Otvorene ponude za nabavu borbenih zrakoplova

Specifications (Su-30MKM)[edit]

Su30mkm from rear

Su30mkm seen from top and bottom

• Crew: 2
  
  
• Length: 21.935 m (73 ft)
  
  
• Wingspan: 14.7 m (48 ft 3 in)
  
  
• Height: 6.36 m (20 ft 10 in)
  
  
• Wing area: 62 m² (667 ft²)
  
  
• Empty weight: 18,400 kg^[13] (40,565 lb)
  
  
• Loaded weight: 26,090 kg (57,520 lb) typical mission weight^[11]
  
  
• Max. takeoff weight: 38,800 kg (85,600 lb)
  
  
• Powerplant: 2 × Lyulka AL-31FP turbofans
  
  

• Maximum speed:
  
  
  
  • At high altitude: Mach 2 (2,120 km/h; 1,320 mi)^[11]
    
  • At low altitude: Mach 1.09 (1,350 km/h, 839 mph)
    
  
  
  
  
• Range:
  
  
  
  • At high altitude: 3,000 km (1,860 mi; 1,620 nmi)
    
  • At low altitude: 1,270 km (790 mi; 690 mi)
    
  
  
  
  
• Ferry range: 8,000 km (4,970 mi; 4,320 nmi) with two in-flight refuellings^[12]
  
  
• Service ceiling: 17,300 m (56,800 ft)
  
  
• Rate of climb: >300 m/s (>45,275 ft/min)
  
  
• Wing loading: 401 kg/m² (82.3 lb/ft²)
  
  
• Thrust/weight: 0.96
  
  
• Maximum g-load: +9 g
  
  

• Guns: 1 × 30 mm Gryazev-Shipunov GSh-301 autocannon
  
  
• Hardpoints: 12 hardpoints (2 × wingtip AAM rails, 6 × under-wing pylons, 2 × pylon under-engine nacelles, and 2 × pylons in tandem in the "arch" between the engines. It can be increased to 14 using multiple ejector racks.) with a capacity of up to 8,130 kg (17,920 lb) and provisions to carry combinations of:
  
  
  
  • Rockets:
    
    
    
    • 4 × B-8 rocket pods for 80 × S-8 rockets
      
    • 4 × B-13 rocket pods for 20 × S-13 rockets
      
    
    
    
  • Missiles:
    
    
    
    • Air-to-air missiles:
      
      
      
      • 10 × R-77
        
      • 6 × R-27ER/ET
        
      • 2 × R-27R/T
        
      • 6 × R-73
        
      • 3 × K-100
        
      
      
      
    • Air-to-surface missiles:
      
      
      
      • 3 × Kh-59ME
        
      • 6 × Kh-29T/L
        
      
      
      
    • Anti-ship missiles:
      
      
      
      • 3 × Kh-59MK
        
      • 4 × Kh-35
        
      
      
      
    • Anti-radiation missiles:
      
      
      
      • 6 × Kh-31P/A
        
      
      
      
    
    
    
  • Bombs:
    
    
    
    • 8 × KAB-500L laser-guided bombs
      
    • 3 × KAB-1500L laser-guided bombs
      
    • 8 × FAB-500T bombs
      
    • 28 × OFAB-250-270 bombs
      
    • 32 × OFAB-100-120 bombs
      
    • 4 × GBU-12 Paveway II laser-guided bomb
      
    
    
    
  
  
  

veber wrote:

Eroo wrote:

veber wrote:

Eroo wrote:Treba znati kupovati ovakve stare stvari. 
Svi dijelovi su ispitivani na dinamičke utjecaje i do rušenja.
Hoće li netko pogledati dijagrame P-delta? Hoće, ali u qrtzu...
Evo  nudim svoju stručnu pomoć...za badave... 
Mogao bi i Veber, ali on nema vremena.

misliš na delta P?
to je čista razlika pritisaka...

mene više zanima rezervoar i potrošnja.

Ne, već upravo onako kako sam napisao (delta - grčko slovo!).

pa da na to sam i mislio, samo se trokut znan kao delta prije ispred, a ne iza slovnog znaka.
zborj (sigma, kukičasti E) ne pišeš iza već ispred, a koristi se samostalno za neki zbroj matematiče, fižike ili bilo koje radnje.

pismejker wrote:

Brain32 wrote:

pismejker wrote:

Totenkopf wrote:Ponude bi trebalo objaviti javno i organizirati referendum, pa nek odluči onaj tko plaća...
Pa nek bude f-16, grippen ili ništa...

E yebi ga..da je nes generalno,sto se svatk okuzi,ali u sustini se mali broj ljudi kuzi u tu materiju,tak oda prevladavaju vise politicke odluke..

Ne znam ja ni koliko se kuže u MORH-u oko toga...to je zajeb.
Misliš da Krstičević kuži razlike u varijantama APG-66 i APG-68 radara, svaki ima hrpetinu varijacija i poboljšanja a bilo koja varijanta ti može doći sa F-16. A to je samo jedan sustav od gotovo bezbroj s tim da stvari tek postaju lude za Izraelskim varijantama....

no ujedno i najbolje ocuvanima i opremljenima..Israel pravi mjesta da ubaci F-35,dok ga redizajnira...

Eroo wrote:

veber wrote:

Eroo wrote:

veber wrote:

Eroo wrote:Treba znati kupovati ovakve stare stvari. 
Svi dijelovi su ispitivani na dinamičke utjecaje i do rušenja.
Hoće li netko pogledati dijagrame P-delta? Hoće, ali u qrtzu...
Evo  nudim svoju stručnu pomoć...za badave... 
Mogao bi i Veber, ali on nema vremena.

misliš na delta P?
to je čista razlika pritisaka...

mene više zanima rezervoar i potrošnja.

Ne, već upravo onako kako sam napisao (delta - grčko slovo!).

pa da na to sam i mislio, samo se trokut znan kao delta prije ispred, a ne iza slovnog znaka.
zborj (sigma, kukičasti E) ne pišeš iza već ispred, a koristi se samostalno za neki zbroj matematiče, fižike ili bilo koje radnje.

Ama čovječe, ne radi se on nikakvom dP, već o P-d.

marcellus wrote:za hrvatsku je bolji gripen, rađen je za ono što trebamo i za infrastrukturu kakvu imamo

Brain32 wrote:

pismejker wrote:

Brain32 wrote:

pismejker wrote:

Totenkopf wrote:Ponude bi trebalo objaviti javno i organizirati referendum, pa nek odluči onaj tko plaća...
Pa nek bude f-16, grippen ili ništa...

E yebi ga..da je nes generalno,sto se svatk okuzi,ali u sustini se mali broj ljudi kuzi u tu materiju,tak oda prevladavaju vise politicke odluke..

Ne znam ja ni koliko se kuže u MORH-u oko toga...to je zajeb.
Misliš da Krstičević kuži razlike u varijantama APG-66 i APG-68 radara, svaki ima hrpetinu varijacija i poboljšanja a bilo koja varijanta ti može doći sa F-16. A to je samo jedan sustav od gotovo bezbroj s tim da stvari tek postaju lude za Izraelskim varijantama....

no ujedno i najbolje ocuvanima i opremljenima..Israel pravi mjesta da ubaci F-35,dok ga redizajnira...

Opremljenima - da. 
Očuvanima - IAF prednjači po broju sati leta pilota godišnje, to je odlično za utreniranost i spremu ali loše za aparat. Sati leta su dobri za pilota ali loši za avion.
Drugo, pijesak i atmosferski uvjeti pogoršavaju stvar.

veber wrote:

Eroo wrote:

veber wrote:

Eroo wrote:

veber wrote:
misliš na delta P?
to je čista razlika pritisaka...

mene više zanima rezervoar i potrošnja.

Ne, već upravo onako kako sam napisao (delta - grčko slovo!).

pa da na to sam i mislio, samo se trokut znan kao delta prije ispred, a ne iza slovnog znaka.
zborj (sigma, kukičasti E) ne pišeš iza već ispred, a koristi se samostalno za neki zbroj matematiče, fižike ili bilo koje radnje.

Ama čovječe, ne radi se on nikakvom dP, već o P-d.

je, sori.

vuksadinare wrote:uglavnom sve sto nabavimo...jos kad nas izraelci natrpaju pzo-ima...protuoklopnim oruzjem i jos modernijim topnickim...ima da neprijatelja pred vratima doista drzimo pred vratima

Totenkopf wrote:

Brain32 wrote:

pismejker wrote:

Brain32 wrote:

pismejker wrote:
E yebi ga..da je nes generalno,sto se svatk okuzi,ali u sustini se mali broj ljudi kuzi u tu materiju,tak oda prevladavaju vise politicke odluke..

Ne znam ja ni koliko se kuže u MORH-u oko toga...to je zajeb.
Misliš da Krstičević kuži razlike u varijantama APG-66 i APG-68 radara, svaki ima hrpetinu varijacija i poboljšanja a bilo koja varijanta ti može doći sa F-16. A to je samo jedan sustav od gotovo bezbroj s tim da stvari tek postaju lude za Izraelskim varijantama....

no ujedno i najbolje ocuvanima i opremljenima..Israel pravi mjesta da ubaci F-35,dok ga redizajnira...

Opremljenima - da. 
Očuvanima - IAF prednjači po broju sati leta pilota godišnje, to je odlično za utreniranost i spremu ali loše za aparat. Sati leta su dobri za pilota ali loši za avion.
Drugo, pijesak i atmosferski uvjeti pogoršavaju stvar.

Ti su zrakoplovi satrani, doslovno...

Totenkopf wrote:

vuksadinare wrote:uglavnom sve sto nabavimo...jos kad nas izraelci natrpaju pzo-ima...protuoklopnim oruzjem i jos modernijim topnickim...ima da neprijatelja pred vratima doista drzimo pred vratima

Možda napokon i vulina zadržimo pred vratima...

pismejker wrote:kokpit Su-30mkm..vrlo cist,integrirana elektronika,pilotse moze posvetiti svojem poslu,bez da mora provjeravati stotine parametara..

marcellus wrote:za hrvatsku je bolji gripen, rađen je za ono što trebamo i za infrastrukturu kakvu imamo

Eroo wrote:

pismejker wrote:kokpit Su-30mkm..vrlo cist,integrirana elektronika,pilotse moze posvetiti svojem poslu,bez da mora provjeravati stotine parametara..

 To je slon.
To se ne uzima ni za badave.

pismejker wrote:

Eroo wrote:

pismejker wrote:kokpit Su-30mkm..vrlo cist,integrirana elektronika,pilotse moze posvetiti svojem poslu,bez da mora provjeravati stotine parametara..

 To je slon.
To se ne uzima ni za badave.

ful format lovaca.air superioritija..sto bi ti?Neku bagu bubasvabu...???
bogami,pametni to grabe skoro zabadava,vi bute papreno ispusili neki srot..