Popucali Erini avijuni..
Page 1 of 4
Page 1 of 4 • 1, 2, 3, 4
Popucali Erini avijuni..
Structural cracks could limit early-production F-35s to nearly a quarter of their planned service lives.
A handful of F-35 Joint Strike Fighters built during the early days of the program could become unflyable by 2026, after just 2,100 flight hours—another embarrassing piece of news for the troubled program. The culprit is almost certainly the F-35’s design and production plan, which involved starting to build the planes before the final design specifications were set. A fix to keep the aircraft in the air is in the works.
According to Aviation Week and Bloomberg News, a static test (non-flying) version of the F-35B—the Marine Corps' vertical takeoff and landing version—has developed multiple structural cracks during durability testing. The static test plane, BH-1, was built to the same standard as early F-35Bs, though redesigns since then have made more recently built planes more durable.
Each F-35B is supposed to have a service lifetime of 8,000 hours. But this operational test and evaluation report on the F-35 suggests that early-model F-35Bs could be limited to just 2,100 hours, which means the fighters would start aging out by 2026. The 8,000-hour life span is about typical for combat aircraft, with the F-15 and F-16 fighters [url=http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Magazine Documents/2017/September 2017/0917_Tirpak_SLEP.pdf]originally rated for 8,000 and 9,000 hours[/url], respectively.
As is the case with many F-35 problems and cost overruns, you can blame the Pentagon’s use of "concurrency" to field the F-35. Under the concurrency concept, the Pentagon and Lockheed Martin started building the jets before the development process was finished. This was done to warm up production lines and supply chains and get the aircraft into the hands of pilots who could start training early.
Concurrency carries big risks. Aircraft built before the final design standards were set in stone would need hardware and software updates, and determining which planes needed what to bring them up to the final standard will be a complicated and expensive endeavor. Although engineers have identified changes that could keep early-model F-35Bs flying the full 8,000 hours, we don’t know the complexity and cost of such an upgrade.
Update: a Lockheed Martin spokesperson contacted Popular Mechanics with the following statement: The F-35B has completed full scale durability testing to 16,000 hours. Planned modifications and fleet management of the early contract F-35B aircraft will ensure that they meet the 8,000 hour service life requirement, and aircraft delivering today incorporate these design changes in the build process to ensure they’ll meet 8,000 hours or more.
LETEĆE PRASE..ilustracija..
https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a26102065/f-35s-unflyable/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
A handful of F-35 Joint Strike Fighters built during the early days of the program could become unflyable by 2026, after just 2,100 flight hours—another embarrassing piece of news for the troubled program. The culprit is almost certainly the F-35’s design and production plan, which involved starting to build the planes before the final design specifications were set. A fix to keep the aircraft in the air is in the works.
According to Aviation Week and Bloomberg News, a static test (non-flying) version of the F-35B—the Marine Corps' vertical takeoff and landing version—has developed multiple structural cracks during durability testing. The static test plane, BH-1, was built to the same standard as early F-35Bs, though redesigns since then have made more recently built planes more durable.
Each F-35B is supposed to have a service lifetime of 8,000 hours. But this operational test and evaluation report on the F-35 suggests that early-model F-35Bs could be limited to just 2,100 hours, which means the fighters would start aging out by 2026. The 8,000-hour life span is about typical for combat aircraft, with the F-15 and F-16 fighters [url=http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Magazine Documents/2017/September 2017/0917_Tirpak_SLEP.pdf]originally rated for 8,000 and 9,000 hours[/url], respectively.
As is the case with many F-35 problems and cost overruns, you can blame the Pentagon’s use of "concurrency" to field the F-35. Under the concurrency concept, the Pentagon and Lockheed Martin started building the jets before the development process was finished. This was done to warm up production lines and supply chains and get the aircraft into the hands of pilots who could start training early.
Concurrency carries big risks. Aircraft built before the final design standards were set in stone would need hardware and software updates, and determining which planes needed what to bring them up to the final standard will be a complicated and expensive endeavor. Although engineers have identified changes that could keep early-model F-35Bs flying the full 8,000 hours, we don’t know the complexity and cost of such an upgrade.
Update: a Lockheed Martin spokesperson contacted Popular Mechanics with the following statement: The F-35B has completed full scale durability testing to 16,000 hours. Planned modifications and fleet management of the early contract F-35B aircraft will ensure that they meet the 8,000 hour service life requirement, and aircraft delivering today incorporate these design changes in the build process to ensure they’ll meet 8,000 hours or more.
LETEĆE PRASE..ilustracija..
https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a26102065/f-35s-unflyable/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
nemru Jemeri nesh napraviti da nema strukturalne pukotine..ejjbajga. .
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
ma to ruska propagandapismejker wrote:nemru Jemeri nesh napraviti da nema strukturalne pukotine..ejjbajga. .
_________________
Re: Popucali Erini avijuni..
bas, a jos nisu prodali naruceno, mada vidim da su i talijani malo zabremzali s nabavkom, svabe nece,aj dobro , imaju japan i saudijugargamel0101 wrote:preskup da propadne
_________________
Re: Popucali Erini avijuni..
to je ono sto amerofilima nikako da utisnem u glavudju..Leviathan2 wrote:ma to ruska propagandapismejker wrote:nemru Jemeri nesh napraviti da nema strukturalne pukotine..ejjbajga. .
Nije haj teh ajfoun i potrosacka elektronika,kompjuteri i ostalo..danas to svaka budala moze stancati..
Tehnologija jest vladanje kvalitativnim i preciznim nivoom u proizvodnji opreme za hevi djuti korištenje..odnosno proizvodima koja dolaze pod velika i ekstremna temperaturna,fizicka i ostala opterecenja..eee to bas ne moze svatko..
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
Leviathan2 wrote:bas, a jos nisu prodali naruceno, mada vidim da su i talijani malo zabremzali s nabavkom, svabe nece,aj dobro , imaju japan i saudijugargamel0101 wrote:preskup da propadne
Imaju Izrael na prvom mjestu, a njihovi primjerci sigurno neće popucati.
Oni su im zapravo najbolja moguća reklama.
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
Izrael će da rasturi avion i doradi. Šta će ostali?Speare Shaker wrote:Leviathan2 wrote:bas, a jos nisu prodali naruceno, mada vidim da su i talijani malo zabremzali s nabavkom, svabe nece,aj dobro , imaju japan i saudijugargamel0101 wrote:preskup da propadne
Imaju Izrael na prvom mjestu, a njihovi primjerci sigurno neće popucati.
Oni su im zapravo najbolja moguća reklama.
dzango- Posts : 28141
2014-04-19
Lokacija: : Velika Srbija
Re: Popucali Erini avijuni..
Izgled..garantirano 85 %dzango wrote:Izrael će da rasturi avion i doradi. Šta će ostali?Speare Shaker wrote:Leviathan2 wrote:bas, a jos nisu prodali naruceno, mada vidim da su i talijani malo zabremzali s nabavkom, svabe nece,aj dobro , imaju japan i saudijugargamel0101 wrote:preskup da propadne
Imaju Izrael na prvom mjestu, a njihovi primjerci sigurno neće popucati.
Oni su im zapravo najbolja moguća reklama.
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
pismejker wrote:to je ono sto amerofilima nikako da utisnem u glavudju..Leviathan2 wrote:ma to ruska propagandapismejker wrote:nemru Jemeri nesh napraviti da nema strukturalne pukotine..ejjbajga. .
Nije haj teh ajfoun i potrosacka elektronika,kompjuteri i ostalo..danas to svaka budala moze stancati..
Tehnologija jest vladanje kvalitativnim i preciznim nivoom u proizvodnji opreme za hevi djuti korištenje..odnosno proizvodima koja dolaze pod velika i ekstremna temperaturna,fizicka i ostala opterecenja..eee to bas ne moze svatko..
Problem je u inženjerskom pristupu u doslovce svemu čega se njihovi inženjeri dohvate. Njihovi inženjeri su jednostavno previše opsjednuti visokom tehnologijom pa su svojevremeno pokušavali bezuspješno napraviti kemijsku koja normalno piše u svemiru, a kada su Ruse pitali kako su oni riješili taj problem, oni su im ponudili običnu grafitnu olovku.
Dobar primjer za to je usporedba između M-16 i običnog kalaša. M-16 pokazuje bolje rezultate ne streljanama, preciznije je izrade sa manjim dosjedima, po teoriji bi trebala bolje funkcionirati, ali u praksi to jednostavno nije tako jer se puno lakše kvari i zna zatajiti baš kada to ne bi smjela.
Visoka tehnologija i preciznija izrada sa manjim dosjedima sama po sebi ne rješava problem, a može ih u praksi izazvati mali milijun ako dizajn nije prilagođen svrsi nego sam sebi postane svrhom odnosno kada inženjeri hoće da im se drugi dive zbog dizajna samog, a ne zato jer su riješili neki problem najsvrsishodnije što se to uopće može.
Zato su Izraelci napravili Galil koji se temelji na dizajnu standardne verzije kalaša i izbjegli takve probleme američkog dizajna.
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
dzango wrote:Izrael će da rasturi avion i doradi. Šta će ostali?Speare Shaker wrote:Leviathan2 wrote:bas, a jos nisu prodali naruceno, mada vidim da su i talijani malo zabremzali s nabavkom, svabe nece,aj dobro , imaju japan i saudijugargamel0101 wrote:preskup da propadne
Imaju Izrael na prvom mjestu, a njihovi primjerci sigurno neće popucati.
Oni su im zapravo najbolja moguća reklama.
Pjevati borbene.
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
Speare Shaker wrote:dzango wrote:Izrael će da rasturi avion i doradi. Šta će ostali?Speare Shaker wrote:Leviathan2 wrote:bas, a jos nisu prodali naruceno, mada vidim da su i talijani malo zabremzali s nabavkom, svabe nece,aj dobro , imaju japan i saudijugargamel0101 wrote:preskup da propadne
Imaju Izrael na prvom mjestu, a njihovi primjerci sigurno neće popucati.
Oni su im zapravo najbolja moguća reklama.
Pjevati borbene.
Prevedeno, izbjegavati borbenu uporabu F-35 koliko je to god moguće, sve dok sami Ameri ne ponude riješenje za probleme koje taj avion ima.
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
Zato Nemci i neće ovu mačku u džaku, kao što juče rekoh.
_________________
dzango- Posts : 28141
2014-04-19
Lokacija: : Velika Srbija
Re: Popucali Erini avijuni..
Speare Shaker wrote:pismejker wrote:to je ono sto amerofilima nikako da utisnem u glavudju..Leviathan2 wrote:ma to ruska propagandapismejker wrote:nemru Jemeri nesh napraviti da nema strukturalne pukotine..ejjbajga. .
Nije haj teh ajfoun i potrosacka elektronika,kompjuteri i ostalo..danas to svaka budala moze stancati..
Tehnologija jest vladanje kvalitativnim i preciznim nivoom u proizvodnji opreme za hevi djuti korištenje..odnosno proizvodima koja dolaze pod velika i ekstremna temperaturna,fizicka i ostala opterecenja..eee to bas ne moze svatko..
Problem je u inženjerskom pristupu u doslovce svemu čega se njihovi inženjeri dohvate. Njihovi inženjeri su jednostavno previše opsjednuti visokom tehnologijom pa su svojevremeno pokušavali bezuspješno napraviti kemijsku koja normalno piše u svemiru, a kada su Ruse pitali kako su oni riješili taj problem, oni su im ponudili običnu grafitnu olovku.
Dobar primjer za to je usporedba između M-16 i običnog kalaša. M-16 pokazuje bolje rezultate ne streljanama, preciznije je izrade sa manjim dosjedima, po teoriji bi trebala bolje funkcionirati, ali u praksi to jednostavno nije tako jer se puno lakše kvari i zna zatajiti baš kada to ne bi smjela.
Visoka tehnologija i preciznija izrada sa manjim dosjedima sama po sebi ne rješava problem, a može ih u praksi izazvati mali milijun ako dizajn nije prilagođen svrsi nego sam sebi postane svrhom odnosno kada inženjeri hoće da im se drugi dive zbog dizajna samog, a ne zato jer su riješili neki problem najsvrsishodnije što se to uopće može.
Zato su Izraelci napravili Galil koji se temelji na dizajnu standardne verzije kalaša i izbjegli takve probleme američkog dizajna.
Nish dodati..poanta svega..eto,naveo sam nedavno da je slaba tocka u F-35 i sama elektronika,koja je toliko gurnuta do granica da je osjetljiva na atmosferske elektricne oluje,i da "nije mudro" da se Avijun priblizava blize od 40 km oluji..Sto reci??
clanak je bio prije koji tjedan,steta sto ga nisam nalijepio vamo..
S druge strane,Rusi rade elektroniku jako zilavu,cak koriste umjesto silicija,Ga-As Galij-Arsenid,koji je otporan i na EMP,a i puno zilaviji prilikom drugih opterecenja..Rusi imaju filozofiju "grube" tehnike do krajnjih granica..
Kalaš je Kalaš.-najsveprisutnija jurisna puska na svijetu,sa municijom najpovoljnije cijene,isto sveprisutne posvuda..nis posebno precizna,nis posebno haj teh,ali ne zaglavljuje..i to je to..i cuva glavu na ramenu..
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
Nece bici rjesenja...jebavali se sa helmetom 360 i njegovim problemima godinama..Speare Shaker wrote:Speare Shaker wrote:dzango wrote:Izrael će da rasturi avion i doradi. Šta će ostali?Speare Shaker wrote:Leviathan2 wrote:
bas, a jos nisu prodali naruceno, mada vidim da su i talijani malo zabremzali s nabavkom, svabe nece,aj dobro , imaju japan i saudiju
Imaju Izrael na prvom mjestu, a njihovi primjerci sigurno neće popucati.
Oni su im zapravo najbolja moguća reklama.
Pjevati borbene.
Prevedeno, izbjegavati borbenu uporabu F-35 koliko je to god moguće, sve dok sami Ameri ne ponude riješenje za probleme koje taj avion ima.
U Israelu ide reverzibilni inzenjering..raskupusavanje do zadnjeg vijka,kako se kaze i trazenje boljeg rjesenja u svemu..
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
Isto kao sa radarima 1999. Zapadni radari su bili neupotrebljivi posle prvog pogotka. Ruskim je na licu mesta menjan pogođeni blok i opet su bili u upotrebi za nekoliko sati. Neuništivo.pismejker wrote:Speare Shaker wrote:pismejker wrote:to je ono sto amerofilima nikako da utisnem u glavudju..Leviathan2 wrote:ma to ruska propagandapismejker wrote:nemru Jemeri nesh napraviti da nema strukturalne pukotine..ejjbajga. .
Nije haj teh ajfoun i potrosacka elektronika,kompjuteri i ostalo..danas to svaka budala moze stancati..
Tehnologija jest vladanje kvalitativnim i preciznim nivoom u proizvodnji opreme za hevi djuti korištenje..odnosno proizvodima koja dolaze pod velika i ekstremna temperaturna,fizicka i ostala opterecenja..eee to bas ne moze svatko..
Problem je u inženjerskom pristupu u doslovce svemu čega se njihovi inženjeri dohvate. Njihovi inženjeri su jednostavno previše opsjednuti visokom tehnologijom pa su svojevremeno pokušavali bezuspješno napraviti kemijsku koja normalno piše u svemiru, a kada su Ruse pitali kako su oni riješili taj problem, oni su im ponudili običnu grafitnu olovku.
Dobar primjer za to je usporedba između M-16 i običnog kalaša. M-16 pokazuje bolje rezultate ne streljanama, preciznije je izrade sa manjim dosjedima, po teoriji bi trebala bolje funkcionirati, ali u praksi to jednostavno nije tako jer se puno lakše kvari i zna zatajiti baš kada to ne bi smjela.
Visoka tehnologija i preciznija izrada sa manjim dosjedima sama po sebi ne rješava problem, a može ih u praksi izazvati mali milijun ako dizajn nije prilagođen svrsi nego sam sebi postane svrhom odnosno kada inženjeri hoće da im se drugi dive zbog dizajna samog, a ne zato jer su riješili neki problem najsvrsishodnije što se to uopće može.
Zato su Izraelci napravili Galil koji se temelji na dizajnu standardne verzije kalaša i izbjegli takve probleme američkog dizajna.
Nish dodati..poanta svega..eto,naveo sam nedavno da je slaba tocka u F-35 i sama elektronika,koja je toliko gurnuta do granica da je osjetljiva na atmosferske elektricne oluje,i da "nije mudro" da se Avijun priblizava blize od 40 km oluji..Sto reci??
clanak je bio prije koji tjedan,steta sto ga nisam nalijepio vamo..
S druge strane,Rusi rade elektroniku jako zilavu,cak koriste umjesto silicija,Ga-As Galij-Arsenid,koji je otporan i na EMP,a i puno zilaviji prilikom drugih opterecenja..Rusi imaju filozofiju "grube" tehnike do krajnjih granica..
Kalaš je Kalaš.-najsveprisutnija jurisna puska na svijetu,sa municijom najpovoljnije cijene,isto sveprisutne posvuda..nis posebno precizna,nis posebno haj teh,ali ne zaglavljuje..i to je to..i cuva glavu na ramenu..
_________________
dzango- Posts : 28141
2014-04-19
Lokacija: : Velika Srbija
Re: Popucali Erini avijuni..
jap..Klingonska tehnika..sirova i gruba,ali efikasna..dzango wrote:Isto kao sa radarima 1999. Zapadni radari su bili neupotrebljivi posle prvog pogotka. Ruskim je na licu mesta menjan pogođeni blok i opet su bili u upotrebi za nekoliko sati. Neuništivo.pismejker wrote:Speare Shaker wrote:pismejker wrote:to je ono sto amerofilima nikako da utisnem u glavudju..Leviathan2 wrote:
ma to ruska propaganda
Nije haj teh ajfoun i potrosacka elektronika,kompjuteri i ostalo..danas to svaka budala moze stancati..
Tehnologija jest vladanje kvalitativnim i preciznim nivoom u proizvodnji opreme za hevi djuti korištenje..odnosno proizvodima koja dolaze pod velika i ekstremna temperaturna,fizicka i ostala opterecenja..eee to bas ne moze svatko..
Problem je u inženjerskom pristupu u doslovce svemu čega se njihovi inženjeri dohvate. Njihovi inženjeri su jednostavno previše opsjednuti visokom tehnologijom pa su svojevremeno pokušavali bezuspješno napraviti kemijsku koja normalno piše u svemiru, a kada su Ruse pitali kako su oni riješili taj problem, oni su im ponudili običnu grafitnu olovku.
Dobar primjer za to je usporedba između M-16 i običnog kalaša. M-16 pokazuje bolje rezultate ne streljanama, preciznije je izrade sa manjim dosjedima, po teoriji bi trebala bolje funkcionirati, ali u praksi to jednostavno nije tako jer se puno lakše kvari i zna zatajiti baš kada to ne bi smjela.
Visoka tehnologija i preciznija izrada sa manjim dosjedima sama po sebi ne rješava problem, a može ih u praksi izazvati mali milijun ako dizajn nije prilagođen svrsi nego sam sebi postane svrhom odnosno kada inženjeri hoće da im se drugi dive zbog dizajna samog, a ne zato jer su riješili neki problem najsvrsishodnije što se to uopće može.
Zato su Izraelci napravili Galil koji se temelji na dizajnu standardne verzije kalaša i izbjegli takve probleme američkog dizajna.
Nish dodati..poanta svega..eto,naveo sam nedavno da je slaba tocka u F-35 i sama elektronika,koja je toliko gurnuta do granica da je osjetljiva na atmosferske elektricne oluje,i da "nije mudro" da se Avijun priblizava blize od 40 km oluji..Sto reci??
clanak je bio prije koji tjedan,steta sto ga nisam nalijepio vamo..
S druge strane,Rusi rade elektroniku jako zilavu,cak koriste umjesto silicija,Ga-As Galij-Arsenid,koji je otporan i na EMP,a i puno zilaviji prilikom drugih opterecenja..Rusi imaju filozofiju "grube" tehnike do krajnjih granica..
Kalaš je Kalaš.-najsveprisutnija jurisna puska na svijetu,sa municijom najpovoljnije cijene,isto sveprisutne posvuda..nis posebno precizna,nis posebno haj teh,ali ne zaglavljuje..i to je to..i cuva glavu na ramenu..
Guest- Guest
Re: Popucali Erini avijuni..
pismejker wrote:Speare Shaker wrote:pismejker wrote:to je ono sto amerofilima nikako da utisnem u glavudju..Leviathan2 wrote:ma to ruska propagandapismejker wrote:nemru Jemeri nesh napraviti da nema strukturalne pukotine..ejjbajga. .
Nije haj teh ajfoun i potrosacka elektronika,kompjuteri i ostalo..danas to svaka budala moze stancati..
Tehnologija jest vladanje kvalitativnim i preciznim nivoom u proizvodnji opreme za hevi djuti korištenje..odnosno proizvodima koja dolaze pod velika i ekstremna temperaturna,fizicka i ostala opterecenja..eee to bas ne moze svatko..
Problem je u inženjerskom pristupu u doslovce svemu čega se njihovi inženjeri dohvate. Njihovi inženjeri su jednostavno previše opsjednuti visokom tehnologijom pa su svojevremeno pokušavali bezuspješno napraviti kemijsku koja normalno piše u svemiru, a kada su Ruse pitali kako su oni riješili taj problem, oni su im ponudili običnu grafitnu olovku.
Dobar primjer za to je usporedba između M-16 i običnog kalaša. M-16 pokazuje bolje rezultate ne streljanama, preciznije je izrade sa manjim dosjedima, po teoriji bi trebala bolje funkcionirati, ali u praksi to jednostavno nije tako jer se puno lakše kvari i zna zatajiti baš kada to ne bi smjela.
Visoka tehnologija i preciznija izrada sa manjim dosjedima sama po sebi ne rješava problem, a može ih u praksi izazvati mali milijun ako dizajn nije prilagođen svrsi nego sam sebi postane svrhom odnosno kada inženjeri hoće da im se drugi dive zbog dizajna samog, a ne zato jer su riješili neki problem najsvrsishodnije što se to uopće može.
Zato su Izraelci napravili Galil koji se temelji na dizajnu standardne verzije kalaša i izbjegli takve probleme američkog dizajna.
Nish dodati..
Zapravo, imam ja, jer sam nešto zaboravio spomenuti.
Naime, primjena visoke tehnologije u vojnoj industriji pravilu nosi sa sobom i visoke cijene, i time i veće zarade proizvođačima oružja.
Samo je potrebno naći dovoljno korumpiranih ili samo običnih glupana u ministarstvu obrane koji će odobriti nabavku takvih polufunkcionalnih projekata na štetu svojih oružanih snaga i poreskih obveznika.
Ali nije badava legendarni Ike nakon dva uzastopna mandata na mjestu predsjednika na samom odlasku sa te funkcije upotrijebio u jednom od svojih posljednjih obraćanja javnosti pojam vojno-industrijski kompleks i to u jako negativnom i upozoravajućem kontekstu, a zasigurno je jako dobro znao o čemu govori.
Guest- Guest
Page 1 of 4 • 1, 2, 3, 4
Page 1 of 4
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum