Re: ZA ČETIRI DANA KREĆE GRADNJA PELJEŠKOG MOSTA

by Noor 27/7/2018, 07:40

Stiglo sedam ponuda za gradnju pristupnih cesta.
Na natječaj za gradnju pristupnih cesta mostu Pelješac, dionice Duboka - Sparagovići (Zaradeže), stiglo je sedam ponuda.

Procijenjena vrijednost radova je 482 milijuna kuna bez PDV-a, a taj iznos nadmašuju dvije pristigle ponude. Najnižu je poslao Integral inženjering iz Laktaša, BiH - 321 milijun kuna.
To je najveća građevinska tvrtke u Republici Srpskoj, a nedavno je dobila posao podizvođača radova na gradnji pruge Dugo Selo-Križevci.
Tvrtka China Road and Bridge Corporation, dio kineskog konzorcija koji će graditi most, dala je najskuplju ponudu od 647 milijuna kuna. B-)

Kinezi su na natječaju za gradnju mosta bili najjeftiniji s ponudom od 2,08 milijardi kuna.

Strabag se, pošto je izgubio na natječaju za gradnju mosta i nakon što mu je odbijena žalba Državnoj komisiji za kontrolu postupaka javne nabave (DKOM), kao i zahtjev Upravnom sudu za zabranu radova na mostu dok se ne riješi tužba protiv odluke DKOM-a, javio na natječaj za pristupne ceste s iznosom od 478 mil. kuna.

Pristupne ceste žele graditi i grčke tvrtke Aktor i J&P Avax, francuski Colas te hrvatski GP Krk udružen sa sarajevskim Euro-Asfaltom

by Guest 27/7/2018, 07:46

Noor wrote:skupo cemo svi mi platiti kineze, sjetit cete se sto sam vam rekla.....

Srećom pa 85% troškova gradnje mosta snosi EU.

by Guest 27/7/2018, 07:49

AssadNaPodmornici wrote:Moguće ali što kada mi sami nismo kurca sposobni izgraditi..

Itekako smo mi sposobni graditi. Nismo sposobni financirati gradnju velikih projekata i nismo se sposobni držati financijske discipline i uzdržati od koruptivnih radnji koji troškove gradnje odvode u nebesa.

by marcellus 27/7/2018, 07:50

debotoijusto wrote:
Prema dostupnim informacijama, prvo se očekuje rušenje dvaju stupova napravljenih tijekom gradnje “prvog” mosta

ne samo da su 2x dobili izbore na nevidljivim radovima nego su za buduca pokoljenja ostavili trosak sanacije nevidljivih radova
i opet pobjede...gradjani HR imaju gadan problem percepcije , moguce da IQ ima veze s tom pojavom

debilu, prvi most se prestao gradit upravo zbog pritiska ljevice, tj oporbe, jer eto kriza je a hdz rasipa pare na most... a naravno da se to što se radilo 2008 sad mora rušit

by Guest 27/7/2018, 07:55

marcellus wrote:
debotoijusto wrote:
Prema dostupnim informacijama, prvo se očekuje rušenje dvaju stupova napravljenih tijekom gradnje “prvog” mosta

ne samo da su 2x dobili izbore na nevidljivim radovima nego su za buduca pokoljenja ostavili trosak sanacije nevidljivih radova
i opet pobjede...gradjani HR imaju gadan problem percepcije , moguce da IQ ima veze s tom pojavom

debilu, prvi most se prestao gradit upravo zbog pritiska ljevice, tj oporbe, jer eto kriza je a hdz rasipa pare na most...

Nije to ono što je najgore u ponašanje ljevice.
Najgore je uslijedilo kada se ljevica sa Milanovićem na čelu odlučila namjerno ne graditi most koji bi koštao 2,1 milijardu kuna samo zato jer je riječ o izvorno HDZ-ovom projektu, nego graditi autocestu u zaleđu Hercegovine, dakle u drugoj državi, koja bi došla do blizu Dubrovnika, a koja bi, gle Kurtza, koštala istih tih 2,1 milijardu kuna.
Naravno da sa tako retardiranim stavovima ne možeš dugo ostati na vlasti.
O tome je posebno starstveno govorio Čačić dok je bio prvi potpredsjednik vlade, ali se on u međuvremenu opametio, a Sorosevim kopilanima to nikako ne uspjeva poći za rukom odnosno mozgom.

by Guest 27/7/2018, 07:57

Speare Shaker wrote:
marcellus wrote:
debotoijusto wrote:
Prema dostupnim informacijama, prvo se očekuje rušenje dvaju stupova napravljenih tijekom gradnje “prvog” mosta

ne samo da su 2x dobili izbore na nevidljivim radovima nego su za buduca pokoljenja ostavili trosak sanacije nevidljivih radova
i opet pobjede...gradjani HR imaju gadan problem percepcije , moguce da IQ ima veze s tom pojavom

debilu, prvi most se prestao gradit upravo zbog pritiska ljevice, tj oporbe, jer eto kriza je a hdz rasipa pare na most...

Nije to ono što je najgore u ponašanje ljevice.
Najgore je uslijedilo kada se ljevica sa Milanovićem na čelu odlučila namjerno ne graditi most koji bi koštao 2,1 milijardu kuna samo zato jer je riječ o izvorno HDZ-ovom projektu, nego graditi autocestu u zaleđu Hercegovine, dakle u drugoj državi, koja bi došla do blizu Dubrovnika, a koja bi, gle Kurtza, koštala istih tih 2,1 milijardu kuna.
Naravno da sa tako retardiranim stavovima ne možeš dugo ostati na vlasti.
O tome je posebno starstveno govorio Čačić dok je bio prvi potpredsjednik vlade, ali se on u međuvremenu opametio, a Sorosevim kopilanima to nikako ne uspjeva poći za rukom odnosno mozgom.

Meni je inače posebno "simpatičan" bio Damir Grubiša koji je u jednoj kontakt tv emisiji zastupao stav da ne trebamo graditi most kako bi zaobišli teritorij BiH jer će ta kvazi država skupa sa cijelim zapadnim Balkanom ući u EU istovremeno kad i mi pa će to zaobilaženje biti nepotrebno.

by Guest 27/7/2018, 08:00

Speare Shaker wrote:
Noor wrote:skupo cemo svi mi platiti kineze, sjetit cete se sto sam vam rekla.....

Srećom pa 85% troškova gradnje mosta snosi EU.

Utoliko bolje ? pale

Sad barem znamo unaprijed da će biti lopovluka.

Vojna hunta je malo, što bi im radio.

by Noor 27/7/2018, 08:00

Speare Shaker wrote:
Noor wrote:skupo cemo svi mi platiti kineze, sjetit cete se sto sam vam rekla.....

Srećom pa 85% troškova gradnje mosta snosi EU.

troškova koji su ugovoreni, da....ali sa svim eventualno odobrenim externim potraživanjima EU nema ništa, to ide isključivo na teret naručitelja

by Guest 27/7/2018, 08:01

Noor wrote:
Speare Shaker wrote:
Noor wrote:skupo cemo svi mi platiti kineze, sjetit cete se sto sam vam rekla.....

Srećom pa 85% troškova gradnje mosta snosi EU.
troškova koji su ugovoreni, sa svim eventualno odobrenim externim potraživanjima EU nema ništa, to ide isključivo na teret naručitelja

To je velika većina svih troškova cijelog projekta. Ne znam točne brojeve, ali tako u osnovi stoje stvari.

by Guest 27/7/2018, 08:02

kofein wrote:
Speare Shaker wrote:
Noor wrote:skupo cemo svi mi platiti kineze, sjetit cete se sto sam vam rekla.....

Srećom pa 85% troškova gradnje mosta snosi EU.

Utoliko bolje ? Sad barem znamo unaprijed da će biti lopovluka.

Čuj njega. Ne može se EU po razini sposobnosti kreativnog lopovluka mjeriti sa prokušanim domaćim igračima. Ne može ni pod razno.

by Noor 27/7/2018, 08:05

kofein wrote:
Speare Shaker wrote:
Noor wrote:skupo cemo svi mi platiti kineze, sjetit cete se sto sam vam rekla.....

Srećom pa 85% troškova gradnje mosta snosi EU.

Utoliko bolje ? Sad barem znamo unaprijed da će biti lopovluka.

Vojna hunta je malo, što bi im radio.

pa već sad su kineski lobisti i savjetnici pozamašno omastili brk, a još nije ni počelo...
jedan od njih je do ne tako davno bio šef Uprave Hrvatskih cesta, a kasnije i Hrvatskih autocesta

by Guest 27/7/2018, 08:06

Speare Shaker wrote:
kofein wrote:
Speare Shaker wrote:
Noor wrote:skupo cemo svi mi platiti kineze, sjetit cete se sto sam vam rekla.....

Srećom pa 85% troškova gradnje mosta snosi EU.

Utoliko bolje ? Sad barem znamo unaprijed da će biti lopovluka.

Čuj njega. Ne može se EU po razini sposobnosti kreativnog lopovluka mjeriti sa prokušanim domaćim igračima. Ne može ni pod razno.

Ma, kurca se ne razumijem u međunarodne natječaje , a pogotovo ne u građevinsku problematiku, tako da koja psovka i prijetnja upućena s moje strane za mogući lopovluk, treba shvatiti kao vapaj očajnika . pirat

by Guest 27/7/2018, 08:09

kofein wrote:
Speare Shaker wrote:
kofein wrote:
Speare Shaker wrote:
Noor wrote:skupo cemo svi mi platiti kineze, sjetit cete se sto sam vam rekla.....

Srećom pa 85% troškova gradnje mosta snosi EU.

Utoliko bolje ? Sad barem znamo unaprijed da će biti lopovluka.

Čuj njega. Ne može se EU po razini sposobnosti kreativnog lopovluka mjeriti sa prokušanim domaćim igračima. Ne može ni pod razno.

Ma, kurca se ne razumijem u međunarodne natječaje , a pogotovo ne u građevinsku problematiku, tako da koja psovka i prijetnja upućena s moje strane za mogući lopovluk, treba shvatiti kao vapaj očajnika .

Puno bi više razloga za taj vapaj imao da je cijeli projekt ostao na mrtvoj točki, ali dobro, ako si baš želiš priuštiti čir na želucu... pirat

by Noor 27/7/2018, 08:10

Speare Shaker wrote:
Noor wrote:
Speare Shaker wrote:
Noor wrote:skupo cemo svi mi platiti kineze, sjetit cete se sto sam vam rekla.....

Srećom pa 85% troškova gradnje mosta snosi EU.
troškova koji su ugovoreni, sa svim eventualno odobrenim externim potraživanjima EU nema ništa, to ide isključivo na teret naručitelja

To je velika većina svih troškova cijelog projekta. Ne znam točne brojeve, ali tako u osnovi stoje stvari.

claimovi su strah i trepet svih sudionika u gradnji prema žutom FIDIC ugovoru.
na projektu na kojem sam momentalno, još se pošteno nije ni počelo s radovima, a claimova već ima cca 10% od ugovorenog iznosa.
do kraja projekta to će se uvišestručiti u svakom slučaju.

by Guest 27/7/2018, 08:13

Noor wrote:
kofein wrote:
Speare Shaker wrote:
Noor wrote:skupo cemo svi mi platiti kineze, sjetit cete se sto sam vam rekla.....

Srećom pa 85% troškova gradnje mosta snosi EU.

Utoliko bolje ? Sad barem znamo unaprijed da će biti lopovluka.

Vojna hunta je malo, što bi im radio.
pa već sad su kineski lobisti i savjetnici pozamašno omastili brk, a još nije ni počelo...
jedan od njih je do ne tako davno bio šef Uprave Hrvatskih cesta, a kasnije i Hrvatskih autocesta

ZA ČETIRI DANA KREĆE GRADNJA PELJEŠKOG MOSTA - Page 2 Hanging-rope

by Noor 27/7/2018, 08:19

olakotna okolnost je to što je ARPA počela ozbiljno sa realizacijom svoje misije, češljaju sve živo i mrtvo, a pogotovo će to na ovakvim mega projektima i nadam se da svojim revizijama neće biti svrha sama sebi, nego će biti učinkovita i rigorozna.

by flumen 27/7/2018, 10:32

jel proslo 4 dana? ima'l sto na vidiku?

by Šandor Winnetou 27/7/2018, 10:47

flumen wrote:jel proslo 4 dana? ima'l sto na vidiku?

čitaj bosanske portale, ako je krenulo ondade će se čuti kme kme ser truć

by Regoč 27/7/2018, 11:05

veber wrote:a kaj se tiče mosta. glupost ga je gradit. bačen novac. ugledat se na skandinavski model.

Skandinavski model s Balkancima? :^0

by Regoč 27/7/2018, 11:09

Optimum bi bil priključenje Neuma i dubrovačkoga zaleđa Hrvatskoj, no kako to nije izgledno u dogledno vrieme, most je nužan. Most koji može nositi autocestu i dvokolosiečnu željeznicu.

by Guest 27/7/2018, 12:50

Regoč wrote:Most koji može nositi autocestu i dvokolosiečnu željeznicu.

Kakvu crnu željeznicu? Samo autocestu i to do Dubrovnika u sklopu izgradnje Jadransko-jonskog pravca.
Što se tiče mosta, vrlo je važan ne samo radi ostvarivanja hrvatskog teritorijalnog kopnenog kontinuiteta nego i radi izgradnje mosta Pelješac-Korčula koji je slijedeći na redu.
Na taj će se način značajno poboljšati komunikacija prema otocima jer će se do Korčule moći doći čisto kopnenim putem.

by Sponsored content

Ima jedan grad koji obiluje inteligentima anacionalnim; kultura ih i svijest, bolje oholost, veze za Italiju, rasa i nagon za Hrvatsku; govore lose dva jezika; Zagreb im je tudj, Italija ih ne treba...