Obnovljen trup podmornice Velebit

Prva i zadnja podmornica samostalne hrvatske države, čuvena podmornica „Velebit“, konačno je obnovljena.

Nakon što je u ratnoj luci Lora godinama čamila na suhom podno čempresa, sa velikim i ružnim mrljama „ruzine“ na oplati izblijedjeloj od sunca, diverzantska podmornica zasjala je u novom ruhu. Ministarstvo obrane RH ustupilo nam je prve fotografije čuvene podmornice nakon obnove vanjskog dijela trupa.

Od pramca do krme kompletno je obojana u prepoznatljivoj tamno modroj boji. Na bokovima se ponovo nalazi i njezin ponosni broj 1 pod kojim je bila zavedena u floti HRM-a. Na donjim djelovima krme i pramca postavljena je i nova metalna oplata pa je tako ovo podmorsko naoružanje koje je davno otpisano poprimilo svoj elegantni oblik.

Reklo bi se-spremna za zaron.

Podmornica "Velebit", barem koliko je javno poznato, nije sudjelovala u pomorskim bitkama Domovinskog rata, ali je njezina golema vrijednost bila u propagandno-psihološkom ratovanju.

„Velebit“ je tijekom rata i do druge polovine 90-tih, kada je povučen iz službe, redovito isplovljavao na more. Malo je poznato da je ovo plovilo vršilo i vježbe s NATO brodovima.

Zadatak je bio locirati hrvatsku podmornicu nakon zarona.

Međutim, prema riječima upućenih sugovornika, „Velebit“ se u dubinama pokazao kao težak zalogaj.

Zbog svoje dužine od 21 metra i izuzetno dobro „pogođenog“ oblika trupa, „Velebit“ je doslovce nevidljiv NATO sonarima.

Inače, Velebit predstavlja poboljšanu inačicu podmornica klase „Una“ koje su se u splitskom „Brodogradilištu specijalnih objekata“ gradile za potrebe mornarice bivše Jugoslavije.

Ove klase podmornica projektirane su za transport diverzanata, protubrodskih mina, te malih, tzv. "mokrih" ronilica R-2.

Prema planovima pomorskog vojišta bivše Jugoslavije, u slučaju konflikta s NATO savezom, ove su podmornice imale su zadaću neprimjetno se došuljati do obale Italije, iskrcati diverzante, izvršiti napade na važnije objekte poput spremnike nafte, vitalne zgrade, te se u panici koja bi tada zasigurno nastala među stanovništvom-kliznuti nazad u jadranske dubine.

Usprkos medijskim nagađanjima, Hrvatska ipak neće obnavljati podmorničarstvo, jer se za takvo nešto novaca jednostavno nema.

Ustalom, zadaće HRM-a u okviru NATO saveza ne predviđaju obnovu te iznimno tehnološki složene grane ratne mornarice.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/304742/Default.aspx

SLika je na linku , nemogu je copy paste.

Stara slika :

Lijepo su je pofarbali. Sam očekivala sam vedriju, žutu boju.

Prije rata kupan se ja ka dite na mulu a ono odjednom 10 metara kraj mene ovo izrosnilo i prošlo ....ko neki kit ha ha ha ......to je prije rata bilo mislim kraj osamdesetih ......ha ha ha ovo izronilo brale na 10 metara .....to nije veliko .....ko kit ono.

Valjda je bila ova , možd je bila i ona druge tj koje su bile .....al ono koja scena ....ko da ti kit izroni na 10 metara kraj tebe i nastavi plovit .....baš šema ispala .....to je jedini put da sam vidio podmornicu uopće.

Evo novih ha ha ha ....modernizacija

Ova podmornica kad je u moru ......kit plovi , bježite ha ha ha .....a kuaz to samo izronilo , nisi stiga nit reagirat , samo izronila i prošla dalje ....na deset metara od vrha mula.

sada je šema podmornice u turizmu, mislim da ima nekoliko domaćih manjih brodogradilišta koje ih grade..

Koliko para?

ne znam,

A bogati jel to titina podmornica iz juge,.......juga ih gradila ,a hrvatska ih farba.......napredujemo....

104 tisuča eura.

- Polupodmornica je duga 10 i široka 2,5 metra, gaza od 1,3 metra. Od prve generacije ima bolji stabilitet i veći putnički prostor u kojemu je 14 sjedećih mjesta. Nije splav s podvodnom kabinom već jedina u klasi gdje svi putnici sjede ispod površine mora, imaju osjećaj pravog zarona i mogu sasvim razgledavati podmorje.

Plovila se prodaju pod motom "Mi ne prodajemo brod već biznis", a cijena jedne polupodmornice iznosi 104.000 eura bez PDV-a. Kako novi dizajn omogućuje transport u kontejneru po cijelom svijetu, zainteresiranih ima čak i na Karibima, Sejšelima te Novom Zelandu.

http://www.zadarskilist.hr/clanci/23042012/biogradske-polupodmornice-plovit-ce-po-karibima-i-sejselima

RayMabus wrote:104 tisuča eura.

- Polupodmornica je duga 10 i široka 2,5 metra, gaza od 1,3 metra. Od prve generacije ima bolji stabilitet i veći putnički prostor u kojemu je 14 sjedećih mjesta. Nije splav s podvodnom kabinom već jedina u klasi gdje svi putnici sjede ispod površine mora, imaju osjećaj pravog zarona i mogu sasvim razgledavati podmorje.

Plovila se prodaju pod motom "Mi ne prodajemo brod već biznis", a cijena jedne polupodmornice iznosi 104.000 eura bez PDV-a. Kako novi dizajn omogućuje transport u kontejneru po cijelom svijetu, zainteresiranih ima čak i na Karibima, Sejšelima te Novom Zelandu.

http://www.zadarskilist.hr/clanci/23042012/biogradske-polupodmornice-plovit-ce-po-karibima-i-sejselima

Panoramska stakla?

v_vlado wrote:A bogati jel to titina podmornica iz juge,.......juga ih gradila ,a hrvatska ih farba.......napredujemo....

U biti mi smo ih gradili. Tek kod Crne Gore tj dole u južnom dijelu Jadrana imaš velike dubine pa je JUga imala te nek podmornice ....Hr baš i nema te neke dubine :





http://obris.org/hrvatska/hrm-na-mimohodu-razvoj-sukladno-mogucnostima/

RayMabus wrote:

Eva wrote:
Panoramska stakla?

Izvrsno!

Šta se tiće usporedbe JUge i Hr ....u JUgi ono te podmornice tamo ispred DUbrovnika i Boke KOtorske tj taj krajni južni dio ima velika rupa a inaće ovo gore je do sto metara dubine negdje do 200 metara i to je to ..... klasićna podmornica nam netreba.

Eva wrote:

RayMabus wrote:104 tisuča eura.

- Polupodmornica je duga 10 i široka 2,5 metra, gaza od 1,3 metra. Od prve generacije ima bolji stabilitet i veći putnički prostor u kojemu je 14 sjedećih mjesta. Nije splav s podvodnom kabinom već jedina u klasi gdje svi putnici sjede ispod površine mora, imaju osjećaj pravog zarona i mogu sasvim razgledavati podmorje.

Plovila se prodaju pod motom "Mi ne prodajemo brod već biznis", a cijena jedne polupodmornice iznosi 104.000 eura bez PDV-a. Kako novi dizajn omogućuje transport u kontejneru po cijelom svijetu, zainteresiranih ima čak i na Karibima, Sejšelima te Novom Zelandu.

http://www.zadarskilist.hr/clanci/23042012/biogradske-polupodmornice-plovit-ce-po-karibima-i-sejselima

Panoramska stakla?

 Evo ti ove uz Zadra. 

Stvorena za islamiste švercati ka Eu.