka da je znanstvena fantastika... triba samo ruku uhvatiti i oprezno s katalizatorom da ne dobiješ mjehurićastu smolu koja je onda potencijalni problem kod moguće osmoze i nema dobru čvrstinu ni elastičnost...znam da naplaćuju u zlatu jer je to kao rad s opasnim tvarima, zato ja to pomalo doma uz propisanu zaštitu, sanaciju okoliša i sve... kasnije kitaš, brusiš granulacijom po potrebi, kasnije topcoat odnosno gelcoat s parafinom, nekoliko ruka primera, koper... i miran si par godina ako je sve dobro napravljeno...

bog vas jebo mutave. kupiš vagu i odvažeš
ne kupujte trokomonentnu smolu.
postoji skuplja ali za amatere bolja dvokomponenta.
gelcoat nikako od onog hermesa, herpesa kako god.

Ima tu puno faktora, a jedan od bitnijih je i temperatura zraka... uhvati se ruka brzo, najbitnije je zamješati onoliko, kojom brzinom radiš da ne bacaš pola smole bezveze...nisam radio sa epoksidnima jer su skupe ka vrag, pričam o poliesterskoj vulgaris... znam da ima finih stvari, ali i za fine novce...

poliester ti je vrba na grani ako nije armiran staklenom vunom. moraš pazit na gramažu i pletivo.
epoxi puca, gledaj da ima staklene vune.
čitaj na kantici kolika je PREKIDNA ćvrstoća. sve iznad 200N/M2 ti je ok

Pa radi se s raznim vrstama tkanja i gramaže staklene vune, ofkors... na pojačanja obavezno ide kombinacija, mat 450 grama/m2 pa roving, pa mat 450 grama, pa završni od 300 ili manje... ne sekiraj se, sa svime sam se igrao...

veber wrote:

jasambrend wrote:

veber wrote:

jasambrend wrote:

veber wrote:
bog vas jebo mutave. kupiš vagu i odvažeš
ne kupujte trokomonentnu smolu.
postoji skuplja ali za amatere bolja dvokomponenta.
gelcoat nikako od onog hermesa, herpesa kako god.

Ima tu puno faktora, a jedan od bitnijih je i temperatura zraka... uhvati se ruka brzo, najbitnije je zamješati onoliko, kojom brzinom radiš da ne bacaš pola smole bezveze...nisam radio sa epoksidnima jer su skupe ka vrag, pričam o poliesterskoj vulgaris... znam da ima finih stvari, ali i za fine novce...

poliester ti je vrba na grani ako nije armiran staklenom vunom. moraš pazit na gramažu i pletivo.
epoxi puca, gledaj da ima staklene vune.
čitaj na kantici kolika je PREKIDNA ćvrstoća. sve iznad 200N/M2 ti je ok

Pa radi se s raznim vrstama tkanja i gramaže staklene vune, ofkors... na pojačanja obavezno ide kombinacija, mat 450 grama/m2 pa roving, pa mat 450 grama, pa završni od 300 ili manje... ne sekiraj se, sa svime sam se igrao...

onda ako saživi moj projekt doplutam do tebe i onda na poštu krenemo. moja cuga. i dve kile odojka.

epikur37 wrote:

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:Možda vam se čini jednostavno sve to ....ali više od 5 godina radim na tome, praktički svakodnevno. Što papiri što žuljave ruke, što ispaćeno ljeto.

Ali nema uspjeha bez žrtve...sad se pomalo otvaraju vrata charter firmice :)

Papiri su tu najveća muka isusova...održavanje doslovce imam u motu, koliko puta sam svoju pasaricu prepravlja... nema doslovce niti jedan originalni dio više... :D Opet neki kurac brusim, laminiram i lickam, žena odavno popizdila...

To laminiranje mi malo treba ugradio sam novo vitlo sidreno i na kuverti je ostalo rupe...a majstori za brod su ubi bože.

Prvo dragi su ljudi odreda i ridikuli.

Drugo skupi si u pičku materinu ...i moraš pola godine gnjaviti da ti dođe. Evo valtera pokušavam za boš pumpu od 11 mjeseca i tek će i sutra doći.

A svi mudruju oko toga ka da je znanstvena fantastika... triba samo ruku uhvatiti i oprezno s katalizatorom da ne dobiješ mjehurićastu smolu koja je onda potencijalni problem kod moguće osmoze i nema dobru čvrstinu ni elastičnost...znam da naplaćuju u zlatu jer je to kao rad s opasnim tvarima, zato ja to pomalo doma uz propisanu zaštitu, sanaciju okoliša i sve... kasnije kitaš, brusiš granulacijom po potrebi, kasnije topcoat odnosno gelcoat s parafinom, nekoliko ruka primera, koper... i miran si par godina ako je sve dobro napravljeno...

Prije 2 godine znači, cijeli povodni dio nisam pjeskario nego dečko je rašketom ogulio sve do đelkota. Radio je 7 dana. I onda dvije ruke akvastopa, pa 1 primera pa dvije ruke kopera. Prvo tvrdi koper pa preko njega samopolirajući.

Ukupno operacija od 20 dana. S materijalom i rukama uzeo mi je 14 000 kn. Ne žalim se i dobro sam prošao. sada je kao boca.

veber wrote:ribu hitimo preko prove.
ja sam se trebao rodit kao dalmoš
ne ovi uvezeni. ujutro kreneš na ribu, a more kao ullje a isploviš s bracerom.
vraćaš se a diglo se more.
onaj miris soli, ne pišem dobro pa da opet ne ispadne dismising.
čim prođem sv rok. drugi miris.

jasambrend wrote:

veber wrote:ribu hitimo preko prove.
ja sam se trebao rodit kao dalmoš
ne ovi uvezeni. ujutro kreneš na ribu, a more kao ullje a isploviš s bracerom.
vraćaš se a diglo se more.
onaj miris soli, ne pišem dobro pa da opet ne ispadne dismising.
čim prođem sv rok. drugi miris.

Hehe... spiza je bitna, a još bitniji šlauf za spašavanje jer kad se ide sa tekućim zalihama na more, svi scenariji budu mogući...