Rimac skoro ubio Hammonda iz Top Geara

pismejker wrote:..Rimac je samo jedan..

Bog, car. Sad kad mu isplati osiguranje, kupiti će novi car kit iz Kine i kad ga složi, predstaviti Concept 2, sa novim nikad viđenim inovacijama i patentima

Analiza nesreće Richarda Hammonda u Rimčevom Concept One

http://www.autoportal.hr/clanak/analiza_nesrece_richarda_hammonda_u_rimcevom_concept_one

Uz dokazane vrline u snazi i ubrzanjima, isplivali su gadni problemi s upravljivošću i stabilnošću, a posebice riziku zapaljenja.

Autor: prof. dr. sc. Željko Marušić

http://www.fpz.unizg.hr/detalji_nastavnika.asp?izbID=75&user=&korID=77

Temeljni je problem u dinamici vozila, zbog čega smo često naglašavali da promo materijali pokazuju samo kako se Concept One ponaša u onome što se stručno naziva 'steady state cornering', dakle uz dužu vožnju putanjom stalnog radijusa. Druga je, naime, priča ako se vozi serijom zavoja, ili već na prvom oštrom S-zavoju....

Jasno se na snimci vidi da Richard Hammond Conceptom One, premda brzina nije bila prevelika za cestovni bolid u konkretnoj situaciji, nije uspio ući u putanju prvog, desnog zavoja. Vozilo  je tromo odreagiralo i nastao je efekt 'understeer' (podupravljanje), kad vozilo ne slijedi zakretanje volana i putanju zavoja te proklizava prema vanjskom rubu. Situacija je već tada bila izgubljena. Vidjevši da neće svladati sljedeći lijevi zavoj, Hammond je panično i oštro zakrenuo volan ulijevo....

Budući je riječ o razmjerno teškom autu, s pogonom 4x4, to je izazvalo istodobno proklizavanje preko svih kotača i izlijetanje tangencijalno na putanju. A čim su vanjski kotači sišli s asfalta, auto se naglo i nekontrolirano, efektom 'oversteer' (preupravljivost), počeo zakretati (rotirati oko vertikalne osi) ulijevo. Time je centrifugalna sila naglo porasla i vozilo je ušlo u bezizlaznu, negativnu spiralu poremećaja. Posljedično uslijedilo je izlijetanje i prevrtanje. Srećom, velikom srećom, Hammond je izvukao živu glavu.

http://www.autoportal.hr/clanak/analiza_nesrece_richarda_hammonda_u_rimcevom_concept_one

catabbath wrote:

pismejker wrote:..Rimac je samo jedan..

Bog, car. Sad kad mu isplati osiguranje, kupiti će novi car kit iz Kine i kad ga složi, predstaviti Concept 2, sa novim nikad viđenim inovacijama i patentima

a jeste..nije svakako jedan od bezlicnih jalnusa i zavidnika...nije svaki put i pocetak gladak,naprotiv..ipak buducnost mu se smjesi..nasmjesite se i vi,vas je zemljak-radujte se..
Naravno da osiguranje treba platiti..Ili ne bi trebalo..sve firme koje rade na slicniom projektima se osiguracvaju..sto?trebaju izgubiti milijune ojrova??..cudno,jako cudno..taj menthalni sklop balkanaca...izjest si džigeru od muke i zavisti..

glas uhljeba wrote:

Analiza nesreće Richarda Hammonda u Rimčevom Concept One

http://www.autoportal.hr/clanak/analiza_nesrece_richarda_hammonda_u_rimcevom_concept_one

Uz dokazane vrline u snazi i ubrzanjima, isplivali su gadni problemi s upravljivošću i stabilnošću, a posebice riziku zapaljenja.

Autor: prof. dr. sc. Željko Marušić

http://www.fpz.unizg.hr/detalji_nastavnika.asp?izbID=75&user=&korID=77

Temeljni je problem u dinamici vozila, zbog čega smo često naglašavali da promo materijali pokazuju samo kako se Concept One ponaša u onome što se stručno naziva 'steady state cornering', dakle uz dužu vožnju putanjom stalnog radijusa. Druga je, naime, priča ako se vozi serijom zavoja, ili već na prvom oštrom S-zavoju....

Jasno se na snimci vidi da Richard Hammond Conceptom One, premda brzina nije bila prevelika za cestovni bolid u konkretnoj situaciji, nije uspio ući u putanju prvog, desnog zavoja. Vozilo  je tromo odreagiralo i nastao je efekt 'understeer' (podupravljanje), kad vozilo ne slijedi zakretanje volana i putanju zavoja te proklizava prema vanjskom rubu. Situacija je već tada bila izgubljena. Vidjevši da neće svladati sljedeći lijevi zavoj, Hammond je panično i oštro zakrenuo volan ulijevo....

Budući je riječ o razmjerno teškom autu, s pogonom 4x4, to je izazvalo istodobno proklizavanje preko svih kotača i izlijetanje tangencijalno na putanju. A čim su vanjski kotači sišli s asfalta, auto se naglo i nekontrolirano, efektom 'oversteer' (preupravljivost), počeo zakretati (rotirati oko vertikalne osi) ulijevo. Time je centrifugalna sila naglo porasla i vozilo je ušlo u bezizlaznu, negativnu spiralu poremećaja. Posljedično uslijedilo je izlijetanje i prevrtanje. Srećom, velikom srećom, Hammond je izvukao živu glavu.

http://www.autoportal.hr/clanak/analiza_nesrece_richarda_hammonda_u_rimcevom_concept_one

Eto,doktor zna sto je u redu sto nije u redu,a u auto nije sjeo..cekam neku vanjsku neovisnu analizu...

Nije cudno da su i ovi navalili na Rimca,kao cuke da ga strgaju.. Uspjeh u RH nije dopusten..

Uz to,po kojim parametrima je ..profesor ovo izracunao,jerne vjerujem da su u ga ustupili ovi iz Rimca..ili onako..paušalno...kao i sve na brdovitom,jalnusnom balkanu..

kaže prof. dr. sc. da kolica voze samo ravno, ne mogu skretati u zavoju jer ne drže cestu

ipak Rimac je završio privatni vrtić za 20godišnjake umjesto tehničkog fakulteta, tako da ni nema nekog pravog znanja o tome što radi, ali ima dovoljno novca da to nije važno

Kad sam sjeo prvi put u bemburu 525i,mogao sam i ja kao ovaj prof..koja hrpetina gluposti..
Pa svaki nabrijani ce auto,velike snage izgubiti upravljivost,ako se ne postivaju zakoni fizike,jeboteirud,pa ne mos u krivinu 80 stupnjeva sa 180 skrenuti..a koji retardosi..

glas uhljeba wrote:kaže prof. dr. sc. da kolica voze samo ravno, ne mogu skretati u zavoju jer ne drže cestu

ipak Rimac je završio privatni vrtić za 20godišnjake umjesto tehničkog fakulteta, tako da ni nema nekog pravog znanja o tome što radi, ali ima dovoljno novca da to nije važno

e nabijem ja te vase dr mr.prof-ove...to kurtza ne zna..eno ti onaj video,a i tom nesposobnom profu koji ne moze shvatiti,kako fiksni elmotor sa cvrstom osovinom,moze imati okretni moment sa pokretnom osovinom tocka..malo zesca fizika..

pismejker wrote:
Eto,doktor zna sto je u redu sto nije u redu,a u auto nije sjeo..cekam neku vanjsku neovisnu analizu...

kao i oni inženjeri koji dizajniraju avione, nikad nisu sjeli u jedan i pošteno ga provozali, ali se bahato i oholo prave da znaju hoće li letjeti ili neće samo na temelju jednadžbi s papira, misle da im je matematika dovoljna da bi avion letio

pismejker wrote:
e nabijem ja te vase dr mr.prof-ove...to kurtza ne zna..eno ti onaj video,a i tom nesposobnom profu koji ne moze shvatiti,kako fiksni elmotor sa cvrstom osovinom,moze imati okretni moment sa pokretnom osovinom tocka..malo zesca fizika..

doktor je socijalist i nemože podnjeti svjetski uspjeh Rimca

glas uhljeba wrote:

pismejker wrote:
Eto,doktor zna sto je u redu sto nije u redu,a u auto nije sjeo..cekam neku vanjsku neovisnu analizu...

kao i oni inženjeri koji dizajniraju avione, nikad nisu sjeli u jedan i pošteno ga provozali, ali se bahato i oholo prave da znaju hoće li letjeti ili neće samo na temelju jednadžbi s papira, misle da im je matematika dovoljna da bi avion letio

mozda i povjerovati,ali je slijedio špalir bedastoca,koje vrijede ,kako rekoh za svaki nabrijani auto,u koji udje nekompetentna osoba,dakle vozac bez iskustva,ne do Bog,neki teoreticar ,sa parametrima iz gaća izvucenima..

Generalno je opisao ONO sto se sVIM jakim autima moze dogoditi..
Kazem,deda,ne budi ignorant bar ti,pogledaj zadnji video i ponasanje auta na pisti...

video jedino ne zele pogledati oni,koji bi ostali bez argumenata,jer se vidi da auto u rukama iskusnog vozaca,NE NOUNARA,radi perfektno kao svicarska vura...a kako je i onaj vas rekao,odredi se mod voznje i ne ide se protiv auta,nego ga se pusti jednostavno da ide..
no niti to nije dosta..uz to,proba,ne testiranje je izvrseno na pisti primjerenoj,a ne nekom puteljku u brdima,koja je greska Rimca sto je tako nesto dopustio..

pismejker wrote:e nabijem ja te vase dr mr.prof-ove...to kurtza ne zna..

Zaista, kako može biti kompetentan s tim titulama

catabbath wrote:

pismejker wrote:e nabijem ja te vase dr mr.prof-ove...to kurtza ne zna..

Zaista, kako može biti kompetentan s tim titulama

pa vi imate vise tih dr.mr,profova nego svabi,a u kujcu ste..sumae summarum..kurcu ne vrijede..TA CINJENICA TE NE BRINE?

pismejker wrote:pa vi imate vise tih dr.mr,profova nego svabi,a u kujcu ste..sumae summarum..kurcu ne vrijede..TA CINJENICA TE NE BRINE?

Bolje da je završio VERN kao mali Mate, jebeš struku

catabbath wrote:

pismejker wrote:pa vi imate vise tih dr.mr,profova nego svabi,a u kujcu ste..sumae summarum..kurcu ne vrijede..TA CINJENICA TE NE BRINE?

Bolje da je završio VERN kao mali Mate, jebeš struku

ako..Mate zna bar okupiti ekipu eksperata i napraviti nesto konkretno..Zasto bi on morao imati dr,mr titulu??
u biti,bolje da je dobar menadzer i da zna prodati ideju...
programeri,sistemci,i ostali,to su pak sam odrufteri,pa makar i sa doktorskim titulama..dobiju placu i to je to...

orion wrote:Nije Rimac Rimac vozio ....
naslov bi trebao biti:  Hammond iz Top Geara skoro ubio sebe i totalno slupao Rimčev automobil.

dobrodošla na forum čarobnih naslova :D

glas uhljeba wrote:

pismejker wrote:
Eto,doktor zna sto je u redu sto nije u redu,a u auto nije sjeo..cekam neku vanjsku neovisnu analizu...

kao i oni inženjeri koji dizajniraju avione, nikad nisu sjeli u jedan i pošteno ga provozali, ali se bahato i oholo prave da znaju hoće li letjeti ili neće samo na temelju jednadžbi s papira, misle da im je matematika dovoljna da bi avion letio

Ni najbolji matematičari i fizičari ne mogu na temelju proračuna dizajnirati avion. Razvoj aviona se provodi empirijskim metodama. Za koje je potrebno imati skupi aerodinamični tunel i instrumente, te mnogo vremena, znanja i novaca.

crvenkasti wrote:

glas uhljeba wrote:

pismejker wrote:
Eto,doktor zna sto je u redu sto nije u redu,a u auto nije sjeo..cekam neku vanjsku neovisnu analizu...

kao i oni inženjeri koji dizajniraju avione, nikad nisu sjeli u jedan i pošteno ga provozali, ali se bahato i oholo prave da znaju hoće li letjeti ili neće samo na temelju jednadžbi s papira, misle da im je matematika dovoljna da bi avion letio

Ni najbolji matematičari i fizičari ne mogu na temelju proračuna dizajnirati avion. Razvoj aviona se provodi empirijskim metodama. Za koje je potrebno imati skupi aerodinamični tunel i instrumente, te mnogo vremena, znanja i novaca.

ejmen..

pismejker wrote:ako..Mate zna bar okupiti ekipu eksperata i napraviti nesto konkretno..Zasto bi on morao imati dr,mr titulu??
u biti,bolje da je dobar menadzer i da zna prodati ideju...
programeri,sistemci,i ostali,to su pak sam odrufteri,pa makar i sa doktorskim titulama..dobiju placu i to je to...

Prije će biti da je prao lovu od tatice ali ok slažem se u tome da su se okupili ljudi koji se bave zanimljivim stvarima, vjerojatno će i ti uskoru put u Njemačku..

crvenkasti wrote: Za koje je potrebno imati skupi aerodinamični tunel i instrumente

A tunel i instrumenti su nastali slučajno a ne na osnovi proračuna

catabbath wrote:

pismejker wrote:ako..Mate zna bar okupiti ekipu eksperata i napraviti nesto konkretno..Zasto bi on morao imati dr,mr titulu??
u biti,bolje da je dobar menadzer i da zna prodati ideju...
programeri,sistemci,i ostali,to su pak sam odrufteri,pa makar i sa doktorskim titulama..dobiju placu i to je to...

Prije će biti da je prao lovu od tatice ali ok slažem se u tome da su se okupili ljudi koji se bave zanimljivim stvarima, vjerojatno će i ti uskoru put u Njemačku..

dobro sad,ovo je stvarno zlonamjerno..imas dokaze da ga otvoreno tuzis,ali i budes oguljen u slucaju,ispucavanja samo laznog svjedocenja..mislim ovako gaditi po nekom,na svim podrucjima,ocito,nije rezultat samo argumentiranih razloga..nego ciste zluradosti,jalnosti i zavisti...E,necete vi skoro iz ghovana isplivati takvim ponasanjem..