Beograd dobio flotu helikoptera

bogomdani wrote:uffff..ne bih u to sjeo,nema pojma..hajde de nes sto ima krila,pa i ako endžini krepu,mos se nekako kontrolirano spustiti..ovo kad elise stanu,pada kao kamen..

???!!!???

Helikopter R44 raven I, koji se srušio kod Prgometa, nosi maksimalno 351 kilogram težine, što znači da su pilot i putnici, njih četvero, morali u prosjeku imati po 87 kilograma, a sigurno nije bilo tako.

Suprotno laičkom mišljenju, helikopter koji ostane bez pogona (kvar motora ili nestanak goriva), ne pada kao kamen s neba: sve dok mu se rotori (glavni i repni) okreću, on zadržava svojstvo letjelice i upravljiv je – dovoljno da relativno sigurno sleti korištenjem manevra autorotacije. Taj se manevar uči i uvježbava rutinski u obuci pilota helikoptera.

http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/crna-kronika/clanak/id/180473/je-li-kurilj-jabuka-sa-svojih-120-kilograma-srusio-helikopter

robinson R44 ne zadovoljava uvjete EASA-e (Europska agencija za zrakoplovnu sigurnost) za izvanaerodromsko polijetanje, jer nema instrumente za kontinuirano praćenje rada motora, digitalne uređaje HUMS (Health and usage monitoring systems) ili FDR (Fly data recorder). Primjerice, eurocopter EC 130 Đure Gavrilovića imao je posebno kupljen instrument kojim se arhivirao svaki let iz digitalnog sustava HUMS te se spremao u arhiv. Uz to, kod helikoptera robinson R44 potrebno je pojačano održavanje, te laboratorijska analiza ulja iz motora i reduktora.

---

Jedino šta ih hebe je šta nemaju ovo ugrađeno nego moraš naknadno al ok no sa aerodroma može uzletit no bez ovoga ne može sa livada i toga tj šta nije službeni aerodrom radi ovih propisa.

RayMabus wrote:robinson R44 ne zadovoljava uvjete EASA-e (Europska agencija za zrakoplovnu sigurnost) za izvanaerodromsko polijetanje, jer nema instrumente za kontinuirano praćenje rada motora, digitalne uređaje HUMS (Health and usage monitoring systems) ili FDR (Fly data recorder). Primjerice, eurocopter EC 130 Đure Gavrilovića imao je posebno kupljen instrument kojim se arhivirao svaki let iz digitalnog sustava HUMS te se spremao u arhiv. Uz to, kod helikoptera robinson R44 potrebno je pojačano održavanje, te laboratorijska analiza ulja iz motora i reduktora.

---

Jedino šta ih hebe je šta nemaju ovo ugrađeno nego moraš naknadno al ok no sa aerodroma može uzletit no bez ovoga ne može sa livada i toga tj šta nije službeni aerodrom radi ovih propisa.

No ovo nije bitno jer ima ovo samo je duplo skuplji od r44 :

European EASA certification was granted in May 2014^.


Unit cost $869,000 (Feb. 2016)

^{https://en.wikipedia.org/wiki/Robinson_R66}

Generalno radi se o američkom proizvodu a to ti je odma američki lobi tako da tu problema nema.

Američki lobi je jak a ono ovo ipak nije skupo tako da me nebi ništa ni iznenadilo tj da u priču uđe neka šema ovo ono Zlovenija , BiH , CG , Makedonija i to ....pa kao laki izvidnicki ovo ono pa nek kupi vojska , policija , nadzor granice kuraz palac.

Ništa nije iskljuceno.

Oružane snage BiH imaju dvije helikopterske eskadrile. Jedna je stacionirana u Sarajevu i čine ju donirani američki helikopteri Bell UH-1H kakvi su korišteni u vijetnamskom ratu. Prema posljednjim podacima do kojih smo došli, od 13 helikoptera ispravna su dva.
Druga eskadrila smještena je u Banjoj Luci i čine ju ruski helikopteri Mi-8 naslijeđeni iz doba JNA i stari i više od tri decenije. Od osam modela Mi-8T ispravna su četiri, od tri Mi-8MTV ispravna su dva kao i jedan helikopter Mi-17. OSBiH također raspolažu i sa 13 lakih, višenamjenskih helikoptera “Gazelle”, kakve su nekad rađene u mostarskom Sokolu, od kojih je, prema posljednjim podacima, ispravno sedam.

http://visoko.co.ba/tragom-isporuke-helikoptera-hrvatskoj-i-srbiji-bih-moze-imati-21-borbeni-helikopter-i-62-lovacka-aviona/71418/

Amerikanci nisu baš glupi. Oni su tamo ovima dali ove UH Bell al ono em federacija nema para em su oni to nešto loše održavali em ovo em ono tako da se Amerikancima to doniranje helića njima tamo više neda.

Onda imaš Gazelu al ono to se ne proizvodi a imaš ovo šta je dosta jeftinije , sad ima i obuka i u biti to ove zemlje sebi mogu priuštit bez obzira koliko su u kurzu .....i onda imaš tu CG i BiH koja nema veliki broj tih Gazela a s godinama ce se neke od njih kanibalizirat ( rashodovat a dijelovi od istih upotrijebit na ovima koje su još ok za održavanje ) i onda ti nastaje rupa i u biti to oni ponude ovo tj svoj helić mali a u Srbiji tj Beogradu ima obuka.

RayMabus wrote:

RayMabus wrote:robinson R44 ne zadovoljava uvjete EASA-e (Europska agencija za zrakoplovnu sigurnost) za izvanaerodromsko polijetanje, jer nema instrumente za kontinuirano praćenje rada motora, digitalne uređaje HUMS (Health and usage monitoring systems) ili FDR (Fly data recorder). Primjerice, eurocopter EC 130 Đure Gavrilovića imao je posebno kupljen instrument kojim se arhivirao svaki let iz digitalnog sustava HUMS te se spremao u arhiv. Uz to, kod helikoptera robinson R44 potrebno je pojačano održavanje, te laboratorijska analiza ulja iz motora i reduktora.

---

Jedino šta ih hebe je šta nemaju ovo ugrađeno nego moraš naknadno al ok no sa aerodroma može uzletit no bez ovoga ne može sa livada i toga tj šta nije službeni aerodrom radi ovih propisa.

No ovo nije bitno jer ima ovo samo je duplo skuplji od r44 :

European EASA certification was granted in May 2014^.


Unit cost $869,000 (Feb. 2016)

^{https://en.wikipedia.org/wiki/Robinson_R66}

Da ga hebeš nec nac jeftiniju zamjenu za Gazelu a ono ipak je ovo američki proizvod znaci oni drže konce a preko Srbije mogu gurat ovo jer i njima paše.



Gazele u CG i BiH su i onako dosta starije , to se ne proizvodi od 1996 u svijetu .......šta god uzmeš to ti je dvije milje eura a ovo nije niti miljon eura a odlicna zamjena za Gazelu koju i onako danas nemoš koristit kao borbeni helikopter zbog razvoja pzo sistema pa je tu neucinkovita .....dakle za izviđanje i nadzor ono poprilicno jeftina opcija plus guraju Amerikanci.

Amazing Serbian Helicopter Pilot Skills - Robinson R66 Turbine - Airshow 2015 part 4

Brigada zračne snage i protivzračna odbrane predstavlja zrakoplovni dio Oružanih snaga Bosne i Hercegovine čije je sjedište u Sarajevu. Vazduhoplovstvo raspolaže s tri aerodroma i to u Sarajevu, Banjoj Luci i Tuzli. Vazduhoplovstvo se nalazi pod kontrolom NATO-a i EUFOR-a i ima najmanji budžet od svih zračnih snaga u Evropi.

https://bs.wikipedia.org/wiki/Ratno_zrakoplovstvo_i_protivzra%C4%8Dna_odbrana_Bosne_i_Hercegovine

Limiti za BiH



21 helikopter za napade (FBiH 14, RS 7)

http://visoko.co.ba/tragom-isporuke-helikoptera-hrvatskoj-i-srbiji-bih-moze-imati-21-borbeni-helikopter-i-62-lovacka-aviona/71418/


Generalno Hrvatima ide na kuraz to šta Sajajevo u Federaciji prisvaja sve sebi a njima kuraz i sad ce lijepo dobit ovo : 6 helikoptera r 66 .....4 Sajajevu a dva Banja Luci i obuka u Beogradu.

Jbte se.

• 1st Helicopter Squadron - Sarajevo Airport
  
• 2nd Helicopter Squadron - Banja Luka Airport
  
• 3rd Helicopter Squadron - Tuzla Airport
  

https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Force_and_Anti-Aircraft_Defence_of_Bosnia_and_Herzegovina

Uglavnom Srbi imaju svoj a Hrvati u Federaciji ono Mostar ništa Sajajevo sve sebi prisvojilo.

Šta si dobio od Amera dobio si , sad neke obuke u Turskoj za taj Bell Irokez ....ove Gazele u BL lagano otpis s vremenom .....oš šest r66 i podijela 4 u Sajajevu a dva u BL ?

Oš neš Banglaeš.

Poanta priče proracun os bih nije dovoljno velik da finacira sve.

Zbogom Irokezi.

Druga poanta price je ne zahebaji zajebane jer ceš sad imat obuku pilota iz Sajajeva u Beogradu.

Tko ti ga je ljuljnijo ?

Onaj kome je Mostar i to tamo zaleđe.

Oružane snage BiH imaju dvije helikopterske eskadrile. Jedna je stacionirana u Sarajevu i čine ju donirani američki helikopteri Bell UH-1H kakvi su korišteni u vijetnamskom ratu. Prema posljednjim podacima do kojih smo došli, od 13 helikoptera ispravna su dva.

Druga eskadrila smještena je u Banjoj Luci i čine ju ruski helikopteri Mi-8 naslijeđeni iz doba JNA i stari i više od tri decenije. Od osam modela Mi-8T ispravna su četiri, od tri Mi-8MTV ispravna su dva kao i jedan helikopter Mi-17. OSBiH također raspolažu i sa 13 lakih, višenamjenskih helikoptera “Gazelle”, kakve su nekad rađene u mostarskom Sokolu, od kojih je, prema posljednjim podacima, ispravno sedam.

Okvirno je predviđena kupovina 11 novih helikoptera, najvjerovatnije transportera L2 “Super Puma” od francusko-njemačkog konzorcija Airbus Helicopters. Predviđen je i generalni remont i održavanje “rentabilnih” letjelica kojima raspolažemo. Cijena jedne Super Pume kreće se oko 25 miliona maraka, bez “dodatne opreme” poput naoružanja ili opreme za gašenje šumskih požara, dok remont helikoptera košta u prosjeku oko četiri miliona maraka. Ukupno bismo, u skladu sa Bečkim i Dejtonskim sporazumom, imali 21 helikopter. Kad će se krenuti u realizaciju ovog plana, još uvijek je neizvjesno.

Oslonjeni na donacije

OSBiH danas ima i nešto manje od stotinu pilota, među kojima je i desetak pilota borbenih aviona koji stoje u garažama i svi su “za staro željezo”. Prosječna starost pilota je 42 godine i gotovo svi će do 2025. godine, do kad bismo trebali obnoviti avijaciju, otići u penziju. Zbog toga je u planu školovanje 39 mladih pilota u partnerskim zemljama za što se planira dodatnih oko 7,8 miliona maraka.

Glavni problem Oružanih snaga BiH je što nema dovoljno novca ni za osnovnu obuku. General pukovnik Anto Jeleč, načelnik Zajedničkog štaba OSBiH, nedavno je izjavio da BiH ima zastarjelu opremu, da nema ni dovoljno vojnih poligona, niti jedan moderan centar za obuku te da se novac i vojnici uglavnom troše na čuvanje neperspektivne vojne imovine. NATO, EUFOR i američki Ured za odbrambenu saradnju (ODC) pomažu u obuci, dok se novac za modernizaciju očekuje od prodaje viška naoružanja.

Čime gasiti požare

Za razliku od susjednih zemalja, u BiH helikoptere ili avione nemaju Civilna zaštita, vatrogasci ili hitne službe. Što se policijskih agencija tiče, MUP RS-a ima jednu Gazellu, a MUP FBiH BELL 206 i svi se rijetko koriste. Za hitne evakuacije koriste se helikopteri Oružanih snaga (OS) BiH ili u pomoć priskače EUFOR. Hrvatska ima i Canadaire u sklopu svojih Oružanih snaga kojima je pomagala u gašenju požara i u Hercegovini. I u BiH se spominjala nabavka manjih Air Tractora, ali sve je “zapelo” na priči hoće li oni operirati unutar OSBiH ili neke entitetske avionske službe.

Limiti za BiH

410 tenkova (FBiH 237, RS 137)

340 oklopnjaka (FBiH 227, RS 113)

1.500 komada artiljerijskog oružja (FBiH 1.000, RS 500)

62 borbena aviona (FBiH 41, RS 21)

21 helikopter za napade (FBiH 14, RS 7)

http://visoko.co.ba/tragom-isporuke-helikoptera-hrvatskoj-i-srbiji-bih-moze-imati-21-borbeni-helikopter-i-62-lovacka-aviona/71418/

Oružane snage BiH bi u idućih deset godina trebale imati 21 helikopter, od čega 11 novih, te 39 novih mladih pilota za što se planira izdvojiti oko 300 miliona maraka

---

150 miljona eura u 10 godina ....dakle 15 miljona eura godišnje.

Avijacija je najskuplji vid vojske .....to ti je tako kad misliš preveslat hr komponentu u bih pa da oni nemaju helikoptersku brigadu nego sve u Sajajevu.


Sad kad nemaju Hrvati svoju zasebnu helikoptersku jedinicu u BiH onda lijepo besparica.

- BiH je interesantna za NATO zbog svog položaja u Evropi i to je činjenica. Ali, je interesantna i drugim silama poput Rusije koja podržava Srpsku i koja je deo BiH - ističe Šolaja.
Član Zajedničke komisije za odbranu i bezbednost parlamenta BiH Dušanka Majkić kaže, za "Novosti", da je BiH, zbog katastrofalnog stanja u Oružanim snagama BiH, i dalje jako daleko od članstva i u slučaju da do kraja godine bude aktiviran MAP. - Oružane snage BiH imaju zastarelu opremu, nemaju popisane viškove naoružanja, vojna vozila propadaju po skladištima... Sve je to daleko od NATO standarda. Pitanje je kome uopšte treba takva vojska? Dakle, i kad bi do kraja godine aktivirali MAP o članstvu bi se moglo pričati tek za nekoliko godina, a stav RS biće neprikosnoven - poručila je ona.

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/republika_srpska/aktuelno.655.html:625532-I-Srpska-se-pita-za-NATO

Zasto Huey nisu dali i RS, ili to vide kao drugu drzavu Ameri...

Serbinho-3 wrote:Zasto Huey nisu dali i RS, ili to vide kao drugu drzavu Ameri...

Zasto? E dobili su 20-25 godina stare modele helikoptera. Ono krsh totalni helikopteri opcenito. Sta ce to ikomu zaboga. Prve verzije....dakle ne Augustine starije modele...s boljim modelom itd. Nego ono stvarno....Vietnam era aparati.

Huey je ionako smece, imaju delove polovne, Bosanski Muslimani da nadju kod Vijetnamaca...

Augustine verzije istoga iz 80-ih su soldini helikopteri. Sa zastitnom balistickom plocom izvana, noviji izdrzljiviji motori....odlican helikopter. Ali ovo sto su oni dobili su puno starije serije od toga.

Serbinho-3 wrote:Zasto Huey nisu dali i RS, ili to vide kao drugu drzavu Ameri...

Dani su vojsci Federacije a to je bilo prije 2005.

https://en.wikipedia.org/wiki/Army_of_the_Federation_of_Bosnia_and_Herzegovina

Serbinho-3 wrote:Huey je ionako smece, imaju delove polovne, Bosanski Muslimani da nadju kod Vijetnamaca...

Ima kod Turaka 60-ak komada. U Turskoj se i obucavaju piloti na ovim helikopterima a ovi misle da ce im nešto Turci dat na lijepe oci ......ajde dobro.

Turci ako im šta i daju od tih svojih Heya to ce biti još veći krš od ovoga šta sad imaju.

Nek kupe R66 .....Amerikanci im nemaju namjeru poklanjat više ništa kad ni ono šta im se da nisu spremni održavat i ulagat u to .....kume pokrij se sa onim šta imaš a to ti je r66 za bih vojni proracun.

Nisu bili sposobni jebote odrzavati 155mm i 105mm haubice iz drugog svjetskog rata. Koje samo treba podmazivati i drzati u zatvorenome kad se ne koriste. Sada uokolo traze ciljnike jel ima....i one ralice za uzemljenje od 155.....tenkovi isti kurac. M113...one transportere sto im je dalo nisu bili u stanju kosulje zastitne naklemerit na njih. Kad su vjezbu imali nedavno...uvozili hitno municiju da se ne obrukaju od nas i madjara jer im je vlaga navodno usla u skladista i nisu bili sigurni u ispravnost svoje.....kakva jebena vojska lol. Cirkus od vojske.

MaximusDecimusMiridije wrote:Nisu bili sposobni jebote odrzavati 155mm i 105mm haubice iz drugog svjetskog rata. Koje samo treba podmazivati i drzati u zatvorenome kad se ne koriste. Sada uokolo traze ciljnike jel ima....i one ralice za uzemljenje od 155.....tenkovi isti kurac. M113...one transportere sto im je dalo nisu bili u stanju kosulje zastitne naklemerit na njih. Kad su vjezbu imali nedavno...uvozili hitno municiju da se ne obrukaju od nas i madjara jer im je vlaga navodno usla u skladista i nisu bili sigurni u ispravnost svoje.....kakva jebena vojska lol. Cirkus od vojske.

Zato će se lijepo kad je helikopterska avijacija pokrit sa onim šta imaju a imaju taman za šest r66 od toga 4 Sajajevu a dva BL.

Više im od toga i netriba za izviđanje i nadzor i potragu i spašavanje.

Htjeli su sebi sve u Federaciji da imaju a Hrvati ništa od helikoptera pa sad lijepo : Druže snađi se.

Srbi u BiH najradije nebi ništa ulagali u te zracne snage os bih al zbog činjenice da bi piloti iz Sarajeva morali na obuku u Beograd a i Srbija bi ovo pogurilvala plus Amerika isto dakle nema doniranja helikoptera  onda oce s tim da dva helikoptera idu BL a cetri Sarajevu.

Ovi u Sarajevu nemaju para ni za obuku pilota na ovim jacim helikopterima a kamo li za kupnju icega znaci cekaj donacije a toga baš i nema a ovo je jeftino plus je i obuka jeftina.

Za Hrvate znam koji su im razlozi da ovo podrže : prvo jebavanje majke tj vracanje milo za drago pa eto kad mi nemamo svoju eskadrilu sad ucite pilotirat u BG , zatim manje love u proracunu za neke druge borbene helikoptere za koje i onako nema para a sad ce još manje plus ti helikopteri nisu vojna opasnost tj ni kad su u BL ni kad su u Sajajevu.

I onda Robison iza tj američki lobi i to ti je to.