Socijalizam napreduje par XXMCM: Državna jamstava za uljanik, tisućiti put...

napraviš kalup, staviš armaturu i zaliješ betonom. ne smije biti predugačka zbog torzionih sila na trup. inače beton je daleko lakši od čelika i puno jeftiniji od stakloplastike.

mada se ta metoda ne koristi već godinama.

ugljik i kevlar su danas glavni materijali za jahte.

ova forma yahti je meni privlacna...mozda jednom...u buducnosti..

Gnječ wrote:

crvenkasti wrote:Brodovi se ne prave od čelika, potonuli bi.

brodovi se rade i od betona.

i mene je iznenadilo kad sam saznao. Doduše već dugo ih tak ne rade

U mjesecniku "Sam svoj majstor" prije 35-40 godina je bila cijela serija o tome kako se rade brodovi od betona.

abraham wrote:U mjesecniku "Sam svoj majstor" prije 35-40 godina je bila cijela serija o tome kako se rade brodovi od betona.

tada su još političarima radili glave od betona

nije ni danas doduše puno drukčije

pismejker wrote:ova forma yahti je meni privlacna...mozda jednom...u buducnosti..

katamarani su zgodni za nezahtjevne nautičare. francuzi imaju cijelu seriju "bali" brodova. to su više vikendice na moru nego brodovi.

catabbath wrote:

Gnječ wrote:

catabbath wrote: pa jebote Uljanik nije od 1990. pa do danas uložio ni centa u modernizaciju strojeva! alo Bing!!

Nisi ti vidio Uljanika osim na tv.u. Idi trolati Noru ili Marčela...

gnječo ima pravo, gledo kako koreanci rade brod jebate... sve roboti slože sami u hali, praktički ni ne koriste navoz

a škver apoteka, niko se ne muva bezveze









a onda ono

pismejker wrote:

Gnječ wrote:

BB-8 wrote:ne drami...ja jedino prigovaram u slucaju da si bzvz jebete majke kad ponestane drugih uvreda...ostalo svima na volju...

ja ne dramim ja odgovaram na post. onaj tko drami u cijeloj ovoj priči si ti jer dramiti znači raditi problem tamo gdje ga nema. ali dobro, imaš moć botune pa bog te blagoslovio štiti nemoćne trolove i provokatore raznorazne forumske narcisoidne bahate jebivjetre jer su jadni i ugroženi čim im se netko suprostavi.

yebo ti tata mamu...

bolje da nije.

marcellus wrote:

Gnječ wrote:

crvenkasti wrote:Brodovi se ne prave od čelika, potonuli bi.

brodovi se rade i od betona.

i mene je iznenadilo kad sam saznao. Doduše već dugo ih tak ne rade

škuna Larinda

materijal: beton i drvo.



https://en.wikipedia.org/wiki/Larinda

marcellus wrote:

Pinochet wrote: to je ironija. ČARDAK je skoro pa uništio malu privatnu brodogradnju, koja je mogla hraniti cijelu RH državu, da bi potomogao velika državna brodogradilišta, čija sranja čitamo u novinama

malu privatnu brodogradnju je uništio mali hrvat koji je kmečao da zašto se ne uvede mega porez na jahte


sanader uveo xyz posto trošarina na jahte na zahtjev naroda, mali škverovi koji rade jahte propali, uljanik i brodosplit se drže, niko ne zna zašto i čemu služe

Male privatne brodograditelje je uništila država Hrvatska kad je povećala  trošarine za 400%. To je trenutak kad je 99% malih graditelja propalo a da onda im je solidno išlo. Nakon toga je država ukinula trošarine ali je ostala samo pusta zemlja...

catabbath wrote:

marcellus wrote:

Pinochet wrote: to je ironija. ČARDAK je skoro pa uništio malu privatnu brodogradnju, koja je mogla hraniti cijelu RH državu, da bi potomogao velika državna brodogradilišta, čija sranja čitamo u novinama

malu privatnu brodogradnju je uništio mali hrvat koji je kmečao da zašto se ne uvede mega porez na jahte


sanader uveo xyz posto trošarina na jahte na zahtjev naroda, mali škverovi koji rade jahte propali, uljanik i brodosplit se drže, niko ne zna zašto i čemu služe

Male privatne brodograditelje je uništila država Hrvatska kad je uvela trošarine. To je trenutak kad je 99% malih graditelja propalo a da onda im je solidno išlo. Nakon toga je država ukinula trošarine ali je ostala samo pusta zemlja...

ali narod je to tražio, i mediji poput jutarnjeg.

jer nije pošteno da onaj ko kupuje fiata plati trošarinu a onaj ko kupuje jahtu ne plati.

problem je što onaj koji kupuje jahtu ako mu država opizdi veliku trošarinu neće kupit jahtu nego nekretninu u monacu, država će ostat bez trošarine i brodogradilišta

ali ko jebe mali škver to je privatnik to nećemo fuj

Kakva je to jahta od 6 metara???

veber wrote:

pismejker wrote:ova forma yahti je meni privlacna...mozda jednom...u buducnosti..

katamarani su zgodni za nezahtjevne nautičare. francuzi imaju cijelu seriju "bali" brodova. to su više vikendice na moru nego brodovi.

Pa e...o tome i jest rijec..ne smatram se ikakvim nauticarem,dovoljno da savladam kvalitetno nuzno za upravljanje i navigaciju..ostalo,samo uzivanje i ljencarenje...ajd bas pogledam te Balije..

ufffffff...pa sto covjeku vise i treba...

http://www.bali-catamarans.com/en/pages/bali-5-4/

pa tko nema pretenzije prema jedrenju ili glisiranju, bali je dobar odabir. imaš pokretnu viksu.
moj frend ima 60ku, jedrilicu. s njom možeš na ocean i s visa do splita uz dobar vjetar stigneš za pet sati. ja preferiram motornjake.

marcellus wrote:

catabbath wrote:

marcellus wrote:

Pinochet wrote: to je ironija. ČARDAK je skoro pa uništio malu privatnu brodogradnju, koja je mogla hraniti cijelu RH državu, da bi potomogao velika državna brodogradilišta, čija sranja čitamo u novinama

malu privatnu brodogradnju je uništio mali hrvat koji je kmečao da zašto se ne uvede mega porez na jahte


sanader uveo xyz posto trošarina na jahte na zahtjev naroda, mali škverovi koji rade jahte propali, uljanik i brodosplit se drže, niko ne zna zašto i čemu služe

Male privatne brodograditelje je uništila država Hrvatska kad je uvela trošarine. To je trenutak kad je 99% malih graditelja propalo a da onda im je solidno išlo. Nakon toga je država ukinula trošarine ali je ostala samo pusta zemlja...

ali narod je to tražio, i mediji poput jutarnjeg.

jer nije pošteno da onaj ko kupuje fiata plati trošarinu a onaj ko kupuje jahtu ne plati.

problem je što onaj koji kupuje jahtu ako mu država opizdi veliku trošarinu neće kupit jahtu nego nekretninu u monacu, država će ostat bez trošarine i brodogradilišta

ali ko jebe mali škver to je privatnik to nećemo fuj

gluposti pišeš o temi o kojj nemaš pojma.
mali i srednji škverovi su opstali. ljdi i dalje kupuju brodice koje su kvalitetom u svjetskom vrhu, a cijenom niže od talijana, nijemaca ili francuza.
ameri se opet pojavili na tržištu.

cijena motora nikada nije bila manja nego što je sada. prije je bilo oko tisuću kuna po ks, sada je u nekim segmentima ispod 500kn/ks.
motor od 300ks suzuki/honda/mercury je oko 200 000kn

opstali su kurac, trošarine su potpuno razjebale jadransku industriju malih i srednjih plovila i jedrilica

očito si i dalje neinformiran. u hrvatskoj je preko sto malih škverova koji su pretežno orjentirani prema izvozu.
država ih je sjebala ali se i dalje drže.

recimo moj poznanik bura

i kao što navedoh prije, frend ima 60ku. milju i po ojra osnovni model.
i hrvatska ima trećinu svjetske čarter flote.

a, novim propisima ukrušaca i čardaklija potjert će ju u italiju. crnugoru, albaniju, grčku i vjerovatno tursku.

veber wrote:očito si i dalje neinformiran. u hrvatskoj je preko sto malih škverova koji su pretežno orjentirani prema izvozu.
država ih je sjebala ali se i dalje drže.

recimo moj poznanik bura

država ih je sjebala, period.

država sve sjebe kod nas, ali neki su uporni.
imaš preko sto škverova u rh i posluju.
u dugopoljou imaš škver za jedrilice. izvoze ih. mislim da je samo jedna prodana u rh.

pismejker wrote:ova forma yahti je meni privlacna...mozda jednom...u buducnosti..

katamarani, skupi za popizdit, ali veoma komodni za život