Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
Page 2 of 2
Page 2 of 2 • 1, 2
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
Imamo tu masu mjera od subvencioniranja vjetroelektra, solarnih elektrana, toplinskih pumpi, biogoriva, bioelektrana, elektrana na otpad, uvođenja novih standarda u stanjogradnji u vezi termoizolacije, subvencioniranje energetski efikasnih uređaja u kućanstvu, zabrana prodaja električnih uređaja ispod određenog energetskog razreda, subvencioniranje hibiridnih i električnih vozila, uvođenje novih sutava u sadašnje automobile start-stop, fuel stop, regeneracijsko kočenje..liberterijanisticist wrote:Metuzalem wrote:trošarine su tu da te prisile na prelazak na efikasnija vozila.RayMabus wrote:Da imaju iti malo mozga odma bi snizili trošarine ali pare su Đava dolaze turisti treba ih opelješit a usput opelješe i nas
By by demografska obnova
voženje karampana koje troše 10-12 litara benzina je nacionalni sport u Hrvata..moj benzinac od 110Konja troši 8litara u punat, znam koliko kilometara prođem,znam koliko litara ulijem, prosjek se izračuna kao od šale.
nitko ti ne čita te direktive EU, kad kažu da im je cilj smanjiti potrošnju nafte za 40% do 2030, 60% do 2050., i kao jednu od mjera smanjenja potrošnje navedu poreze i trošarine
to Marić hrani uhljebe
rekla je Zrinka K. marcellusu da je nafta nepresušna, Marić pomaže naftnom lobiju, ima u izobilju fosilnih goriva
to je otišlo tako daleko da obične gume imaju energetski razred,odnosno smanjuju potrošnju goriva ili punjači mobitela više ne troše struju ako nije na njih mobitel prikopčan.
ovce misle da se sve ovo događa slučajno.
Guest- Guest
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
aa, the good ol subsidizing the rich routine...
_________________
Insofar as it is educational, it is not compulsory;
And insofar as it is compulsory, it is not educational
aben- Posts : 35490
2014-04-16
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
direktiva EUa.. nabiti sve moguće poreze i trošaine. sa tom lovom dovesti dva milijuna arapa da sišu socijalu i bodu noževima i prskaju kiselinom. europe is smart. be like europe. be like HDZ
Guest- Guest
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
kako ćeš arape i ruse porazit? ratom?IamOneofYou wrote:direktiva EUa.. nabiti sve moguće poreze i trošaine. sa tom lovom dovesti dva milijuna arapa da sišu socijalu i bodu noževima i prskaju kiselinom. europe is smart. be like europe. be like HDZ
tako da ćeš im prestat kupovat naftu i plin.
zato i pišem da je ovaj rast nafte labuđi pijev putka i zamotane ekipe iz pustinje.
Guest- Guest
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
Zapada Europa je mjerama koje sam gore nabrojao od zadnje naftne krize potrošnju nafte smanjila za 20%
http://crudeoilpeak.info/wp-content/uploads/2015/08/Western_Europe_oil_consumption_1965-2014.jpg
http://crudeoilpeak.info/wp-content/uploads/2015/08/Western_Europe_oil_consumption_1965-2014.jpg
Guest- Guest
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
U oči prvo upada cijena sirove nafte kao najveći iznos. No jeste li usporedili taj iznos (3,83 HRK) sa konačnom cijenom benzina (10,85 HRK)? Ne treba zanemariti ostatak vrijednosti u piti, a posebno bih istaknuo maržu (0,7 HRK) kao ukupan trošak koji plaćate, a on uključuje rafiniranje, transport, osiguranje, zalihe, distribuciju i profit tvrtki u tom nizu te konačnu dobit tvrtke koja vam isporučuje gorivo, a iznosi 0,66 HRK po litri. Iznos tih dviju stavki zbrojen je 1,36 HRK i predstavlja vrlo opipljiv spektar usluga koje služe tome da biste ležerno potegnuli rukom na pištolj benzinske crpke, zaglavili ručicu i ne misleći o svemu tome utočili gorivo u rezervoar svojeg automobila. Pritom čak i ne vidite to gorivo, a mnogi vozači ne znaju niti koje je boje.
Usporedimo li pak davanja državi koja se sastoje od poreza, trošarina i jednom parafiskalija (na koje ćete platiti i porez) sa davanjima za trošak distribucije (marže) i dobiti tvrtke na kraju lanca vidimo da država ubite gotovo 4x više. Nije li svojevrsna nepravda da državni proračun tek tako ubere iznos koji s druge strane sasvim opravdano zarade tvrtke koje vam to gorivo osiguravaju svojim vrlo opipljivim radom? 4x veća korist za apsolutno nikakav trud uložen u priču? Spomenut ću usput kako je ove godine pravilnikom smanjena premija tvrtkama sa 0,76 na 0,66 HRK. Samo tako.
Ova pita je zapravo prilično dobar pokazatelj stvarnog stanja u priči o izračunu cijene goriva. I ta slika se ni u kojem smislu bitno ne razlikuje od države do države pa analize koje se bave takvim usporedbama propuštaju ukazati na pravi problem, a taj je da kupujući litru goriva zapravo sudjelujete u velikoj farsi, poznatoj ekonomijama socijalističkih država, zvanoj “planska redistribucija”. Kupujući gorivo zapravo kupujete i štošta drugo na što država polaže ekskluzivno pravo prodaje, poput školstva, zdravstva, infrastrukture te financirate rad raznoraznih agencija čiji smisao postojanja se opravdava borbom protiv problema i situacija koje postoje samo u glavama i vizijama birokrata koji u njima sjede.
_________________
Insofar as it is educational, it is not compulsory;
And insofar as it is compulsory, it is not educational
aben- Posts : 35490
2014-04-16
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
nemres belivit a :Daben wrote:Metuzalem wrote:trošarine su tu da te prisile na prelazak na efikasnija vozila.RayMabus wrote:Da imaju iti malo mozga odma bi snizili trošarine ali pare su Đava dolaze turisti treba ih opelješit a usput opelješe i nas
By by demografska obnova
jesus fuck
_________________
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
https://www.zerohedge.com/news/2018-05-08/global-energy-consumption-appears-have-begun-inescapable-process-rolling-over
Guest- Guest
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
- OECD (List of 35 nations) representing 17% of global population & 43% of total energy consumption
- Combined Africa / S. Asia (S. Asia = India, Pakistan, Afghanistan, Bangladesh, Nepal, Bhutan, Sri Lanka, Maldives) representing 41% of global population & 9% of total energy consumption
- China, representing 19% of global population & 22% of energy consumption
- "RoW" or Rest of the World, representing 23% of global population & 26% of global energy consumption
Guest- Guest
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
Metuzalem wrote:Zapada Europa je mjerama koje sam gore nabrojao od zadnje naftne krize potrošnju nafte smanjila za 20%
http://crudeoilpeak.info/wp-content/uploads/2015/08/Western_Europe_oil_consumption_1965-2014.jpg
Guest- Guest
Re: Mali ministar Marić prati kako raste cijena goriva u nebesa
Why This is About to Get Far Worse
The chart below shows the 15-45 year old global childbearing population minus Africa and S. Asia. This population peaked in 2010 (red line) and is now declining annually by millions (blue columns, falling 7 million alone in 2018). Those capable of having children among the nations of the world that consume over 90% of all the energy, 90% of the oil, and 90%+ of China's exports are now falling and will continue falling indefinitely.
[url=https://www.zerohedge.com/sites/default/files/inline-images/download %2817%29_0.png?itok=VvSrB_pz][/url]
Couple the declining childbearing population (red line, chart below) with collapsing birthrates and total births (blue columns) among the import engines...and an economic collapse is assured. The chart shows births (x-Africa/S. Asia) have already fallen 20% from the 1990 peak and are estimated to be somewhere between 30% to 50% below peak by 2040 (blue line is UN medium variant, green line is UN low variant). The low variant is looking more and more likely. The real question isn't an economic collapse...it is will society and civilization be able to adapt to this new reality?
[url=https://www.zerohedge.com/sites/default/files/inline-images/download %2818%29.png?itok=Mv0VIhIN][/url]
Below, global childbearing population and 45-64yr/old populations and actual plus estimated total energy consumption (all excluding Africa/S. Asia). Energy consumption simply isn't likely to continue on anything like the previous growth trends (and perhaps not growing at all) with these changing dynamics.
[url=https://www.zerohedge.com/sites/default/files/inline-images/download %2819%29.png?itok=8X2zRmBJ][/url]
The chart below is the best case (economically speaking) for the world (excluding Africa/S. Asia), assuming the medium variant of births through 2100. The UN estimates that the 65+yr/old population will nearly double the 0-15yr/old population by 2100. This inversion of the population pyramid simply can't and almost surely won't happen given the reliance of the elderly on the young. A near term "course correction" will almost surely intervene and the reality will be a far lower 0-15yr/old population and honestly...I can't hazard a guess as to what will become of the 65+yr/old population.
[url=https://www.zerohedge.com/sites/default/files/inline-images/download %2820%29.png?itok=i_DG3_P-][/url]
https://www.zerohedge.com/news/2018-05-05/why-about-get-far-worse
treba kupit zlato, bit će inflacija
Guest- Guest
Page 2 of 2 • 1, 2
Similar topics
» Prvi put u 20 godina u Venezueli raste cijena goriva
» U Srbiji ograničena cijena goriva kako bi se očuvao životni standard
» Njemačka: ministar financija Schaeuble najavio oporezivanje goriva, a sve kako bi se financirao novi emigrantski val
» Sa Zavoda u upravu ili kako je ministar Marić uhljebio svog burazera Svetimira
» Večernji list: ministar Marić je čudo ili kako se plaćaju oglasi u novinama
» U Srbiji ograničena cijena goriva kako bi se očuvao životni standard
» Njemačka: ministar financija Schaeuble najavio oporezivanje goriva, a sve kako bi se financirao novi emigrantski val
» Sa Zavoda u upravu ili kako je ministar Marić uhljebio svog burazera Svetimira
» Večernji list: ministar Marić je čudo ili kako se plaćaju oglasi u novinama
Page 2 of 2
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum