Rusi odjebali ponudu hrvatske vlade da kupi Uljanik

danni1 wrote:

Hektorović wrote:Ne može se samo živjeti od turizma, to mislim da je svima jasno.

Turizam je nestabilan i najosjetljiviji spram bilo kakvih problema.


Slovenija odlično živi od poduzetništva i visokokvalitetne specjalizirane proizvodnje. Turizam je kod njih samo točka na i.

Ne može ni od brodogradnje.

Što više ne da ne moš živjet od brodogradnje ne go s njom sjebeš i one koji nešto i zarade.

upravo to.

marcellus wrote:ako se radi o zapošljavanju radnika, nema beda, svakom škveravninu 6.000 kuna mjesečno da ne radi ništa i gubitak će biti manji. Škverovi u Hr u pravilu gube 15 - 20.000 kuna mjesečno po svakom radniku.

To je ono što razumije svaka pa i nepismena baba u Hercegovini.

Hektorović wrote:Ne može se samo živjeti od turizma, to mislim da je svima jasno.

Turizam je nestabilan i najosjetljiviji spram bilo kakvih problema.


Slovenija odlično živi od poduzetništva i visokokvalitetne specjalizirane proizvodnje. Turizam je kod njih samo točka na i.

mi nemamo uvjeta za takvu proizvodnju, loši i rijetki stručnjaci, nekvalitetno društvo (korumpirano), loša sveučilišta, itd.

svaka čast rimcu ali i njega tjeraju van.

marcellus wrote:

Legendovich wrote:

marcellus wrote:

catabbath wrote:

marcellus wrote:

Ruši sve gradi hotele.

Nek tebi u ZG arapi grade i nek ti uzmu grad u koncesiju na 99 godina, tebe potjeraju i dovedu Filipince. Otprilike takvi su trendovi na obali.

škver gubi novac, i gubit će ga uvijek. Englezi, Nijemci, Nizozemci, Talijani, Španjolci, sve nekad ultrajake pomorske nacije nisu budale što su pogasili sve svoje škverove za komercijalne brodove (Englezi i Španjolci rade samo male jahte i vojne brodove, Talijani i Nijemci i Nizozemci samo kruzere, ali tu za nas nema kruha jer Uljanik nikad nije radio kruzere, osim jednog i zasrao je maestralno).

Jebena Koreja koja je tehnološki sto godina ispred hrvatskih škverova i ima sedam-osam puta veću produktivnost po radniku u škveru gubi novac na brodogradnji. Daewoo koji je porinuo 2000 brodova u nekih 40 godina postojanja je bankrotirao, propao i otišao u likvidaciju (tj. pripojen je hyundaiju).

Kina seli svoju brodogradnju u Indiju i Vijetnam jer im je domaća radna snaga postala preskupa.

a mi bi gradili brodove u europi, gdje tona čelika košta više nego tona broda u kini.

akoš tak ogledati onda nish ne treba proizvoditi..

tako gleda svatko ekonomski pismen.

zato nitko nije htio uljanik, ni koreanci ni kinezi ni talijani, a svima je nuđen.

ne treba proizvoditi ništa na čemu TI ne možeš zaraditi novac, što ne znači da na tome novac ne može zaraditi netko drugi tko ima drugi set komparativnih prednosti (u slučaju brodogradnje, koreja ima tehnologiju i stručnjake 100 godina ispred hrvatske, prateću industriju napose elektroniku, visokoučinkovitu radnu snagu, državne potpore koje EU zabranjuje, odličnu organizaciju, pristup jeftinijem čeliku jer su na dalekom istoku ruda i energija jeftinije nego u europi, niže poreze - i unatoč tome sva tri njihova škvera rade s gubicima od 2011)

treba raditi samo ono na čemu možeš zaraditi.

ako se radi o zapošljavanju radnika, nema beda, svakom škveravninu 6.000 kuna mjesečno da ne radi ništa i gubitak će biti manji. Škverovi u Hr u pravilu gube 15 - 20.000 kuna mjesečno po svakom radniku.

jasna je to stvar svakome...NO ZABRINJAVA fak-at daje to rezultat,nekvalitetnog skolovanja,u svim bransama i produkt toga isto nekvalitetan personal..
Pa ne mosh ti onda nioshta sa tim napraviti..
ZABRINJAVA fak-at i da vecina se miri sa tom situacijom..

Kazu svabi u recesiji,a recimo,moja firma,koja dela kucista za elektricne motore za Porsche,kao i za transmisiju i ostalo..nabavlja tempom ludjackim ove strojeve..feber bi svrsavao programski ih osposobljavajuci za rad..


Svaki koshta-ne pitaj..

https://www.grobgroup.com/en/  

nedavno smo novu turu driftera na tim mashinama primali,i josh uvijek se trpa i osposobljuje..zadnji tjedan je treca takva masina montirana..poret tih novih ima hrpetina vec u funkciji...
To viuce hrpu drugih obrta,malih poduzetnistava i ostalo,a strucni nivo udara u nebesa,pogotovo programci,koji to sve uskladjuju i cine funjkionalnim..Skola i strucno osposobljavanje na najvisem nivou...
Dolje nema zelje za tim,i dogadja se sto se dogadja..

Hektorović wrote:Ne može se samo živjeti od turizma, to mislim da je svima jasno.

Turizam je nestabilan i najosjetljiviji spram bilo kakvih problema.

posve netočno.
auto industrija je puno osjetljivija, što se vidi trenutno u njemačkoj a vidjelo se i u krizi iz 2008.

i općeniti proizvodnja i prodaja robe široke potrošnje.

jer ljudi u krizi prvo prestaju kupovat nove aute i luksuz koji im ne treba.

jasno, tu spadaju i putovanja, samo uz jednu kvaku: A to je da u auto industriji, ti imaš ogroman input, troškove razvoja koji se mjere milijardama a koje ne možeš pokriti ako ne prodaš xyz komada godišnje, imaš ogroman broj radnika u stalnom radnom odnosu, i najgore od svega imaš desetke tisuća neprodanih auta u koje si utukao milijarde i milijarde da bi ih proizveo, dakle u pravilu se na autu od 30.000 eura na cesti zaradi čistih 500-600 eura, ako je sve ok, najviše soma ili dva kod luksuznih auta, samo ferrari i porše zarađuju osjetno više...

e ti kad imaš 20.000 neprodanih auta imaš jeben trošak kapitala....  jeben trošak radnika, dilerske mreže, svega... zato su tolike firme i propale u zadnjoj krizi, saab, oldsmobile (najstariji američki brand), pontiac, mercury, saturn, plymouth, hummer, eagle, fisker, daewoo, da ne idem dalje ima ih masu. A kolko je hotela propalo radi te krize? Malo.

a kad nema turista, zatvoriš hotel i boli te kurac... radna snaga je ionako sezonska, znači kad nema turista trošak hladnog pogona je minimalan do nikakav, kad se vrate otvorićeš opet... kod industrije je drugo, tu kad malo padne potražnja ide sve u kurac. Visoki su fiksni troškovi.

Legendovich wrote:godisnji proracun Erha je ,karikiram oko 120 miljardi kunaaa..Od turizma dojde maksimalno 45 miljardi kunaaaa...vamtitamti,nekako se zgrebe jos 55 miljard ikunaaa,i jasno je da drzava uvijek visi u minusu..vanjsko zaduzivanje je konstantno..
ekonomija temeljena na turizmu,moze propasti..treba samo pogledati one banana republikice,koje zive od usluga u turizmu..jad i bijeda...i ponosna elita na vlasti..

Sve može propast kod nas. Ekonomija temeljena na proizvodnji kod nas ne može ni počet.

Ono što nas može spasit je otpad.

Liku i Slavoniju bi pretvorio u odlagalište nuklearnog i inog otpada u tu uzeo pare.

danni1 wrote:

Legendovich wrote:godisnji proracun Erha je ,karikiram oko 120 miljardi kunaaa..Od turizma dojde maksimalno 45 miljardi kunaaaa...vamtitamti,nekako se zgrebe jos 55 miljard ikunaaa,i jasno je da drzava uvijek visi u minusu..vanjsko zaduzivanje je konstantno..
ekonomija temeljena na turizmu,moze propasti..treba samo pogledati one banana republikice,koje zive od usluga u turizmu..jad i bijeda...i ponosna elita na vlasti..

Sve može propast kod nas. Ekonomija temeljena na proizvodnji kod nas ne može ni počet.

Ono što nas može spasit je otpad.

Liku i Slavoniju bi pretvorio u odlagalište nuklearnog i inog otpada u tu uzeo pare.

bas tako..

Hektorović wrote:Ne može se samo živjeti od turizma, to mislim da je svima jasno.

Turizam je nestabilan i najosjetljiviji spram bilo kakvih problema.


Slovenija odlično živi od poduzetništva i visokokvalitetne specjalizirane proizvodnje. Turizam je kod njih samo točka na i.

Turizam je razvijenim državama nešto kao džeparac.

Niti jednoj visoko razvijenoj turizam nije glavna privredna grana.

Tako da se fokusirati samo na hotele i turizam...To nam neće mnogo pomoć.

jastreb wrote:

Hektorović wrote:Ne može se samo živjeti od turizma, to mislim da je svima jasno.

Turizam je nestabilan i najosjetljiviji spram bilo kakvih problema.


Slovenija odlično živi od poduzetništva i visokokvalitetne specjalizirane proizvodnje. Turizam je kod njih samo točka na i.

Turizam je razvijenim državama nešto kao džeparac.

Niti jednoj visoko razvijenoj turizam nije glavna privredna grana.

Tako da se fokusirati samo na hotele i turizam...To nam neće mnogo pomoć.

no misljenja sam da vam je to i natureno pomalo izvanka..u suradnji sa korumpiranim politicarima,gasene su i industrije ,koje su i danas profitabilne..svabima smeta sa RH ima 3 secerane-..gasi jednu...ima toga nabrojiti...

Nije mi samo jasno TKO je dao nalog za gasenjem IMUNOLOSKOG ZAVODA..toga bi trebalo prvo izbicevati,pa onda svezati izmedju cetiri konja i nadalje pametnom dovoljno..teska izdaja nacionalnih interesa..

jastreb wrote:

Hektorović wrote:Ne može se samo živjeti od turizma, to mislim da je svima jasno.

Turizam je nestabilan i najosjetljiviji spram bilo kakvih problema.


Slovenija odlično živi od poduzetništva i visokokvalitetne specjalizirane proizvodnje. Turizam je kod njih samo točka na i.

Turizam je razvijenim državama nešto kao džeparac.

Niti jednoj visoko razvijenoj turizam nije glavna privredna grana.

Tako da se fokusirati samo na hotele i turizam...To nam neće mnogo pomoć.

posve pogrešno.

Francuska i naročito Italija žive uglavnom od turizma. Dubai također. Sejšeli, Malta, posve ok države.


"In 2017, the contribution of travel and tourism to the Italian gross domestic product amounted to 223.2 billion euros. The industry, which is one of the most important ones for the country's economy, constituted about 13 percent of the Italian GDP in the year considered and is predicted to reach 14.3 percent in 2028."


"Tourism in France directly contributed 79.8 billion euros to gross domestic product, 30% of which comes from international visitors and 70% from domestic tourism spending. The total contribution of travel and tourism represents 9.7% of GDP and supports 2.9 million jobs (10.9% of employment) in the country"

"France: Value added by the manufacturing sector as percent of GDP. : For that indicator, The World Bank provides data for France from 1960 to 2018. The average value for France during that period was 16.16 percent with a minimum of 9.71 percent in 2018 and a maximum of 22.71 percent in 1961."


znači industrija i turizam su u Francuskoj posve izjednačeni, s tim da udio industrije permanentno i brzo pada, a turizma raste.

marcellus wrote: 
posve pogrešno.

Francuska i naročito Italija žive uglavnom od turizma. 

Ni slučajno.   I Italija i Francuska su visokorazvijene industrijske zemlje.


A turizam im je takav da im sezona traje čitavu godinu. I po čitavom području. A ne kao kod nas 3 mjeseca i ograničeno na obalu i otočad.

odnosno, u 2018. su i industrija (proizvodnja) i turizam francuskoj donijeli 9.7 posto BDP-a.

s tim da je

a) zarada u turizmu (profit) puno veći u odnosu na uložena sredstva
b) povrat kapitala je brži
c) rizik je manji
d) najvažnije, turizam je ključan za balans platne bilance. Turizam je čisti izvoz, industrija je uglavnom za domoroce (tko pobogu izvan francuske kupuje francuske aute?)

jastreb wrote:

marcellus wrote: 
posve pogrešno.

Francuska i naročito Italija žive uglavnom od turizma. 

Ni slučajno.   I Italija i Francuska su visokorazvijene industrijske zemlje.


A turizam im je takav da im sezona traje čitavu godinu. I po čitavom području. A ne kao kod nas 3 mjeseca i ograničeno na obalu i otočad.

jesu, ali im se udio industrije u BDP-u prepolovio u zadnjih pola stoljeća, i još će se prepolovit u idućih pola stoljeća.

proizvodnja će u EU do 2050. u najrazvijenijim zemljama pasti na ispod pet posto BDP-a. Do kraja stoljeća će nestati kao čimbenik.

danni1 wrote:

Legendovich wrote:godisnji proracun Erha je ,karikiram oko 120 miljardi kunaaa..Od turizma dojde maksimalno 45 miljardi kunaaaa...vamtitamti,nekako se zgrebe jos 55 miljard ikunaaa,i jasno je da drzava uvijek visi u minusu..vanjsko zaduzivanje je konstantno..
ekonomija temeljena na turizmu,moze propasti..treba samo pogledati one banana republikice,koje zive od usluga u turizmu..jad i bijeda...i ponosna elita na vlasti..

Sve može propast kod nas. Ekonomija temeljena na proizvodnji kod nas ne može ni počet.

Ono što nas može spasit je otpad.

Liku i Slavoniju bi pretvorio u odlagalište nuklearnog i inog otpada u tu uzeo pare.

slažem se. još da počnete otvarati konc logore i pokrenete industriju smrti jer znamo da vam to ide.

marcellus wrote:odnosno, u 2018. su i industrija (proizvodnja) i turizam francuskoj donijeli 9.7 posto BDP-a.

s tim da je

a) zarada u turizmu (profit) puno veći u odnosu na uložena sredstva
b) povrat kapitala je brži
c) rizik je manji
d) najvažnije, turizam je ključan za balans platne bilance. Turizam je čisti izvoz, industrija je uglavnom za domoroce (tko pobogu izvan francuske kupuje francuske aute?)

SVE da..no Francuska je turisticka meka..pojam za turizam,sih vrsti,najmanje morskog turizma ima..dakle,bogata povjesna ostavstina..
Francuske aute kupuju Svabi,jer su umjerenijih cijena..i podosta su kvalitetni..pogledaj nove Pežoje,i ostale bradove..Drzava koja sam ima vise autobrandova,ne moze biti nekvalitetna,a uz to i LKW konjuica..brutalno..

marcellus wrote:

jastreb wrote:

marcellus wrote: 
posve pogrešno.

Francuska i naročito Italija žive uglavnom od turizma. 

Ni slučajno.   I Italija i Francuska su visokorazvijene industrijske zemlje.


A turizam im je takav da im sezona traje čitavu godinu. I po čitavom području. A ne kao kod nas 3 mjeseca i ograničeno na obalu i otočad.

jesu, ali im se udio industrije u BDP-u prepolovio u zadnjih pola stoljeća, i još će se prepolovit u idućih pola stoljeća.

proizvodnja će u EU do 2050. u najrazvijenijim zemljama pasti na ispod pet posto BDP-a. Do kraja stoljeća će nestati kao čimbenik.

pa ti si komunist.

uostalom i u Francuskoj i u Italiji više ljudi radi u turizmu nego u proizvodnji. I ti ljudi više i zarađuju.

i ta će se razlika samo povećavati.

Jer industrijsku proizvodnju uvijek možeš preseliti u donji kozojebistan koji god da je u tom trenutku i koristiti tamošnju ropsku radnu snagu. Nigerija će uskoro imati milijardu stanovnika, loše obrazovanih i siromašnih, pa zašto ih ne iskoristiti da stoje za mašinom i drkaju neki kurac po šerafima, tolko glupi nisu da ih me možeš naučit varit. A u svijetu gdje postoji "ekonomija veličine" po samoj prirodi industrijske proizvodnje, koja je uvijek jeftinija kad je u većim serijama, hrvatska s malim domaćim tržištem i 4 milijuna stanovnika ne može konkurirat nikom.

a turizam, e tu je Mediteran Bogom dan. Ne možeš plažu na Bolu izmjestit u Somaliju, ni Dubrovnik prenijeti u Mongoliju jer je tamo jeftinije.

Gnječ wrote:

marcellus wrote:

jastreb wrote:

marcellus wrote: 
posve pogrešno.

Francuska i naročito Italija žive uglavnom od turizma. 

Ni slučajno.   I Italija i Francuska su visokorazvijene industrijske zemlje.


A turizam im je takav da im sezona traje čitavu godinu. I po čitavom području. A ne kao kod nas 3 mjeseca i ograničeno na obalu i otočad.

jesu, ali im se udio industrije u BDP-u prepolovio u zadnjih pola stoljeća, i još će se prepolovit u idućih pola stoljeća.

proizvodnja će u EU do 2050. u najrazvijenijim zemljama pasti na ispod pet posto BDP-a. Do kraja stoljeća će nestati kao čimbenik.

pa ti si komunist.

nedavni cirkus..Marc se sjetio kako mu je bilo lijepo kao klincu i tinejdjeru..umroh od smijeha...ybtg..istina prije ili kasnije ispliva na povrsinu...Marcu fali Yuga i drug Tito...ima ih josh ali glume povelike Hrvatine..

marcellus wrote:uostalom i u Francuskoj i u Italiji više ljudi radi u turizmu nego u proizvodnji. I ti ljudi više i zarađuju.

i ta će se razlika samo povećavati.

Jer industrijsku proizvodnju uvijek možeš preseliti u donji kozojebistan koji god da je u tom trenutku i koristiti tamošnju ropsku radnu snagu. Nigerija će uskoro imati milijardu stanovnika, loše obrazovanih i siromašnih, pa zašto ih ne iskoristiti da stoje za mašinom i drkaju neki kurac po šerafima, tolko glupi nisu da ih me možeš naučit varit

a turizam, e tu je Mediteran Bogom dan. Ne možeš plažu na Bolu izmjestit u Somaliju, ni Dubrovnik prenijeti u Mongoliju jer je tamo jeftinije.

francuska ima najjacu prehrambenu industriju u Europi,a Italija,malo poznato proizvodi brutalne kontrolne sustave za autoindustriju..

https://www.accinni.com/leonardo-supercars-diagnostic-tool/?lang=en 
plus za aero i space segment..

https://www.leonardodrs.com/

ajd da riješimo ovo oko "Opere industriale" u Rijeci i kmečanja za teškom industrijom.

U 19. stoljeću je industrija bila motor napretka. Ako je zemlja bila industrijalizirana, bila je bogata i napredna.

Ovo je 21. stoljeće, i zemlja koja još uvijek živi prvenstveno od industrijske proizvodnje je zaostala zemlja. Točka.